> 写在文前赁芭巢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年韧须竭,英国品牌的表现令人忧心忡忡舞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌登狭摄,它们目前都散落在世界各处方,有的受到追捧有的则走向终点皖。即使获得成功的英国品牌履钡,它们仍为自己贴上的“德国标签”虎、“印度标签”的身份感到忧虑木现,毕竟蒙未夯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除凭安豢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造魄棠骡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革珊辨、原木的袅袅余香猩蓬,这种气味只属于宾利局翠、劳斯莱斯们莲臣钙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严袭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头铆刻。    从业这么多年斤汐尖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元融拳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心刻,囊中羞涩遥不可及自然很重要楞铂芍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦皮岸。我认为一辆好车涂,应该让驾驶者舒服藕吧、安静芹倒、惬意的完成从A点到B点的旅程放,那么多动辄千万的超级跑车速度很快逝茎,却实现不了我小小的梦店嫌。我一直认为高羔澎,真正的贵族让搂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极篙点粒,即便妥协仍然能坚守初心侍换。此话适合改变自己的GT Speed砷,你知道吗辽确?世上最难的事情就是超越自己讽,GT Speed做到了 苗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义禄挟瞄,当你启动它时弦高默,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态腔躲俩。   >> 外观桐桥齿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身揣捐,作为宾利目前最为畅销的车型攫使懒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”俩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级剐。但是海屡舵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蝎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节控斥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者衬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动慈红。当然酸,大部分“土豪”车主也不在乎嘿瞬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成孔。    外观提升不是GT Speed的精髓吩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品谈,动力聚太境、刚性涛诺、减重上的工作任重道远宝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg惕,仅有2.3吨庆码,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重潜臼。不要小看这350kg虚妈娄,几乎是一台V8发动机的重量黔弦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂弹疆埂、多连杆后悬挂和防倾杆等醇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弘鞭,分别是Burnt Orange(橘)青、Sequin Blue(蓝)灿纳暑、Excreme Sliver(银)枷。为了凸显GT Speed的特殊茶惶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)聘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选秀。宾利工作人员表示剿蒜恐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故胜筐礁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加同,尤其是在中国等兴新市场更是突出称峰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩肃垂废。    你知道胖子多么努力吗耍杭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形粟奇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浇。那些把高性能作为卖点的品牌搂镶比,现在宾利也有资格和你们一较高下朴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸圃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致誊革,其尺寸为(mm)感努:长4806草枚令、宽2227席疙截、高1394坷,轴距为2746mm捂季峦。我知道狸潍娶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距党擒,为了让你做到心中有数鄙琅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来宛。与竞争对手相比愁尝郝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先容算采。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑勘被,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车模貌沉,哪怕国内的环境日趋恶劣品裙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值枷聘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拼蕉抛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭砷楞祭,整个过程大约需要22秒蓬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间晨泉,从而避免占用后备厢大部分的空间钦矗较。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘京,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剖恳镶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感方狡,没有法拉利暴躁骂十,缺点恐怕是不高调琅唾。不信你点击上方视频听听视频里声音南旧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结磷克: 作为欧陆GT的性能旗舰沮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角趴,不仔细研究根本发现不了它的区别来讲。虽然外观变化之处并不算多筛雹壕,但是对于轻量化备巨课、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寝。" "   7月21日碱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)颓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嗓拳、北汽E150滑,成为第一期家用空间王冠军东附。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威俄时晤。它们会有怎样的空间表现崩,不如一起来见证涪茸。 本期内容开始前委诚顽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧裴囱抚: 好了售,正式开始第二期内容洛抢沛。不过简单说几句暴隘,为了没看过第一期的网友们匿详爽:    你可能会发现酸,随着岁月流逝式客、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭汉疮擦,也当起了小爸爸变。恰此时省裁擂,他们对车的选择可能也有了新的取向础,空间大齿抬啼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素登方填。    基于此败吐距,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辱处烫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间匹,让大家对车辆的实用性有个较全面仆柯烁、正确的认识堂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测沪、模拟一家三口郊游的情景实测吓撬、细节空间的展示锋、实体娃娃的数据测量四个环节进行炽垃。   话不多说仓波,有请今天的选手阶烂输,登成煽取! 第一环节纪痢:堆放整理箱合,能放多少放多少    由于很多厂商壬惶兢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升僻放铺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时莫,也会帮你量化一下车到底能装多少升化,所以上图我们也给出了每个箱子的升数弥迫惮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号萍词,并加以不同颜色区分曙榔恢,目的是给你呈现最直观的感受计。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据徽憨,仅供大家感受一下百悉。今天我们拿箱子说话厕蠢躬,看看它们这种数据到底能装多少箱子千卡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下收:由于时间关系捂谎谦,我们这次只借到了骊威的低配版惮井嵌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒碎,但高配版的骊威有这一功能孝劣。 首先出场的是骊威郎脐饶:    状态一色:单纯的后备厢空间 状态二仍相拎:放倒后排座椅后的空间 状态三徐鳖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评金羔枯: 骊威一如我们所想的那样僧,空间的确是其一大卖点滔喊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时捅病啃,小伙伴们都惊叹了!骊威党箱绢,实力不凡共。   其次出场的是致炫花:    状态一肚:单纯的后备厢空间 状态二踏受虽:放倒后排座椅后的空间 状态三褥崩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喘蕊: 就如文章开头介绍致炫时所说谋阂,空间士、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点怒。通过这一环节放整理箱的测试欢哭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得廓秤挛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积氯瞄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慌滤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二戒涣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三柬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结翅: 通过摆箱子的实战姬味每,以及上面表格数据的对比炔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利夏袭培。而致炫与骊威差距也并不是太大屯,可见其空间不可小瞧怖闯。接下来又有哪些好玩儿环节仁?而两车又会有怎样的表现呢燃弓线?请继续往下看捐魔。" "   今年5月怕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶澜樊?9挡无用僻凯瓦?自由光深度试驾报告》)届。当时好搁晚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唾膳坤。    6月浦烽范,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)九楞骆。不过3.2L版的离地间隙浦、接近角庭、离去角岭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别偿?    几天前拴,我和赵璞橡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市叭,这车还行不行律?    我们的第一站从诞欣,魔都上海俗培。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消背狸。在经历了噩梦般的改签穷拿寄、等待妙囤逗、登机肩铰、继续等待之后镁踢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间邪凯炔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伯坪边:“游遍世界各地踢毯涸,开尽天下好车铂示。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑屏烩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方吐合,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丘崇狈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多厕驴权。在此我可以不吹牛X的告诉大家细粹,我在纽北环实际驾驶过汰浚脖。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑穆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扁柒懦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型娄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孔雾,在国内也非常抢手试访拨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升澳澈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障悲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吮橙陕,基本保留了GTI所有特征忿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升青,在舒适配置上也更加的平民化嘛哨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整插潘零,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件闹晚垒,例如两边的侧裙以及尾翼等剧驾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的落信檬。但低调的外观也有自己独有的设计元素催梆淘,例如车头处GTI特有的红色的拉线份献,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标掳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中构革毛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性贯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm毛东。另外糙据巳,新车的LED尾灯造型也很有特色扛磺残。海外版GTI提供了红色沁浪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择剑少赶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现群绥,但国产后或许可以与国内的消费见面籍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少焦览,我把它们大概分成两类羔樊:靠谱的和不靠谱的坚奢律。不靠谱的原因很多好肺,有些续航里程太短前壕,上车就开始为电量担心;有些性能太差唯磊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比菲,几十万买个两门小车拼欣,真当我们都是土豪吗猛?   不靠谱的理由千千万位,靠谱的标准则大致相同楔隶慰。续航里程不能太短将,加速不能太慢丛诗,最好还有些实用性屁葱,价钱不贵就更好了湾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车笆布。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平本韩毁,拿汽油车举例的话发,90%以上都算得上靠谱现都。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说聘,能达到及格水平的车型却不算多嗽。我们的这辆测试车是2012款的澜极崇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型媚。还好时隔两年赴详,e6的动力系统并没有发生大变化么,只是外形和配置有小小的调整裸。   续航里程哇淳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧筒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群申捎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车焕忙等,这其实只是理论值污,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱忌,实际用车时很难达到淬潜。夏天空调墒、冬天暖风辆潍瓤、高速快了袒邻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程看抵局。   这种电动车只是日常通勤还可以腑搔畅,但稍微有些想法淌录搞,想去见个朋友堪、买个菜适膜呸,心里就得犯嘀咕擎。这种心中总有事悬着的感觉很难受木咳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多匆。   由于时间原因汲逼庐,我们只能简单测试一下e6的续航能力陪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里睡,其中高速路况三分之二弟,城市路况三分之一泻涝愧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来斗妥凄,我们的行程其实就是三段庐扮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)婚念速,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辆颁胚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)剖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抚厢,显示续航里程320公里溅别。完成第一段高速路程时(43公里)掏,电池余量82%(耗电17%)活譬笑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纤绢郝,电池余量63%(耗电19%)手刨跑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)铰告,电池余量45%(耗电18%)为,续航里程134公里(减少61公里)淌半。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沃脓衫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右砂叫,比如第一段高速行驶韩扇,续航里程减了59公里沛海,而实际行驶了43公里访,二者大概是0.7倍的关系嫡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话阿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近捍抒董,拥堵路况似乎还更费电一些粕适妻。" "  近两年姐壤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮藩,很多大厂都推出了自己的纯电动车拓柔,先不说比亚迪这些纯自主品牌亨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车习集。今天肺控诬,我们就提到了之诺这个品牌途,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌磨么皖,主打高端疚度,并且未来也是只进行纯电动车的研发黎斑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奇。今天舍烙半,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E弯滑,下面我们就对这款车型做一次体验剧稿懒。   之诺1E只租不卖夺娩,租赁价格为弗潮聪:日租金为400元/天粗,长租(3年期)为7400元/月疟隧饶,现在消费者就可以对这款车进行租赁洁。   租赁价格包含俩撮沫:车辆上牌寇随巷、充电盒安装(7.5小时充满)琴、保险几、每6个月一次定期检查保养特、车辆维修非,7天24小时道路救援陡菇、拖车以及备用车辆等汐斯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扛丁行,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计喷笛委,但车身整体还是能看出宝马X1的影子韶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计杏骗餐,虽然亮点不是很多钝晌硼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离醒港窗,树立之诺自身品牌的辨识度稻晨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系特,辨识度极高焊。 既然是同平台打造窃,那么轴距和宝马X1也是相同的咐桅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泄藕扦,尺寸为225/50 R17壁棋,这款轮胎最主要是为了节能考虑摔毋讲。   本文导航   分享到逼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉刺侠立,它是南京依维柯生产的车型架,隶属于跃进品牌旗下顿捶歇,是一款定位中高端的轻卡产品鸽。该车是在2013年1月首次发布的寒婆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)矛愧殴,为用户提供了更多的备选车型炒溅咐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现前幻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拌还然。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域噶,宝马向来不走寻常路顷娃,旗下的SUV并非越野硬汉撂府弛,而是更加注重公路操控性颇扑畏,所以在外形上也有着自己的独到见解牌络笔。Coupe原本只是轿跑车的特征圣徽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后惹臂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上己。在这种背景之下小惯,X4应运而生鸿方慌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嘿瓶衔,宝马对于X4的设计便更加得心应手喇蠢含。从车身尺寸来看讽雇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化筒。然而实际感受上贡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力烁暑胆。它们的关系就如同X6和X5誊踞北,一个张扬杉斯、一个低调摩吴。要想司睬菲叮酷螺岔?X4很在行酗殴。   这辆X4的外观加入了大量M套件铜孪,进一步凸显了它的运动风格仍。夸张的前后包围降低了视觉重心瓤湘脊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角喇邪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢车解?所以浑,接近角捐、离去角这些数据对于X4来说肉涩炕,根本不重要薪。   和X6一样莫绒,性感的臀部是X4最迷人的地方吵驼。如果从车尾来看嘿哀鲍,X4确实比X3运动了不少钠崔锨,高挑的腰线渐、厚重的尾部都能给人很强的力量感撅尸。对于35i来说涉鹊巍,单边双出的尾排着实有些低调弊解苏。尾灯的造型是典型的宝马风格假割坑,造型简单雷拆衔、大气舵偏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升郡讥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮戳,前245mm丝庆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性确柯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)镀,这是一款综合静音号、舒适惺锤、操控于一体的轮胎峰鸵配。在我看来氮线,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎波嘿,似乎更为合适缴瑰。" "  原标题搂傲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刻狸啥,该车除了外观造型犀利室鲤十、内饰豪华叼郡、配置丰富之外躲计疙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鸿附。作为一款以年轻欣、时尚为主旋律的产品擎,NX开起来的感受如何女汐,今天我就为大家正式揭秘蚊。(注韦盛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称翠,如NX跑许盖、ES橡飞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍霉:   NX车型的外观内饰设计风格擎,在之前的文章中我已做了详细介绍缓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品煎庞避。从实车给人的感觉来看尸沸点,它的确做到了这点醒厘,不少人见到它的第一反应就是炒驾歌:恩孺煞,这车挺个性靖雄攫、挺漂亮波胯田。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅燎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计畴截,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乓。此外舜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯跨刨,进一步提升了科技感睫。不过它并非全系标配撼莎,在入门级车型上近光灯依旧是LED潜,远光灯为卤素灯泡赊混虽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”砂锲印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV匿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3九理币、宝马X1做直接竞争乏筹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV零,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证袍交搐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES屯地、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格甸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研隆,其中一款为17英寸城饯,另两款为18英寸仇庭楼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂废,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎柿,在国内的售价大约1700元/条仙。   车尾线条与前脸相呼应熔袒巧,造型犀利瞥痹酪,棱角分明佳性邯,以凸显整车年轻乡撑心、运动化的产品定位瞥。同时舌示,尾灯设计十分用心诺洁黔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果察,特意在接缝处增加了一小块LED玛。   内饰方面苯拣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伪激裁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准兰瘁卞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碍,大幅提升了车内的豪华氛围丧栏。   据雷克萨斯厂商人员介绍啼嘎粗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扯册抚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统兰,它的使用方法类似于电脑的触模板蘑金,并带有震动回馈功能故娇材。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用评。此外瘸腐捷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统仇检,我们咨询厂商工作人员累澈府,这配置会不会引入中国桶,对方并没有给出明确答复习维。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适排本,作为家族中的新进成员嫌桑钝,NX的表现自然也不会差社桓肩。为了符合它运动化的定位测,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强夺暴庙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现揣誓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意列饶。   在海外沥素烯,NX提供了全景天窗鸿犊、普通天窗和无天窗三种版本的车型龚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃醇肖膏,采光效果很好斗济鞠,但无法开启兴倦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用赦,采用的是外开式设计懈。可以确定的是轮坛拢,上述两种版本的天窗都将引入中国苟含茄,至于无天窗版车型是否会引进吗嫂挪,暂不清楚漓头。" "  [汽车之家专业评测] 2006年号匆百,马自达CX-7在海外推出;2009年鹿,2.5L两驱车型引入国内氖,售价28.8万;2010年茨,增配的小改款车型上市秘啤,售价29.08万泰荆,同时宣布国产意向;2012年毒,海外CX-7停产;2014年抨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道彤岭,等它国产的人此时已经老了四岁了烽。   从以进口的身份引入国内腻迟墟,到正式国产经历了四年左右的时间写猜惶,在这四年中进口CX-7销量并不好操,一方面是当时市场不成熟发懂,后期竞品丛生将其埋没了昏心。另一方面原因也在其本身驳,比如定价高盟颓、2.5L发动机动力孱弱等等涧俩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍们堤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戒。在测试之前媳拇台,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点县?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm词咆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弦榔,搭配6挡手自一体变速箱克。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机冷,只不过调校要比CX-7上的更为激进情浪锰。即便如此摆沽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼荷乡。   油门的设定比较灵敏肛,起步和加速初段都还比较轻盈莱羚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线替肪瞧,而不至于拖沓驾府,一切都显得易于掌握笆韧。变速箱和发动机配合的是那么默契蔷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位杆,只是在极拥堵的道路上蠕动时瞧氨,1挡与2挡的切换有点闯动而已琼,问题不大娥。   转向和悬架的设定偏向运动鼻确,采用机械液压助力的转向系统比较重泵卑旗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣跨。悬架没有“忽悠”的表现匿榔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辜讣敌,车内乘员经成桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”敛迟。悬架后段偏硬模煤,在弯道中并没有明显的侧倾彻氖擅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去剑扣副。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错入,动力供给够积极腿,表现不错骂礁,驾驶感觉非常轻松丹摄,动力的跟进也很是及时割。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)喉潘弧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右吞煌你,而且不是那种喷涌般的迸发贾剑素,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已并颠趟,给人相对内向保守的错觉萍。   CX-7更擅长的是中途加速肚,比如从60公里/小时开始乓妇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易堆醒垄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嗜搽媳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限阀,这几天这种沮丧感时常出现奢讨。不过也正是这个中段加速的特点俄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匣睛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巍仓瘫,稍踩油门就奔向3000rpm摔脐,便能得到很好的响应黑架欢,仅有极为短暂的降挡迟疑涧变殴,随后就催逼出了足够的扭矩矾。简而言之顽慌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的操俺触,容易上手其酒,各方面的表现也都算令人满意忻沧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷示,涡轮增压器起到了明显的效果怖纳,就像注入了某种精神类药物铅朔凄,虽不时刻保持着亢奋状态香袭,但兴奋状态确实随时可以到来辣贬轿,一切都听从指挥羔坛甭。这种持续的加速感可以维持一段时间撤皮,心里不禁一阵爽快屯,当然朝据,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瞬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里日,消耗燃油17.94升穷,平均时速为30公里/小时逆罗,全程开启空调蚕拾,平均油耗为13.3升/百公里巷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看豆,CX-7绝不算省油的那类截皆,准确的说是比较费油馆。另外郴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鞍川牵,无疑使用成本相对较高侈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前乔拔豹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章号较。说实话岭畴,那是我第一次接触这两款车钎及率。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象夯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机毕撅星,动力同样够用春帛,但输出并不算线性攘笔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制徐随。当时我就在想舍捎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了全趣,而如今厂家真的这么干了拉骚碌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统趁,增加了几项配置嫩,外观方面几乎没有改动汕短慧,图中的这款车只是增加了车顶行李架邢、车尾扰流板和挡泥板等选装件剿袖棱。   这款帅客HR16是一款7座车型捣如,它可以满足国V排放标准脓,车窗后半部分采用了隐私玻璃狙涩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢匣臂。当然灸粮,帅客实际上是一款既可以满足载人遂嫉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)衔,所以它的车系中包含了5座零捞偶、7座勾蜗煽、国IV船魂诫、国V等各种不同版本徒壤。   除了挡泥板之外烧蜂浑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高暗控,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果新达阀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垫,其中的最强模式叫作“Dynamic”卜改,译为“动态”糕纽。有意思的是驳夯疙,在英文里谴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根尾褐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机苦污、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗侣?——开启动态模式搽巩僚,就等于点燃了一根无形的导火线芯。   要追根溯源的话备,炸药起始于中国饲,属于四大发明之一缎恋郝,不过相比中国发明的黑火药官,硝酸甘油平时更加安全可控薪檄沮,而且破坏力更强如道。奥迪RS 7同样如此斥,它多数时候表现得比较随和蜂矛荣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力破。   首先从外观上就容易看出它很厉害写眷趟。奥迪A7之所以独特锌虽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型息肆,人们将之称为“Sportback”荡陇扯,在我看来北,它的廓更像是一只优雅的海龟碑粟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种墩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装羚挛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光雷凸,所以它已经不是传统爬行类的龟撅枢杠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肯暇疾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同号融。最吸引人的是那个手感出色的方向盘坡,让人不由自主的去稳稳扶住3绿、9点位置粗釜。   在风骚的外形和各种真皮屋庐、碳纤维材质的覆盖之下爽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性茫际,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别刻,这一点很好羡骑袜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV垃狈,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群泰揭烹。即便在这种情况下鬼瓦必,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价复线。这一举动也让这一用户群抛出一个问题滑:谁给你的自信卖这么贵略旧瘦?不错似庐滩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008规郡,它到底是盲目自信还是厚积薄发谐诚同?我们一比高下善耐弓。 外观对比眯扑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结节袍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算睫,所以我决定说点可以量化的东西纤笔按。首先访催,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现癌佰莫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疲茂。其次可能是由于动力的原因尺猩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽苍巾贪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挖锤蹿,备受关注的长安CS75正式宣布上市委,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合妻臣慷。在前期的试驾活动上偶途,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型羞扦,并对其驾驶品质给予了极高的评价来。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车跋秀,和手动挡车型相比别屑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待迟揪。 ● 外观内饰的简单介绍幢:   在外观方面咳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型破,长安并未给1.8T车型增加特有的标识癸赔豢,甚至连一个小尾标都没有赎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿系美饥,但1.8T车主可能会对此有一些不满辖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm肺逃,轴距为2700mm辑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兽克、奔腾X80以及哈弗H6媳,CS75还是相当有竞争力的栓,它的轴距和长度最大朗版,宽度仅次于哈弗H6令,高度相比瑞虎5矮了35mm邓星。   在外部配置上哗弥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毫撬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头官焊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角豪。另外懊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯悔荤澄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果容担,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力辑馈昂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品丁挤此,市场售价约为700元/条廉俊清,在同级别中算是很厚道的配备了赶烩。此外黔宏窗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品铆两户,只是轮圈被替换为铁轮圈限叛,还是俩字——厚道廷掣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格骇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板秘建假,看起来更有层次感疼垮储。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙宝淋祭、设计毫无新意景妒情、用料也很一般等不好的印象撇。不过近年来玖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹速,长安便是其一效,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视港,也很难找出它的缺点瘁侈,按键痛惟、旋钮的阻尼适中牧跑奇,手感很不错维。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏歪虐,分辨率和反应速度都还不错粉腔江,不过在功能性上它只提供基本的导航茨硼、DVD四烯涤、电台队、倒车影像及蓝牙功能媒憋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的经伸捐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到囱陀氓,但是厂家对此并没有改进恒节,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放藏咕。但是畅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度膳,同时设备名称也无法显示完整悍娟,在用户体验上还有提升空间虱惜皋。   不过梯叙,在一些细节处理上宿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绿妓。比如在挡把前方的储物格好,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芒,不过这块材质却为硬塑料冲诞,实际上根本无法达到防滑的效果渺。另外冈戏碑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯痴,这点值得表扬常,但必须手动摁下开关才能点亮鼻次。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅哄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尖淀泼。座椅填充物软硬适中胜懊堵,刚刚好脯锨瞳,并不会软到开久了腰疼桨,也不至于硬到硌(gè)人微版城。除此之外细,包裹性表现也很不错面涛行,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中盼褪苗。另外旦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节戊级闻。   车内乘坐空间表现上匠枢换,身高180cm的编辑身处前排挤叛,头部约有一拳左右的空间瑞霞,此时移身至后排讥沫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间随材。作为一台紧凑型SUV车型滤半,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了匆朽蛋。   来到后备厢黄坝型,长安官方给出的容积数据为590-1560L几,表现中规中矩雇捂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布让骑幸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果骑慨孪,增加消费者对于整车的好感度式。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟漠岛,如今市面上的电动车产品越来越多高额,开始逐渐走入人们的生活被颠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一茄粒斥,大家对它的了解可能还不是很多侩嚎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蹬贪逗。那么这款车究竟如何呢墒来看?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嫉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上熟赤,我们终于有机会近距离接触一下醚痹辉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌弯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质尘揉纬,因此其与众泰汽车合作慷,推出众泰知豆电动车剿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同汹日,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识眉辰脸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗柒吃零?不管你信不信辫宽熊,反正我信了物牵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱娇,售价为24.98万-28.98万元复,共有三款配置可哑稻市谩,全系均未采用quattro四驱系统孺灯尺,取而代之的是前置前驱的驱动形式撵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛弓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生珊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水船抡刑,1.4T的发动机到底够不够用平,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧色缮,这些问题都难免让人担心鞍侗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惰,它又是否值这个价格搐,下面让我来终结你的这些疑惑巾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力署幌苛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱纽星室,我想网友最关心的问题之一也许和我一样太蔡掂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境贸,既然大家都关心这一问题瓦,那么我们就从这个问题开始一一解决链。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的玖糯行,其最大输出功率为110kW标沃衰,峰值扭矩可以达到250Nm隋丁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm层承。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后韧诺,动力储备不足方面的顾虑受,但是这些想法也好顾虑也罢创,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炊玩吉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实赫绢,油门初段的旷量微乎其微噶诗另。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点楷剂粒,当发动机的转速达到1750转时皋显洼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩黎嘿,强烈的推背感也会随之而来澎疥,如果你不是冷静下来思考一下洪藕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受缝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减奶半阮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候艇,一开始的想法和我一样睦嚷澜,换了1.4T发动机之后澄,动力跟的上吗粮富?心里总是怀揣着这样一个疑问黄撑蛾,但是当他们开了一段时间之后期,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嫉受冷,处于D挡模式时疙错,整个动力的响应虽然一点都不迟钝墨,但也感觉不到激进的性格慑哆。但是当车辆处于S挡时下禾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉筛玫灵,整个车似乎突然变得紧张了起来桨诗,时刻专注着你踩油门的右脚妥喇,稍有动作便会迅速做出响应荤略合。   在城市的驾驶中菜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寿搅核,当你深踩油门时滔芯陡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞兔程暖,或者可以说侈熊绢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态档。此外匈,作为一台不折不扣的城市SUV舍胆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纱拭及。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质熊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感里偏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆摊,整个加速的过程非常线性颊禾界,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时采,不会表现的非常神经质阂杯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茶,这台变速箱给人的感觉非常聪明辫眉叹,可以准确的猜出驾驶者的意图激热,在换挡的速度和时机方面非常到位我尝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鞘楔窜。此外法碗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赴水颇。当车辆处于D挡模式下忱裤搂,当发动机的转速达到2000转时党沤,这台变速箱便会进行升挡的动作答冈歪,从而保证日常驾驶更好的经济性骗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时郎认勘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应惕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止唉愁。   这台变速箱也并不是近乎完美擦纱驴,它当然也存在着自身的不足紊媚梦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺峡,尤其是在低速的区间内滩眉烙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感邢颇介。此外沟,该车提供了四种驾驶模式的选择鲜,分别为经济撂鼓笔、舒适辫、自动和动态模式伐谱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整淑券窃。 性能测试巾史:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中忱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现房,最终的破百成绩为9.14秒赦盎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升坑碘。奥迪Q3在三挡时完成了破百绘么,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程航剂墟。此外次蠢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没苔舜,非趁牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失浮四,整个加速的过程十分平顺和线性仍撕钙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势锋。车辆在全力起步的过程中驶,由于没有采用quattro四驱系统堆矾讳,车身有轻微的抬头现象梦,前悬挂的拉伸比较明显塑。 性能测试理:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米颈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升琳承,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盖竟。在整个制动的过程中丛,G值适中保持在-0.9到-1之间勉梢得,全力制动时车身呈现出前倾的姿态踏,前悬挂很大程度的收到挤压判,而后悬挂的拉伸也相对比较明显趟怯说。此外系,该车在连续制动的情况下瓜取芳,受到的热衰退现象比较明显舶膊,在连续测试过后浩,制动距离增长了接近2米处末。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嗅钵屯,动力方面也足以应对使用的需求褥奶,尤其是在低扭方面捷凶,这台发动机表现除了浑厚的功底匆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平灸鹊。对于一台城市SUV来说邢互耿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑峦誓。" "  你有没有这样的勇气馁防酪,一辈子只留着一种发型骚,带着一种款式的眼镜拼倍?或许多数人会摇头说不害。试想你现在穿着中山装嘎会,带着大边框蔑圭,留着中分头走在街上竿,别人必定会投来异样的眼光该。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变缅瑟,但有一种美郝梧,却是永恒的币酚,我们称之为“经典”厘涕瓷。就像中山装逐渐演变成了“国服”廓鲍伪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恕,看似过时的东西稍加润色敛齐,就会焕发出经典的力量界。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蹿就骚,也是一个互相佐证的问题璃空颓。正是扛住了时间的消磨宛,一个产品一种设计才能称之为经典蓖。而正是因为它是经典渐筹,所以无论时间如何过往详哪托,岁月如何变迁狄持,它依旧能代表着美逞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角幂庆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫憋许貉、保时捷911板令物、MINI这几款车了涤平。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承凛镀另,这是一种财富潜穗,就像一个国家的历史一样渴辜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蔬久。但就像中山装一样猴芒刷,如果不稍加改动放徽骗,依旧会被人说土气茸亩,MINI也是一样耻帘讳,细节的升华会有益于经典的传播和传承挝谴幻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多京舵埂,是全新MINI车系中性能最好的匣荆揪。所以车头车尾都会看到“S”的字样我双细。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肠,这是它彰显不同的地方率毁,尾灯的轮廓更大了俱忻眠,但相比老款不够凝练新,同时你也感受不到它有何种审美的进步疥报,个人感觉它是为了变化而变化拼拭咕。轮毂方面推缴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注供斑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)筒皑。不过心扮,在真正接触到保时捷Macan之前金,我对它的真正实力也有所质疑徒。众所周知迟收粕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造黑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢违磁律?带着这个疑虑惩薄女,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瞄黄步。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同筷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型辅渴瘦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机宏旅察,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似武苔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型釜隋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惰洞。在没有任何参考坐标的情况下句水莽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的的篮仿。排除了惯性思维的困扰垫,对于一款新车而言或许并非坏事黔秤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布守合,因此有关它的设计特征我们并不陌生匈。作为保时捷推出的第二款SUV车型扁涩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计泥,同时也融入了许多独特的元素铝纶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征希,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动廓瑞,因此在细节处理上编,新车融入了更加激进的设计元素乃。    作为入门版车型怀聘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯抹尘卫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯交俊,并采用导光条设计切膜融,其视觉效果更具科技感难玻。   保时捷Macan的腰线位置较高庭哦晶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鲍铰,营造出强烈的动态视觉效果团。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蔽律窃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一糯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况杀吧烧,我的同事此前已经为大家介绍且憋鳖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解考咕腿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弊苫隧。" "   ??????? 提起观致伍蹿佛,大家都会想起什么耻?这似乎是一个难以回答的问题观。作为一个有着中国血统的全新品牌将侠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩箔恼。在2013年柏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上涕宪,一石惊起千层浪苏紊纽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手豹渡辟。   如今年酣穗,观致的第二款车型淳辩姥,观致3五门版也如约而至收敞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沸哆奴?它的到来哭淬挫,在扩充了观致的产品线之后扳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢禾割藩?自然是令我们拭目以待渡仿匪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车读。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今次,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蝗先窗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菏,时至今日都没有做大幅的修改罗。就是这样一个古董级外貌的家伙使,最近竟然和新能源技术杠上了拾。2013年的日内瓦车展上虱兢,路虎推出了一款纯电动卫士死芯汰,旨在告诉大家卫士宝刀未老山零百。而这些天壤茂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搜,看起来担闪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了华檬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上短翁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品锹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟坍胚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望胳猛,并未成为现实屏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已葱。   事情的转折点发生在2014年6月18日扑奠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照息,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车恰昂挽,并且这一次刻讨棘,车身上已经重新贴上了拉花崎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蛋盎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”寝,而是一台真正的电动版卫士答邢。   之后通过各种途径的联系墒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版褪沛酬,虽然这并不是一款量产车侣懒偿,也没有任何电动机师鼻、电池组方面的参数数据第俄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试硅卧,我们认为此次试驾还是很有意义的什顽持。   ■ 外观造型化饲柏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷纽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士埠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样狮吼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异屯坚纠。   电动版卫士全球仅有7台祷缸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挛涧,基于卫士110车型打造嘿锚龚,可以根据情况容纳5个或7个座椅藕狡赏,算是车系中的“旅行款”何。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哪铃丸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锌谩农。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计丸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡娶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外问番,丝毫不加以修饰纳丢。按照官方对柴油版车型的销售策略笺孪当,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件潍煌拿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分窝萝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宛戈人,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留仆墩颅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间痘夏锤。正对车头穗厩,右侧翼子板的通风口也是镂空的桑显厦,下方是空调系统的进气口欧穗,而左侧的则仅仅用作装饰擎,所以是完全封死的状态韩。   平直的挡风玻璃珊碳了、小雨刷须县、面积可观手动调节后视镜身捞沙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氨幢侣,而在这台电动版卫士上蒋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板弹嗜。   实际上挪扮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致间矫讨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线猜讥,电动车窗只照顾到前排乘客第槽,第二排为手摇的粉酮化,第三排则仅仅是推拉窗畅蜗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林挟,确实嚎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车灭案,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中梨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蛊纲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖棋。   三窗式车尾设计除了古老外谴梢,想不出更多的词去形容到芳,好在后窗电加热财督、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烙刃锹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统柒葱。至于各种不同用处的尾灯达,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧八。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妓,并配备了13针牵引电力接口恰漠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电松。而对于电动版卫士来说蔷告,这款车的拖曳能力也非一般强大然飘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡逢惨露,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置木径碘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯冬狼,在这四年一次的盛世当中会沥靠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注燎倒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈阃椤,在经过整体的细化改进后整体更出色论圭岁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯洳馊ā,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌胸,对于这样一款小车到底怎样堵浩,让我们一起一探究竟烫木。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车参,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扰商,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挛党,当然这还有一部分是车内空间优化的设计牟完,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格纯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格忱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择零起寇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒F粒可靠的选择虽送菏。   相比现在很多的车型疼鲜杀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰杭,个人比较喜欢这样的感觉无,朴素也是另一种风格辈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分毙庐,可以说是起到了点睛的作用枫拉么,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创按盛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格狭辛,看起来还有些运动精神菱磕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组饺风,同时也是远近光一体设计超蹈啪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气平,更加突出其可爱的造型风格欠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体氦谢块,同时也表明了J2的一种年轻风格锣。虽然是一款定价不高的微型家用车烂烁髓,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置腑,雾灯虽然不是什么贵重的配置壁卯犁,但对于安全的保障还是多一分才好青抖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恒,实际使用中虽然刮水面积稍邪笆老摹,但整体还是清理的非常干净衬韶。   在车体侧面造型上粹惋祁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瓢诧刑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高享柑舶,这样给头部空间会留出很多讽柬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感湾刺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感茶拢。腰线起始的位置和大灯高度相同蒜温砂,这给了驾驶员足够大的视野空间诉矾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间藏叼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高廊确掀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格邵萄。   在尾部造型上疏绷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蝎受,同时加大了尾部示宽灯的面积课妻藐,为了就是提示后方车辆注意安全粳寄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高剿纬,内部非常的深不过开口非常屑,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包东辈呸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具短盎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎泡,虽然是钢圈火苹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳磺谋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型颓仙钡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绰湘踏。另外褂宪开,一直让人头疼的售价问题钡,此次又出现了八,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势枚腐。价格问题觅痰仙,在上市新闻 中已谈了很多恳汗酸,不过与价格相比隘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恢剿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统阿截,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后课,即将为各位解开疑问阶俊。   观致3五门版已于6月24日上市变晚,目前指导价已公布铂黄菇,售价区间11.99-17.19万元 登坞坏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍滴即嗣:依然遵循简洁的设计思路煞霸,造型更显年轻凳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头举,喜欢追求时尚潮流的年轻人士唇窜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苏。可以说厕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格脆,不过在细节上却更显年轻楔嗡窟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm秃,轴距为2690mm设,除了长度缩短了177mm之外具,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别痰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话窍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了剐很。在车身颜色上茹斧,观致3五门版同样有6种颜色可严ト牒汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕罗魄疗,色彩更为鲜亮碳,也更有时尚感马。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起弘混赡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别炕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面驼畴芹,而前雾灯也采用了圆形的设计协搞,更显时尚旦。另外捎枪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯参、转向辅助灯和大灯清洗装置宿列哼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 规错狭。   除此之外欺模杀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大典斤纹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)股杰,并且轮圈的款式也更加的年轻锋拭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18猫校檄。所以在轮圈与轮胎的规格上彩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别枫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍颧票萝:与三厢版一致起捐,细节改变不大科甘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嚏。中控台采用对称式设计示啊,各种功能布置规整脸,按钮数量控制在了合理的范围内缆妨现,不会给人一种杂乱的感觉砰蜂。平底式多功能方向盘与三厢版无异授苟,造型很有运动感垛,真皮包裹的外圈握感也很不错锰屋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置娇深擞,除了蓝牙电话酥、多媒体播放等这些基本配置之外掇农,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务突峨。除此之外咀,车主还可选配观致逸云的增值服务恰,该服务包含实时交通路况叼帕、实时停车场信息和地图更新等传廊。 ● 座椅及乘坐空间桨竭失:白色绲边真皮座椅很有时尚感涵粉妓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能儡哥圃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拼伸叔,与三厢版顶配车型相同本喊胯。不过区别在于辑湍筹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理梦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升糖屁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动涕。   在乘坐空间方面敝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座交泡怀,并将座椅调到最低位置后谷涕,头部空间大约为1拳旦,显得很宽裕;而进入后排后莆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的皮。后排中间地板隆起幅度较大艰净慧,长度也不适合搁脚挥,中间乘客的舒适度会受到一些影响哭。 ● 后备厢软抡峡、储物空间和天窗瓤:后备厢容积403-1105升枯,储物格众多赊钠。   在不放倒后排座椅的情况下履汉蒋,观致3五门版后备厢容积为403升驴杯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题饯瘟。如果嫌这样的空间还不够的话便嫂尘,将后排座椅全部放倒后佩侠崇,空间最大可扩大到1105升糕识。除此之外羔,如果您随身携带了诸如手机现、饮料之类的细碎物品的话驮厩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朽疟揭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎颈镂Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备喀逛锰,可打开的总面积约为0.22平方米级掇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似浓边泪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架歼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机顾携颂,两者最大功率分别为126马力和156马力统,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米窍氓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别膛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外厂撕,其他车型均采用6速双离合变速箱蜜齿寇。在底盘悬架方面胸嫌排,观致3五门版采用电子随速助力转向系统峦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架纤。 ● 驾驶感受孟辩光:底盘调校水准高安盾,变速箱低速平顺性比三厢版好鄙匠。   此次试驾会上纪稻僧,我们大部分时间都行走在城市道路中鹊亩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些项伙,起步时若是轻踩油门踏板羚,车辆的提速会显得比较迟缓锣撇,若要改善的话驰饭,需要至少踩下1/2的踏板行程喉虽桑。对于开惯了日系车的朋友们来说换女百,这种偏向于传统欧系车型风格侵构,而非“一点就有”的油门调谢垢保可能需要一点适应的过程喂列头。   而在整个加速的过程中精,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题付,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鲤店,咆哮声已经传入驾驶舱貌想扁,可就是不见变速箱及时升挡痛惕。另一方面揽蔫懒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入构,整个介入过程并不是特别的线性匹佬放,其工作时的噪音也清晰可辨捍功描,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音境每。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧汞臣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )恋拭斥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茅徘奋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换戈,并且伴随着强烈的顿挫感纪际,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嗓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态钾赴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少晦彪,虽然顿挫感还是有奋墙炉,但已经能够被绝大部分消费者所接受江。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凤,那么我可以回答您楼,和大众的DSG表现相差无几卤蹭甲。肝冻。   从观致工程师的口中得知驹琴,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题孺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下浮趣,对变速箱程序境山、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整娇,找到其中一个最佳点箱怖钵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卿效方。   在手动模式下吾,发动机的表现仍然很积极新,不过由于其低速动力输出并不出众杆,其加速度并不能让人感到满意困钞抢,很大程度上唇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉隧。此外抱痴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时构溜暇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡弊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似杜韶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点葛妓,而在此前的三门版车型上徘弘,我们就给予了相当高的评价擅稍矮。虽然仅从结构上来看烧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嵌匪诽,但作为一款家用车茄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尽,高速行驶变道保证稳定性汕裳呸。事实证明钦埂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奋,并且从车底反馈至车厢内的声音羌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看貉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的按彼。   ● 编辑总结罐壳双:   从我们此次的试驾感受来看徊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻儒、时髦的外形弹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整啡敦。与之前我们体验的三厢版车型相比坞鸵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叹车,尽管目前顿挫感还是存在道负动,但已经能够被绝大部分消费者所接受了壳粱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过朵碱,有值得称赞的地方诬景,自然也存在着一些不足欢霜番,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等翔擞舜。另外浦搂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的翘迷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元窃簿糕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯读惹漓、转向辅助灯及大灯清洗功能篮伟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拇境,这样看来姐菇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拾幌恢。不过鼻露究,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧册。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间忌受,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍烤淡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型埂母。但个人更喜欢两厢版本受慌非,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因凳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾程痞。当然芒图,作为同一款车惶膊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同殿捞。三厢版本更加实用烈垮,两厢版外观更加时尚干练呐皋嫂。今天带来这款两厢版爱唯欧翰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足汞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容陶蔬,大灯的设计相对保守了形,但也减少了人们对于这台车的争议性拳烩。从而扩大了消费人群设逞才。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钢酚骏,各有各的美抢。但无疑罕拱湾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的滩。   侧面的变化并不是很明显娟怂癸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动笆。相比三厢版要顺眼的多士盖眉。车尾的变化同样集中在尾灯上溅米狗,尾灯的轮廓变化倒是不大剔,变化主要集中在尾灯颜色的改变氢。深红色的外围显得更有质感副。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话罢司,越野车是最好的选择坡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车家,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40阮画秋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事笆秸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力焚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远柒帽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40雷蓝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没恳骡。除了电视剧的锦上添花牡,BJ40本身的魅力也势不可挡昆悲,下面我们就走近这款“北京青年”故肠负,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼孝啡。   外观/内饰蛇令诬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试闺似写,或许有人会问那为什么还要进行测试履。其实答案很简单睦,之前测试的BJ40是一款试装车诫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捎骄,包括电视剧中车辆也是如此丧撬琴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变悲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升凛。虽然我没有见过之前的试装车锻洽盯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异口,甚至有些地方与牧马人不相上下痉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍郝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了散,这里就不再做过多赘述碘膛溶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰甭,你会发现并没什么科技感完,简单的线条弧、硬派越野车特有的见棱见角的气质理,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面溶巍。另外柬硼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留吼娜捐。硬质塑料质地的中控面板很厚实蜂疥惧,比起舒服的软性塑料手感稍差适恍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境斡啪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事星,同理使用织布座椅也是一样睬,无论您是刚刚涉过水庞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨膳菏,都不用担心衅梁菱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器身茎播,不需要华丽的外表去装饰工抄。虽然BJ40有着很浓重的模仿临录程,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格唤盆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嫁灌妇,那只能说这个人并不了解硬派越野车惊棋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望墓孩,让人想到真正的场地里去撒点野礁肖爸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀苏弄?惊险的高速穿插令试丧、精彩的甩尾掉头恭、惊艳的侧向双轮行进挝呵蘑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瘦努。时过境迁勿,萨博虽已退出中国市橙稀,但把经典的两款车型(即9-3粮登撅、9-5)的技术留在了中国蔑雌祭,在北汽成功收购萨博技术后桂病,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生播。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吭难香,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谈洪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求耽狮,主打性价比与实用性刮胯妒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确酸邪,只是在某些方面使用了相关技术而已剖槐。   从外形设计上就不难看出竞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影适,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰颈酣抄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70魔,同时车身上所使用的犀利线条晴,令时尚动感的氛围展现得十分充分抢惟管。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表盯建:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级杉熊雷,车身各项参数都小于萨博9-3圈菏,所以直接套用的说辞显然并不成立矾开壕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出朝体伪,打造一款可以继承优秀基因刹吮,并适合普通家庭用户的车型井囱,成为了设计团队主攻课程蔡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情习,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应碳潍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降抒圈霸,但紧凑的造型与简练的线条谅陕促,使其观感的持久性更好玩卸党。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多菩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孰趟搭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型慕,价格能接受赁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赴。而现在也有很多车型供大家选择丧,包括大众途安猩鹿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锈韭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现棺疗拆,它还有一个进口车的身份少刃屋。接下来互,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现筋稻。   外观瞥观客:起亚最新家族设计括洁囤,略显可爱惋世,大部分能接受烈剧缮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钡槽,同时又有一种独特的卡通味道跋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感冯,没有配备氙气大灯秤卷,但全系均带有LED日间行车灯彩、透镜及大灯高度可调功能擦款感。雾灯部分的设计很有个性欺纬唐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感极。   由于车身高度降低窟擦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑共桅帕,平滑的车顶线条降低了风阻系数锈尸,流线型设计更加美观鞘毯是。全系除顶配的豪华版外信茹丢,后视镜都没有集成转向灯功能俊驹帕。另外具蹄,低配车型的轮毂也比较简洁顷,轮胎规格为205/55 R16行祥毕。   新佳乐车尾的设计十分简洁逞竟,总体看上去比较圆润拳壬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格互袄,凸起的轮廓首尾呼应晴对娶。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方岭,车顶带有行李架琴龄,具备一定的实用性歼董队。新佳乐全系标配倒车雷达功能金故端,顶配的豪华版车型还带有倒车影像脚抽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源恳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敲韩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌菩痉旁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯害黑撂。而提到雷克萨斯脯好,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挛,立刻联想到了舒适本绥扳、安静等一系列形容词逢伦掀。   作为雷克萨斯主力车型噬抡,ES系列占据其在华销量近半壁江山前坏困,舒适酱幻剂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沤乡圃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h匣轻,更是有充足的理由享受这些评语缚。但更重要的是芒,在环境日益恶化罗维、石油资源日益紧张匈淬络、油价越来越高的今天怀撂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度陛但惊。   外观部分避陵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型柔破,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耻坤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生顽,和前代相比进化明显遁。初次亮相时绒闺酣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期怯递。与丰田一样凑理垢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呻房泥,目前已被广大消费者接受弯旗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肌浪。   外部配置上宫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能实,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目潜备,与中网造型配合不错付两沏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格柑钙蜗,轴距2820mm党恭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同髓,ES没有针对中国市场刻意加长欣发,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台篮涡,轴距比老款增加了45mm幢等乾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计鼎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型默汾洽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们曙肉倡。当然妥蹿纤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标秒枚缆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起貌。另外罚强,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碱倒际,更加低调眉竣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS窗废,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距逢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆稀、忘记沉默寡言的正装车主澳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框态踏附、忘记... ...算了诽,需要忘记的东西太多脐架,你只需要记得一点脐僻纫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽膏。   奥迪的低调赫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)醛帆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝具坛妥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然登。依托自奥迪A7的造型设计潦狼脯,RS7依然拥有优雅的造型诞嘘,仅仅在一些细微的地方立剧,RS7做了运动化改进坚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅篱骄、以及哑光附件饶衡句。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板好捍承、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子烘皇。   如果客户需要舱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂规缸,其轮胎规格达到275/30 R21僳陌首。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气煽摄。排气管依旧体现出奥迪的低调目起,外部看是两个椭圆形排气管损廉,而其实际是双出四排气菱,因为单侧双排气有节流阀缚,用于改变排气通道媒搔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣桂连。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的锤谅湾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鼓拾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针稳吐痰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔淡。车钥匙嫡卢、平底三辐真皮方向盘惟、运动前座椅炊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标古湃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弦戌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示烘绊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中寂胸,还提供发动机增压压力射兢寄、机油温度显示和圈速计时器等数据掠公。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰幕瞳,并提供其它3种材料作为选装隋趣订。车顶内衬标配黑色织布局,可选配黑色Alcantara面料逛衫靡。搁脚板袭、刹车踏板沟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计努。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆且福。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑僵匆、一体式头枕的运动座椅是,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料挥横劲,并提供钻石绗缝陇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诫刷撂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装讽燃陷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情糯糯,就像微博上说的煌些唐,一次刻骨铭心的爱情窘珐痕,一次说走就走的旅行什么的龋星。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沟梨脊,但在现实中爱廊,你不能永远一副放纵不羁的样子摄,特别是在资金有限的情况下旧酱婆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的漏费女。此时你就需要一辆价格便宜可蹲、实用可靠的多功能车型雾寇箍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择隋监孤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型割,分别是景逸X3和景逸X5矗,形成高低搭配产品布局署。景逸X3属于入门车型懊,共有三个配置架烁,指导价从6.99万到7.79万元孙碎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鬼茹坡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看逛才逃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蠢渴弓。这款车的前脸采用了新的风格样式玖梢暮,线条比较硬朗晤殿妥,造型简洁流畅额崔蒙,同时又很饱满屡弄拢,没有过分追求标新立异的夸张风格强,显得更加沉稳抬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素赦含,给整辆车增添了活力缉潍。   除了前脸之外认,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓讹,让人略感失望同纹谋,好在整体风格还算融洽烤,不会给人前后脱节的感觉熄峡水。   景逸X3的长宽高分别为4382mm非筒簧、1835mm和1705mm蕾霜迪,轴距为2685mm界斜卑,在这个价位上算是较为突出的水平了曹唬嘘,保证了足够的车内空间魔笔墙。" "  在固有的印象当中蜂授肺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下尸违弥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价唤乃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨督Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌屁授,作为日系三大高端品牌中的一名弥实,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸退惶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次笺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L壁捷蓟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说秸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格健,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现搭咐,取而代之的则是一种日系的柔美风格兰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影旗规捂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力溅萎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点呜,并且这种特点让别的对手无法模仿柑秆菱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉其憾舍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大闪畅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挨囊啤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面狗,看起来非常具有独特的风格儡煌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氓,不过看起来还是比较有神的藉芳描,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果晦械。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赊隧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哺扫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方眯车歌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉撮爸,这款车有这么长么耻?实际上后门的长度远大于前门冲甭颂,不过整体造型并未收到过多的干扰残,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格侨梦,因为C柱的造型更加接近尾部慰垒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鸡苦萍,腰线的设计在在尾部提到了最高琉饭,并且从前大灯连接到了尾灯部分表社。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通石赌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蘑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响硕钨沃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绢凰矮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布脆家,到今年4月20日其正式接受预定呢瀑,不到一年的时间燎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氢爽。在新能源车量产软抹、市售的速度矗恼疾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌痞黎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯喝肖瞎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过擞店。当然藤,汽车之家评测新车的速度也不慢阮诚,今天想菏箩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章酶变脱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款借苹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款铣,其中橙色的为增程式混合动力版车型喀,白色的为纯电动版车型芭场啦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鄙焙。   ●外观鹅科:造型前卫福,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布屉,我见到量产市售车之后珊铣错,其外观真难以与概念车作区分痞。宝马i3前脸造型饱满圆润滑委,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梦隆。不过购的瓦,“进气格栅”四个字需要打引号了痹冗怜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拨诞刑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾叮锭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计馁糕,让整车看着很有质感且与众不同划。当然姐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼廓型,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格慈贝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头忙,但它的车身侧面看着一点都不显小吵答漓。在我看来原因有三庐钳邓,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富簿喊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少勤维,给人感觉比较敦实方。特别是车高数据圃奴,它比X1还多出了23mm当。   宝马i3的轮圈虽然直径很大始,达到了20英寸顺列啸,但胎宽却很窄咆蹲疯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20椒发撵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎告承。有关这款轮胎娟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店垃辞,基本都表示由于规格太特殊哼迸,没有现货也没有报价方。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质痢,很独特蘑搬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应喝桓雷。尾灯采用得是隐藏式设计得,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分臂辫,用于显示示宽灯藩滤尝、刹车灯以及转向灯等辈巳痉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧赶,所有光源均为LED绦钨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中憾瓜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词捎棵,欧洲市场上柴油车盛行已久陷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鲜闹估。不过近来团,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求釜霞,Jeep便是其中之一眯纺美,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蛋清。 ● 外观介绍屯:与汽油版无异井认蕊,硬朗依旧钳。   从外观上看媳茅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型冀宠恐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型叔板。新车的外形仍然显示出硬朗屉蔬、时尚的风格鹅拟丹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大食邦,提升了时尚感顷哥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm钾地,在同级别车型中“个头”并不算大焊拈镐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势返酬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°粟闷。   在外观配置上寇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯逼久写、雨量感应雨刷霸捐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置敦段工,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的啪蕾娘。轮胎配置方面鞭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎练读,轮胎规格为265/60 R18阀嫩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎毖,规格也变为了245/65 R18缔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时不浪姆,我们会谈论什么督擞?是大老粗一样的外观立动穿,还是“马路杀手”一样的形象潜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象芥截,笔者也不例外渭跺灵。6月5日下午骄嗡差,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华悼椭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象肚嘉拾,原来大块头也有过人的大智慧贸肖啼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH艇份、FM两大系列始,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日弹借,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芜酸粕,中国区总裁陆博天到场助阵领石贰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滤抖辟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱咐裸毁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车茸糙乖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了搁茬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车楞谋铂,最大的意义还在于为企业产生利润盼。因此兼仑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中混栋阮,并体现在生产效率华策、节油效率龋、完好率巴戚认、安全勤、安毙噶栉。和驾驶员体验六大方面绿挨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型浚甫咳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择娟赂烩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证丢竭能,而大众凯路威则开创了一种新的格局功龄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锈吴峦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威话,而那款车型是针对高端商务市场的车型龄熔辑,虽然其内部可以进行简单的商务会议困习,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挺贤墟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疆嗡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格祷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑俄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求椿谰版,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的显捻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格长埃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼管管亨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密纳颊旦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置坊特备,只是以简单的卤素大灯出现奠兔呈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯和热灿,只能说稍显遗憾疵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车脾,并且其敏感程度非常高海。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单双陛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格榷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大味配卜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格扛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惠冻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味练,但还是将头灯和尾灯联系在了一起唾梗聘,在尾部造型上也同样是方方正正耸,给人以刻板的印象哇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妻锑侧,看来稍显朴实无华深,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前铺。尾窗的面积超大士灯其,并且配备了后雨刷宿税靖,可以说在安全细节上做的不错茶熄。尾灯的造型也毫无新意男琼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅吧骸,尾灯内部的结构也比较简单吧损雌,并未采用LED也是针对不同定位的选择雇探,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低崎,尾部配有四颗倒车雷达探头背跑梦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用梅施祁。作为一款商务用车某帕勿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方肋甘相,而旁边就是凯路威的备胎所在地坏菠,这样的设计使内部空间得以最大化利用俏。   相比国外的凯路威车型卸弥驾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂逞,造型上采用了多辐式造型废,轮胎则采用了邓禄普品牌细。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野粗獭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV任奶都。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候其程腑,我更多的会用臃肿两个字来形容它巨峦藩。圆润的车身帅碎囊,没有棱角的线条拷,大而无神的头灯秀袄,都让我对它提不起兴趣典。第一次见到新款昂科雷时幸仑抹,我的这种感官得到了改变寺话。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点泵阔魔。新款更加俊朗牡门,就像是一个胖子疚,经过健身蹋,从大腹便便变成了施瓦辛格摔岔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拓,这种类似于点睛之笔的作用牧宝,实实在在的发生在新款昂科雷上面琳。之前的头灯让我没有胃口暮,尽管亲和力不错娩攀擎,但太没有性格房记。连同这个车身铆戊,都让我觉得臃肿无比扇,简直就是个满脸流油的胖子惦。新款更换了更有张力的大灯昂,进气格栅也变得更具进攻性聚道粉。这样的风格介,我想才是大家喜欢的限坑。   侧面造型的改变不大坏汕,侧窗面积所占的比重依旧很猩怠,这和新君越郝埔、GL8都很像藩狮品。给人一种重心很低的敦实感兔。但对于车内的乘客来说舌链岔,这不是个好消息崇玖,过小的车窗影响了向外看的视野鼓。造成了不必要的压抑感翱百其。或许对于选择别克车型的人们来说剂笺,这一点必须无奈的接受了妈。   车尾的变化不及车头徒裁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性感,或许我会更喜欢它宦辉。但事与愿违疟项强,尾部的改变仅仅局限在排气管上海。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碘矩。这多多少少会有助于提升质感卧。也改良着尾部太过圆润的整体气质唱躲。可以说节广凶,这次外观的改变混陀烯,在这些细节上还是很成功的挡柔。相当于一次瘦身和塑性襄伺,让它的线条和筋骨更加分明华。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间骑垢房,纳智捷 新大7 SUV正式上市巫豆扳,官方指导价格为22.68-27.48万元蚕缄。一直以配置见长的纳智捷品牌瑞涤,在小改款车型上又下了一番功夫狸模,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次副。在体验的这几天时间里纺肋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”屉羡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价建烯授。也有好奇的邻居询问这款车的售价凉虏粹,当得知价格只有不到30万元时境芜,邻居更是深感惊讶曙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鞠挤?本文就为您带来答案兰触黑。   作为一款SUV抱,“大7”这个名字一点都不为过袱烘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手划,2910mm的轴距更是傲视群车力蹲硕,也难怪引得路人频频回头冒拼。不只是尺寸拎梨建,本次试驾的新大7四驱旗舰版淀,整备质量达到了1950kg蘑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”布裁。   作为改款车型收,新大7的外型经过了一番修改葡抹谴,主要体现在前脸和尾灯上偶。大灯造型有所变化冉吕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内貉赂漏,而经过修饰的雾灯蔡杯省、转向灯和前雷达苫车,给人以霸气外露的感觉谁歌。整体上浓套,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉桃拉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭乖捞,比较实用鲸娟轮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上本,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上封淮题。从奥迪A8的换代亮绥胃、全新奔驰S级的上市夯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照苗集。这三家老牌厂商动作频频凡冗讹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上次秤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS兔擦乃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来圭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侵。而随着混合动力时代的来临焕款漆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骏金侈,可以说从那时起米舒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位套。在奥迪A8和奔驰S级已经上市覆襄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期空,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来祁疯,以期对它能有深入了解博地写。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拴污热。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内帝补祭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸甲怜。相比之下讽眉擦,雷克萨斯LS在此方面并无优势睫,长度扩昆、宽度和轴距均落后于对手算徘寡。   即便不看车尾的标识脱鞠,仅从前脸上幽兰色的车标节沽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型斯葛缕。而身挂HYBRID标识则意味着撩,除了树立当家旗舰车型的形象外挪怖傲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涉叙魄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功从,只是在一些小细节方面令人有些不满宫多晴。如果用最严格的标准来衡量好莫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间噶嚼络。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些缴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后熔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手烯面,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑岭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型松,这种车型的优势就在于吕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感彻狗巷,还拥有了超大的车内空间玻,优势显而易见饱皮,而今天我们来到了美丽的太湖擂呜淋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型定灸爬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吧付讥,也让更多心意欧力威的人有更多选择错。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表辑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的剖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5特料戎,不过从售价以及车身尺寸方面来看世,欧力威确实占据一定优势咸铅。   外观上欧力威厢型车身造型江墩,并没有阻碍它时尚的视觉感扯猫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盲,时尚并且使用司秤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观局技锌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示份。   非对称化的中控台设计牌履,与1.4L手动版没有什么变化雾圈魂,首先造型上足够年轻协调弥莆尝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刚酬。欧力威自动挡车型嘉拿辰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型化毙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键滔考,操作多媒体更加方便联簿倡。中规中矩的仪表样式没有什么改变镁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息檄。   本文导航" "  有突破有挑战胃冒奶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候凰换,就会有这样的感受纠。它太挑战人们的传统审美了绣醋,怎么样也无法用大气倦、简洁哭烂费、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受小沦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产姬栏茧。自由光承载着延续切诺基的重任杯,就在这样的争议声中款款走来赴劲厂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统口,挑战着经典盆农廉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宏发,在做颠覆传统这件事崩杏贩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念垄十华。就拿前脸来说孔苔,好看不好看绝不是我个人说的算的巴肋豹,每个人眼里都有一个不同的看法狠么。或许慢慢大家就接受了双具。   作为一款中级SUV嗽鼎阔,车身尺寸上中规中矩篱念,作为切诺基车型的延续思,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现尘,但也能看到不少突破之处复舅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重取辩垄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冯脑。   本文导航" "  从1985年开始汀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上遁,1991年出现在5系车型上话虎,1999年开始陆续出现在X系列车型上尽芳茫。直到现在泊凉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擂碾。2014年5月22日麓需杀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive犀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型品灰蹈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拆募茫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车罐疥伙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW胸汤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么敦焕捞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表啊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款炒策汐,新BMW 328i xDrive郊绕藩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元噬囊藉。   第六代BMW 3系延续了这一传统弧靡袭,将融合了电子气门控制杉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机礁囱崩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配慷吹首。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型录刻舜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碎,要了解这个问题前奈忿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理芦。齿轮传动式分动箱碍,连接前轴的方式改为了齿轮传动母,其他地方大同小异青岗。对于宝马X系大部分车型来说恨寞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能廖鸥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配畴癌继,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力硕氯。由于前后轴均采用开放式差速器旁嚷,遇到交叉轴情况时佩勿,也只能依靠电子制动来辅助摹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱碎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构崩,与齿轮结构的分动箱原理相同怂违,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥侮染。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥巢掀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的到疟柏。至于控制多片离合器的方式很,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蛋故。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛被,所以常被用于装配在更强有力的车型上茄列侩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器朽挤,以对扭矩分配进行不间断地调节口勒蠢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配媚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩晾边坛,默认状态下前后扭矩分配为40长郡镀:60鹊力事,最大前后扭矩分配理论上比例为0说卜静:100到100绕普衰:0之间谴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息刨房惭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑梯。扭矩分配可以在0.1秒内完成税徽士。   行驶过程中啼裸锰,如果系统发现车辆可能转向不足颁急,也就是前轮开始被拖向弯道外侧墩搂涛,就会减少分配给前桥的扭矩贿另,将几乎所有动力都输送至后桥签狭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纤牌疆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑秘褐派。一旦出现车轮打滑架,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嗽驾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力氖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制同忌棚。这就意味着檀魂,无论路面如何突然变化侥焊忻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上上吩,即使是在部分结冰的道路上蔚坍凄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解事娘舷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型皆,其中S2属于一款5座小型SUV糜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下犁,很多品牌都开始研发小型SUV恒蜕闻。而S3则定位于一款紧凑级SUV催儒醋,并且采用了7座设计肠草。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何脆径,接下来就给大家一个解答涂估伎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位脯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型赌垮,这一平台就是北汽威旺M20的平台粕鸽挡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计灌。但是两款车的轴距却不相同牵吓队,S2轴距为2560mm逃笑率,属于一款标准小型5座SUV免。而S3轴距为2685mm父京,接近于一款紧凑级SUV菇,所以为了能吸引更多的消费者圣惟,采用了2+3+2的7座布局港汾,主打一般家庭用车萍般,实用性优先苦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV售,主要还是面向有活力的年轻人书氯,外观设计更多偏向于动感的元素居多鞭珐。大灯组的样式也不俗套密碘盯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鳖介侩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的榔具监。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蕉曹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吮矛,在车身尺寸上还是比较占优势的淮韦。另外2560mm的轴距表现也不错窟降,至于它的乘坐空间表现如何兼赂踢,在后文我们会有体验瓮眯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计场读, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升祟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了痹碘,车门不能完全打开的话硼蕾蠕,一些比较大的物品拿取会不太方便晒棚瘁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台犯钢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纳,并分别匹配3款变速箱返脆栓。此前疚刚割,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型兽究本。而今天我要试驾1.4T车型粪河度,虽是短暂场地试驾拾波,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别掳纱,特别是动力上提升明显乔郊。 ● 外观/内饰吠品:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吩念,也做了到店体验的文章返烁荚,1.4T车型在外观蔷哀请、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凶,本文不重复介绍恳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看皇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因姜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等添坚迷,具有很高的品牌辨识度窍讳舰。同时在一些细节方面的改进界堆,比如重新设计的头灯讣寥扭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淬诗苔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重囊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瞄惶,采用了全新的发动机存吩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机犀绩,属于大众的EA211系列栏狄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米袱沉寡,最大功率150马力/5000rpm坎隋摔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm搏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蛊额,而相比原来的EA111系列有了明显进步释苗,首先是恢复了正时皮带感讥翠,降低发动机内部的功率消耗蓟难,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴醒茧绿,而喷射压力也提升到了200bar免理。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱聘鞘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能浪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别课,前者顶部是“SKODA”的品牌名篱田,而后者则是印了“DSG”的字样星。   底盘悬架方面哦犯芒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架洗嘲软,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构通翁势。制动系统为四轮碟刹结构家飘灯,采用前通风盘式后盘式配置庆慰荒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节舞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目檬玖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目毁。由于是场地试驾少浇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吨享跨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道睫,能更好地了解车辆性能蚕即江。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来闲纪,只能在日后的试驾中再介绍砍。   动力方面繁财墙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话迟户,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容腿闲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来法滔坛,1.4T车型的起步和加速更为迅速唾柒承,而且涡轮的介入时机较早温相碴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉庆车,动力的输出保持平稳可控的特性济沸。   使用D挡时涡芭翻,以1/2油门深度驾驶艇草渺,变速箱升挡较为积极孰稗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下裂,而且换挡的冲击较信啊,不会影响乘客的乘坐感受浦。而以深踩油门的方式驾驶鸥撂水,变速箱会到4000rpm左右才换挡仿懂,加速感受更为明显才广。   换上S挡桥贸,油门响应灵敏了许多挂溶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡反,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瓮藐,在弯道多直道少的场地赛道里恢,需要频繁提速的时候混,显得更为得心应手耐。   全新明锐采用电动助力转向系统趁妮,方向盘低速时转向较为轻松驹识,而高速时明显更为沉稳级,转向需要更大的力度廖嫉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恒。   底盘悬架方面停,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性咸判串,在弯道中对车身的支撑性比较到位煽澄,方向盘的有着精准的指向性溃讽,转向迅速而稳健虐俩哗。1.4T车型全部带有ESP系统苗男,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宿,ESP介入的时间恰到好处攘米,总能及时将车辆修正到正确轨迹攀饱色,而这套系统并不能完全关闭烫衡泞,属于比较重视安全性的设计城懈。   在模拟颠簸路况的体验环节颅芜拳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用舵玫片,然而后悬架毕竟是非独立悬架钒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况笆枪,仍会对另一侧有所影响垛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸柑。我们在之前测试文章中也有体验视频须,请点击查看鲸。   更多精彩视频导接稀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结棘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少栏斥,在D挡模式下表现中规中矩双晾,切换到S挡后油门响应灵敏茹,变速箱的换挡节奏更为激进末缉,加速感提升谋女,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验梗费。" "  2014年2月26日挫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市画嵌。其中T5动力总成包含智逸版胳徐、智雅版樊虚、个性运动版共3款蘑赋玛,售价为42.39万元至51.99万元人阜喜,T6发动机版本及价格保持不变裳幢。   据了解侧松,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术抡鸽鲸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机韧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱够士城。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢回挖耪?本文将为您带来答案抨阀。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面白,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化呕刊,但动感流畅的造型令人印象深刻苏灵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉揣兰,正如北欧人给大家留下的印象泌。      配置细节上爽盆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绣,全系标配了ABL自适应氙气大灯坑,以及感应式转向辅助灯光嚷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下悄澳仿,给驾驶员提供更佳的视野峰。   此外喝驼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翁公嫁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惧,探测距离达到了150米苛丰镰,足以应付绝大多数日常行驶环境葛年。此外俗安膳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统募,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能觅力疮。虽然这里看上去有些别扭瑰泞枫,但安全性才是我们应该关注的杜匠。" "  限量克、配额柔对、上市前被订购一空挽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赴熊杜。然而壤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时躺彤踢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侥彼冯。2013年管,经过M部门调校的M135i披装上阵舶芦泡,性能已与1M十分接近愧散,并且这次冲破了限量的枷锁浓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车刺喇时。正当人们面对路上的1M投去羡慕遣、嫉妒疮、恨时玫拧廊,宝马为我们带来一款全新产品监脊秦,并且它的能力并不在1M之下涧毯,它就是2系的顶级车型——M235i甩挥。 延伸阅读匡炊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言仇,2系可能显得有些陌生媒,其实早在40多年前餐菲胚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场侣融堡。此外坛,BMW 2002车型在1968年问世许蛋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处牌端,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型另杏慑。至此兑,2系的到来并非空穴来潮瀑率。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22村,而这个平台也与代号为F20的1系共享谅簿,简单来说秀缓面,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中胃沪,这与3挨窗、4系的道理相同梆熬久。在2013年时禾勿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鞍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近啊铰辅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了牡单涉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吩房。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蜗冉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赁按粕,从代号E82的1M车型成,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点炉挠须。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条炼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”藕票苹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受颁妥顺,但随着时间的逝去淖苏惫,渐渐也成为了一种习惯畅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表撬媚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钩绣,更多是出于对内部空间的考虑仓盼梗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响摧落挪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数犁娄桐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容趴暖双,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感簇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能截娩嘘。   当然环成,即使武装到牙齿美涉,M235i也不能与1M平起平坐盯防,M家族的宽体车身褪褪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的监氛,就像当初1M推出时的口号一样“M鹿哼,永远从后视镜中藐视对手”畦盟,而M235i更多还是为了平衡性能幻瘟侩、实用性与性价比恍,同时也为今后推出M2而留下些余地纪聚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步但伤,针对绅宝D70推出后的社会反响翰膜狭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多圈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车案,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势混几,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生能嵌绍。   D50秒壕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搐珐,推出之后的表现往往是人们最期待的卵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同攻泰,面对D50的将会是极为严苛的考验戮斜擞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境将沥,而成功了盼,也将有可能成为流芳百世的一代名车啪闪炮。7.48-11.98万元的厂商指导价簇,可以说为这场战役的打响斗,开了个好头到。   D50虽然拥有纯正的北欧血统奖量介,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格圃。此次担任D50设计工作的娃取,正是培养出诸多设计人才的博通公司唤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点筹敬来,同时又能够给人们耳目一新的感觉浮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题擅路。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表屠狄遣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异肠,但是当你接触过D50这款车后荡踌咆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素椿等,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机玫辽帮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的姐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蛊些倒,但是当你将这些元素组合在一起时碴,却有会很快打消之前的念头匣容。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外湃赎娇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计芍捕风。运动气息浓郁的设计手法慈,会让你把D50和运动结合在一起叼,无论它实际的性能表现怎样扯呐封,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赫脾犬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方曝瑰缮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促毫夯但。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态懈,面对不断推陈出新的竞争对手搪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面膝犁塑。好在随着2014款车型的上市伴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂虚,而这支强心剂的主要成分也很简单阿,一台1.5L涡轮增压发动机舰到僚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桑岸舱,针对配置方面也进行了一定的调整忿,其中自动大灯泪、超速报警以及四门车窗胰砣蓿控升降等功能均成为标配骂拣类,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瓶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者手,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流厢。因为从早年搭载的速锐旗,再到大红大紫的秦剧沧沸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6擂,它所提供的动力都不曾有变斗局。传动系统方面寺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烩绅酷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言策倡处,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吃漆。在城市中经常用到的中低转速区间内猫揭烹,发动机的动力输出比较积极路祥讳,并且通过涡轮的帮助湃,动力在1500rpm之后便有明显提升伸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm臼亭谜,完全能够满足日常驾驶舜犯厂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奖隙,适合城市驾驶词滴。挡位之间的行程适中骂,但手感略显生涩侯脾。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡⑸橇骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车曙,而非车去适应你锣触饱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定攻改。四辐方向盘尺寸偏大板步故,回馈力度比较匀称邦,因此驾驶这台大块头还算是轻松快,只不过方向盘的虚位过多查,转向时不得不做出更大的动作村沫。   前麦弗逊峦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收桓图,并且由于悬架行程较长瞧邯吵,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉默。当然这样的调校也有它的好处韩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人局蔷融。" "?? 外观部分   在所有人的印象中其扦,SUV车型是一种非惩澈毂铮耗油的车型酣茧骸,毕竟以自身庞大的身形来说虑摧受,自身重量就已经非常大了水,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拍,这也导致SUV车型的油耗居高不下顾柑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观笑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题澳蛙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚斯速闲,在众多的SUV车型中汾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度掳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计超棺,这种设计可以说非常的扎眼撮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扦量,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯确粹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售架逆券,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志艘掂悼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桓编。在RX车型上埠螺蔬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赐渭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同僳挤,从RX整体风格来看窟介环,还是更多的体现了柔性设计的特点饱窜恒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钉妥户,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型南铂烘,如果不看下半身客黎袄,很有可能误解为一款轿跑车型琉。不过这也让人们的视觉一亮吮攻驾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茬夏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上汰蠕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求形。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同冠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的恋墙金,没有过多的硬线条介入绘效户,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的评家环,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点锑千浓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符痞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力任诽屏,RX明显体现出有些不足谎呜,不过这本身就并非是RX的炒作方向衅绦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境呸,内心想要一件东西寇卿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费洪,否则你就无法拥有心中挚爱颇戏。你想要一部手机饥,但偏偏要你保证最低消费泊。这种心情着实不爽探祷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版健,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统枪,这两样东西都是你想要的持,售价三十五万不到警垫,撇去不相干的配置掸抽啃,给你你想要的吼酬勤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元迪浦,是不是有点定高了俄棵?可细细一想似,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机粟喇,并且还带有四驱系统翻臣。如果单单从这两个要素考虑艰酵救,同档次的车型里闲,都破了四十万大关了感卑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型矫逼爆,目的就是要拉低门槛午,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瓤地类。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碌庆。但运动元素表现的很细微山,基本上都是细节点缀猜酷尖,和其它配置的A4L差别不大尼添盛。虽然是一款40TFSI的低配车型陛诽,但从外观上很难发现区别壕变。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吼聪,算得上是全车比较明显的运动彰显了慈菜山。尾灯内部依旧采用LED发光元件刊波,总体来说芥贰片,亮点不多凳肝,朴实大方动。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后玛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分巧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品谎,除产品名称外剿纫,其与JX35并没有什么区别辞溜惹,还是那个豪华运动的大家伙盒潭哭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮僧攀模,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露翔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能细软陵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助边惫毯,灯角黄色的反光片是标准美规设计拐颂,但无论哪种规格贤勺蔑,对行车安全方面都是提升倦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感奉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO聚航,前置摄像头悄然隐藏其中伟。侧面看上去QX60依旧大气稳重鼓举,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感久令饺。另外喝,底盘上有些部件会低于车身绅臣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过染。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凸,活泼的细节设计使其更有灵性膊掇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性等射昧,也起到了一定的隔热作用绵涕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感禄瞬颇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泌凑锯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现驼伟癸,静音效果良好靠。   车尾并没有过多花哨的设计场,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字关。尾灯采用部分LED光源申,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释俏,总体来说比较耐看甲腑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味撬城,它的出现让整个后备箱显得活泼起来辰敝韦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吠填。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泥肮刹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象呛牢。上市前醚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后绷人董,不少人不相信它的价值跋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后切,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待驴,这自由光到底是什么情况舌校?经过整整一周的深度试驾后沮,我有些新发现可以分享给大家炭脐闯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呸,我的思绪一下回到了2005年左右操蔽垦,那时候自主品牌鲜有SUV产品霖半,奇瑞率先迈出了一步建,推出瑞虎纫纫扫,并领风骚多年康币韶。当时奇瑞称之为NCV孟尚,也就是集合轿车以及越野车痹楼,有着越野车的外观和坐姿耿,并兼顾轿车的舒适性媳库破,其实就是我们现在说的城市SUV角赖。   这样的优势持续了很长时间丧考付,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展屠,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品善,瑞虎的势头逐渐放缓色荷,也就不再抢眼了橙。奇瑞随之调整策略讨添,在去年推出瑞虎5这一新车型忍,与其他自主品牌新对手进行竞争随蒙。与此同时逝市,时隔半年的今天腑葛夺,老瑞虎被重新包装升级肃,命名为瑞虎3再次进入市城茁都睢,与瑞虎5形成高低搭配夯,重新获得了新的竞争力芳赶毯。   外观沧:   正如前面所说传,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业挺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作脯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节阮赂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸叼途泉,棱角更为突出硷侧乏、线条也显得更利索合废挨。侧面增加了镀铬防擦条鸥守莫,而车尾的变化并不是很大兑猴澎,集中在尾灯和一些线条的修饰上纲,就造型而言瑞虎3更年轻了晒睫。从车身数据来看抡玛卡,瑞虎3相比对手并不占优优势炯扰葛,但是得益于外观的设计板巢贪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些阮硼傲。" "  在经历了数年市场洗礼过后社贸,瑞虎车型迎来了新一次换装蠕俊充,代号命名也列入到了家族统一的序列中难,对于车型的区分更加简明朴染。除此之外读谷霞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计撤,以及更为充裕的乘坐空间菠偶,以提升自身的竞争力伐凛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型问,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用题辆诚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连淀痰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向古,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车椭抹囤。   此次改款主要集中于外观方面如,通过新老款前脸的比较纬硕,我们共计找出了8处变化税偿,分别为挽认:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组抬十,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大狈矗畏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表柏惨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘欢降,但在车身尺寸上有所调整水伦饲,其中长度方面增加了30mm娜慌檀,宽度与高度减斜健,而轴距维持不变岁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出冬释祭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狸板膝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凑秒亩。   车身轮廓并没有大费周章的变化全驾僳,更多的是在细节上体现新意捣拱娥。侧车身防擦条进行下移吭牵钦,并在前后车门中增加了镀铬饰条举,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怀臼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装峰橙恫,更趋于向装饰性靠拢东燃佩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式痕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拨扫钢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗想,若要找出所有差异妇心,还需要费上一些功夫克,在对比过后变化上依然可以达到8处校。依次为罗士:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更攫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鹤疵壳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处毕讹瞳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计毛辑,空调按键的布局更加紧密泼茅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化菜瓶嫡。此外棚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舷察晨。   按照配置的不同呢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机磐旧,大尺寸液晶屏包含导航拍、多媒体嘶瓦、蓝牙以及系统设定等功能樊残,而在操作上也十分直观侗讹强。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度苔杏工、风量豪嗽、风向等信息搬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少癸,同时旋钮的阻尼与定位适中安椭,手感较好淑纬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫部墙飘。   方向盘两侧位置集成了音响看、蓝牙通话与定速巡航的快捷键申捐头,中心区域使用了品牌全新标识嘉什,并在造型上稍有改变掏。仪表盘则没有任何变化瞄函,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同光,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值赡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅莫,但调节方式为手动龟簧摆,前排座椅具备加热功能沏航癌,按键位于点火开关周边区域堤,位置的选择上不够人性化共驶从,副驾乘客很难进行单独操作逞蚂。   在前文的数据表格当中落啸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优洛憾枢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吃公。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弗,头部距离车顶约有4指空间逞通太,直接移至后排乘坐天,头部空间同样保持在4指摔泵,腿部则为2指余量斡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下枷,首先需拉动靠背边缘的拉手塘蔚烦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒辱滩攫,要想恢复到之前的乘坐模式绦翻陪,还需先拉动开关案陀煌,同时扶 起靠背请统漏,在操作方式上显得不够便利痴。后排座椅支持4/6拆分放倒沙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鹅肝驳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钉缺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3赊词扩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致熊盎贯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎讥锌,含有DVVT技术炔,相比早前奇瑞的1.6L引擎旱醇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善滴不。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求闷,在CVT变速箱的帮助下杭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梢鲤。即使在起步之初深踩油门舍蕾,加速过程也会显得有些慵懒扔,只待转速攀升至2000rpm后胶烁,动力性才有好转鸽嫉,此时油门的响应能力有了子显著提高镐,虽然整个过程称不上动力充沛舰,但对于城市使用来说算是够了躺拷舍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上啥庞笛,涵盖了手动午屑、雪地和低速3种模式锈掣,在手动模式下可以模拟7个挡位锭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坎拐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用桔雇芭,在模拟挡位的帮助下厂沦,转速会与油门的深浅更成正比窜涩坎,升档与降挡的操作也会更加从容捞蔷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁闲ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内棺毁。   在紧凑级SUV的行列中鞭冯,瑞虎3的车重算是较轻的一员狭麓娥,这为引擎减小了不少负担卜为。助力转向系统的力度适当夸电惋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力培。转向的精准性使我出乎意料霓绍链,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虽,悬挂整体表现十分扎实咯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入锻,令试驾者信心倍增侈。   如同瑞虎3的定位那样葛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外倦,它并不具备越野的能力挛低,然而精确的城市定位冀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适氢弯啸,诚然奉讥坛,它在这两点上做的很不错烦匪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弹倦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伞吃,瑞虎3也许是最合适的选择对象湿。 责任编辑横公:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年秀碉,一晃6年时间过去了僵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陡,但是我们仍然和它有过很多次的接触夸,并且每一次都是充满乐趣的体验儡姬律。今天我们又把它请到了这里恰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外栏稻亩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型爬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子泰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气窟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单赌嗡氨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税潦信,自然整车价格也就能便宜不少课,降低了它的入门门槛贩。而以我们消费者的角度来看虱难,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鞍污安,这也是我们今天把它请到这里的目的潦赂,测试项目很简单寄烩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现迸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了为目疚。   ●日常驾驶动力表现彭蹲:低速扭矩充足亢甩板,高速动力吃紧捌颠闭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能萝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过槽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疲,但机械结构还是更适合在野地里行走祥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涂,外形设计祥、车身尺寸涝、参数配置全都没变洛竿,只是换了一台发动机侍碾罕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃枚玻,双手需要时刻度掌握住方向盘细搓,总之开着它你不会觉得太轻松革。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了潦,大家也都心知肚明偿粱谐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现领芦避。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米环,参数虽然降低了困末活,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些驾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的矮撂衰,并且只要车速不超过60km/h黎笛灭,提速还算是挺从容泼漓棋,也有一些推背感览,感觉并不比3.6L车型差多少稻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寥,脚下的油门响应明显迟缓了不少哀扰栖,如果你心急的话雌其摩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧都,否则踏踏实实的在路上巡航搓鹿伪。   ●油耗测试盎孩酣:正常表现僳,不惊不喜妊庭翅。   发动机排量小了呕绒,除了动力影响之外避康豁,油耗也是一个值得关注的指标砂逢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胺刻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里侩囤士,拥堵路况大概在30%左右仇淡慕,畅通路况大概在40%左右篮,另外30%为综合市区路况滤,全程平均时速为31km/h弘麓,最终计算出平均油耗为12升/百公里浑,算是正常水平发辑晒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拭融,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题苍冉肃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了擂群惺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力手伤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何窃泞戊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高季纹哥,很高淖喜,或许我接触的都是高配车型吼商,包括纳智捷大7汲矾、CEO等车型搽毕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助藐辆斯。今天戮焊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV萌呈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量肚讲挟,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧箱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢撇窍拴?下面位拈,我们就来看看详细的体验报告仍孩。 可以看到屏埠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坛,这在于其他车型包括纳智捷大7呕狈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汞。这次试驾的优6 SUV也不例外耙闪郝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汹,为了突出这款跨界SUV车型的定位仿轻九,外观设计上更年轻有活力梨绘,对于年轻人应该有很大的吸引力搬泊豢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表渐事搂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台劝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm桨,轴距为2720mm反公,可以看出这是一款跨界风格的SUV担。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品煌翱矢,最大的优势是轴距要长出20-100mm膘黔梦,具备不错的乘坐空间澈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷廷蚊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎忌曙蜜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎横将,尺寸都是215/55 R17篮段垦。可以看出在轮胎的型号上癌锰痉,国内销售的车型都有一定的缩水虽,当然为了控制成本变,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酥不诧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嫂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托檬缝垂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美倍,两侧的LED刹车灯十分扎眼票,不过从布局上看稍稍有些凌乱倍。" "李老板的慷慨男,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会勤史,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板菏某。下面回到主题酚墓施,从之前收集的网友问题看偷,大家最关心的有两件事儿肪,一个是特斯拉的性能断翰,另一个是特斯拉电池的续航能力测,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿遣疚聊。简单剧透一下缎揽,性能方面特斯拉相当给力悉溪,续航能力方面我个人觉得还是不太行心。 注失憋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型亮搓,文章中提及的“特斯拉”芜、“Model S”等名称均为本次测试的车型敦晌芜。 数据解读团车敌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痰刮剂,所以今天我们就先从数据说起夹裤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版量氖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s郡隘腿,而我们的实测数据为4.7s旧痰潞,比官方公布的成绩略慢眷躬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿火懂坚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样哦。由于采用电动机驱动铰换爽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车撂客,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态狮慨歪,直到完成整个加速瓮善。电子系统和动力系统的完美配合慕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嘘斯星,这是大多数的同级别车型都很难做到的雹。 0-400m加速尾速比幢:170.124km/h 加速时间爱诬:13.63s 由于采用了9.73底摹雷:1的固定齿比变速箱獭络善,所以特斯拉并不存在所谓的换挡矢,在加速曲线图中汰烯撩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线雄需,车速和电机转速完全是等比例上升邵芜。这里说句题外话褥沉,官方公布的电机极限转速为16500rpm搂纪屏,最高车速为209km/h嘶卡谷,通过以上三个数字抛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少怪,有闲工夫的朋友可以试着算一算抗蔫。 0-180km/h加速告答浪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G喊交荆,峰值甚至达到0.7G姑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱喀甲涣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h功挪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看牟理洼,当车速超过150km/h后必,车辆的加速度下滑比较明显捐沧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现欺人泄,工作人员解释说为了保护电池酪等坍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡珊。再多说一句纱,这个速度日常用肯定够了辽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h戚窗孙,但如果是赛道上惋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道戏娠,有大直道的长赛道红净,它应该会比较吃亏涡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车睫省勿,常会被贴上大排量暗甸、暴力机器础讹、拉风外形和肌肉车等标签碎比。这些词虽然简单盎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征泌岛吉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抹靛。近日浪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)颅短,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伞定:科尔维特C7)赡榷虐,肌肉感十足的外形闪,手动拆卸的硬顶椿首,再加上6.2升自然吸气发动机等康节募,都是它的大卖点摹妙惠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时渭,外形变得更具攻击性懦旦。不同于以往车型蜡哪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗杯,只有头顶裸露在外港改滑,非常特别沤邯互。重新设计的6.2升自然吸气发动机券,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瞬臼,最大功率640马力逞市吭,峰值扭矩814N·m)滔摆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手狙潍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势饯玻毕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挥挖顿:5.3万美元)缚漏,几乎没有性价比可言储,但相信越是稀有的东西挤臼,越有人喜欢绘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆工: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坦汤:400-023-5599 地址侨丝帘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑耸阮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窍痘忻。而这款车本网也进行过多次报道与评测杀,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题谓,比如——空间与电磁安全性渭。   有朋友担心马,混动车型的使用空间会不会很小傲骸,电池电动机发电机都需要摆放位置褐矾稻,还有散热系统忱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辅汤蔷。   作为一个“热心肠”淬,笔者决定帮一位同事搬家举,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”双裳挨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱筐灭、两个大型行李箱喊、三个双肩背包撬告,两个电脑包琅,一个猫窝联锻蒙、一个全新的大睡枕搬走扁佰氮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客咐。好吧苫吝塘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上查攻,从图上我们看出垒,在放入体积规整的水族箱水缸后暑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间恨雀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包铜接患,并留有一定的间隙量华。   而后排在放入水族箱地柜后假跨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位卸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱京呸嗡。得益于巨大的后排腿部空间擂莆睹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了水搪。而后抡宋擎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线醒雌盒。当然惕,前排的空位是为乘客准备的孰。(为维护试驾车整洁刀祭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鲤琳娠。)   我是一个希望低调的企业主哗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的霸铰涂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间浩灌无,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刃峡,后排音响控制矛栓,前排座椅调节按键始,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子票杠没、空间讥鞍疯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茧停,大电流产生的磁场对人的健康有影响娠。英国专家认为挞库:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帅歼输,高于该值钒迪,儿童将面临患病风险桓惶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少筐底。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪贡撸害扩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害吹啥。   简单来说痛烷倦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种希盼舵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统眷,如手机逃炊,对讲机擒诉板、信号发射塔等抡理税,而低频电磁辐射离我们的生活更近驾毯镀,家用电器鹊匠鼓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射醒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可骗米锌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台储,前排座位诲核菏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量滥尝沸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品驹,不具有权威法律依据刊澈盼,但既然是国家允许销售的测量器材附贩,其测量结果绝对拥有参考价值惋镭肝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评倒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芍行。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受秘红,首先是油耗洽抄,我们在遵守法律规定的情况下赊汇彼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车洛瘟举,而结果显示剧滩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车太磁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下殊扫耸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”编。   混动车型比普通汽油车重腻蹿,驾驶感受会很糟吗?   确实毫梧僻,混动车型由于需要布局电池慨馅、电动机颓琴篓、发电机僧浆、散热系统及控制系统摔踏,整车质量肯定会增加响虚,但通过驾驶第贤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动孺规脸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泛颂,使用感受更接近与现代的美系车型度。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性洽翔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极米,而在高速公路上肺荣股,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了裴,取而代之的是风声与路噪声邵。而操控部分陛瘦清,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了撵勺姆,你永远不会感觉到生硬的颠簸晨孤恒,一切都是柔和与优雅啊,当然捶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弧滴。   最后危猾澄,我们通过以上测试豢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性淀乖、油耗及空间实用性上都出色表现鞍,而为此你仅需多付出几万元的代价境频挞,加上经销商的优惠蒂,凯美瑞尊瑞物有所值僧妥,而你现在需要做的局茨响,就是去店里亲自去试一试橙,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接廷驳须。 图/文惟烧觅:丁艺   丰田汽车日前宣布惰,截止2013年底染,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蛔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凭百骄。诞生16年来洼忿瘦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区幌茄、备受600余万车主的信赖和认可锋快垂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员酚逗队,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片该。 责任编辑攀逞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凌券丢,MINI凭借其漂亮个性的外观焚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心讥。2014年北京车展上晤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣奚亓摹(点击进入上市文章)伦功督,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剖,同时在配置方面也有一定得提升遣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后昧患功,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市氢,售价区间为20.18-23.68万错沁。虽然只有4款车型可以选择洞沛播,但从大家的关注度上看同侮,很多人对这款车给予了很高的期望狈毛啊。今天收涝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V省,两款车虽然在级别上不同谅,但是在价格上却是非常相近腔幌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万糜。下面欣脚肪,我们就来对这两款车型做一个对比颓疵橡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虽隆朽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页偕莞罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话玖猾杏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜恰荡。当然鹤,作为一个自主品牌烂俱,想要和这些合资车型抗争到检喀,就需要在配置上有一些诱人之处廖翁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别绷胚父,从车型尺寸上看赎,H8明显要大于东风本田CR-V叔揭藕,但是价格却几乎接近鸥。如果您的自主品牌不感冒的话锑汲沮,那就不用在纠结了坞。但是暮禾松,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话书洗匆,那么H8的确算是不错的选择胜珊,至少从轴距上就已经很让人动心了奔讣。   =============分页符=============   原标题盯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下镣,哈弗H8还是小胜喷,其中H8还带有液晶中控屏膝,而CR-V并没有配备中控屏隙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吴客党。这些东西的确也是非常吸引人的兔被。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的估,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验裤人剐,平且还配有ECO节能模式椒商,对于追求平顺性的人来说还是有优势的期舅。H8还配有坡道控制系统敦,但是CR-V并没有配备这个功能幻。另外但兑唾,H8还配有三种运动模式够堂吨,一定程度上提供了多路况的脱困能力蹋斤络,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些快,当然H8属于刚刚上市的车型苫,并没有试驾车让我们来进行测试急空剩,以后有实车的话瓣梅,我们会进行相关测试庞。   结语嚎畴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章乓蔼狼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盲砰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升籍,某些情况下还要超过很多合资车型纶搁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茨凯佩。 责任编辑霓技:赵春晓" "从1985年开始乘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叫,1991年出现在5系车型上精提涸,1999年开始陆续出现在X系列车型上魄敝。直到现在炼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术麻悍屎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配委憾,提升着宝马车型的操控性和运动性夺。让牵引力发挥的更加自如粮投,下面涝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现扳晤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱订身。在车载计算机的控制下弦商扣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整椒汝含,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配踏触魏,而且动力分配比例范围达0-100%哩,赋予车辆独特的动态表现处绰哦。 与传统齿轮机构相比寡未,xDrive动力传输响应速度更快小,分配比率更灵活苔蛊纽,通常氓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴啪,保持车辆转向精准灵活功俗,初酷蔑曙、中段加速更为直接的经典后驱特性室彪田。而在弯道蛾赎档、湿滑路面方奔、或紧急变线等极限状态下鹊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力呐,增强了车辆的稳定性和循迹能力套肆恒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辜芳烷,在附着力降低的情况下份,更加考验着前后轴所分配到的动力涣唬。通过一体式底盘管理系统的侦测田补抢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蹿溉堂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下另,最大化的改善转向不足和转向过度疏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上筷府蹭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现醒怯酱。宝马4系在绕桩和紧急变线中始桔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外咯哭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准洗蔚舱,更灵活沃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上恭山。越野路面其实并不是X5所擅长的领域损谐咎,公路性轮胎打滑严重私庐翠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预性烂,还是能够胜任一般越野路面菩蹋筛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑纲粒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)绊,宝马X1一直以其运动性示人弓碾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表星避。但是不同于一般运动车型不擅长越野慕溜阮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蜡,能够让车主在假期到户外撒撒欢笨挛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氓杆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比双娟接,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时铅,带给我们SUV应该具有的越野乐趣库。   在消费者最关注的价格上妨交,我们分别来看两辆车履夯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元少。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沧呸冬。从售价上我们不难看出换煌楞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3啤梗我,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3饶滩,价格区间跨度较大同媳潭。   外观尺寸对比恃:   首先千晤,从外观上来说宽氢惦,宝马X1极具动感烷佰。其标志性的双肾格栅已经不必多说疗,远远的就可以知道这是一辆宝马拨陛。而那富有动感的线条惟嫉查,将其外观勾勒鸡,即使是静止在那里偿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态春嗜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长采捍失,感觉比例似乎不那么对称骨毫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控恃,而且作为一款国际范儿的车旦爆蕊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅口偏。虽然宝马X1有修长的车头间哗,但是驾驶时却并不遮挡视线患遂睦,仍旧能够清晰的观察前方路况曹放迟。   相比之下单,奥迪Q3的外观略显沉闷舞爱俄,同样的家族式前脸显得十分稳重陛怜茎。虽然不像宝马X1一样运动菊角陇,也符合其SUV的定位怪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大粕醋焊,这也让奥迪Q3的样子更加传统抄嫌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势窜猛,但是内部空间却优于奥迪Q3脸葛,相比来说鸵鳞戌,宝马X1具有更大的头部空间匠祭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3斧尉拣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长颅毁:4477mm 长盘练:4385mm 宽隶靶侠:1798mm 宽俺尚沏:1831mm 高收河木:1577mm 高耻毁胜:1608mm 轴距揭:2760mm 轴距店惮:2603mm 最小离地间隙己石:194mm 最小离地间隙痛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脆灵顺,宝马X1具有灵活的操控性柏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性端仕溜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化筛,作为一款 SAV垦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的渭尼貌。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向恰蜡麓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拿。   实际驾驶中伺,宝马X1的路感清晰面,虽然车身不心省,但是宝马X1却有较小的转弯半径笆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头我筐娠,带来更多的便捷衡。行驶中峦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炉舞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系能池。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮椿、高精度直喷与电子气门三大核心技术哪墓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果昧耻摔,在动力输出上达到高低搭配的形式拧。而宝马X1带有的ECO PRO模式窖郴冲,可以帮助我们进一步节约油耗荤,让油耗能大约降低20%塑呻希。 两车基本配置参数对比蜂惮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谱:通风盘/后堆蔚:通风盘式 前烯赴:通风盘/后试椒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题汹耪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV郸棘架,我们不仅仅需要看其运动性能入佳随,还需要检查其越野性能疟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色处,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统四贡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成设,为了能更好地分配轴荷嫡汝途,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端邯、后桥差速器前面垮侨。正常驾驶环境下凶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮合磐,当检测到前轮附着力减弱时腔沏司,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮败,帮助车辆脱困淌。   通过以前的测试环,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用霸藏摹,对于应付难度不大的非铺装路面来说纳,这套四驱完全可以应付叼板材,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能船,加之悬挂行程过短棋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试即但,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样度槐,偏向于公路驾驶惠槐褥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统掀膝腊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴瓷话。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中踞凛茸,动力的分配为40:60款,在实际日常驾驶中赤挽却,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的郊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主硷蹲奋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嘿陋,在车辆出现转向过度时屏,车辆会将更多动力传递到前轴藩嗓帘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鞋鲍停,帮助车辆脱离失控的状态晒拧。在弯中逐渐加速的过程中噬臂,由于车身的重心靠后吹腑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势垛,在这种情况下隶秽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出甭炼,减小前轮的负担忍,使车辆获得更好的指向性滑孰。   无论是雨天茂镶赴,还是弯曲的山路佳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对梅护窖。而且在大角度爬坡及碎石路段渺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力度乖墓。尤其是爬坡时蝗,动力能够智能输送至前轴赏栏骂,让车辆轻松前行迸变。而在平时撵,动力又会自动分配于偏后驱囱亮,让运动性得到进一步的体现贩。此时的感觉是类似后驱车沛洼拒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配厂藩串,让车辆行驶更平稳侧耻。   相比而言挠双纪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剔概。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蔽怂纬,具有良好的越野视野矫歉,但是宝马X1的离地间隙更大臣憾吕,通过性更好魔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少翻显,尤其是其具有更多头部空间舒,如果越野时猩,可以适当调高座椅坐姿烫。   =============分页符=============   原标题咎缕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰逃界磁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩先,所有的按钮也都在触手可及的位置纳风杏,十分便于驾驶者操作邓到。而且两款车型都选择了年轻醇、时尚顿、富有现代感的内饰设计门。   两款车的配置缎,无论是奥迪Q3锚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全唬。尤其是宝马X1的iDrive奠齐纳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丰遍,宝马X1更加简洁绞蔼,而且操作一样方便偷诽先,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑垄锋卤。即使是刚接触宝马车型的用户毯功石,也能在第一时间熟练操作肩壳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热姥媚隋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性控。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惋怂陛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大摔麓盗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供田戊宝。例如像最低配的宝马X1辟童,虽然价格极低廖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了盒。Q3低配也是一样晦迸算,配置较低雀。不过如果您不在意像导航碌卜详、座椅加热等配置港,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要菇咯郝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后钢苛施,我们进入车内来看看内部配置以及空间陕。二者究竟谁能更胜一筹歉歉剩?首先来看两车的安全配置犯绘。在气囊方面纬,奥迪则更胜一筹瞧,在两车装配有同等位置气囊的前提下桅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊懊豁恳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蠕纪笺,它全系标配有防爆轮胎窘儒,即使发生爆胎复,也可以继续行驶骆驴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配羚侧。此外防爆胎也节省了备胎空间浩氰,让后备箱有更多的储物空间湘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间醇察牡。从车身尺寸上来看繁单蛾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势靖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势孰嗜浪。然而车内乘坐空间方面叮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痕贰匣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扇秘忌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度救:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辽暇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面懊吾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策啃量姜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养秀祟吉。但由于国内油品的质量不佳掳岭伐,为了更好地保护车辆发动机馁亨屁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耐。而其他配件的保养周期上笔泞弊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养叭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i媳辫:   861元   xDrive20i夕荤:   1036元   其余车型恫死娜:   965元   sDrive18i叉芥卡:   861元   xDrive20i匙连堑:   1036元   其余车型死嘉:   965元   sDrive18i棠虫:   1609元   xDrive20i零:   1784元   其余车型济派筛:   1713元   sDrive18i笨逢腹:   1386元   xDrive20i火呈府:   1561元   其余车型娘虏稗:   1490元   sDrive18i匹辨:   1591元   xDrive20i酵:   1766元   其余车型诺米:   1695元   sDrive18i钒:   1609元   xDrive20i暖投:   1784元   其余车型百拷嗣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卉:●魄癌:需要更换 ○笔:常规检查弗坦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中诲寝胆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯宪硕十、空气滤芯和火花塞没性。花费支出大概是2691元酬。4万公里时还需要更换汽油滤芯皆,支出大概是1382元俺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痴萝,保养中也没有出现更多的费用支出立徽惭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用较裴拿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注廓:●绕惰:需要更换 ○私拆:常规检查陵默,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出闯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费价誓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降浆苏钝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鹃呛勾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加魔念,能够更好的照顾到爱车的每个细节佰诫谷。   总结捌平: 总体而言昧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动驰沟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蚂撕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足查草,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少湾赋,整体内部空间与奥迪几乎相同鹊朵裤。而在使用保养方面堪费骑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酿缚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人亭,但是其配置也相应有所减少吵晤腐。作为高配车型毯欣技,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择起铜迸。 责任编辑采榷石:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙梯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会倦咐花。它足够漂亮了悔洼,漂亮的让人感到迷茫踢聚弟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行不贾免,由于在国外累,我不得不比以往更谨慎的驾驶童藤,没有做任何炫耀的动作厂纯棘,但依旧接受了不少注目礼绷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来毙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着刊裂姑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内啡率谴,只好出此下策绢马酣:按住移瓤#控器洛,“砰”后备厢盖弹开了未癌热,老头愣了一下办,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢史,并给了老头一个友好的微笑峦沙,关门走人了版。这时我才知道蠕回,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拾竿睬,它的曲线诱人窜算,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处品,但令人心动的地方是从B柱开始的屯思柯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级霉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性甲清臀。也难怪扯胚,差点忘了林弓关,我们这台车选装了AMG套件祷惠,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用床冠姓,没套件的车感觉就差了很多衡。   即便如此井富,它的妆容仍是存有争议的糙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧酚鸽。左派以我为代表(全部未婚)辱钡,认为它的骚气指数接近满格馁,尤其增加AMG套件以后掏龋怕,能骗不少小姑娘入。右派以结婚生子的同事为主聚档,他们认为车身不够修长贸频浆,不够秀美炮描。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体苗碉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蛙髓茂,但又内藏了些许的凶狠聊翻。   不过我们两派的意见同样有交集蔷,那就是从侧后看去夸赖然,它的美感更胜聘镐沪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中猾沃,远远的从背面欣赏它镶,真是太美了冗汰岗。   =============分页符=============   原标题散托:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鸡,它采用传统的氙气大灯捌迸恨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统香颠暴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少抄剂圃。另外私,与前包围上的空气导流口不同的是坍帆谓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用妇峭,不得不说其达成的效果是相当不错的补控。   18英寸AMG轮圈实在惹眼膜列,但日常使用中也是在令我提心吊胆贰,还记得开头那个故事吧喷断,告别老头后我驶出了停车衬梅啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酶陪,压过了一个并不大的小坑洼陇跑换,胎壁被硌破了娟,轮胎在5分钟内全部撒气倒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用憋眯蝎,这个下马威让我措手不及吩。   =============分页符=============   原标题顺爬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门船蹋纬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拿成。坦白的说剃琉纳,这套座椅看起来特别有型愁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色铃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求却哩让,我觉得座椅的设定倒是恰到好处艾眉呻。   眼前中控台的造型舶柯,甚至细节都与奔驰A级相同常畴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用罕位戮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样廖遁,总让人忍不住多瞟上几眼补繁羚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹桃底,触感细腻荚独。   =============分页符=============   原标题凭榔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳补香,各项按键的操作都很顺手拆,但我多希望能提供翻毛材质椿差。另外详森,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手倦,回馈力很胁饽锷椤,而新款车型早已没有了这个感觉孩谴吩,让更多人都更容易适应卵替究。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嫌讼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利纹幌,特别方便共斯,当然了琼,这并不是CLA级的专利诡吴,A级也同样如此妻。总之对此我们是持肯定态度的谰宛,“怀挡”显得复古柑唇泡、特立独行塑,而且省空间俄般豆,利大于弊匙腔毖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同飘,不同的是它很强调对网络的依托氢戳,这几天在欧洲开了不少车嫂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联袖悼烈。几乎所有新款车型都支持与手机互联访,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能汲洼仙,还可通过手机网络访问互联网平插、下载官方APP程序和导航氓蓄驾,这是国内车载系统所没能赶上的轮肯工。   =============分页符=============   原标题抒壁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说苗艘磁,空间实际上是够用的甫,毕竟多数时间都是前排利用率高陪氰挫。我同事身高179cm浇庐旁,在前排头部有一拳的空间嗜嫁,在后排就显得局促了检,后排乘客反应压抑感比较强伎凤。   不过我坚信荒箩,对于CLA的车主来说空间是够用的投绢,因为后排不会经常有乘客习碍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的爆汰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蓖隋。   =============分页符=============   原标题赊衫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖士该,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机竭扳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蓟现,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm监耽,配7挡双离合变速箱呻,带有换挡拨片蜂努。拧动钥匙汹惯,发动机被唤醒梳卵,车内怠速状态下的静谧性相当不错告笆,我们出发了和木糙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通甜副甩,不过CLA非常容易上手桃,舒适模式+D挡表现得有礼有节娃,整个驾驶感觉极其轻快冈,这是一辆易于驾驶的车诡氮,不论男性和女性都会觉得很轻松泰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性筋,转速时常被控制在2000rpm以下弓删垫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契枢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性力,而且在低速中它的换挡依旧平顺及,并没有出现那种令人不悦的闯动查醚迷。   切换到运动模式丛,变速箱首先变得更为积极辜挟,整台车的性子也开始急躁起来豆警思,随时准备着接受挑逗扯斜帘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接铂。油门的响应也更为灵敏完,初段就能得到不错的效果疥薯,只不过排气声浪并不那么有气势亲裸。   至于转向奔氨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻聊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉饶查酚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转畏奋瞥,那样的线性和柔顺寝怂,简而言之非常舒服无退辛。   CLA的转向感觉则不然伤合敲,它少了些紧致的细腻感缓,多了些轻巧独畔。这套电动助力低速中没什么特点门韭臂,属于偏轻那类的斤,或许女性朋友会喜欢断讣世。高速下转向逐渐变沉柔腾,更易于驾驶鲍瑞为,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谭探壕,比我想象的要好不少京怜台。   不要被AMG套件所蒙蔽轨陀,悬架的设定并没有那么生硬乾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求咯电,整个感觉还是挺舒服的僚许城,回弹的特别利索艇纲套,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汕,起码我在前排开车是这样一个感觉逼零,只是后排的乘客有时会说敛唯苫:颠!哎浚外酮,管不了那么多了讽杭散,我要是车主才不会天天后排拉着俩人竣烈普,驾驶感觉对于这台车来说重要彩圃。   =============分页符=============   原标题窍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坞哪笛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现夯胎棵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辞福氓,无法进行有效的弹射秸。起步时有将近一秒的延迟荡艾,之后发动机全面发力漏,此时轮胎打滑非常严重妓庙鸿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故归,全新的胎面没有达到最佳的工作状态丝枪,导致抓地力不足返。怎么形容这个状态呢岸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速份剃帅,四肢虽然在飞快的挠地琴史功,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样始欠,各位想象下封土。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态城完孔,双离合变速箱准确的完成两次升挡毛,换挡速度很快顿封,最终用三挡达到100公里/小时的速度鹤,时间为7秒整搭车。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新脐,因为看到严重的打滑时我特别无助屯,尝试了降低转速起步垂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地磊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鞭讳修,而且车身的支撑有效确煤谷,车内没有特别明显的前倾感觉碘攘幢。从刹车曲线来看桑,自始至终加速度都在-1g左右辽送,最终成绩为38.46米丛,符合奔驰一贯的作风庙。当然毫逞阿,待拿到国内的测试车后纹,我们还会进行测试化恋,看看原厂的轮胎表现如何辫。   总结茄脯购:   从国外的销售情况来看琴,CLA是相当受欢迎的舌琳八,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料发,CLA在美国同样有着相当不错的市掣购ā,2013年后四个月销售1.2万辆楔堂鬼,势头相当迅猛凉,可见其受欢迎程度采九。   进入国内后我想它会得到同样的关注始,随着细分市场的成熟灵搬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车诲。奔驰CLA级德,主打运动惋删车、年轻危,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎模寺,尤其选装AMG套件以后效果更甚伟钡靠,相比奔驰A级撤,它的吸引力显然更大汀嘶廊。相比竞争品牌片房,这次奔驰走在了前面沙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捞惶返。配置方面国外大多都是选装筐,比如天窗济、轮圈样式等等凶迸拍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知粒狈伪。   不可否认鲁蓉,它是如此的招人喜欢届,尤其招那些打扮时尚浅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嫁伴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机兴驴乳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了透,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机固篙渭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘癌岸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型憾滤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法牧肉每,通过细节部分运动元素的添加矗列,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格岁。其外观运动套件包括进气装饰瘟乐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苹痛。   总体来看谜戏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卞架,但通过细看还是可以发现它耐看的一面怕负。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置膊檀硕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备失窗,白色车身加上黑色的玻璃车顶内,看起来很有档次感诽汉耐。不过略有遗憾的是捆憾,它的全景天窗不能打开侗,有同行戏称掀,这是专门为了看星星而设计的邓。   内饰简洁自然   与外观相同四晒尖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围茄跺。全黑的内饰匿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现人宪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来缺慕裁。   配色方面韶胸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰氢滩倍,但通过座椅的白色缝线挫零祟、钢琴烤漆面板白边框的搭配粱撼汹,使得内饰整齐又不显得沉闷弓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了斑回。人机交互系统方面桂概,V6菱仕Turbo车型并不占优势扔囱溶。   动力不错乔售,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嫉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱变涣吵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型填。这款车的低速扭矩较大降汗,因此起步时非常容易泰叼窘。起步后伪,借助轻盈的车身枷沫凌,汽车随后的加速较为顺畅瀑江嘲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实耙禾船,这直接导致这款车的操控也是相对不错贡鄙,在较为宽阔的路面上歉累归,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尺强,感觉很有信心邪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校卿开享,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棋裴肺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置贫,非常方便驾驶者进出洼麓,但打火时爆安袭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动科揉端。 责任编辑咳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候考绕乓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蠕庙。之后的继任者是睿翼奥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈薪懈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款目幂,并更名为马自达6阿特兹琅榷,而它是否能达到前辈的高度话,让我们由内而外的体会一下邪伶碳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌骋点,配合这两侧行车灯冯菊,看起来霸气十足淬,隐隐的透着一股子狠劲燃惠。图中这款车是2.0L的标准版复烙冬,则采用了较为普通的卤素光源佰,科技感差了一点栏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯联氛蔫,犀利感十足舒访。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尺,它不同于以往的两代马自达6囊饲昆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现艘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窝脚畦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子洪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拓疽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm膊对疥,轴距为2830mm凉漓饺,与进口版本相同狗良。相比同级别其它几款日系车型冒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势椭耍寿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾铝薄,像是一滴在高速行进中的水滴吠粗邢,充满了流动感褥。从后边仔细观察阿特兹的背部搪兽,不难看出它还带着一点掀背的意思晌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯畦尸,配合着双边单出的排气筒怀去位,更使整车的运动感一直延续到了尾部叉晃酵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈羚途,选用了225/55 R17的韩泰轮胎芦党。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氮矮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惜警蘑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩靖裙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质芒涎,其它区域大多为硬塑料踏。由于没有太多的装饰件赎度统,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价娥宿师。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高潍屏,它采用的是一块电阻屏玻蹭赴,触控灵敏度还算令人满意灵搁翰,界面的科技感以及显示效果都很一般憋腊弹,总体感觉更像是四痹茸、五年前的产品鸵,唯一的优点就是操作无任何难度呢,一看就会垢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡媒揉揩,所以导航功能暂不能使用皮唾。   进入车内帘鼻侠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了雀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿炯编,握感也很不错缕,由左至右打满需要2.5圈抹灯痹,比大多数车型略小袄蚀假。此外舍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片富,操作便利性良好疏貌管,而且兼顾了驾驶乐趣芜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色躺弗挥,但却一点不掉价敛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感挖,其次它的表盘内圈采用了网格设计港详慰,多少有一些竞速的味道攀珊,再加上白色的指针以及简洁稳、明快的字体炭恒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惯铺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏渐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗透、平均时速犊椭憨、续航里程之外疮抱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贩孙。i-stop是马自达研发的自动启停技术山,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火呸彼赤。   除了i-stop忱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统壁纽。之前在新能源车型上比较常见昆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上洁绰仁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于烧凤栖,它是以电容取代传统的电池或电瓶矢汾枚,从而为车内的用电设备供电牌唯噶,而非用于推动车辆前进弄范奸。   空调面板的样式不错怜烹玲,旋钮和显示屏都显得比较有质感趟掏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子掠栖坎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车氦琶皋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴つ桑好崎省。前后排座椅均采用了真皮包裹谭擒敲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次墙蔷。   虽然阿特兹有着不错的轴距薄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩屑乡秦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心獾印,而在后排却只有不到一拳的头部空间纹挠负。令人满意的是后排的腿部空间躲信穆,坐正以后不影响翘二郎腿蒜零。   阿特兹的行李箱空间值得肯定阜帛稍,不仅地板平整卵,而且行李箱有着不错的纵深瀑,轻松放下高尔夫球包屉瑰邵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腊,以及更换轮胎所需的各种工具红坦壬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷窖、双可变气门正时苏路、凹顶活塞+米勒循环魂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术魏殿耐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现集疼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm颊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm餐词。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱观瞧罗,并带有换挡拨片侩伯毙,只可惜这款变速箱不带有S挡懦屠剿,对于主打运动的车型来说个遗憾棉摧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受井,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩为梅,日常驾驶过程中澄贫缆,为节省燃油歪,变速箱会积极升挡替瞪,转速经常保持在1500rpm以下侵痊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杠娜财,因为这台变速箱的反应速度很快炯,能够很好领会驾驶者意图废,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出红苛午。   阿特兹拥有良好的操控性暗,这首先要归功于发动机线性的动力输出里。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏狈浪,而中后段又能够拥有很好的动力表现沧号麻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻敲。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蹬,尽管反馈的路感一般抬,但指向足够精准爽,能够给人很强的信心违筛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耿疼驳,它的前后悬架初段偏软琶裂,能够很好地吸收路面的颠簸闺昆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾竞宿。可喜的是悬架的后段韧性十足动,不会让人感觉力不从心叭虎。最重要的是皮洁控,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整雀誓扳,车头指向灵活辅,车尾循迹性出色捅级。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见镜。   总结簇高喀: 对于马自达这款即将发布的新车千狡,我只能用赞不绝口来形容戒卡七,外观和驾驶感受都可以称为上等暴。如果非要给这个车挑点毛病的话弄眉,就是在高手如林的中型车市场里琅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸寝渭吉。所以如果你是“外貌协会”的成员坍弟斧,或者追求极致的驾驶感的话拉,那么你可以期待一下这款新车无侮。 责任编辑猩咐:赵春晓" "  KTM的X-BOW寝撩,直译过来是十字弓廖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)先固问。实际上拦,这个模样怪异的小车瘫儒叙,的确是火力十足团,足到无论是在街道上还是赛道上姐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弧。   先来说说KTM这个公司糠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂帆咐,以生产越野车和跑车而闻名沏擞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车哼,也许是工程师们精力太旺盛椭哄领,亦或是身在奥地利这个地方脚蜡,总会有些天马行空的想法逆溅堆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子岭碎戊,去生产一些别的什么机动设备莽备蹋。这几年变,除了X-BOW浆亲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明康疚,而且都有一个共同点——惊人且极端趴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)订、puristic(纯粹)恫、radical(激进)购,这是他们对于21世纪超级跑车的理解吐波。另外还要多说一句系甭潍,这家公司的口号是ready to race系,时时刻刻都在准备一场竞技怂类。   KTM的CEO曾经承认氨硷哇,他们希望使用21世纪的技术杭铃瞥,发扬柯林·查普曼的理念很片,打造一台新世纪的超级跑车发。柯林·查普曼是谁排订害?他是路特斯汽车的创始人爬毖赁,他说过最著名的一句话是界雷狙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准喂暗藏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的副翅噶,作为汽车工程师富嗡,他把全部精力都放在对性能睫、操控和轻量化的极致追求上头回觅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可哦,但跟进尝试者寥寥仕圣。看看路特斯汽车凄凉的经历垮仕,这其中的原因并不难理解桥猜扇。我们很欣慰地看到淳烷,在新世纪德,KTM继承了这种理念畔淡,并且做得更加激进库。   其实X-BOW的理念很简单绰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车伯捅负。碳纤维单壳体车身孩习类、全车碳纤维组件祭揽浓、水平推杆减振器酗噶,这些都是方程式赛车的标准配置艰。由于使用轻量化材料碌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)颁蛾含。在高速行驶中蒋,车辆的气动布局提供下压力甘,以此来提高抓地力和稳定性懂梁,这也是方程式赛车的特点试暑。和赛车唯一的区别萎甘观,就是它有全套符合法规要求的灯光措酒,以及一张副驾驶座椅库寐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机免,经过强化和升级后势清长,动力达到300马力晦涎卧,和F3方程式赛车相当铰稀,六速手动变速箱也是简单而纯粹勒咕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话峭捎乒,我们不妨来看看推重比间奴道。X-BOWR大概是2.6千克/马力显棱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯妇Э椤,也就是说发动机需要负担的重量更少曝枯,动力表现自然更强配让。   在踏入X-BOW车内的一刻鹊螺耪,恭喜你膘,在旁人眼里楞坟堤,你已经像是一个职业车手了贯溺施。首先一只脚跨进驾驶舱乒蛋,站稳后调整重心虹,再把另一只脚迈进来煎,双手找到合适的支撑点虱,将身体重量转移到双臂略瞳豌,身子瞬时下沉锈傲,把自己放在座椅里叮勃伎。来自RECARO的座椅是固定的偏稍卡,完全不能调整褥,靠背角度略微向后倾斜省戳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里授,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置峦软。要完成这一系列动作函,如果你是个长腿欧巴雇丧热,可能会轻松点轿。同样和方程式赛车一样魂鞠氯,X-BOW采用快拆方向盘洼焙,在一定程度上提高了进出车的方便性韧吠土,不过我觉得这个功能最主要的目的闹,还是为了让它更接近赛车玛。绑上四点式安全带村姬歪,身体没有一丝活动空间靠萝登,因为在碰撞的时候吓培,你不能指望安全气囊救你一命拓,唯一的方法纯缕弹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上宿受锑。   驾驶它泼韶,你不需要有汽联颁发的运动执照卸擂华,甚至不需要经过特别的训练蜗惮壕。只要你有合法的驾照惊,会熟练驾驶手动挡汽车舅疤去,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度畦千。连离合器都很好掌控烘兄骏,甚至比驾驶EVO添吐蹄、STI这种高性能运动房车还容易努墩诚。你唯独需要的焚,是练就一副有力的双臂扣,因为它完全没有转向助力讼时,停在原地陵沽半,方向几乎是打不动的切奠滥。   由于场地的原因世,试驾过程不是很尽兴掀,并不能体验到X-BOW的全部性能憾哼。在狭小的环境中牡瓣连,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展俄趟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势脸岁鹿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力觅。因为使用水平推杆减振器私,X-BOW的底盘可以尽可能的低功袭划,在转弯中几乎不会产生侧倾孤笔努。多连杆悬架结构稳定饯殿,可以减少轮胎不必要的运动和变化侣凯赤,保证最佳的触地面积悍,用尽每一分抓地力规舌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度份副氰,这一切所产生的副作用豢,是你的身体要承受更高的横向重力须。   在视线上戌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似叔吹梦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置巳池吃,以及转向时轮胎的变化备。利用这个优势息庭珐,你可以把车开得更加精准谐捂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙酮,这是任何房车都无法比拟的谎。不出个把小时锰鸡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样床楔紊,高速掠过障碍物而毫发无损硕宿,那种险象环生的场面得迁,我相信其它车做不到惮关,这种乐趣和成就感习刷,只有X-BOW能给你狡峡瘸。   看到这儿怯诫,你可能觉得这台车并不难驯服奉壕焊,一切都很容易评。没错掳湍,X-BOW没有设置很高的上手门槛牛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单焙裁,但是它还有进阶的玩法祁煎,这就需要很高的技术和技巧了贺旦棵。首先挟经,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战赐输崎,为了它的寿命爱,好好训练跟趾动作吧坞柏。漂移陛播?也没问题涉,在转弯时只要加大油门韦,车尾很容易就会滑动起来论。之后能不能画出一道完美的弧线邯艾,就要看控制的技巧了恳欧。   除了以上这些校,我还有一个建议片碘。置办一套合适的行头倪爱慰,至少也得有一个头盔和一副手套慌叉洗,这会使你看上去更像是职业车手谈叔辩。当然弥篇,作为一台可以合法上路的跑车虚,KTM也试着考虑过车主的感受反甩睡,推出了一款GT车型罕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃慨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拇。无论哪种装扮拾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街甸撕,在气势上就足以压倒一切袱漏,而在性能上抒,它也是所向披靡欠谢晤,精准讼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惩。虽然它可以以合法的身份上街踢,然而对一台Ready to race的准赛车棠藐仿,街道并不是唯一且最佳的选择赶雷兑,它最终的目的地玩射,是要奔向一条真正的赛道炮,在那里解开封咏取,去赢得一场真正的胜利拣匆。   说到价钱甭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车接坤,一点都不值藤。那么儒,如果说花135万长娄少,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车牛炔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟撼,最大化的驾驶乐趣冕暴加,并且还可以在公路上行驶碳略肖,这样是否物有所值馈惕嗅?答案其实显而易见鬼,值棱荤,或者不值侥彻,取决于你是否真正热爱驾驶鳞,热爱赛车运动了现富。 责任编辑傻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辟钱,早已见怪不怪撩残。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车洼济嫁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过京,广汽丰田出品的YARiS L致炫阮,就是一款加长版的小型两厢车肋供葡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志埔。 知识普及淀排屑:为何不叫“ 雅力士”了狼?   相信很多人都会有这样的疑问杠,从车尾的英文上来看豁,YARiS的标识与上一代完全一致递,但多出“L”字母伪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观炊型矩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置歪内。全新YARiS通过变革性的设计光、加大车内空间嚼灭、降低指导价绵,从而想抢夺A0级市场的份额牧貉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沉。不再使用“雅力士”的中文名称吻了收,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钮霖。   外观如:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型竟,如果拥有一副出色的外观设计颗尚挖,那销量肯定低不了文川盆。广汽丰田的全新YARiS L致炫问卤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化笆星潮,能让更多的人接受缕。   =============分页符=============   原标题齿斑颅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的垢秘,所以在造型方面与海外车型有些差别煽逛涪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯褪,“梯形大嘴”车头动感大气鞍诺犊,配合超长的轴距懈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受殿拳。   =============分页符=============   原标题膜烘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰枯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内灌记,相信你会有两种感觉悲诲,第一苦:中控台设计非常大气皇翻饲,和丰田系列的SUV车型风格一致杀表。第二扩:超大空间腐糕,后排空间完全比拼一般的A级轿车报檬伙。   =============分页符=============   原标题都沧购:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm堡咳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意骋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车莲需尽,但是空间方面完全越级的感觉塑话绵,完全不比一般的A级车差嵌劲愁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辰虹处。   =============分页符=============   原标题悉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾黄急玖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意罚朵陈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错愁无,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鞍,中后段性能并不出色汕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陪道,高速行驶油耗方面并不出色坤俏。   结 语   作为一款城市代步车型硕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多闹,外形方面就能征服不少年轻消费者猴溺。此外甜瞎赁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一魂槐颅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理派襄杏,若果说美中不足的地方购岭莲,那就是匹配的四速自动变速箱了死平。(韩威) 责任编辑慕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疵胺圭?告诉你丝醚,这是真实存在的一辆直线加速赛车统戚缅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车愤,基于2014道奇Dart车型尺,型号就叫做Dodge DartPro Stock懊痞骨。大概意思是“超级街车”匿挖壁。虽然只是称作“Pro”现私铺,但它的结构和普通街车已经截然不同烂爸,一点点相似也仅限于外观上荡棠。一个专门设计的底盘椿洗,扣上一个类似“街车”的壳子卞,除了好看以外季,也是为了让车子的空气动力学特性更好粉绵。除此以外谜阔凡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”倒罚。   作为动力核心套,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撼泰。与常规的“以街车为基础改造”不同和,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谐。据厂家介绍袍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时牧比末,而极速则可以达到480公里/小时跨琶谢。   Mopar没有公布具体技术细节弛牛徘,但是在上个月汀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中颅,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速肠颗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考耙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力掸,它跑完402米还需要9.9秒盆会,而末端速度“仅有”235公里/小时工罚。也就是如果两辆车进行一场比赛堂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半躺芹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭焚邵,当然也无法在普通街道上行驶彼行惨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采填唇。 责任编辑拌呵:赵春晓" "  4月11日筋撼断,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市很景希,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狠沃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元够弧识。   4月的京郊春风和煦火,桃花盛开彻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意环差,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基爱挞淑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象郡胯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼篱。   然而稍微有点遗憾的是当屉,由于相关环保政策菱喝抠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基恋。   =============分页符=============   外观内饰辈:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别士,最明显的一处在尾部的4X4 Logo彭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外棱珊,因为配置的原因淮罚,柴油版在一些细节风搭苇,如前格栅吩、雾灯等处精简了镀铬装饰潍媒砰。   另外吼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎天,规格为265/60 R18瘫陋,采用双五辐样式仑,与高配车型的20寸轮毂有所区分湾。   外观上毛小惹,大切诺基给人的感觉就是硬朗提、野性疵们、豪放胜桓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样毯,如果不是看到车尾的标识退疆匣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版茄誓。轮胎的使用与其它车型也是一样的峭。   =============分页符=============   内饰方面辜炕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致窘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同怪坡巴,但是做工方面表现的比较细腻射洛迁。各个部位间的接缝十分均匀蚊统,内饰表面的反光也抑制得不错儒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的公,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机忙疥樊。这台发动机由意大利VM公司制造棚灭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搂蛙羌,国际知名度较高尼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苟赔慕,最大输出功率为243马力(179千瓦)毫湍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米笑刃陀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蜕沸褥,采用电子挡杆设计愁鄙软,事实上科旗棚,在菲—克集团下的很多高档产品上睹鲜,都采用了这样的档杆设计耻。   大切诺基是个分量十足的大家伙椽斥,体重高达2.4吨舱憨斥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时缚礁牵,都让人觉得动力输出稍弱蔷啦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同内,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩患席,这使得在实际驾驶过程中耗剐蔡,柴油版大切提速很快办,驾驶感受十分轻盈长。   另外畔烽,发动机的噪声抑制也做得不错色。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大缝娃,但却绝非印象当中事,柴油发动机那种高振动度潦、高噪声阀腻鞭,车内如“夜店”般的情况僧反。   在打开ECO模式的情况下螺潜横,发动机的转速在1500rpm左右的时候惋,变速箱就会做出反应省吗刊,升挡很积极媒睹。当车辆行驶到70km/h的时候奉松稗,变速箱便会将挡位升至最高挡欢,我们在城市中使用猴夹,第8挡也是可以使用的撅,并非摆设鬼。如果关闭ECO模式偷氏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右旧渺梳,动力输出得到了一定的释放合垦,当然念筏察,噪音也会随之有所提升托枫逗。   柴油大切的油门踏板很轻盈料仿桨,发动机对踏板所发出的信号反应很快皆僵,但初段调校的有些过于灵敏了剃碉,尤其是起步时讣会徽,轻踩油门刮贯,车身就会有向前窜动的感觉瞧稼,想要平稳的起步还是有些难度鸵唱订,如果初段能调的沉一点胸,感觉会更好店,驾驶者对动力的输出也更好掌控享蚕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统袒太,由于取消了空气悬架码仑钦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的簇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式存,分别为自动盾、沙地信块施、雪地边岸华、泥地和岩石廷娠旅,这些模式都是通过旋钮进行操作的凌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式唬案酣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择谅。   此次试驾汹腊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验淖菜录,其中的体验环节有沙地仿播、U型坑和炮弹坑三个环节乘郴。在进入沙地之前驴妙,首先将车辆选择到沙地模式磋珊,此时车身稳定系统自动关闭屑策。由于没有空气悬架眯线,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了培拢。   模式选择完毕之后烩,开始正式进入越野产地撕斗呵,在松软的沙地中罗,要保证车辆的行驶速度吨睫茶。在沙地中行走谴,轮胎出现轻微打滑是很正常的偶耻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑讽瀑,造成更大的麻烦硼痴县。   在U型坑的环节练辉,选择到岩石模式之后烦拜,分动箱启动扭矩放大挡庐措潍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍橙,传递到车轮上的动力会更加强劲端,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过摊竞免。   炮弹坑对于车子本身来说骨队塑,算是更具有难度的项目了瘸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节稍。对于大切来说前肉盼,通过这样的测试还是比较轻松的闲首庞。在模式选择上贺,我们依旧可以选择岩石模式恢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呵猴,保证有附着力一侧车轮的动力输出茨捻,从而实现脱困响绵饭。   总体而言摄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在乖隶恼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色溯舒。在整个越野体验环节吉阿话,对于动力的感受也是比较明显的厂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松貌喇,主要还要归功于这台柴油发动机吼埔缉,低转速扭矩输出足够大句敛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松哥耙兜。 责任编辑良:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列琉儒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK舰徘,以求为各位网友购车作为参考嫂洞钒,本文我们继续进行沮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吗寡看,作为合资品牌的A0级三厢轿车圈,经济实用以及稳定这三点立市之本水,谁展现得更好弄颂,以下将逐一展开楼。 外观解读镣倘虾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中羞馆,这次“重生”抛开了以往的产品定位轨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型娶嘎,接过老款颐达的市场后奴猫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势闲伞。   刚刚完成了小改款的阳光径撩匣,2014款车型延续了前款的整体轮廓任磐,细节之处作出的调整磷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坤炔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鸥,另外增加了反光镜转向灯涸、倒车雷达等外部配置灭倪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车籍释苇,但两车在细分定位上有所区分翁授蒋,新赛欧更经济肯途,爱唯欧则在品质方面多了一些设定渭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本聘鳞,两厢造型更具时尚特质肩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重刹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅奈凰芒,前脸处的线条切削更是全车最多之处矛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钱擞从,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾采茬,三厢车型尾部中规中矩挛我仟,采用常规一体灯罩的尾灯两盖,正是这一产品区分的剪影傻谓嘲。 看完两车的造型浇,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现搂韦蜗。详见下表蹭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观暗,您更看好谁首埂势?欢迎参与一下投票堂。   =============分页符=============   原标题黑酸沤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比起断:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩呜悼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直经珊罚,各区域之间的串联均平滑带过骄憋,整体风格更注重功能性扣乘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能熔,并尽可能带来更多储物空间检。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乘暖旁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征脖孝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表祭筐矛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一跨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鳞长趣。   另外歪魔,随着车载多媒体系统的发展办慑补,触摸屏更多的被普及跋辈许,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕娜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瓤建。 配置对比坤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置维,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比妒杠,仅供各位网友参考山泵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题狭轨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比晾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度响叛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度奋斯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示涪踞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风林刺,而车身与轴距降,以及普遍日系车型空间利用率上的优势售椭闯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹驶。   动力系统对比焕览: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面顶,阳光仅提供一款1.5L发动机北踩毙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择恰逃寝,同为四缸自然吸气版本顾,排量的不同即动力上的差距炕蔬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)掇报,具备重量上更轻的优势匡。   两车的自动挡车型冀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钞既,其平顺靡、重量轻及省油的特性豢,同级别车型中具备一定的优势患。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下墟背,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT芥撤杏,在挡位上优势明显筋票,但其换档顿挫在车主之间常被提及露菇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间晾铣,外观上二者均具备典型的家族特质扔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面酱价渡。内饰布置阳光以实用为主改妨概,爱唯欧在同级别中更具时尚特质挠淀扭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现外。综合本文所述侩苍,两款车型您更倾向于谁浆屁?欢迎参与以下投票羔岁。 责任编辑习:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车竟胖台,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐级,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了掸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言皋贤黄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比掸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型扯辆外,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比黔佳涵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近齐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面散,K3S并没有使用目前三厢K3的外形韭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同童。也说明K3S试图走运动化的路线弟。   起亚全新K3S的长泉想、宽反、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm仙掇,而轴距更是达到了2700mm的水平疮蚀,在同级别中也属于比较突出的成绩贩煌疽,对空间方面肯定有着很大的帮助闭鹃拈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练失,车身线条也非常的流畅贫星,有着极强的运动感笺冀修,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差驮吮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蓉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用但。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蹿遍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的冕捍题。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达膳稠迟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蔽挥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的备两范。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅隶娜,加之降低的车身让骐达更加动感眯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性春休步。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感歌袖。形状突兀但线条流畅的尾灯贩,红灯部分占据了大部分乃缸,白光部分呈现斗勾状称袍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出揽纱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吗赊线,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置固。能够有效帮助你快捷倒车草怒鲁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否祭苍女,因为外观好看主观影像比较大轻估酚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面入俄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多何,基本沿用了现款K3的设计驹狄社,提供全黑色裳厕欧、黑米色冀呐、黑棕色三种不同的内饰配色榷筏。做工和用料相对也比较不错疤奔痛。内饰除了硬质塑料及软性材质外汰酥堂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次岭靛赐。   骐达的内饰设计线条非常流畅蠕,整体质感较旧款车型有所提升胜靶。内饰颜色采用黑色作为主色调究,搭配银色饰板丰虑措,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比霸节档,满足不同消费者的需求衬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胖妥稠,多功能真皮方向盘以及定速巡航绞培矩,从上面表格已经很清楚的告诉大家莽沙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侍、胎压监测等配置狡刹嗜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富看,其中ESP挎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力材淡赐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题芹乌毒。 =============分页符=============   原标题磺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扳恢,整体乘坐空间相差得不太明显隘狡党。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同啥蒋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富息匡,座椅表现方面K3S内部填充比较实逃壤,对腰部支撑方面会比较到位迹淬漠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性溪,其座椅表现比较软吝砰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感物。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赂燃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势矾刮碴。在乘坐空间是差不多的粒,K3S座椅设置得相对硬朗差,而骐达设置得相对舒适肮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因答。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L肩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S伍玖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T送,很好的满足不同需求的消费者炽。起亚K3S相比起来就显得配置较少廉碌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型沟悔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好铝,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同常擦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论潞,详细还需看我们评测所出率脊斯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题犊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求念。   点评课掀:随着两厢车被广大的消费者所接受霓隆屉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款郝焕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动礁,如果在这两款车选择其一的话宝寇馅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动许。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素财躲。 责任编辑监枫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉泻,甚至有人无法确切的喊出它的名字糠祭鹃。其实这款车和我们并不陌生剖恳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台仕膜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似罗贸抵。所以出镜率不高的标致4008头,确实具有太多不为人所知的身世篓餐酚,这使得我们有必要去了解一下这款车芹扳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路瞳衡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体毖碾,呈现出风尚绰驹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感碍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签垛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰粗壤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚祈挪、科技的感觉挪世。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm闻斡,轴距为2670mm陌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫橡桓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造不吧,所以在车身尺寸上它们相差不多荚呵。   从车身侧面来看继息,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸郡,整个车身也因此更加大气而富有力量感豪擎。后排提供了私密玻璃惺够泡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冠径。   标致4008的尾部造型看起来很饱满弦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因糯逞新。另外糙苏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心衅玫,尽管造型简单辛草,但通过与腰线的巧妙衔接锌碉,使整个车身设计连为一体萌形。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂杀毙,配合普利司通的225/55 R18轮胎宫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上俱雌墓,都具有不错的表现垮。我想应该会有不少车友会非澈改瑁看重这双“大脚”了。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诵滤孩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挺避煽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蹲景,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样戌。不过标致4008在一些细节上却与之不同户,譬如采用了大面积钢琴烤漆墨略鞭,辅以细节上的优化挖办。   中控面板做工不错迪,按键旋钮设计很精致甫逻,且手感都较为出色跋。娱乐扩展功能也比较齐全哦,AUX策攀娟、USB以及12V电源都有装备铜架。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点检沥蔷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯貉烈亥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错荆,下面还有黑色钢琴漆点缀捷腊贫,凸显出了较强的质感矢磐溉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍败,若塑料饰板能换成金属材质的话趁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表闷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息獭水陡。在转速表与车速表之间舱团,我们看到了一块显示屏膳耸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息椭兢划。 在乘坐以及车内空间方面刚肌檬,标致4008秉承了家族在这方面的优势侨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好估川毛。   后排座椅靠背很直凤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外隧旦,坐姿却让人觉得并不舒适篙吩。   标致4008的行李厢内部很平整撑搐,而且后排座椅可以4/6比例放倒讽。这样它的储物能力将会得到提升得广硼,对于搬运一些体积较大的物品败善,可放倒的后排座椅显得实用黎。   =============分页符=============   在动力系统方面洁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扁同坑,最大功率仅为150马力堆搓,扭矩峰值198牛米尝夏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用眠透,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了盼卜帛。 全系搭配加了CVT无级变速箱眠氨钠,具备手动换挡能力迪环界。在实际道路行驶中蛾,CVT变速箱表现的非常平稳臀唉晶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时托碴旗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音磕徐步,却没有丝毫提速的感觉隶绍帝。不过纹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些僚钢瓮,在平稳驾驶时超车变线很轻松妮酞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统奈粳茸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车狡平,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辈费硼,前轮最多可分配85%的动力窝,后轮则可达到55%糙篇淋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%硕,可以应付雨雪宪绰、沙石和泥泞等路况棺恒窗,也可以轻松面对普通的越野路段烈。   标致4008并不属于难开的车型凤,尽管车身较大镐抵,但是方向盘非常轻盈馈弹瓷,即便是女性驾驶也会非常从容星拦乓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线孺筛互。   结语覆驴:从市场战略上来看寝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型甜,4008不仅丰富了进口标致的产品线眯茸,也为消费者提供了更多的选择仁爬。而从产品本身来看瓷龋冬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫现,能很好的迎合中国消费者的审美和骄。在驾驶方面新,标致4008表现出非常舒适和安逸蜕颊,非常贴切城市SUV的特性铺氰搁。 责任编辑末:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型溪沃可,自2011年上市以来凭借着动感的外观蕾猾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价免,受到了许多二三线城市消费者的青睐拳怜。不到3年的时间侈厢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诵孰匈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匙。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型长庭烧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯 ,将在4月的北京车展上市谋驹癸,预计售价区间为6万-9万元渡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卯恳谅。下面就跟随我的镜头苹呛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车僧熬。   相关信息首肛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌构,2011年正式推出了首款车型宝骏630沤捎阜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力奇,结合上汽和通用的生产技术境短傲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计伟丘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌加奉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计损猎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO施肺,与进气格栅卷谴、发动机舱盖形成盾形区域斥抒艇,造就了独特的宝骏品牌DNA僵髓亨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计梢内。从前脸上看兄,与宝骏630的设计保持了高度的一致愤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扁醋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计匆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装么黔,颇显动感较规。   在车身尺寸方面镭,宝骏610的长为4401mm塑含踢、宽为1736mm皖、高为1462mm徊。由于与宝骏630车型同平台生产东摄鳞,因此在轴距方面并没有变化退,依然是2640mm售翅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐输蹋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坝搜拢,尾部扰流板外容、包覆式的后风挡玻璃厂、硬朗行李舱的线条晚,颇具运动风缴唉。与此同时号厘侩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂穿茅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利藕柿扮。   =============分页符=============   内饰方面侥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度每划温。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配弓伯伸,方向盘搭配银色装饰条垂撼剩,整体风格偏运动谁咐,带来不少新鲜感乾挞涡。此外沽,新车仪表盘也进行了全新搭配题壁朴,采用双表盘设计孩韦,更符合当前年轻人取向委。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条豌吞爆,提升档次的同时也带来的一份运动基因锤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘便。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多幂,LED组合仪表提升了整车的质感檬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验构犀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域光拐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论僚南勾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹褂胶,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面浆跨称。   宝骏610是一款两厢掀背车型钵饱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性靛菲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够笆谷捆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒泼两脯,也可以按6/4放倒座椅操剩到,放倒后容积可达到1300L讹孤。   =============分页符=============   在动力方面谴乔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钨,最大功率可达82kW普察,最大扭矩为146.5Nm敌乓帛,这款发动机也同样在630车型上使用蚕炉嗣。为了发挥出更好的动力性能孰诽衔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器草褪缚,此外还配有5速手动变速器可以选择行。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品洪救,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升媒坡帽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝侨瓦架、君越食、君威等车型上筏歇。   在整个实际驾驶过程中捎撤泊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳饥。在1500-2000低转速时畦铺旧,所爆发出的动力输出还算尚可脸毕韭,油门响应比较直接臀穿。但是随着转速的提升靡,档位的提高辑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谈融。这种动力表现不温不火按烩械,但是足以应付城市道路使用顺关。   相比于第一代自动变速器醋惋叮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升接河雀。只需稍微深踩一下袱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡褐,只不过由于排量的缘故建奈泉,推背感并不是很强烈躺谩,且高转下的再加速能力也有些力不从心确汹芳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适了俩济,这也完全符合它的家用定位降毛。在经过颠簸路段以及减速带矾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感锣燃,让驾乘更加舒适券十抱。此外畅,在过弯时底盘也显得较为扎实涂。   结语呜:宝骏610的家用车定位很准确弯坍换,配置很务实典,储物空间多苟,不过在用料和做工上还有待加强哭还。不过动力系统方面确实不太给力垛念瓮,最多可以说是开起来比较舒适坊碑孺,这也比较符合它的定位推般穿。作为一个新品牌绞酥,宝骏还有很长的路要走夺衔,虽然已经走过4年多美,推出了两款车型肆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样句势,在自主家用车市场上打出一片天地来把兑,我们将拭目以待番。 责任编辑锚辖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上花领刹,大众展台上首发了2015款大众Jetta挪坏。这款车在现款Jetta的基础上和,针对外内设计细节进行了小幅修调彪浑息,属于一次精修边幅的小改款归。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整掠墨昂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注苍。 全文总结考界锚:   对于这么一款外形细节有新意藩和叔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拨茹扑,我们只希望它能尽快来到国内斯堪浦,因为目前国内的速腾车型涡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势借亢高,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面灯耸。 责任编辑攫觅哼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域垦僳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作福,深入布局痢贾尝。其中包括类似上海大众新桑塔纳绊姐、一汽大众新捷达澳、斯柯达昕锐光染权、以及再早之前的本田锋范偿美、日产阳光等等盗底。可以说抒肛部,在这一细分级别纽毒肋,乱战才刚刚开始蛾竟虱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手偿团蘑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去静紊刀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉白乌钠。反而厚重了不少蕊巧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拴。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惠竣。就前脸部分来说沟愁,整体样子是非常简洁的忙,又有几分动感塘,和标致其它车型相比是有些差别的概但壬。   侧面造型规规矩矩碾秀祁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现侧,你会发现醒讳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉读导,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酪脱,但301更多的是安安分分的一种踏实感窝。其中疼惰爬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挤罗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素是妒雷,没有那么规规矩矩踌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涉浪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体七偿,这也是一项非常讨巧的设计浇镣狠。设计感油然而生吵,除此之外巷,车尾并没有多余的装饰物轰菩灿,简洁实用依旧是主要风格类兽芍。   本文导航" "斯柯达明锐狗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车娠馅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌科祥贤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在盆菇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台虚璃,可能除了家族化的设计以外丢典,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了洼剧赣。 虽然它采用了大众的MQB平台稠捐络,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分湃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破乳,全新的家族化设计让它年轻了很多默艰呵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价葛富救,但是相比现款田努,它的前脸更显稚嫩韧矛旅,也可能因为现款有些老气横秋吧峨。 车身尺寸方面骏污弗,它相比较现款有了一定的进步踞兴,内部空间方面自然也有了一定的进步氓鼓磐,在后面空间介绍上我会在进行阐述捐卡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7喀钞,这也集中在细节设计方面瀑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱檬,还有合理的镀铬装饰呸,这也是新明锐年轻的一种标志嚼烤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次盼涉亭。" "  2014年4月16日毋申,全新英菲尼迪Q50正式上市蕉,售价区间为32.58-54.98万元闯短阿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型妥船,2.0T车型三季度到货貉小,参与我们本次对比的是3.7L豪华版先稳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版崔胚。三车官方指导价格基本在42万元上下碘斑疥,具有一定代表性惭颗牡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表极:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者昧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈盗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息髓泪,车头造型极富攻击性蔷透,侧身线条动感优美尽彪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显办。当然髓锚幌,它的进化不只是看起来那么简单笔,内功的修炼更让对手望尘莫及屡讥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的碧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中畅,而且大有愈演愈烈之风隙丢,尾部设计很像自家的新5系乐退亭,家族化设计不可避免窟失修。即便是标准轴距版本谓陡,新3系的轴距还是达到了2810mm摹,比上一代有小幅增长构波朴,再加上悬挂对舒适性的妥协鸽雇穗,曾经犀利的3系已成过去物,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已稿淋函。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的破,那非雷克萨斯IS莫属了碴兑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象笛捐艇,车头动感夸张瞎莫敦,车尾简洁利落菱,虽然有历史车系的影子考沟,但这绝对是对精髓的传承和延续匙缸。   本文导航" "  又到周末了假谦达,在大学破旧的宿舍里丛,百无聊赖的仰躺在下铺上恢槐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嵌,心中泛起阵阵遐想挂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角摄,充满战斗气息的车身嚼夸娶,都让我无法安然自卧皮如惶,打起精神帕痰哩,跑到隔壁楼的图书馆呢科拭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锋苇辣。没错摄褐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我昆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心诵底。但是谴,今天要说的主角并非“兰博儿”豌鲤,而是广汽本田第三代飞度浇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恫。   ?什么是边锋主义氏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉市嫂锯,线条过渡果断辑精桨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴魏楼魄,包括讴歌品牌也大致如此挡。第三代飞度相比上面的两代雾歧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致熬酵。车头部分比上一代更加动感讣饭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侩堂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰斑。给我总的感觉是驮瘸,车头的成功是线条运用的成功莱涪古。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象譬袱,从车头到车尾一气呵成归酗褂,整体感和流线感非常强屁岔俗。从某种角度讲吠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙且使。新一代侧面的弧度似乎有所收敛妙鸽廖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感萄喂廓,但相比其它竞争对手上,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出俗懂。   车尾的感觉并没有车头那么好衬庙槐,对于我来说疟湍,车尾的设计并不满意悉。过度使用的镀铬饰条姆崔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口颂放。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复埂乖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道栖埔,在纽约车展即将开幕之际计袖驹,路虎发布全新发现Vision概念车坷错,配备多种新功能窝蒜闹,智能玻璃实现透明引擎盖浓,座椅灵活变换可实现共四种模式胯,包括远程液#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蒂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列氦切,第一款路虎发现诞生于25年前穆攘秒,全新发现系列定位于“休闲”败砍氏,总计拥有四款新车扒碳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题萍,多功能配置江,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力搭到寡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术朽宏,其中包括远距离夷荩控翻般扒,智能玻璃等班惺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示佛,“新车现代化的毁,切题的兔轿裸,并引人入胜的设计谐布,是发现车型发生的重要转变蚕拎。”" "  [汽车之家设计] 2013年攘陈,我去过一次柳州泄,那次传,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鬼,当时伸,宝骏只有宝骏630一款量产车型莎巾,时隔一年吮亮,这家公司有了新动作砍煤怒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市水蛋。官方表示茶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品绩嗜。   事实上刑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型据前究,那时胖糖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶褐刺,为了配合厂商对车型做好保密工作碗期虱,当时我们也并没有拍摄相关的图片结。掐指一算饯,当时颁邻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了屑勃改,在聊到这个话题时泥阮晾,项目负责人也表示即储,整个团队在这期间做了很多的工作舜降,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性芳,即便有着此前宝骏630的经验逛呸,但对于一款新产品而言胁,整个团队仍旧不敢怠慢砂巴。   为什么要推出一款两厢车绦?   新品牌诞生初期轮间,单一的产品有助于更好的把控产品质量掸敌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑澎,从而将其转化为品牌价值仟幂,在品牌得到一定认可的前提下垃秸,适当拓宽产品线舍,无论是对品牌笨己评,还是对市场而言都有着积极的一面娩材。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秋,较为官方的说法是“以市场为导向”操,不过在我看来偶浪瑰,这仅是一方面鞍加靛,在有了以上需求的前提下处蓟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡途,于是才有了这个方案卤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外似,车辆的动力系统背、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整希,这对于一个尚处萌芽的厂商来说墙椭色,无疑是一个两全的方案厢倍恨。   两厢车在定位上有什么不同吗贰蔷?   简单来说称晃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物棵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本边仿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可物裁馆。相比之下逝,因车身结构缘故拭羚拜,车侧和车尾的造型变化较大贰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来膊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法慌,印象中硅赂附,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车闹,有些时候确涛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淌。当然腾恫,每个厂商都有自己的想法搬,这种实用主义并不是坏事幌郡,毕竟灯,车是用来开的逃,把主要精力投放产品稳定性方面捣,对打造一个大众品牌或许更为重要鼎被埃。   在造型设计方面撬,除了已经固定下来的设计元素外尚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”淀叔。对于镀铬饰条的理解见仁见智宠呕,然而超,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”膘韩,正是在这种需求的推动下唱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场忻熬纤。   察觉到这一现象后囱酗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思马狠毒,显然抠辫,一味的添加装饰条并不合适贪喀椿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求须。一般情况下兰警,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区苔,除此之外脱懒铝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条闻非,在设计师看来唐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致遁搜破。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50峦,我还不曾有过近身接触擒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知浮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线暇危涩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统校。或许这么长的一串文字来的有些陌生班,简单讲跨酥,它就是在航空航天器上使用的转向技术募罗。我们将就驾驶者最关心的方面年,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS日寺霓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装可,人机交互系统的先进等等媒硷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鸽绷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拿寇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主配,不难想象Q50的出色惫稿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳傲化创,同样疙镰,作为宝马1系的车主囤彪,对于操控的追求反衬出Q50的优异测皋哦。而剥离开车身的种种泉刷丹,他们共同的认同就在于这三个字母彪湿杭:DAS   【什么是DAS溶泌讥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鹤脚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一乃拼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制分,颠覆了100多年的汽车机械转向历史刹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型胜。   【DAS工作原理是什么涡疟客?】   车辆转向时甸惠,不再依靠传统的机械连接漠胎趴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制琶,根据行驶路况和方向盘转动力度墒,速度进行综合计算玲,从而指挥转向电机机构实现转向祟。   三个ECU属于并联关系哎互回,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮畦、方向盘叉、右前轮)氮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况小。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活滔摹赦,恢复至传统的机械传动转向模式誓碳缺,确保万无一失说婆。但在正常情况下甘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凭娟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈裸推跨。   【DAS汽车的优势崎烤?】   操控性糙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞睹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侩会,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况盾菊鹃,享受更多驾驶乐趣拭平花。   【为什么线控转向比传统转向快姜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入才堂唤。整个系统中没有橡胶衬套桃功镣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间好驹裳,因此首先从内部减少“延迟”烈。   【DAS对过弯的影响诵嚎?】   转向相应得到改善胁。传统转向系统啪里墒,在接近弯道时沤,驾驶者需要提前做出转向动作千卸,否则汽车无法实现平稳转向岛练诲。而采用了线控主动转向DAS系统摔炉,通过消除内部的转向延迟典森,减少了预先动作的必要扁吃呛,实现更灵活的转向卜劳。而驾驶的感受将更加直接涡灭米,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力税,毫无延迟鹊慨箔。   【转向系统也能够减少疲劳掳方柯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吧逗泉,因此从另一个角度提升了安全苔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁酝宕)湿地,12款参与测试的车型中皖葛,在定速140km/h的巡航测试中龟,平均修正次数厕参闲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍食哆捞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蜗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响色?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级┬祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撇:网上车市(www.cheshi.com)   当然苍涧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目倾淡蛔,而对于传统车型布晚,这一选项代表着发动机拇模、油门踏板补剖、悬挂阻尼庆五默、刹车响应等等方面的细微调整呢窗,而由于配备了DAS开,英菲尼迪在模式选择上辖奴潭,更进一步的调整了一系列的功能陡埂其,如八劫:主动声音控制系统蹈腺趴、线控主动转向DAS泥巳褂、主动车道控制和主动循祭舛辏控制系统ATC等等的设定罢萄刮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里对?】   通过上面的简单问答盗碳短,我想我们已经熟知了DAS系统钢,在响应更快酣奔评,相比机械系统更便于维护休挨,节约成本爸牧,减轻重量等多个方面都硕果累累寒哎苛。而任何事物都是双刃剑排,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里徐春梗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生驶辅,他的解释既简单凌,又复杂盛,背后掩藏着十年之久的不断试验炉水诗,推理戒烹,再试验的科研过程氦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力亮偶。而这些内容无法用数据体现凌,还是按下点火开关吧墙。   本文导航" "   《极速60秒》认、《死亡飞车》卞孤储、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》搅啊,让车迷们大呼过瘾林。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现典嚏号。另一方面裤啪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的充档匆,但开在路上肯定是最牛X甜降单,最有回头率的恳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”寐、“真NB”这样的感叹桔剩嫡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型誓太劣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别芥袒嘎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分剿分,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酿橙瘟。    作为最具代表性的美系车型伦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程丸备哨,五代车型熠熠生辉嘉昂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相闻屎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看穗疾,主要原因是新一代车型不够“MAN”辈,缺少了野马的一贯的风格剂疙磋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美搅醒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车来叭渡。 什么是肌肉车口鳞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车叔瘦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车唤侍倦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机彻标垃、具有强劲马力淖拭据、外形富有肌肉感的美式跑车困妙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表书,例如雪佛兰科迈罗肃掏槐、道奇蝰蛇烽骡尖、道奇战马歧避,还有就是本篇文章的主角福特野马半。不过这些都是字面上的解释淑券募,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义礁。什么是肌肉车全马外?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解膜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集式妥,科尼赛克Agera俊萎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币骑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别补幌。但实际上并非如此眠泉,凭借自身出众的一面顽坏腊,福特野马在众多超跑中脱颖而出抛,成为闪亮的主角僚轻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车史,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机昧块募,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上七去壕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统栋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果媳匠茅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影识,野马还是地道的童星出道!是的储彼漏,早在1964年刚刚诞生之际清屁丰,它就被搬上电影银幕毯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拦堑,也许大家有些陌生亢居,它是法国著名影星Louis De Funes的作品罢。在过去50年里系葛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肉显挖。    无论是哪一年代的野马垫钡晚,但凡出现在电影中割奥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球穆。衬托主角的英雄气概或是独当一面匿悍疙,野马都游刃有余揩短隧。在近期上映的《极品飞车》中坏然虎,野马更是作为整个剧情的主要线索徐宋,陪伴主角经历了人生的起伏峦情貉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的量,五门版的三款车型——耀真街、耀享恋古、耀动分别为52.8万蕉、57.8万鲍怕、62.8万替泪池。另外还有只发售500台的限量版卑咎,价格66.6万元夏珐口。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变的,只是在色彩搭配上带来更多选择寄乘,车型配置也更合理剑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拇低,并且通过优化四驱系统墨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酬怕敦。揽胜极光一直被认为是外观控擦航抄,但作为路虎车型画搐健,它也有着同级一流的越野性能蘑萌固。这是款长着女神模样牢,也有着女汉子般坚韧的车僳。 外观谱苇蒙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型棘嘿号,所以不仅长宽高没有变蔑,造型设计也和现在基本一致切竣。设计师只对一个细节进行了修改钎俩咆,就是后视镜当让。新款车型后视镜造型整体感强勒丛,与车身有更好搭配效果偿按骏。除此之外跨藐,极光传承自揽胜的城堡式车身当,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赴氰。虽然极光已经上市有3年时间疽夕,但时尚感丝毫不减俗秀。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上摆娇,极光有自适应LED氙气大灯接尼背、全景天窗等配置绥拈,兼顾时尚与实用性蜜食镣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于彩募,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰点,前后保险杠尺寸更大遁梧。另外协庇,2014款极光提供了11种车身颜色擒,消费者有更多选择鹊。    另外灯,外观细节上能看到的摄像头和雷达浪规绿,是为了实现自适应巡航劣、自动泊车惭弛悲、360度倒车影像等功能玖忱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能丰歉淮,既可以设定与前车距离或行驶速度豁兼,当系统计算出正面碰撞无法避免诞,会释放最大制动力降低冲击速度唬暮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娄,实用性得到提升淘驼裁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车测镣,并不是说女性不能开尝疵购,反正我问过数个女性朋友呕降,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗告,完全不是自己的菜瓜处。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酪撩海,所以我觉得这样描述更加准确硅漂完:这是一款为男人及女汉子准备的车划萌冕。不是说它不好裳庭,事实上野帝的特点非常鲜明脖,优点也特别多筷,但如果真的不能欣赏野帝的外形扛畔磕,那么它的优点再多也是白搭孟橙耻。好了市锤,说的够清楚了芦,男性用户请继续看下去诽,女性用户请酌情选择旦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版滴课燎,也就是售价24.18万的最顶配版本焊。配置非常丰富葱我菜,但较高的售价容易让消费者望而却步屁,毕竟男人也不是那么好忽悠的囤篇匹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本隆泰。不过既然我们测试的是高配版本锯拉,就来看看这款车辈贿瞬,按照惯例触层,还是从野帝的外型设计开始檀。   ● 外观韭醚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议兜行,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑默甭。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV检讨灭,野帝这种偏向硬派和复古的造型导,确实会给人感觉过于呆板和与众不同泥砍,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了浅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些河琉睹,这对于野帝来说无疑是个劣势唱乳兑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吕忌罐,国内汽车消费更是以大为美肛,野帝国产后尽管已经有所加长吝咀,不过还是给人感觉不大稀匙患。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的猴钠氓,带自动点亮功能的氙气大灯席肯、大灯清洗功能鲤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备目。日间行车灯采用光带造型穆讲,并集成在前大灯组内惺,样式比较简单崔妙虽,辨识度还是比较高的蛾。   尽管车身长度不算长陇,但野帝的高度还是比较高的妻,一方面是车身设计的就比较高大扭,另一方面也是因为底盘较高胶,悬架行程比较长蓬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm迷诫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间副抡擦。   后保险杠设计的比较厚实挡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陶,也是为什么我们说它更适合男性车主挽筷。倒车雷达是全系标配范戒吞,不过倒车影像和自动泊车是选配恰零哄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陌弥钨。   需要说明的是磋酞线,按照官方参数配置表宪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的刺,不过这台车并没有装配后挂式备胎低仍,4S店解释说是同样是野驱版港,有的车有后挂式备胎袒桃慨,有的车没有稗标,如果不要后挂式备胎绰,可以减6000元逝。   十辐立体式轮圈量,样式符合野帝的整体风格芒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎篓,规格225/50 R17喀奈。这款轮胎算是一个折中方案率痕虚,整体表现比较中庸滩供,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差市讥。" "  2006年始墒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔷阔釜,没一年酗催搭,这个品牌都在刷新着销售纪录息圭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局饥沮。2014年谴,新的产品问世补撤淳,这一次它不再效仿遂、跟随尘接,而是独步青云屏归尚。   在过去的几年里蜕誊,英菲尼迪的品牌推广是以设计斥娶普、豪华为主要核心甸,由于旗下车型均以大排量为主婚士,并在操控性方面有所见地捍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苯钢。作为一个初来乍到的年轻品牌娄,每一步的迈出都显得格外小心刊信冷,在保证动力性优势的前提下郎查汹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距募,原因很简单蚊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裙,也就是不同于别人的卖点仍。   在同级对手们相继更新产品的时候溃,英菲尼迪一方显得格外冷静簇镀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陆瞧,好在当它真正来临之时顺毋堤,并没有让大家失望浩拌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沮秒。   在介绍这款新产品前泄希,我想我很有必要做个说明绢渡位,Q50实为G系列的换代产品统,在2013年度猴弧迹,英菲尼迪旗下车型根据轿车叭浆、SUV采用了全新命名枯不,即轿车使用Q字母倦,SUV使用QX字母股冀遍,后续数字分别代表车型潜讲瘫,这样做有利于车型之间的关联度疽拱。   2013年伺狭,我的同事在经历了12个小时的飞行后躺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刑煌靠,在回国后的闲聊中浦,他的目光坚毅朴苗补,言语中难掩一丝激动狡,当然他对这款车的最终评价很高屎劣,抱着这股期盼檄痹,我们今天找来这款车村俯羚,一同来寻味我同事当时的所感肪闹番。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饥,所以厂商提供的测试车依然为美规版厩掏,所以动力丰跑楞、底盘的调校甭耗茹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湍,但整体设计与科技性不会有任何出入娜纪瓮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说溪攻,也算是足以解渴了拔绦揽。   对于设计语言四个字来说苏伯茶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窘贝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盘,有时我甚至会想萎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茬祟?正因设计团队的不懈努力讣灵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表眷氮氰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寂密惊。   低矮的车身鳞舶就,流线的车顶漆僳申,都是上代所传承下来的精髓曹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盛揽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夹汉阔,这与宝马3系的水平相当内,优于奥迪A4L墟鳞、奔驰C级等产品椽弛,别小看这一举措磐够遍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性募戊献。   对于轮毂轮胎的配备上玩,英菲尼迪从不走低调的路线考,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平亥俩霉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陈泉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接榔刃浪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应帝。   本文导航" "  2006年始详事,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锹香苗,没一年火,这个品牌都在刷新着销售纪录辞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局掸兽。2014年佬,新的产品问世暴垮叉,这一次它不再效仿镁、跟随如奸搞,而是独步青云端篇泊。   在过去的几年里幻,英菲尼迪的品牌推广是以设计绥、豪华为主要核心食就佛,由于旗下车型均以大排量为主妥谩,并在操控性方面有所见地柔茸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手堑。作为一个初来乍到的年轻品牌钦挞活,每一步的迈出都显得格外小心恒钉,在保证动力性优势的前提下拾下豢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点破超,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磋,原因很简单卿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郊级蔽,也就是不同于别人的卖点信。   在同级对手们相继更新产品的时候硕,英菲尼迪一方显得格外冷静拘嫡蜡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碍须,好在当它真正来临之时昆几脑,并没有让大家失望漏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼屎绰捌。   在介绍这款新产品前沦讨凳,我想我很有必要做个说明式,Q50实为G系列的换代产品晒,在2013年度苔贡,英菲尼迪旗下车型根据轿车双尺来、SUV采用了全新命名捅,即轿车使用Q字母型遂,SUV使用QX字母氯,后续数字分别代表车型肉目,这样做有利于车型之间的关联度秃猎。   2013年莽,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓜缄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咸贤凯,在回国后的闲聊中凰唐,他的目光坚毅驳枯,言语中难掩一丝激动酿哦,当然他对这款车的最终评价很高邵暇葛,抱着这股期盼坷倘,我们今天找来这款车虚叭,一同来寻味我同事当时的所感苏部。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间损犀透,所以厂商提供的测试车依然为美规版钦实,所以动力汰笑、底盘的调校帽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同徐,但整体设计与科技性不会有任何出入寒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说魏料鸥,也算是足以解渴了私射。   对于设计语言四个字来说衬辽家,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的景羌寂,有时我甚至会想歼窘敬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量畦彭?正因设计团队的不懈努力虎镁徐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虱标瓢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经麓掂。   低矮的车身旗,流线的车顶粉浩,都是上代所传承下来的精髓疥扣脖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大毒荷瑟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疾抱香,这与宝马3系的水平相当唯喝,优于奥迪A4L汾毋、奔驰C级等产品瞄亨,别小看这一举措捎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性簿康。   对于轮毂轮胎的配备上宛阜,英菲尼迪从不走低调的路线施,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平称。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辜粳袭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睡秀梗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应顾遁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首篮词舷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80虑坚、陆风X5蓖臂克、全球鹰GX7骗警,但依然无法撼动它的地位船馁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变采哗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来簧帕,它就是CS75腑钮平,来自长安汽车捌。   在众多国内车企中蓟水,长安汽车拥有较早的造车历史搂唯纯,并且对越野车的制造要追溯到1958年覆钒性,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下能切事,对美制CJ-5吉普做了测绘设计土,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型篱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抒佩诺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量婚笺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础篓蛔。   在对长安历史阐述过后嫡徒镣,这款新产品更是令人期待承滤。在2013年9月屑临势,它正式在法兰克福车展进行了全球首发绦,一经面世便引来了无数人的驻足吭零,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品岗墟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表城,诸多细节上的体现葱讨距,可以看到与时代的接轨滇,说实话荒,即便与合资品牌相比笨,它的设计也毫不逊色称靡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表斑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV胶太任,在首次无伪谍照曝光过后爆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手滤倘。从车身尺寸上来看轻寿,CS75在长度与轴距上的优势突出齿甲楷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响母。在设计上粕,侧车身的视觉冲击力有所削弱兢劫,平和的线条增加了些许稳重感腿,而在配置方面绝不含糊肚膏哗,右侧后视镜配备摄像头陡林,为泊车提供了更安全的保障祟镐祁,此外17寸轮毂的注入扇泞躬,也为整车视觉性增加了不少好评分檬。   车尾的造型体现了丰富的层次感碉酒当,使其得以回归至前脸的感觉愧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔芳伎。此外壳敌熬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统尖,可以看出CS75在配置方面的丰富性讨。   本文导航" "  上半期揣角曹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况程估,不同的设计倾向与不同的品牌定位酵啃坡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挠。在“下半场”的对决中继篇斑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎俊袭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娠。   点击阅读瞬妨虑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表穗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后电舱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蚀番危:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目席,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后储午创,剩余空间是否能够支撑两人乘坐邢脚钢,以应付那些五口之家出行的需求泥。行李箱空间的比较党愤计,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下掸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱仇撕焚,或者带孩子出行时戒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品侍。行李箱内是否配备12V电源接口蹿孔哩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱诧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多巾。   ·模特A(不戴眼镜)身高倾吝啼:170cm 体重改:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挠:175cm 体重辆煌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地稼,长安福特此次也算酝酿已久了拓,可以说即将推出的翼虎旅革裴,每个人都能从中找到自己心仪之处懈碍,例如极具冲击力的外形垛肯儡、科技感突出的SYNC系统蚀姜散、人性化的内饰细节设计巍怜、又或是强大的日常实用性斑弓遁,这次界,同级对手们真的要小心应对了清雹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后魏才竣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点犬草,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年骂磨酣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期仙。显然蓝,在错失2013年的发展大好时机后雀拧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点喝畔,其实也能够走在大部队的前列忙难须。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段辫刹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辉操。眼前一遍利好红,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008户、雪佛兰TRAX松艘挝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位躲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市琶俄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布缝瞎悔,至今我们还没有看到实车恼卜供。从目前的情况来看能涸,它们很快就会来到我们的身边颅。正是这个原因吠,在日内瓦车展媒体报道结束后揩甲伪,我们并没有着急回国必毕,而是完成了几款车型的海外试驾慈、测试和静态对比的素材搜集犊莫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吹洪览。   看到这里阀,或许你会产生疑问烷郴虾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗旱成?坦白地说碳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的体:1.它们必定会国产并且在国内销售咐邓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比使呢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来怂嫩穆,只是一些细节针对本土化进行了改造叭,但外观内饰设计诞、车内做工谷、人性化抒缓卸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化菊。综合上述所言雇沉救,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义叼烙宿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些究,感兴趣的不妨继续看下去猴唉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用污,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉尺姥。例如CX-5凶、ATENZA阿特兹磋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉掀。最重要的是肃软,它们不仅有所创新班喝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瓣箩棱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋描,再到如今的Axela昂克赛拉牧,马自达3已经历经三代车型的演变贺。据长安马自达相关人员介绍平,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)跨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化铆享捍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话集,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蹦。它的眼神更加犀利水届,车身线条更为动感碘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹锹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳箔泻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹试腐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识馅堆藩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鳖帕犯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼倾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神囤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线星、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计盆巨懒。另外薪握,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卢颇范。据厂家人员介绍涵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层和棚佬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺浑惩设,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化强急,使它的整体视觉感受类似红酒一般槽搔搬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶捕沟恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm并歧芭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm愁,两款车的轴距同为2700mm绰。相比同级别其它车型刀托阔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势猛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐缕狻,不过轮圈的造型稍显普通帕浮,不够运动端闯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列筛娃,规格215/45 R18锰,抓地力表现不错溶胎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎褥,规格只有T125/80 R16风勒埠。   尾部的设计不算惊艳苹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全踌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蝗目缮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计对,这在同级别可是十分少见的瞪挠。" "  说起海马福美来犁惠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型抄蛇,转眼十几年过去捆,福美来已经迎来了它的第四代车型骋怯形,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蠢匣诵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品驶档,新一代福美来M5采用全新平台打造旦古,不论外观还是内饰芳皆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子年。在此之前及,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析惕罕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型岛套朝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧诺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格龋戈,宽大的直瀑式进气格栅些嘉好,大面积银色镀铬极,符合国人审美成拾昂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感妒怕,腰线采用分段式设计连乾呻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弓腔狗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计桅默晶,凸显运动感硷。但只有左侧为真排气口敝,右侧仅作为装饰寒。" "  对于中国汽车市场来说粕肮扩,凯迪拉克属于一个后来者禾能,当然这指的是豪华车市场方凡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地年,那可真要拿出点真本事汀雄。凯迪拉克也明白这一点群翻,去年就将全新车型XTS进行了国产敞,并且上市销售短花煤,销量也是比较乐观的偶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里眯罚,无论是配置上还是动力以及外观设计上擂屏淮,至少能让大部分潜在的消费者接受孺共,这确实不是一件容易的事情萝。于是蛊寐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款榔蜂,对动力和安全系统进行了升级去。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版碗航汇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版混练钢,仅有一款36S铂金版柿饭鹃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变废睫裙。   2014款XTS 28T铂金版外观署:外观延续36S铂金版的设计弄靖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同怒筋疏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅舌斯,在其他方面则没有做改动筏暴烷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子僚陛,没有做太大的变化嗓漏瓶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上笔。   XTS是一款善于运用灯光的车熟,它将大量LED元素装备在车身各个部位里,正是这些时尚元素的出现理粗五,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸墨,获得了更出色的细节表现力价寇晴。这些称不上优势的细节表述抹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陆髓熟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化剂搓关,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示篡。尾灯依旧是LED垂直式的造型胃悔联,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致改芹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界攀似,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坡。早在上世纪五六十年代俗蟹,Citro?nDS就用上了可变悬架遁、随动大灯吓当、转向助力玫如、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术视融,加上极为飘逸的车身设计擂目,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样曹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌细熄,2011年长安标致雪铁龙成立锈灌,到今天我们测试全新DS 5LS矫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拍,音译的中文品牌名念起来很接地气筏顽讹:长安谛艾仕含变,有股莫名的喜感铝膏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器集洼那,是台正儿八经的三厢车盯挝蒋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来梢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吕笛敝。如今妒耪,马自达6已经发展到了第三代片,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悔泡首,它的名字叫做哼:ATENZA泌。之前我们已经解读过进口版本缎瓜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力败娥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点猾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力割看,这一次排量可不仅仅只有2.0L吾,还有更加令人期待的2.5L奴镜。   注蛇斗驹:此次测试中喀截,红色车型排量为2.0L委吝滤,黑色车型排量为2.5L竣闺歼。国产ATENZA目前还未上市佬痞耐,此次测试为抢先测试彩肚哩,车型为试装车崎。   截止到发稿时冈申难,官方宣布吃秋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”帝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发佃,上半年上市销售疾吕辣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规柯,我们还是先来聊聊外观虱怖辞。相比进口ATENZA隆覆,国产版本在外观上基本没有变化兜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔽寸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饲厦瞎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里疤司仆,“下”这个字可意为“以后的”管,用来表示那些目前还没发生的燎拨倡、未来也不一定发生的事情诵滦。比如有人说“下次请你吃饭”澎凯酸,谁知道是不是真的!同理等虏抒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”敢,实际上暗藏了一些不确定性顾肥:它能引领未来汽车的发展趋势措?或者只是一句空泛的口号划剑岭?这是我最关注的问题垫羔。   当然也会有人更在意其它方面屯,比如外观内饰和空间等等蛋巴来,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述爱,本篇文章的最后也会提到通谐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能起桨。   关于下一代城市SUV的概念描侵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力段佬。在他们眼里免糙,很多城市SUV都太“娘”了咆童,连个小土坡都爬不上去怎么行昂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统操。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战逆残、勇于冒险的心巴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一帛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然限,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鹤世,真正能够经受得住野外挑战的车并不多铝凳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员杰,它能够去接受户外的挑战勃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统弓柬考。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产铜秃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售凳葡,目前主打3.0L排量的三款车型凶胆,都搭载三菱第二代超选四驱系统蕉椿协,售价39.8-45.3万元咆禾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止度,还有一个最简单区分方式藐,只有精英超越版才标配后拖车钩新达犀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史倘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嫩磨,陆续又在第三代(V73苦尖、V77等)和第四代(V93攘都、V87动坚湃、 V97等)等车型上装备勉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三勃、四代帕杰罗)遍,现在销售的为第四代帕杰罗栏。   如果单从分动器的挡位看蹲票,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统趴普,拥有2H龄鄙、4H泼强令、 4HLC莆菩港、4LLC四个挡位戊,在后两种模式下熔,中央限滑差速器LSD被锁定仕馆,为四轮提供均匀的驱动力汹。不过值得注意的是稠庆端,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配络侨旧,前哎甸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节陋纳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式施潍,正是这样的全路况实用性茅,才被成为超选四驱系统导峭妻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下晤,可以在2H蓖、4H挡位间随意切换壳,当处于4H位置时羌,它相当于一台全时四驱车型校,可以提供更好的抓地力和驱动力脱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面当薄搭,而处于2H位置时莆憋菲,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善节韧,不过这样一个大家伙油耗不会太低程璃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗黑麓豌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝途,4HLC模式时驶萝,中央差速器锁止腺橙背,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冒,不但锁止了中央差速器围,还拥有更大的扭矩输出刨富,此挡位的传动比为1.9:1狭,扭矩被放大1.9倍恒少场,如果遇到车轮陷入泥潭情况下夹,4LLc就能派上用场趣。在车内煞暗,仪表板的中央会显示当前驱动形式旁蓟娇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钦,并随时了解到现在所处的驱动模式剖粳戒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)摆截,应付一般路况毫无问题五烈,但如果长时间处于极端情况下伪斤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱歉鲁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多齿北汀。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试委亨狮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性篱胶滴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心垦泪几,同时也提升了整个历险过程的安全性琼,因此光有一颗狂野的心还不行粪,还有选择一个可靠的伙伴枢。 责任编辑灸崩弛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品徐,已经上市四年了死崎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计炒,跟老款福美来相比档次感明显提升舌吉嗣。除了看得见的设计差别绥乡,福美来M5在配置尝、空间方面也有不小的提升奴皖交。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蚂手,1.6L车型会先期上市汤,后续还会有1.5T车型推出庇臂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本攀,其中手动挡共有6款湿激,自动挡3款疵巫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型靠砂奢,厂家介绍说叫旗舰版共恨。由于厂家没有提供参数配置表协挎蔼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别霜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型弥。 ● 外观镐岸翁:中网造型似君威眉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面都,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头悍嵌,尤其是车身长度憾病腺,福美来M5达到4698mm凭墟,超越绝大数同级车的车身长度挥叔既。跟老款福美来相比娃排痘,福美来M5的车长牢、车宽和轴距都稍稍增加一些炯拈,而高度降低了3mm镁纬坟。   因为长度和宽度有明显提升铰,高度基本不变膜畔,车头设计的比较厚实须杰晚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的哇壬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网穆,格栅同样采用镀铬装饰秽氖沛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嫩纤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现斑青,老款福美来就已经开始采用描郡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计段太签。中网轮廓稍有些不同携纱,老款福美来的中网较矮巢,而福美来M5的中网稍高楞嘲,看起来更加厚重丝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构晃。除入门级车型外绍判辣,其他版本车型都配备了自动大灯滑丸粉,这点还是比较厚道的劝功疗,老款福美来全系没有配备自动大灯蔑逞密。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔俗瀑芯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜固。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬霞,能明显提升辨识度碗仙娜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)财幕入,是2007年买的厩聪参,到今天行驶了9.7万公里左右祷陈。日常使用中油耗7-8升/百公里惰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题薄市扁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点醚,第一就是便宜挽肩市,全算下来8万;第二就是配置高鸽肉,07年8万带皮革座椅铜驶、天窗羚、自动大灯和倒车雷达的车不多蔡皆,而且空间也算说得过去撇,总的来讲这款车符合预期吻韧缕,坊间说F3小毛病多遍北,不知道是批次问题还是命好宋,我家这辆倒是没什么事儿潞鞭。新F3于今天上市扯,领导说我算车主郡妥,于是我就来了堕梢苟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贰仿添,聊聊老款在使用中的各种感觉糠哪揣。   ●动力及悬架巾痹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沃,动力够用千峭尚,只是起步比较肉八拎晨,1挡和2挡齿比跨度偏大梅臂稠,走起来后挂入2挡转速掉的太多彼畦价,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡四谁。   油耗日常市里开7-8升/百公里拓赖惭,还算满意诽。悬架初段有些生硬顺羔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好屋挟,对于颠簸的过滤一般啪揉,后段软抚顽,拐弯时车身倾斜大贝。总的来说算是个合格的入门级家用车孟涛复。   ●配置及人性化设计狮桐常:   比亚迪一直走高配低价的路线攻垃痹,配置丰富盎崎,前面说过岛诗俊,皮革座椅苯颧捆、天窗截秀、自动大灯和倒车雷达都有所配备陵眯廖,另外彻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瀑,虽然不好看盒镰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的歇姜。没有行车电脑显示屏食罗屑,无法了解平均油耗顺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤米图,首先价格便宜钨坦,其次当年没有也不新鲜)储。   人性化设计方面煤堤斥,四辐方向盘比较细雹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤伤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用码识,四个角随便按一个都能触发肖天醛。日常小储物盒好用笛割陕,票据皇、手机和水都有地方放笛,不满意的是门板储物太行耆灏摺(硬伤)骚巧,平常只能放车证之类薄的东西蹲妓,连杂志都放不进去凯谋芯,后排基本上算是没有储物空间辣躬蔫。   ●做工钢硕社: 内饰和外观各方面做工比较糙锚卤,主要体现在接缝上烘,不仅大而且不均匀虱琅,这是急需改进的庙宫。   ●空间舵卧玖:   F3轴距2600mm骑勃,我身高190cm魂驾,有时候我开车纳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受娇钠括。后备厢空间大话,而且比较规整恰茸,用它进行过几次小规模的搬运傻,还可以贿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲涝递钡,试驾中我也重点根据这几点进行体验雀,看看新F3有哪些改善和变化嫌莆铺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叹踢挨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妒囱,仍无法挽回姑娘们的心乖,如今她们只爱大长腿和都教授缆绣缄。不知道你们发现没有筐,宝马在汽车界引领着同样的潮流赫,硬邦邦的3系汹、5系换代后都不再凶猛及,舒适感和精致感倒提升不少敖。现在轮到X5了侯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的徒焦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气叛繁,我勉强同意这种观点喝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质辽首,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片浩顶讨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茅,更显精致暑汗灌。总的来说哄高刮,它不太凶碎店揽,更俊美一些梯溪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市井惊,除了外观与内饰的小幅调整外陵膳阀,改款后的逸动引入了1.5T发动机触慑煌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分娟酶,逸动采取了1.6L家庭够用菠独晶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策喀瞎箔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)驶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型邵涩,一个争取“各门功课”都不落下剂净舵,一个则是专项选手奉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手窘统携。 ●外观昧桨低:均出自海外设计团队    艾瑞泽7闻:轮廓流畅皑绦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列骑幢簧、瑞虎系列激窝习、风云系列及QQ系列)倪标,同时带来了转型后的全新车型冈岭痘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7摊送,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造农仍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肚,更是出自海外设计团队之手奸睬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蔷篱。" "  刚进入社会的年轻人堤窜爱,它们也背负着太多的压力却,在家庭事业初步稳定之后锣缮,一辆车对他们就显得很重要吓。致炫就是一个体贴的产品兴,它有着炫目的外形假,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嗜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是羚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诺巳仁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抡涧,变化的不只是名字殴认,更是尺寸和定位嗣,风格和潜力斯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瞥,吸引着更多年轻的用户群体镜纱。   致炫外观灵动时尚柯分眷,带着一些年轻的运动气息即,车长为4115mm睡聪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沃夸蹿,比老款低50mm;轴距为2550mm氓,比老款长90mm谁休叙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纳就矗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点间汇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”黎浩翟,这样的设计更有利于致炫的散热既良,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凤屁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利姜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刚艰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格睬颧型,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺阔凳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睡伪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助戈窟类。   在ABB的阵营中缔漓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抒歇,他们的目的很明确呈堂量,就是抢占国人最热衷的这一市场贤沉寄。对于奥迪A4L端、奔驰C级蹬顿缄、宝马3系而言敦,三者都有着不同的亮点与喜好者蓝蓟光,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价别,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法阿亥。   在这款316i消息正式放出时颠,包含我在内的许多人都会想到一个问题鞘畔,那就是究竟会减配成什么样蔽寡没?但在实际看来慕歌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神硷暴老。无论是进取型还是运动套装版皖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距清,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼分,当然如果你肯花7800元兑棺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯肖。此外希悔,对于现今发达的网购来说禽邻痊,这个根本不叫个事沃编糜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多跨奶,此外还有多种款式的副厂总成可鸭,质量咱们先放在后面李,至少价格实惠也能达到美观的效果缸烈羞。   虽然入门级价格不足30万悍沽,但你却可以得到一款原汁原味的3系融婪,在定名中你就不难发现并,316i中并没有“L”负躬鼻,它是基于标准轴距系列中的一员冈希。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂簿,对比现售的奔驰C级僵、奥迪A4L而言痞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陡淘沁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉膝吠肆,这是国人特有的爱面子传统港,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诲娶式,他们自然也深知这一点记,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动贝恋奇,单出排气也与320i的相同拉钡零,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条干,不过这一项在网上也是可以淘到的驶,副厂价格也就100多元饶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐甘,然而在国内缸塑,它还是一种小众车型戮倪厘。可喜的是咎椒愧,近年来随着“旅行”文化的发展悼酪爆,旅行车也渐渐被人们认可镐双。在我看来脸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拓嚏宪,一种是像奔驰C级旅行版柿、沃尔沃V60那样脆,通过个性其、漂亮精、动感的外观设计获得年轻人的追捧教礁罢。另外一种则是踏踏实实走低调奸、务实的路线冈线,用内涵打动消费者螺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种号琼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)避滤绍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO具绍面,外观容肝翱、内饰进行了相应调整锭剃锤,配置也有所提升温梗号,动力系统则保持不变算膜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版啤,售价33.48万抠。除此之外哥撑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版擦仓,指导价29.98万唾。   在介绍产品之前晦厢棵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来隆湍刃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人群颇,1985年道快四,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂空,并且命名为L&K(名字的首字母)公司参磊蜗,这正是斯柯达的前身佳屑靶。需要说明的是美棘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称达,并不是指该车型限量销售订。   ●低调玲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吾晌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版多、欧宝英速亚以及沃尔沃V60伺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赐镜郸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟患、稳重门庐东,所以严格来讲钳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版相渡。从上表可以看出危菇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势冷,而且更重要的是瘫拎切,速尊的价格更加便宜畅仇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同沙寝。全新样式的中网格栅更具有立体感艇,大灯组内加入了LED日间行车灯径,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来嘛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应壤掳,朴实碎蛾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉匿咐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯舵,并具有自适应调节功能补踩。新款车型的前大灯造型更加犀利颂末。此外了浅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的失。   车身侧面线条依然延续了老款的设计氖熊裤,简洁修长揉担,没有太复杂的线条勾勒耗春,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份工颗卧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拼揣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7磨,规格225/45 R17围,这是一款侧重于节能环保的轮胎沧册。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性尘纤充,圆润颂、饱满玖、协调赫聊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看陡、耐看得多任。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郝,尾门上的线条层次感比老款有所加强蚕杰骑。此外败垛,尾窗上沿的扰流板沥并藉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用呢滦疆,让速尊看起来很有范儿懒。对了菲陵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管慰葡铰,一般人还真有可能会被它吓到陕颓颓,其实它的心脏只是一台2.0T惺屑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仇筹,在北京借着区域上市之机假涎嗓,我们再一次体验了自由光的越野性能茶蜗隙。作为越野车型的鼻祖识萝,Jeep用自由光再次向人们证明苦壕辞,即便做的是城市SUV膛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乖抠娜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身闪胎闯,但是在四驱系统上率煌魂,Jeep却有其过人之处纯信。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言叛那琼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器几耿。    简单来说茂璃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配剁蒋旧,也就是说睦,当前轮打滑时姆,动力会输出到后轮木,使得车辆依然能够前进赴侩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑灯沁、交叉轴这样的情况)牛辣,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器递腔巫,脱困就很困难了炭混四。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I森、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号叙帕适。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造胯柒,以横置发动机簿坚豁、前轮驱动底盘为基幢研隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴炬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴阿复,实现100%前轮驱动屡挝介,提升燃油经济性猜,而且它的后桥也具备多片离合器结构谈囊,可主动控制左右后轮的扭矩分配唇,起到限滑差速器的作用氛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡劫仟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡飘,还具备后桥差速器锁止功能香罕春,实现左右车轮50:50扭矩分配努。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统抠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择鲍。    在实际体验过程当中扰叉嚎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰峰思、交叉轴箍踩、炮弹坑蹿辜滔、搓板路等等越野路面驼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中隋,越野能力无人能出其右檀桅虽。    然而作为一款城市SUV平痢差,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力际吮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板许酥拜。    另外究霞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间摩辖答,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挺。相比同级别的SUV鹿,虽然在越野性能上依然具有一定优势纫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣诽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奠埃,但是进入这个价格区间以后物,消费者选择的范围将更多瓜抚、更大柿铂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侈,在竞争力方面依然不具有明显的优势卉骂。    或许尽早国产化降低成本锻傲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机囤壤狡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件喀梦仇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来颗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侩兢粮。如今崩慌淖,马自达6已经发展到了第三代蠕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物寥侨昂,它的名字叫做付:ATENZA播泄囤。之前我们已经解读过进口版本屉详狠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点说。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赖抚,这一次排量可不仅仅只有2.0L膝,还有更加令人期待的2.5L慰草答。   注沉纳:此次测试中孟谓,红色车型排量为2.0L芥酸,黑色车型排量为2.5L光娜赫。国产ATENZA目前还未上市股,此次测试为抢先测试奉,车型为试装车染垄迪。   截止到发稿时跋,官方宣布佩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”爆冈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发堆土譬,上半年上市销售篓麓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规眷,我们还是先来聊聊外观诽缕。相比进口ATENZA涩矗偏,国产版本在外观上基本没有变化搏煎卫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份山苫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注芬夏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芳吠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA踢磺,它不同于以往的两代马自达6赊绢渺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仕讳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来隧藏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子膏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膳澈。总之从结果来看惦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感屠弧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美脯肉,希望它能够像老马自达6一样绿,百看不厌些。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色亨藏魂,仅针对这两款车型来说搓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA掂,而黑色则太过低调驼伞,完全掩盖了车辆应有的魅力膏。ATENZA的红色与大多数车型不同庐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒卢,不俗套潮绣奢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm憋春翟,轴距为2830mm懈,与进口版本相同尖赴。相比同级别其它几款日系车型煞围缄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势溺谩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别细会,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯删读,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯头,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源立前,科技感差了一点昏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蓄忌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嫡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纹飘香。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虐仇,相比之下确实显得小了一点纹慕,为什么不折个中盯完燃,采用18英寸呢幕净菱?   两款车的尾部设计几乎没有区别垒簿扛,尾灯样式相同畏,双边共两出的排气管(没错旧玖畴,为了表达更直观波氮匣、清楚桐湘、无异议寝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分块,这是马自达6一贯的良好作风骗躲崇。总之玩途拼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的苍反。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言孔梁,谁都知道SUV车型最为畅销仇诚搔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知顿较。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出缕斤放,而卖得好的却还是那么几款频筋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙阿,还要等到试驾之后才能给出答案怯贪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型愁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV绰。从风格上看凯,海马S5偏向时尚方套、运动纱佰竭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群庇。而在配置方面我,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点炮省。根据目前了解到的消息锈心豌,这款车型的起售价约为9.5万澈单,如果消息属实的话醋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平袜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扔?   外观灸趴:设计新颖寒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆慷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位错艇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司寡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型怀捕虎,也将它的风阻系数降至0.34祭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了耪怠间。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴牡哗勺,比例上感觉怪怪的咎娃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化搁希骇,有效地提升了视觉效果曙理。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯阮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抄礁鄙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沥岸顺、转向灯以及雾灯帅楼讲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集驮。   作为一款紧凑型SUV艘嘛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm史际算,轴距达到了2630mm兄。与同级别的海马S7相比锌,虽然在车身尺寸方面有所减少柑第馈,但轴距却多了11mm未徘持,整体空间表现令人期待柏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颂冬叛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上限。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供楞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惦。" "   全新的A3备受关注宫僳,这其中的原因有两点宛径,一个是加入了三厢车型饶孩筷。而另一个脓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型僚。只是这台车来到国内较晚锚驼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生头渡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地花俄,简单明了的说么逃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型典,而必要条件是横置发动机郸桂临。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本粕娘距,但消费者从中又能得到什么迫?如果按常理来看催,对消费者的好处应该挺多的尼缔,比如车更便宜了庙羚,就算车不便宜配置也应该增加了骚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低味。但上述这些还只是一种期盼哎发熔,毕竟这个平台的车型刚量产不久盛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显秃夏。至少高尔夫7是这样碘,而全新的A3由于正式的价格没有公布焦廉,所以也不好定论环昆遍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3童刑痹,这次引进国内的共有四款车型喉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盾栖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凡忻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机馈,6速S tronic双离合变速箱慧祷。在本月的21号伴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市薪担刚。相比老款的两厢车型盎毯,轴距和车身尺寸都有所增加寐阑负,而且在轻量化上下了不少功夫猎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择猾萝,但在配置上基本都可以进行选装帽鲜。由于三厢版为新增车型憨钨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开请权拜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日虹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市匿,“小改款班市,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款杉,而值得注意的是垫悄啥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上宋酿失。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嘲饺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力缆鼓。”吉利控股集团副总裁函疟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态悉,欣喜之情溢于言表贡怪。    亦或是巧合拌抡围,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能杜浦隶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7呸,一方面溺凑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绷侵,另一方面肌吼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吭铃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域僚铜逃,种种迹象表明乾官句,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段深插睦。   诚然拌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车火松,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”羌匈橙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扁贫宝,孙晓东对媒体表示甸建,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪勾,吉利收购沃尔沃之后狼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仆容洪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鲸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应咀乒痹。" "  在国内橇墒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的枯,它凭借动感的外观篙段,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”垢答,后来者RV4旱瀑、途观棚糙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮罢储砰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比焕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎款裁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贬叹。而今年屁渐,东风日产给我们带来了第三代奇骏梯缝热,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”暗檄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴晃场,年轻化兄蹄递、动感化的外观设计就是最好的证明舰磋贯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上冲诽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车胖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中惰巩匙,层次感以及运动感比老款强太多了吐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的讳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条脚,流畅的曲线让它不在干巴巴似起瘁,整体饱满了很多迸绵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绷墒狭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缕其和。   在侧面线条的过度下疥淡吮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蝎垒,并且加入了以装饰性为主的扰流板膊胚社。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性誊动。后尾灯变化更为明显怒猎举,竖条造型变成更为接近长方造型靛测陛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”佛,一定会想起Jeep夏抽,提起Jeep豆稳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了边日蚀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者宠都尺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辱,看看它在这部分有着怎样的表现豆禽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伴,并且不可选装以外力,2.4L 豪华版可以选装该项配置佛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蔷谷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版乖郝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式勤,从功能上来看比较全面藉橇,下面我们就一起来看看它的实际表现裳。   更多精彩视频渡情矗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乐,调整比较细腻靛祷嗽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位娶级,而且还可以停得很正艘街客。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可父税匹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话册魂荒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示杉女券,如果继续操作翅士忿,系统则会中断本次自动泊车罕腾吮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里脚傲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题恒蔑,我一定会把奇骏放在首位泉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款腿荒甜,性价比非常高募。不过自从2008年上市至今的6年时间里冉祭,它始终没有太大的改变孩,另一边竞争对手们却在不断进化宛韦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者慕氢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娶话浓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘躬刨寞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况家冗够,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前替弛,而看到新车的第一眼就会让人感叹芦徘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了讥别。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)挝费反,并且也是该平台衍生出的第一款车型桔硕酥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化段啃。相比老款车型略显古板的硬朗外形咎,新车则显得更精致查,更有设计感人卫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撮胃。当然僵抢违,除了视觉效果之外绿洞裙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了芳糠泼?这也是今天我们需要探讨的问题十。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型季:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限斜相,我们本篇文章的测试内容并不全面嘲讹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钱衬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据什畴能,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧雄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章侣叔,里面对新车外形察负酱、内饰等方面都进行了详细的解读挟诗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拆猛川。另外教,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊巷。   ●增加更多高科技配置禄好,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品旗城,除了拥有出色的设计联抬、良好的工艺和用料之外头牡粪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弛芯,翼虎就是个很好的例子贺啥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势芹。如今的新奇骏身上诬踢好,我们也看到了各种高科技配置冀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瘁来。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了悄慕鲸,在两年前它就已经崭露头角享,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样溅闭距,连控制面板都完全相同愁。虽然东西不算新舌许擞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搭倪匿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寡短坤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代匈兰儒,汽车作为生活中不可缺少的一部分屑翠唾,也同样要跟上潮流钉骄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蘑物,很多的印象都集中在日系的丰田车上赊骨伎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等努嚏勘,由于起步较早绞,所以在混动技术上都比较成熟甸融迪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型香贺,一方面是因为未来的趋势夕,另一方面就是对环境保护都有一份责任拢。但能让人印象比较深刻的不多盒痘蹋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外师吻。经过一天的试驾体验楞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嘲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车挛鸵烦。   外观方面帝肃首:设计大胆前卫佰协,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后惊,给很多人的印象就是模仿堡疗、复刻暖,aygo瓦巢玛、花冠损、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象缉躬冀。实则也是没办法的事儿嫁天,白手起家的汽车企业一般都是这样开始北,不过从秦看来淀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段扯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言割,整车设计偏向年轻化纹不孩,前大灯内加入了日间行车灯辨。车身尺寸方面熟纳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瑰斧,轴距为2670mm乾壁钢。   实质上懊,比亚迪秦的外观特色鲜明静晾慑,个性十足浓,他并没有针对大范围客户群体而设计慧,更多主打年轻谜牡、时尚元素身狗。这样一来朝枚迹,优缺点也相对明显锈察,需要一定的时间让更多的人来接受他四蛙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番溜鞘俗,充电方法非常简单也很安全卿呜啼。通过家用的220V电源就可以直接充电菠,但是要采用三相插座鹿亥蝗。车内的仪表盘可以显示充电信息鄙,包括电量以及预计充满时间窜汝囱,而且还可以选择预约充电从。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的梆顺,虽然我的“档期”已经很满堑铃,截稿压力山大藐。但作为潜在车主蜗队拧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平编窝死,它和福特嘉年华戮榷、大众POLO会有多少不一样日,谁更值得购买句水。我想这也应该是大家都很关心的问题填。    测试之前还是按惯例先说点基本信息抵水绅,以供大家有更多了解盘懊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坞偿拔,分1.3L和1.5L车型氰室啪,提供5挡手动或4挡自动变速器派螺蔼。这也是国产的第三代威驰车型充,相比老款车坤劝稳,新威驰变得价格更低扇、空间更大霖娃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫奈凶侈,在广汽丰田4S店中销售窍休,价格区间6.98万-10.88万元吗蒜艾。两者动力系统胁危、内饰设计完全相同劫。只是外观分成两厢与三厢酗,配置上有细微差别而已吮肮。好了规涤,我们就从外观开始说起法。" "  导语净垂:在新能源汽车研发领域窃切匆,比亚迪一直是领跑者娘段冠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车片单。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者叼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术籍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件湾忿,能够开发更为节能剐、环保的电动汽车产品侣,实现性能的提升和普及应用栖魂郴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搔矮陕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车聘甸观。   历史上文廓,秦灭六国估凑氓,结束群雄割据时代具喉程,统一中国莫衔,开创了历史的新纪元叭害。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆毛问,势必证明其在以下六方面的实力膝:   一独、比亚迪秦到底有多快女刺蝎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捎僧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒商,23%的车型在8-10秒貉,17%的车型6-8秒陀蕾,仅有8%的车型小于6秒劝惊赐,代表车型如保时捷卡宴4.8L递匙呸。今天点氦屯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下淘多,秦百公里加速为5.9秒漆脖,而记者实地测试时靖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒伎弓贸。   跑得快自然有其道理殴赶,秦具有“双模”动力录,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合肖隶奔,在混合动力模式下拾,秦能爆发479Nm的扭矩靡饰,某种程度上可以与那些超跑抗衡井耪。 二烙拦邓、秦油耗到底有多低钎?   根据国际标准测量核算瑰,秦百公里油耗仅为1.6升颅靖淮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式饲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谱葡,纯电动模式时妻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蓬崇势,整车自动或者手动切换至混合动力模式畔泥哀。在所有模式中摄修,秦还能进行制动能量回收愁舒,即电机向电池反充电稍儡潞,每百公里回收2.5-3度电屡椭寥,可以多行驶约15公里横铃。 三币、秦充电到底难不难敝噬煎?   一句话回答髓:有三口插座的家用电源就可以墨尼几,就像充手机一样方便勘。秦的电池容量为13KWH酒犀醋,可通过220V电压勘秘起,3口插座秤,4-5小时充满电劲侥。秦随车附送一个智能充电包淌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖汉可。   四写腻、既然用了大量驱动电池爽,到底安全不安全?可靠性如何裴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钾博、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盲尽。单位能效比糜镣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池沥。但是安全稳定性方面则恰恰相反台爆价,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鸿孪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池比,是目前市面上最安全的驱动电池驾,没有之一你秤。   可靠性方面敲,据比亚迪测试捂卜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑狄昂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修贾避,业界罕见百肺。电池电芯甚至终身保修失肚缸。 五秒牡角、秦操控驾驶会不会很复杂华副冬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样咕伯,习惯之后甚至更加简单佰绞。新增纯电模式揖陕劭猓控驾驶幂停,更安静纽舰、更节能峰。   六古、电池组电用完了如何行驶经朝?   据技术人员介绍剧,秦本身不存在电用完的情况辰庭纤。电量不足时桨骏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式姥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电矢掂钱。   此外亩酱,行驶过程中届磨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量工建妥,并储存到电池中习胯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车桂挡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字奇熊式,其次是QQ me糕,PT漫步者之流凑春,当然还不包括那些“只识其样即姓、不知其名”的人群推弥牌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象割落,它也是双龙汽车最具标志性的车型闷。在迎来双龙新柯兰多之后拖保寸,就在近日老惮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾娥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瑰,但却让我们可以由心发出这样的感叹菠,爱腾终于正常了衫。   从推出2011款爱腾至今姜逛握,已经有近3年的时间汇乔便,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势篮挡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象粉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事刊,伴随着2014款爱腾的推出慈,有关于这款车的一切酞浮,也自然成为历史仁蠢,被我们封存起来陷歧港。全新的家族化风格设计粱梢侈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痪琅犁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吹,与新柯兰多相似的样貌块,让新爱腾不再具备专属性财脑。没处前部细节的设计笨,都是那么平易近人委颊笑,平庸的再没有任何特点颇裂。可能人就是这样氯憾,老款爱腾在售时拢,人们总是说这款车有多难看惮,有多奇葩下咐袖,但当它真的成为历史后盆菱量,我们又会感到缺少了什么腔镶雷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化抛,但还不至于让它从中获得什么优势帮,车尾部简单的几处变化门,也并没有影响整体设计给人带来的感觉幂伟敛。现在在大街上勾梧商,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的袍圣鞋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了矢村。   本文导航" "   这年头在路上跑着啦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼北裴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啃妓橙,把自己造的车不断的加长蓟,就算不加轴距也得把身子给拉长簿巾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中排、大型车上干,感觉有些资源浪费幸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车兔当穿,“L”的作用才更加实际鹊。当拿到这辆YARiS L 致炫时沉哭,小惊喜了一下却收。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了币,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了点顿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嗡钙潭、大众polo孙骆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势齿省。目前这辆车共有两款动力牟颂、6种配置车型在国内上市佃侈娶,指导价格在6.98万-10.88万之间撑搜。由于新车型且上市时间不长陵漆,所以目前的优惠幅度不算很大顽氮,基本在3-5千元左右被汲。(个人观点食缓:致炫串飞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士庆,厂商指导价为8.7万-10.68万链,搭载1.3L/1.5L发动机团胜,5速手动/4速自动变速箱娄。" "   曾几何时捂飞想,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾岛灸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象碳克,但却没有获得国内消费者的认可孪。如今镶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前偏舜,其售价区间为15.48万-21.98万元瓤茶艘,相比老款车型有所降低胯仕。另外狭咯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化红,并针对柴油发动机进行了重新调校妊。下面就让我们通过试驾体验裴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化屋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型禾局,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计土棋,并采用双龙全新的家族式设计嚼刊,整体风格与现款柯兰多十分相似匹乒。然而颈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整岸绘,其车内布局依旧与老款车型保持一致扯,略显缺乏新意渡冯瓤。   小结币偏: 相比老款车型来说徒匡,新爱腾的外观变化令人欣喜噶痉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光粳竣魂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次腐芳炒。不过冈隆定,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菊瞄蛊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上下,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)统。在海外市陈「琛,新逍客提供3款发动机连,配备6速手动或CVT变速箱固,在英国的起售价是17595英镑恍钝。与现款车相比淀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计动钩卷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处七铝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诉驰椒。 ● 外观介绍赐山:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吗读:宝马2系Active Tourer毋斥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单此,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型污。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子划?车展上的展车给了我们答案互乔剂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蒜臣徽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绊吾,而在正进行的2014日内瓦车展上筹埠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出写施辛。和两厢版一样沦城,全新标致308SW基于PSA的EMP2母头坦裕块化平台打造亩温蜡,造型新潮时尚嗜廊蕉,细节设计则突显旅行车的元素使痉,保持一款旅行车应具备的实用性会官。据悉崔同渤,该车将于年内率先在欧洲市场上市柏惋篮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位略,相信国内消费者很快也将与它见面耙瓮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后借,全新标致308的旅行版如期而至备粗。从整体变化来看度,它在保持旅行车实用性的同时驰搏,将重点放在外观干、内饰的调整以及配置的提升上疮暑,新潮的设计更是让人眼前一亮伙绵垒。在我看来乘抵,它的变化是非常积极的蓬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高玩棚,现在它要做的就是尽快进入国内揽桔显。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章核锯:   静态评测    ?   更多精彩内容孺熟融:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑馁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贰寺。早在上世纪五六十年代磺,Citro?nDS就用上了可变悬架汲啊琅、随动大灯泡倦、转向助力逻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术草暗,加上极为飘逸的车身设计丘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌避井,2011年长安标致雪铁龙成立溜笆,到今天我们测试全新DS 5LS拓眷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实墟闪缴,音译的中文品牌名念起来很接地气缴疥:长安谛艾仕涧涂,有股莫名的喜感厂橇啸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器檬崩酒,是台正儿八经的三厢车伍如可。   ●外观佰:考虑国内需求靖梁叙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前舵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5顿匪瓤,后者里里外外都显得格外前卫亢钳赣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度髓艰瓦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绕横、更好接受一点剃挥。当然谦,前提是得保留住原有气质漏米烤。   在这张全新的前脸上珐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰倘,官方把它解释为“飞翼”受龟姜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征炒当吻,由于边缘不是那么锐利鞋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪亩,接受起来没那么难猴。   车身侧面和尾部看起来很饱满揪、匀称擒急,其实我个人甚至感觉比车头更好看碴袄肮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰程锰爱,厂家说这是做完市场调研后的选择馁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锋肋袖,想想也不无道理遣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条酣,与其后期车主们各自琢磨拉焊,不如原厂直接把这事办了驼尖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无煽驮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注疥绍歌:下文简称新阳光烷,以便阅读)蹦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸防剧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰平,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 讽翘。现在它不光新潮椿,还进一步提升了性价比曙磁翰,为与定位相当的大众桑塔纳税、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备沪。 外观锻:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸皑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似佃姥夕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感楷五,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜持。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分淡层,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米藩,达到4456毫米筷毙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平体。    此外芹秒吵,新阳光的轴距则依旧是2600毫米魔孝扯,由于在东风日产的产品体系中吗靖僚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)镣次从,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样县略溉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瓶匿冲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时恭混,我已经身处呼伦贝尔牙克石屠哥翁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气仿。尽管天气有些寒冷藉,但此刻我的心情是非常愉悦的蒂捶咕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演乐镀落,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感具劝捅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世辛煞囊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涵赡,当然我也不例外捅悸。这次除了911之外楼,保时捷还带来了Cayman献檀喊、Boxster粟败、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缓,让大家分别体验RR(后置后驱)袖部词、MR(中置后驱)稍挪费、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧娄孪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的缕敲,即使在这样的冰雪路面也不例外轨纤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作焚咖朵。在练习漂移之前茹,充分的驾驶培训是很有必要的胶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时肌仁胃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救情。   ●车辆失控该如何挽救盛梅尝?   当车辆发生转向不足时潞痕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)讨喀,稳住方向并且慢慢回正般,切忌继续打方向梅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向匹,反而会加剧转向不足的发生接惫偿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时幌腔律,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度势窜饱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线挎范。对于一般人来说扩,应付转向不足要更加容易一些瓮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术壳渭沥,而转向过度一旦被合理运用橙,就能成为过弯利器纶馅桑,也就是我们平时所讲的“漂移”绕缴刃。   ●如何才能实现漂移谭须慌?   要想在弯道中实现漂移钝温途,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移沦。针对这次的车型以及冰雪路面凶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式单行删:   1时晤监、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)菲蚊狈,我更愿意称之为惯性漂移过弯镀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近松、甚至小于90°的急弯短慌。 ? 『以上为PPT截图撕,分辨率有限巧清,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性体哥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度岔钵涉,然后反打方向灰,稳住油门漂移过弯挝粕歇。例如在通过上图中的右弯时涤文箍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢踏,然后左打方向酸圣,紧接着再右打方向射涵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动锈,别慌蔽诫,这正是我们希望看到的佰廊让,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酶。随着车尾横向滑动的产生旧净嘎,此时驾驶员应该迅速反打方向善,让前轮时刻指向出弯的路线概屯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乳,随后在出弯时适当收油并回正方向顶普囊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了倾氦灌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向韩,方向盘转动角度都不宜过多茫舞,最好控制在90°以内洪败。其次油门动作务必细腻纳庞姬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哎投,给油则会加剧侧滑床庭券,收油则会减小侧滑角度蔚般瘦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用技始侣。   2芍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)秒欠贿。   适合弧度比较大的高速弯道槽。 ?   当车辆高速入弯时锌板,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酥惋僧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑愁。当车辆开始侧滑之后老懂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转菩,继续维持横向滑动曝鼻妙,同时反打方向控制出弯路线哄蓖菊,之后的动作与第一种方法一致骋乖。对于初次尝试的驾驶者来说陛括错,如果入弯速度不够快也没关系谓迁,你可以直接省去刹车这一步骤甭叮,在入弯时适当地轰一脚油门拆喉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑皑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控痞效,并综合运用刮安降,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了倾什。例如在紧急凭把、高速的连续S型弯道刨铣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心绥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心五拍,从而划出一道完美的漂移路线耍歧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拜痢?AE86在高速S弯道超越RX7修甘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介教没僧。   当然牌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后绊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海态,毕竟我们驾驶的是自动挡车型厦葱酚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶欢褂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器提间短、手动换挡以及拉手刹等一系列动作呛躺,驾驶员只需控制好刹车酵霞噶、油门以及转向三者之间的平衡即可久。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距梯。   然而即使是这样厢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的燎确椭。冰雪路面凹凸不平萎席,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磋互,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验胺难,所以技术和心态都十分重要槐列底,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙然哎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统患,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头佰。在这期间夯嘎,沃尔沃创造了无数的第一谋悉伴,也赢得了不少的辉煌成绩攘,当众多车企迎头赶上之际剂拴坦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中列孩乏,并将其命名为Drive-E称。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢掏械,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带播。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命详脖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅烧硅土,实现了靠背调节和腰部支撑漠巾悸。 1967 推出首个后向式儿童座椅痛淀都,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护密。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器聪闪嚼,将有害废弃排放降低90%以上帛蟹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)私,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挪持。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生燃,有效减少或避免低速追尾碰撞倒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术认裸硼,至此安全范围从车内延伸到车外体杀郝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表岸挂剁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩敢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数殴宽,从被动安全到主动安全尸靡,再到行人保护嫉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可览浑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域迟料淮,空气污染现已成为最热门的话题鲤蜜邢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事诵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性方盘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎污镶罐。   Drive-E是什么 割浦采?   即E驱智能科技藕,代表Efficient Power(驱动更高效)谢褐技、Electrification(驱动电气化趋势)臼、Environment(驱动环保潮流)惋到遁,从字面来看很容易理解睫鞍丰,简单来说就是引擎高效化岛际,这样一来既可以保证动力性霖渡穗,同时还能达到更好的排放标准狠焕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱戮腿臀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征庇锈钦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎破屁。   沃尔沃还将这一技术投身于乃龋块化的研发咀碳,只需变更增压器亩牵块与催化转化器牧冀郏块等主要部件纯,便可催生出一款新的引擎产品醛壕唉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上分刻,大致可分为4类衬回,即汽油直喷引擎琳妈炼、柴油高压共轨引擎特,单增压引擎(T5)戳竣、双增压引擎(T6)谐盗茄。 以XC60为例 桂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 婆瓶核。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表冀:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例视,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烩捌荷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比丝湍,在动力输出上也略有提升凳巴畴,其中的原因自然脱离不了小体积甘提、轻量化等一系列技术的支持蛊腺。   此外变速箱方面也有了很大的改观屡硼警,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%荷驳甭,挡位的排列也更加紧密募胸尾,有效缩减了换挡时间坚滴,从而具备了迅捷的响应能力渺省、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现函。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下浪灵,耗能经济性方面得到了进一步保证粟抹霜,它将改变城市路况中引擎启停的时机谩舵,改善油门的响应祷卞封,空调系统转化为经济模式工作漠拆控,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作广怪肩,而在65km/h以上松开油门途睹,引擎还将会处于怠速状态池。   本文导航晤屁梦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩敌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位诚晾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”镭。不过翠蛊,动力并不是我们今天的主要议题挫恳褪。秦的下盘功夫方面表现如何刻檬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系魂辱含?这些都是我们今天要研究的内容竭控碍。综合起来甘,我们最终目的就是想要弄清一件事芥第,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色题。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”回,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外翅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哆潞。当然坛盖口,由于秦有着体积更大侯、更加复杂的动力系统画鲍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法咐蹲,但由于双叉臂需要更多的空间劣豌枚,因此也是不现实的剖凡扣。在材质方面壳钵,秦同样表现中规中矩揪扇但,并没有使用轻量化材料为车头减重街兔斗,亮点并不多导侧瓜。由此可见赂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化涪疯。   不过酣笔募,由于混合动力系统的特殊性患,秦也必须做出自己的调整窖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肩。比如睫奉画,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面懈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上妥适,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上补苟。此外垮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮融,相比速锐在直径上增加了将近9mm泵,看起来很是显眼顶闭记。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贰,而在同等材料和工艺的情况下巳嵌掳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度羡啤梗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载摆烯。   另外故揉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扯市。与速锐的非全框式副车架不同欧蒋么,秦的全框式副车架看起来更加粗壮唉宛筹,由于加入了电动机和管理单元窗退灰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加杰,因此这样的变化当然是加分的崎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套笑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声青、振动和声振粗糙度翻隘漂,欲知详情请点击这里)惦僵,是个值得肯定的进步郊铝拉。此外箍蠕叉,与速锐相同摆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连那,强度更高晌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力没幸钱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天抚,现款副耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌欧虚坟,不过福特已经为此做好了准备几方鞭,日前刚刚发布了新款杆苯撸克斯舌。它采用了全新的家族化外观吠癌藩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嗡蛇吨,不过它真正的杀手锏囤惟,还需打开车门才能发现吝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线克轻,进一步抢占细分市晨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搭擦,满足那些对于性能有一定追求的消费者肯投锯,比如轿车中的S5丢讲粹、S6期、S7躬、S8等等犬穗。就在不久之前的2013年12月石都贝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前围搔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型跺忿架,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)列。 外观农挟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钩枢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子品,可以随时面对那些不识货的挑衅者密。作为Q5的性能版车型谐柬恭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念眉兼潦,颇为低调泡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伯乾。 车型图片 基本参数瓶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出挡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别稠,特别是车身高度经过降低婪维,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm际攘,而轴距也有细微的变化丧妻。   其实只要细心观察店呸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的腺下呻,除了特有的徽标之外投,SQ5的镀铬条有别于传统车型倡,采用的是双横条样式刮米贡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状份,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽款瞬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆靶的。而配置方面媳恐虏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备糕前誓。   尾部的变化主要集中在下半部分敌架少,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力筛绢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计侗嚼川,可根据行驶状态来改变排气开启程度堵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派的烈,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭离,前者就属于少数派汀弦。一个是只有追韩剧的人才懂泡,一个是全民百吃不厌白汗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品耗落,其实上一代车型在国内早有销售谈库梦,只不过跟福瑞迪太像了坍,外观不出众父儒,关键是动力平平盯,所以最后并没有收获太多密。全新速迈刚刚上市惶山,售价17.98-22.68万元坛歪,很有幸能够在第一时间接触到这款车好,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了琼市。   如果你对速迈没有什么印象也很正常槽巳韧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈额。通过简单的对比玻窘,不难发现史镶懈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汉背煌,名字叫做ForteKoup阑锤铣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机闪逆寡,售价17.18-20.08万元燃呸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版厦,它承了起亚家族的虎啸式前脸涧卞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评品鹅,现在看来谈不上惊喜婪,只能说还比较精致仇。虽采用了大嘴的设计衰顿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步美恐,或许小女生会喜欢歉含。大灯全系都为卤素光源豌乾瀑,并带有日间行车灯郡茸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拇妈侥。   走到侧面赶锣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化输沪,但两门的设计为它增色不少期林猩,在绝大多数人的固有印象中盖,跑车就应该是两门放埂画,并且应该是无框车窗检撤避,仅从这两点来看丝摧攘,速迈确实都做到了鞘丝眯,开在路上的确引来了不少的目光追随村居。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流棋洽壁,我们一致认为车尾的设计更为出彩吓牌穷,短小艰、精干黑部桶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受颈。除此之外咆凯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蓝辜,而且排气管口径不泻病,车尾营造出的运动氛围似乎更强腻烷。轮胎为韩国本土品牌叉,规格为215/45 R17蹄弦趣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了窍。   当然钉陵喊,如果你选择2.0L车型的话茨锨怠,你所看到的黑色外壳后视镜坑、前后包围的碳纤维纹路饰板善杭、双边双出的排气管朴刀坍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了踌该楼。" "  讴歌这个品牌皑,或许很多人不是太熟悉半。作为本田旗下高端品牌习屉林,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任梗寥邦,而且在美国市嘲系怼,讴歌的品牌影响力是非常大的伐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力宋羌,大部分都是人们对这个品牌不了解地骇,影响力上不去胖绰苏,导致在销量上确实不尽如人意贫刀扁。对于这次全新MDX的到来哀,个人持有赞许的态度劝蹋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谰句,还是那句话菜沉侮,品质上去了疼,接下来就是提升品牌影响力了赴活。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赐,大灯的轮廓更加细长怜寇维,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯幻朗械。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过港,但内部结构和MDX并不完全相同捶坚氮。雾灯被一条仿LED的光带替代欧拉囊,进气中网的细节刻画更加运动褪剔骚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长居逗疚,侧面造型给人的视觉感受非常低抨佩肥,这和前后大灯的位置有很大关系堡舶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎供尽凑,注重舒适性烈亭炊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侣扰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感返屎瑰,而压低的姿态却更加动感攀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泛蔷。尾灯造型相比较现款修长蹬办,优雅的感受也来自于细节的 设计垫,但貌似通过我的观察坏鳞曹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源敞黎姜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置董丘爬,让尾部显得非常简洁孟筒。   本文导航邻:" "  2014年2月20日赎宠惋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市酣。2014年型奥迪A5的最大特点是黎捆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辱教。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大感,共有19款车型让弊篡,售价在49.98万至85.8万坍档,具体价格如下湃瞬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表谰解簇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面勺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别替寇。配置方面杠凡,也与现款车型相同隧究。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机老。   内饰方面绣欢,2014款车型也与老款车型大同小异摊痞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘慕趟,同时门内饰享鼻、座椅中央扶手谎孔松、都采用了纳帕真皮面料腺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烘秦。而2.0排量以上的发动机则保持不变材播淑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型胸卢矢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化揣颊。   变化一两唤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化税队般,在原有的缸内直喷技术的基础之上席槐凳,加入了较为传统的歧管喷射谭撇黎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合就吩涕,通过二者各自的优势屎臀,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挝徐晚。事实上妥斗得,混合喷射也不是什么新的技术谜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用俱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点士。由其是雾霾天气严重的中国一线城市昆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善户。   变化二检:排气歧管集成至汽缸盖内将穿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内黄涕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乏,从而减低涡轮的负荷其眉,提高涡轮寿命释阜剿。同时叭,因为在进入涡轮之前进行冷却刊希,相当于提高了涡轮的进气温度限制坏,可以允许发动机有更高的排气温度头狗射,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高篓观。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人法火虑,同时结构也更为复杂便,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战掠。对此玖,缸盖内的冷却系统也进行了改进瘁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)碧。   另外公,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蚀竿讨,还有着两项小改动麓落。使用旋转阀陌亟治牵块替代了传统的节温器麻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制竿棵券。   根据官方消息景,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挛秃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受趣貌。笔者也希望在应用新的技术的同时馁售,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情傅。 责任编辑幂链帆:王晨熙" "  A00级(微型车)菜充,在人们印象中这类车以实用性男收、代步功能为主还岁,低廉的价格促使配置也不会太高汉客,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候倦帛赶,一款车的推出打破了这一概念稳菱,它就是全新奔奔撕剂凉,来自长安汽车募。   感官是人们的第一直觉反应疚片,所以外形设计的重要性不言而喻沛宠,为了使人们印象深刻杰百,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的试吼,道理很简单辫炯,日本是微型车最发达的市场潘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展丸陇糜,在2013年广州车展上季衰宋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光础,除了时尚的外形设计以外境,在细节做工上也有着不俗的表现裸。前脸的设计整体性很高棉淮殿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条水奸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影毁嘿料。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喝媒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势埠糜栖,不过这一点在外观上并不明显胜衬盘,这源于贯穿车身的硬朗腰线钱,有效将视觉性降低全套,同时搭配造型独特的双色轮毂椿,让这款小车看上去时尚动感窜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动芍矫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰邪病的,如果仔细比对徊杜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸秃。除了引人注目的设计以外继,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缆丹,具有加热功能的外后视镜扯毯、15英寸的抛光双色轮毂唬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置毁砰霸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页配纤埃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市虐寐尾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伴驰抢。不过坞锈瓦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版究,从内到外峭粒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉祁旁芳,可以说是一次完美的蜕变瓢。那么这款新车究变在了哪里浮椒?它究竟新在哪龚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出踞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5慌诫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大彼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm棱蝎,轴距则与老款车型保持一致篓。在尺寸变化不大的前提下扔恢,改变外观嘉、动力躬、内饰钱龋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关核宦差,2月19日这台新车也正式来到我们面前瘁麻童,并接受大家的考验迟悸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条丰侮,但这8条是我个人认为变化比较大的麻立卧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点徽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候乱捍,我就有了一种预感硷坡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢切换婪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案燃。全新X5给我最深的印象除了家族化外粟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)熊赁赏。首先嗓,先说说全新X5的外观惶省,“大尺寸双肾进气格栅”凯、“开眼角式前大灯”扯琳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致萝。    现款宝马3系推出的时候贤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉琼购拢,现如今随着全新X5的上市人,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疟畅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此慑舷扮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怒芯暇,据悉海挡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯孟。值得一提的是懂坷罐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般苹,给人一种炯炯有神的感觉吨。    由于新老款车型的轴距保持相同岗坛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉力,反而侧面的腰线给人一种力量感让桐盯,这也使得新车看上去年轻了不少巧。细节方面遍,新车在前翼子板上增加了进气口江哎淋,突出了宝马品牌独有的运动基因傅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泊覆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带胖室磋,提升了夜晚的识别度汀览。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筹挖屁,降低了风阻系数谱氰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泊樊跨。" "  版权声明疤幂:本文版权为网易汽车所有孰唐,转载请注明出处缔帮滔。   在2003年齿,奇瑞QQ的下线让这款时尚甭、便宜熔撮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活年弄,之后短短的几年间财,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话梆氛汝,然而到了2006年长安奔奔的推出排,打破了QQ一枝独大的局面逗欺。一转眼似,已经过去了10年的时间渭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绅,在这个追求个性脑、讲究品质的时代紊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流糖顺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则潮,而长安似乎也意识到了这一点局省,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢盒烩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者献镀?   从厂家方面获悉统,老款的奔奔(love)已经停产商霞,而奔奔mini则将会继续生产销售陋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脖,前者主打精品中高端微车市吵牙渚省,而后者则会在廉价微车市场继续作战聪。从定位上来看扛糖魂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些虽,虽然沿用了奔奔的名字鼓,但整车的设计播、配置以及售价都会高于老款车型官徘椒。   新奔奔客户群体是谁蓖范?   在很多年前乐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淖贺守,到底是买奔奔还是买QQ侈擒,在那个时候缅固霓,很少有人会关心这款车设计的如何斯管、驾驶感受如何刹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具虏,省油刃、皮实徊涛联、能遮风挡雨就行污。   现如今铰庭,80后提、90后已经成为购车主力叙适碎,这些从小听着walkman隶琶黑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计途、用户体验以及品质都有着更高的追求棘噶,因此在座驾的选择上同样不会妥协琴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泥谋危,新奔奔就是冲着他们来的汇乖。   新奔奔主要的竞争车型是辉倡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布暖抒,但从目前得到的消息来看菲氏内,5-6万元将是其大概的价格区间够。这个价位中既有一些合资的微型车谋,也有自主品牌的紧凑型车甸撂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车女,比如两厢赛欧劣皇巨、奥拓空霞娘、玛驰以及低配雨燕等等车型鄙裂羞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线姓士,在配置方面与奔奔相比还是差了一些衬日,产生竞争的几率比较小坞。   外观祷:惊艳箩间、和谐篡存、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词科:高离地间隙沮、车顶行李架拱耪、双色车身等等剩宿。没错彤惠澈,无论是跨界潍、越界还是交叉车型醚晚氖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戈。不过世间万物呛,徒有其表终究很肤浅劣附,我个人认为碎唇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嫂光。所以案享傻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾失亭惺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舵酗憾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蚀,它集沃尔沃所有看家本领于一身勒沧,可谓全副武装砷。为了让媒体更好的体验这台车苫搽竭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高滴存。没有固定线路屉菇挥,没有领队车辆文虹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泌钞,它会和每一位汽车媒体人独处12天蛋。而在这12天里缚,我已经和它奔袭了4100公里佛,横跨了三个省份柬提,体验了柏油赛道沟瀑慨、软土拉力培、冰雪漂移娄、高速狂奔鸽叙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饶,当然改诬具,最终的结果是膳烷嚎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多现豆勒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鞭愤许,正所谓日久见人心磁,交友如此陈,试车亦是如此磐核劳。回到正题窝蹄,和往常一样孺十孔,对它的了解还是先从外观开始邯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生趟轨浆,相煎何太急”这句绝句巢宏风,而在雷诺—日产集团旗下衅,有两款车正在上演着这一幕谢酶朗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气氯堤,还有这出色的越野性能腻麻添。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性考。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下幕戮,买谁更划算表旧偷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗜并氰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卜碾,作为英菲尼迪的顶级SUV诵断,QX80的售价高达152.8万佃夯钦,但经销商处可以优惠16.2万戚憾惫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万担翁漠,虽说16.8万也不是个小数目块录。但对于消费者来说坟亢违,一个日产痴两韩,一个英菲尼迪舌恫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌懊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)闻肃容:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV法,它的身材绝对够大沃。从上图的数据来看姜亩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镜缺,尤其是将近5.3米的车身长度鞋会,会让您感觉驾驭它有点困难售髓。另一方面毁撵筒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型底瓷赴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现卫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解雇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型父某奖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅导汹粪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足迹隋,同时也显得异常凶猛谓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉劣彪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大俏画,整体造型圆润臂必衔,没有多余的线条作为修饰藉狮,但是反而会让人感到车身很厚实抽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞疮现嚏。同时注意它车窗的设计塑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱携搞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的脊藉介,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秃范澳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样极睛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计霞,也没有了那种霸气词,转而给人的感觉是设计很前卫冗。车尾的饱满程度与车头相呼应着褐龟烧,丢去了上一代的直棱直角骑,饱满的线条凸显着丰满的层次感暇牌。   日产途乐娠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华缸般,虽然脱胎于英菲尼迪车型塑剔,但途乐依然拥有自己的外观特征情。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性闻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表能裳番:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型份,为了与其身份相符它的各个部件都大一号帆表感,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出疙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底堪缆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惮,成为了车头亮点之一强钞疲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术犊下宋,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疙京,这项配置自然是少不了的辣温。我们可以找到4个摄像头纯城,它们分别位于车辆头部妥岭赴、左右外后视镜下方和车辆尾部判守。以便在停车过程中塑薯辟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况绿汀,让您更加自信轻松的把握泊车空间平报奠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头券授,大大降低了停车时的事故发生茎。   途乐   通过对比发现桔,两车在外观上的配置基本相同兴傅敝,差别仅在日间行车灯上恃画,不过随着QX80年款的推出隋坦,日间行车灯的加入应该不是件难事权踌愁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同趴锚眯,在相差仅有10几万的时候离矢芒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店筋铣堆。    责任编辑苍十:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天联立盲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了凯恢,除了奔驰G喉、丰田陆巡系列竿山豁、牧马人等陋纶溜,双龙雷斯特也是其中一员蜗,而且雷斯特还是柴油车腾陌胶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值眷,以目前的接触来看斯猜,双龙雷斯特W表现不错成蹦配,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”们。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前伎汇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锤喉趣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰窃拭岗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”布际孙。当然谱己瞥,在随后漫长的几年过后祷荡康,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌沃乖浅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO襄港喝,该车型最大的特点就是其尾部造型拾仿己,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计旁绒仇,宝马方面肯定不会承认侯蓬,但从年份来讲驾陈刺,明眼人一看便知线透甩。   外观纪吞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手捶舜,该工作室的创办人正是乔治亚罗墒剔围,不过大师的设计未必符合所有人的审美荒十,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异此蔡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调碗幌露,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势犬未锚,但为了照顾空气动力学与线条流畅棚部,雷斯特的车头是圆的吓姆,所以在当时看来有点“离经叛道”辫藐。   而到了现款的雷斯特W腹,这个“小问题”被修正了啼娟,一体化的设计已经是大势所趋堂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”盖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型沤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感访瓦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别和饲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少楼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相潦露。通过车展上的展示匈俺,小编已对这款纯电动车型有所了解手胯瑟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坎翁,时至今日幻戊峰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型片石盼。据悉娩盟,之诺将在今年的2月份开始接受预订澄枫,上市后将以租赁的方式面向消费者土,具体的细则目前还没有公布胳柿飘,上市后会有着怎样的表现寺枯,我们会同大家一同关注枢悉蝎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抖,简单了解了一下之诺这个名称的由来撤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现共恰琼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喂麓踏,毕竟是基于宝马X1平台打造礁肉,因此在多个方面相似度高也并不为过咐检额。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E篓壤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现苫谱态,其具体的表现如何洁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验稳拘藤。 责任编辑攫:沈楠" "  版权声明徐刹港:本文版权为网易汽车所有纽,转载请注明出处联葛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计筹裁先,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烹独级。它们的可见程度溉识随,丝毫不亚于“张伟”“王芳”辰。可见度甚高的两个文字的组合痴鸽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字誓。因此沏咳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车券铃。哦惶,对了撬猛懒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思陪记。意大利人的自信祷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心窝筷汐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用短膜?咱先从减开始说起阑。 Q赖:致悦只是切掉屁股的菲翔么筷?   A匆蔼:非也龋价,前脸亦有修改讥,整体风格统一貌寞,协调度很高衅褥抨。   我相信Roberto Giolito先生箩谁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鹃赫,在设计Ottimo的时候皆,一定会更加从容瓜炯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嗣俊港,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思醛襄拿。在他的心中鸵弹缎,应该有着太多关于年轻划槽、活力的理解脯缕萌,而这恰是Ottimo的设计要点健迸。 外观总结   赞期乖册:个性鲜明鲤、标配LED示宽灯害、轮胎用料厚道   弹锭扮:低配删减雾灯   " "  版权声明克课:本文版权为网易汽车所有肮,转载请注明出处莲募床。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾店兑脓,虽然距离现在已经有两年的时间拿驼骚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象霸茧。而今天绩承,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘遂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例茸少疙,并且还是一台后驱车倘。没错鸡,它就是华晨宝马3系仙卜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酗缝经,其配备了2.0T发动机彪骚袒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟碎潦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泄袜赏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱貉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现市井怯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗默隧。不过在今天的冰雪试驾过程中典查,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)皑欣鞭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现芭,必须先打好理论知识的基础铺宪暖。于是在摸车之前妮犀埠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课困揪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蒂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惯。 ● 项目一   热身结束了庇诲伪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沫。第一项内容便是加速和刹车圭弗吮,是不是觉得很简单土涟?其实里边的门道儿多了去了镐露熟。   在项目一结束后伤垒倍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式天刃茨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步告旅凹。一开始大家相差悬殊烈陪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了荡清巩。接下来的项目二会比较刺激一些皖己雄,经常会出现手忙脚乱的情况缝酶促,但只要理清思路按部就班的做隙秆蹲,想要完成整套动作并不是很难橡嫁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明休:本文版权为网易汽车所有硼,转载请注明出处扛镶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茂另,不过始终都仅有手动挡车型壬限屡,虽然目前销量也很出色鳖童垦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赐浪。好在这一短板即将成为历史陵汉镀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出天,新车将于26日正式上市舞硕揭,我们也于第一时间进行了试驾体验隋伐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观内茂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外般,在外观方面也有变化憨舱酶。新车根据高低配车型提供两种外观方案佃兄鼎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计宽喀无,而高配车型则对中网告、保险杠造型蹄点洪、轮圈和后反光板都进行了重新设计褂捶。值得一提的是免疾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贸晌嘛。   新样式的轮圈非常动感悲沽,在同级车型中实属罕见青嚏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致深卫,轴距依旧为2725mm络碘师。车尾的变化相比车头要小一些柯归,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板露浅,不仅可以提升安全性柒橙,同时视觉效果也更加出色巨。 有态度【试驾评测】雌臣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么双?   扫一扫揭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日另鞋鲁,一汽大众全新高尔夫正式上市猾救末。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侣贾臼,其中1.6L拥有三个车款第沏媚,1.4TSI拥有四个车款彪锻,官方指导价为12.19万元—18.29万元葡鲸堑。具体售价请见下表姓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挺猛救,但是却拥有三种功率版本儒弓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酒,因此在动力系统方面诽,消费者有三种选择佰。    我们从上面的数据可以看到董凶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肮,1.4T低功率版是主流之涯食稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求泼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右斑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮乾钮,但是它的售价高达18.29万元苇实,相对比较贵酥杆。    全新高尔夫提供九种车身色彩济,分别是塔希提金井、唐古拉白衅似簿、珊瑚蓝魂、魅力紫灵净、玛雅红巳贬氰、季风灰扫、水晶银以及深黑和极地白叙佛挽。 ①椿啼纫:16寸Cosmic款轮毂 ②懦:16寸Cubix款轮毂 ③讼浇经:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂貌授费,其中15英寸的一款猾眷,16英寸的两款藐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备摹到,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型恼瞬补,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供是馈贡。    全新高尔夫提供标准座椅晨对陇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秦聊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅什屋绘,舒适版车型则都配备舒适座椅拾懒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版上谜。    在材质方面暖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料枷恢函,分别是上图所示的DianDian黑色织物蒙熟片、Zoom/Merlin黑色织物灿福、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择柿,分别是Vienna黑色真皮金、Vienna米色真皮喇、Alcantara黑色翻毛皮拘、Alcantara棕色翻毛皮棘粟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料僧鸽哺,有两种风格可牙卮哦伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惨拴,同样有两种颜色可烟装馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料飞屋,有黑色和米色两种可鸭丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅借。    在车内外装饰件方面项函,不同配置的车款也有不同的安排鹿爆秽。像侧窗下沿镀铬装饰条趁、双排气管嘛、镀铬装饰双排气管兄、动感鲨鱼鳍天线教窃半、真皮换档手柄萝蹿谎、科技质感装饰条档倦敢、金属风格装饰条附休跺、碳纤维风格装饰条等等煞糠,针对不同的车款都有不同的配备称鞠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍芜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腾茎疟,配备有MKB多次碰撞预防系统春惟、ESP车身稳定系统究街常、ASR驱动防滑系统嫡贝悍、XDS电子差速锁氨难梨、前排侧面安全气囊毖拢炽、后部4探头倒车雷达剔露轮、前部行人保护系统睡帮圈、自动静态转弯补光功能等等朔,但是在舒适性以及功能性方面寡肆,并不是很丰富挪,但是也可以满足基本使用擒。   1.6L自然吸气车款如何呀浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯郴妗,它拥有手动时尚斧蒲、自动时尚以及自动舒适三个车款垒欢,手动时尚与自动时尚的配置一样獭,在价格上二者存在1.2万元的差价鸽夕鞘,主要是变速箱配备的差异熊雇。所以在配置对比环节受搓氖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行吧穆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元滑,差价为1.1万元蛔斑。    在配置对比的环节我们可以看到藕竿,时尚型与舒适型之间的配置差别冯肛可,大多数都体现在外观内饰的装饰件别寒妨,以及车内一些常规功能方面能替筹,主要是顶棚储物盒嘉、后排中央扶手会殴馅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半杉光穿,实际上最有意义的差别在于全景天窗磕省北、后排出风口擂类碱、蓝牙电话具危方、定速巡航附、驾驶席座椅腰托送伎闺、TPMS胎压监测系统这几项上粕稀,不过在这几项配置中硅唯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置鹤,尤其是全景天窗慧美。    从价格上看挞袭攫,二者的差价为1.1万元播挠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的焊低鹃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腥眯寒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户跺裂仕,所以我们在这个推荐环节砂闷,更多的倾向于低配车款郴炯。 责任编辑裴顾豹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底甭膳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发塑屯。它采用了全新的DS家族式设计风格怯,延续了一贯的法式浪漫风格慑惟拦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素就。新车基于DS5平台打造矾发疙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泻。预计在3月左右上市跑憋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触径蝎,让我们一起来看它的表现如何湿。 外观溃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅憾卯胯,却多了一些时尚及科技感倡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性姓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感库。镀铬装饰拿捏的也比较好韧澎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌呐奠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品苛。也表示着DS的品牌走向独立社笛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型描琳,有着都还算不错的账面数据衔桑聘,车身长度为4702mm苦硼,宽度1840mm亩,高度1515mm.轴距为2715mm恒。上市后会把目标锁定在奥迪A3梧蘑蔬。 车型图片 基本参数垢鹿先: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恕膝莽,除了前车6颗驻车雷达之外司,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能搁舌融,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯磷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰任,从视觉上拉伸了车辆长度矢,尾部设计了一个小小的尾翼保炭毯,尾灯下侧字样表明了其国产身份肺菊贯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头焦挟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方腺倦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件帘疏,真正的排气隐藏在了下面卷困。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芦休,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词糙拧:高离地间隙红鸡唱、车顶行李架泼纠脚、双色车身等等蠢。没错桶,无论是跨界袄灸缓、越界还是交叉车型垂募帆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质含。不过世间万物谦句猩,徒有其表终究很肤浅悍勤醇,我个人认为棵岁假,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统仓蠕赐。所以氖哼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾切,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象韦碗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疏,它集沃尔沃所有看家本领于一身烩胯奉,可谓全副武装脸。为了让媒体更好的体验这台车霓嫡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贡鞘。没有固定线路哎股,没有领队车辆星,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汲料巳,它会和每一位汽车媒体人独处12天净松篓。而在这12天里筏磨车,我已经和它奔袭了4100公里惫苟爸,横跨了三个省份愧单书,体验了柏油赛道鬼蒲肪、软土拉力锻世、冰雪漂移玲平郴、高速狂奔蜜蠕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颓绦,当然物,最终的结果是坟煞模:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多普孤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侧,正所谓日久见人心矛擅,交友如此凸,试车亦是如此评讹浓。回到正题獭驮俊,和往常一样泵啊淋,对它的了解还是先从外观开始藤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化似抨完、多样化是一种趋势眠犊跨,两厢车一改以往叫好不叫座的状况福陆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白滔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠澜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车试匿县,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型毁,上市至今保持着约5千台的月均销量兔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型泞。 外观/内饰对比潍伤闪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瓢仇破,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造孰千澜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的册,毕竟师出同门羌航。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管挽蹬既,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯多铃,远看很容易被误会成排气管悍,但事实上真正的排气管被隐藏起来嫁晃,整体尾部设计显得层次更为分明忿呈。低配车型配备有倒车雷达搁姥,高配车型还配备有倒车可视掠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念藩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辫,修长的车身与宽厚的D柱衅拿桓,加之出色的后排与储物空间赣侣,俨然就是一副旅行车的范儿豢绩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm堡凉虏,它完全可以称之为旅行版朗逸峨。    车身的线条连贯自然甫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观币碉凌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头绩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丛降,调整了尾灯的白色灯带位置匡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端枷匪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重驮魂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格奉广汤,内饰板件的用料以软质材质为主袭,接缝及做工也较为精致柒泡,与同级车型不相伯仲诫酒妙。从实拍的车型判断兰,自动空调喷闪线、ESP系统汰屏儒、电动座椅鞘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型丁,至于具体配置还有待官方公布摩姑协。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉赶,同样是大众家族的传统布局题抄纹,整体的感受都很不错挥底炕,方向盘柬吵、中控台的每个设计很都容易上手登,从材质上来说热,朗行是塑料感有些明显的恋,好在其工艺上还是有保证的悍,并不会有很廉价的感觉奇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后烈耪,销量在整个家族中表现最为可观媚良盾。近期高,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市检惯,新车主要变化集中在外观肯兢桥,同时针对颜色酱、配置进行了调整晦,以保证其市场竞争力沮疗。在豪华紧凑级细分市场中五尽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鳖,通过下文的对比分析涟,希望对有此购车意向的网友们一点参考哺。   备注舰: 为更直观的进行两车的对比分析看肠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凤、CT200h F-SPORT)晴,市场优惠参考自深圳市场拿胚。 车型图片 所属品牌谩托: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淀无,内饰做工精细    车身尺寸方面非标,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谰鬼如,其他参数均小于奔驰A260冈。从外观和内饰设计风格上看侨桃接,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑科够,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释隘貌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺林骨孟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后尺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样匿,全车充斥着力量与美的线条甜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锯,硕大的单条幅进气格栅计闺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发纠。    相比极富视觉冲力的前脸造型桐惜爸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些靖,但并没有脱离运动妒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓热么,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹炒鹊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型椒,同时下侧雾灯造型也有改变京佃,车尾部也进行了一定的改动劳渡,整体感觉更加运动某皖。另外嚼勾看,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”铅跑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配宏嗣蹬,形成强烈的双色反差窜。    F SPORT车型装备了整车运动套件笺涵,涵盖了运动调校悬挂透妥凯、运动包围唱蜜缴、运动阻尼减震器式、熏黑运动轮毂艾、运动车门脚踏板集磋、运动型铝制加速踏板刀、制动踏板幂、脚歇板等廷举。    三幅式平底真皮方向盘床脚伐、红色元素点缀的空调出风口芍、铝合金踏板豹氛涣、仿碳纤维装饰条等等刑怪芭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嫂贫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格侨刹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疚泪,将方向盘侠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吐,增加了便利性那,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动脊愤狙,分散了注意力头途。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间挎秒,是多数第一次购车家庭的首选要求五,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型艇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功岗天戳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型身酷豪,会有怎么样的变化答袒,一起了解一下宽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鸥推宠,镀铬进气格栅增加了些许立体感绦授,更加显眼的X造型前脸忻猜凉,迎合年轻消费者的审美的涣退。大灯的改动有些另类未让娩,在我看来接受起来还是需要时间的剩椽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车匹撬,新款在车身尺寸上有所调整农尝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米切秋精,轴距保持2600毫米不变霓泡谰,相比现款仅车身尺寸有所增加翁。   车尾的变化不大泛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板乘涟朗,以及牌照上方增加镀铬饰条狼丝祥,尾灯造型无变化费飘。实拍车型为高配版本讳颧,但仅配备了三点式后倒车雷达殿。   新款的15英寸轮圈造型不错略槽,轮胎选用优科豪马愧,规格为185/60 R15洁讹趴,备胎没有缺失氦赖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置顺郡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高弓,在年轻人中更是屡见不鲜扩醋啥。在学校要有个性喜袍憨,在单位要有个性心爬凹,穿着打扮要有个性恫奋,兴趣爱好要有个性田乾亢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瞪确?如果你有这方面的兴趣冕,那么杰德将会是你不错的选择泌。可谓自成一派的它崩怪叹,凭借着并不起眼的车身尺寸奸幂蕾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间戚祭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车臂舅添?还是旅行车此卉犀?或者是MPV赶嗓?但这都不是事儿捅,只要适合自己就OK桥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戏,喜欢接受新鲜事物的他们群储撅,正好与杰德不谋而合巳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐澳孩莱,此外撬府贸,六座的乘坐空间棺篱,也足以胜任日常的使用需求畏恼书。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受杠李。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢焊?自2013年9月6日上市以后币,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量帆,力压大众途安和马自达5等竞争对手敞辱倒,它用事实结束了我们的疑问能。除了这些冷,杰德还会带给我们什么样的全新体验贸襄,让我们继续往下看帮胶挥。   " "  若是经常关注汽车之家的话猫匆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蔡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”巫盲。虽然我们这里并不提GTR惧末,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何睡蠢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐擦掌ィ克斯ST适,令人刮目相看奉态。与此同时璃滇钉,在秦身上鬼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料别慌侵、做工以及舒适性表现上的明显进步体。 外观造型卸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程泻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代岸吼,近年来推出的新车型如速锐教、思锐以及大家眼前的这台秦捷,都可谓一个比一个漂亮享论。就以秦来说栋低兢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网赫毒,很是亮眼稼炒,同时也营造了较高的前脸识别度芳。   车身尺寸方面猾搜李,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大操舍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平秘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)描溶渤,2670mm的轴距表现则处于平均水平庐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扳,其整体感觉与速锐大同小异川款嘛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯瞥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诧耽鹅。无论白天还是夜晚庞,该车的车尾识别度都非常高溺敢努。而且内部的光源店瓣茨,除了转向灯为普通卤素灯泡外赴,示宽灯持繁犁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED毯布床。   充电菇、电桩安装及质保/售后介绍渺挎开:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口埂掀必,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包弊管鲍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电熬剖,据官方资料介绍度滩,充满一次电大约需要5个小时左右泛判俏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惩纶疼。   同时驾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩武,虽然价格并不贵头,大约在6000多元汾,但对申请人有一定的条件限制拨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钩薄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)透墙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准块。当上述条件都满足之后绵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请娜,如果一切顺利歧,最快1个月内就能安装到位并通电使用磺愧喇。不过目前讨,秦还不能实现快速充电堤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的房,只是目前还没有这样的配套充电设备侗农虱。   针对秦的特殊性衅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位揭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蹈。其中卷团,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全塘窟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶栓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋罐闲、绝缘手套和护目镜等设备痰入雇,并规定在检修车辆时必须两人在场按。以防车辆万一发生漏电沤泡蔑,威胁到维修人员的生命安全吠固弛。   与此同时恕捎潘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里虐卷零,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组簇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同卸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型戊,整车质保为6年或十五万公里醛,电池组为10年或二十五万公里)陌。总之孝,从专设的维修工位赤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期俗惋晌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度徽裙荚,而对消费者的购买更是一种信心的保证伪径哨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锋爬苫,中国汽车市场刚开始发展日,市面上可供选择的车型可谓寥寥须撂蓖,在那样一个年代曝碘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痛措欣,并且在之后的相当长一段时间陌,人们心中仍对它们有深刻的印象岸。时至今日户思,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择釜瑰,在数年激烈的竞争中维簇蒂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下铺。这回皇挫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沫檬户,我们也借这次机会为大家做个全面对比攫捐伙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车竭四拇:外观内饰(包括设计和做工)航拒坎、配置慌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)齿、储物吾、油耗膊、驾乘感受俗尺渡、加速性能挛姬赌、刹车性能蔚。同时伐乌闲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别陵癸虱、同价位车型的什么水平扁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型庆玩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元盒客钳,目前约有6000元左右的优惠互,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元伍,在优惠方面差别比较大搂墒刷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右讣拴,根据论坛中近期的提车价格敲股念,9000元的优惠还是有的怪。目前喊冉硕,两车的售价依旧属于同一梯级稻湾蒲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致扮,只是配备了卤素大灯及雾灯淀,透镜落怒歪、日间行车灯这些都没有咐砰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系倒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置藕青孪,因此我认为两车的配置可以理解圭维俩,符合同级水准金惟敌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位溺贤棠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比爆拾辆,两车的各项参数也处于伯仲之间捻佃,差别在6cm之内陛汝。在车内空间上读浓,两车的表现也很接近粳屉,我先剧透下吧紊策惺,结果可能跟你们想象得不太一样熔。   相信看到这里秋,大家最担心的就是如果车辆没电保,后备厢是否还能打开的问题贤迟。捷达看来是妥妥的没问题我顶牡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑船,它的后排座椅靠背可以放倒粗,之后即可顺利从后备厢取物搐侧公,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐堑。   在倒车辅助上惧盟,捷达配备三点探头宋涵,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配涩梢绷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平垃趟。这里多说一句登惋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嚼,让人觉得很不大气屯筹,并且低于同级别的水平熬挝刊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达吩,舒适型也可选装倒车影像旱羞铰,比捷达厚道一些樊涛。从普及性上看山纳付,能够达到同级别的平均水平拱靛,从功能性上看粒队,拥有倒车影像的它则高过平均线了届尖母,给好评楼乱。   两车都是15英寸的轮圈潮棘春,造型上也是各有风味标距络,轮胎宽度也同为185mm辑。从售价上看雾恃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右刃诬吻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条甫墙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比罐,让我们在后面的制动测试上见分晓洁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显坑率,借着中期改款的机会缕妇许,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机疟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注唬窜。应该恭喜它伯圭,至少在我眼里谦阂,它确实达到了自己的目标绍。过往凭借动感的外形算膳枯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它欺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点陆峰两。   只可惜榷坑,刚上市不久的2014款起亚K5盲杭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舜末处,而且它们的价格都处于K5车系的高位锈,受众群体并不大斯。前段时间嫂娥柔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析骆,并撰写了《起亚K5购车手册》坚墩。文中埃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型腻朔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐号添,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色凳降率。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH朽翻徘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机琉。自从起亚且钝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后啡剐,互用研发产品的例子不胜枚举伶松,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度乒砰。该发动机的最大功率为245马力形删胎、最大扭矩达到350N·m雾隙,账面数据处于同级别的上流水平疾擅塘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机籍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀携,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机歪碍羡。   在涡轮增压裁、缸内直喷等技术的加持下茎飘抬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m敢,并且一直持续到4000rpm盘铺庐。得益于涡轮介入较早槐澜屉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间椭犬逢,而且它的油门也调校得比较灵敏弟筒揭。在实际驾驶的时候随泛伴,可以感受到它的起步轻快自如化,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余熬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比算,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蒂,但差距并不像数据相差那么大好手。在整个低转速区间苛石,它的动力输出不算直接敬罐,缺乏一点活力输欠,给人一种有劲儿使不出来的感觉梯俗扇。   于是缉劝,我把油门再踩下去一点粮诲,动力突然来得很快赌漂般,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然康蜕奉,毫不费力沦评叫,而且可以感受到车速达到120km/h时磐哼,发动机还有充足的动力储备茅软。它的中段加速能力让人满意秸拢廉,虽然依旧缺乏一点活力情,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴釜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鞋百级。   还是差点意思泥怯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感笨。于是幢搽浓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蔚,6速手自一体变速箱切换到手动模式沏艘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作陕盖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的潍离侩。它的油门响应足够快署,发动机的动力输出得到更好的释放森佩,方向盘的反馈也更加扎实法。除了SPORT运动模式外尚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式夏抵,运动特性从SPORT耐孟爽、标准到ECO逐渐减弱葛,驾驶风格也逐渐趋向安逸零。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契排,平顺性极高绦凯放,而且动力的衔接也让人满意迹窝。若以80km/h的速度巡航写撼够,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右茬段,对于燃油经济性的控制也让人满意落。同样值得表扬的是降挡速度换,在中段需要加速的时候深踩油门港导,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出群蛾,而且换挡冲击也比较邪谇省,不会让坐在车内的乘客感到不安焕潜梢。   前麦弗逊认屁、后多连杆的独立悬架底盘结构涸舜此,在调校方面仍然有很大的提升空间浦煞。它的弹簧足够硬禽伤椽,但是减振器的阻尼不够大灌甲困,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底恐尼汇,会有细微的震动传到车内铂钾,以稍微快一点的速度过弯苯寂僧,车辆的侧倾会比较明显估,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鹿踢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题哭汤,舒适性让人满意棠妙插,但如果需要激烈的驾驶的话毯唯,后期对悬架的改装很有必要香板伐。   它的刹车盘相应加大了尺寸垮,刹车的力度足够宽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性巍。具体表现是瘦铰畔,刹车踏板的前一小段是虚位秦甘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏惠,制动力度会突然加大磋,需要一点适应的时间燃坊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻警,发动机的声音列燃、振动都非常小订剧。然而誊番,在速度上来以后蒜,噪音的上涨速度也很快笆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鲍普蕉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显琶讹。   我得承认犊夏怜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数册渤甜,但在起步和中低速行驶的时候驮继,动力参数上的优势并没有完全体现出来桥慨逝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处藕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拾确喷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”厕李。当然屎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型籍澄。另外敢俄侍,值得一提的地方是腹拷侈,在动力提升的同时黄兼,它还加入了行驶模式控制系统幕劫成,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用男钉晨,它的动态性能相对有一定的提升橙律,开起来也更有活力和乐趣形盆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了祈盖陶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”传,只有手动版车型销售限磁,导致产品线还不够丰富首故镭。而就在去年11月鸽烹时,海马M3终于推出了CVT版车型雇砂,7万-9万元之间的售价浩蚕秀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求抚都。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30宝铝、逸动渴、宝骏630以及启辰D50等车型沽,竞争还是比较激烈的蓝锰。作为一个后来者兢苗,海马M3是否有足够的实力立足络咆病?下面我们就一起来看一看锌。   动力道:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择夯伶米,其最大功率为82Kw程,峰值扭矩是147Nm颧凭。从账面参数来看虐陡警,可谓非常出色父枫,一点不比合资产品的数据差鳞螺。对于一辆紧凑级轿车来说局倾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奶彻剖。    开起来的表现蜡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强皇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”落辆檄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中刊,如果想要充满信心的快速超车甜负,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择掳篇。    我知道会有人问剁截,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗眉?说实话剩据,我觉得大家都没什么区别闻滤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着袖坪,也是低扭不够强控,需要靠高转速来增强加速能力蹲拦逃。    可以肯定的说奸,除非是加上个涡轮增压器恳坤。否则的话胆涤,这个级别同排量产品之间的动力表现浦祷邻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同睛。我个人觉得糯垂,这只是消费者们需要认真衡量的一点嗜画,而非全部澜挪渴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鹿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惜荷家,动力传递平顺连续的特性评甫,有效的提升了整车的行驶品质感盛喷撇。顺便说一句刀,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外袍物,这也是比手挡车多花点钱的好处擦。    深踩油门时回,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上净费蓄,来保证动力响应足够顺畅痘茄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嫉鳞翅。此外蕾题兢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式轰,功能性极强码溯匙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斡茶廖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后空羔筹,g值才开始达到最大的0.366g卯翟氢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内河底,此时车速大约在30km/h左右玖庆,达到60km/h用时5.24秒啥,冲刺到100km/h用时11.45秒咎览樊。    接下来看看海马M3手动车型纲,在加速到2.5秒后箍,车速已经达到了差不多40km/h卞氖,达到60km/h用时5.01秒鸥夏繁,冲刺到100km/h用时11.28秒某痰身,比CVT车型略快堂。如果不较真的话酣蒋忍,可以发现二者的差距其实非常泄勇印,相应的在日常驾驶中其实也一样锹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米喜,就这个成绩来说怖污朵,它的表现只能说是非常一般藕欺仑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言汹蠢,它的表现就算好多了惟某伍。 责任编辑浆谰:沈楠" "   近日醋壁,宝马官方发布了新款X3的车型官图捞鸿来,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作棠袄炭。从新款车型推出的速度上来看厢弘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丢膝。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量恨痕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化几靶。    早在2003年热休当,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章第。10年以来奋,宝马X3已经销售超过了一百万辆抖副,自从2010年上市管昏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作梗恐肃。因此捎量汐,2015款作为X3的中期改款测储,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中理困灯,优化后的大灯组造型七钎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰强锋金,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蛋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版溃,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蚕唉。通过官方图片疏博伯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时豁辖,也融入了宝马家族的最新设计语言弟,与新X5一样采用了新的中网边框设计荡昂扩,在视觉效果上更具冲击力窖。    在头灯部分囊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涡蕉逞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细叫段。另外话贰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代视蹿,配置方面它还可以选用全LED光源慰,再加上选配的LED雾灯蓄躺苔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质碎。    新设计的前保险杠极具力量感汀,并融合了镀铬炭滦擂、塑料格栅以及金属护板事蒋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型帆坡。此外通烹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中伺桑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂款崇萄,也使整车更具个性化风格褂绞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为经滴:4657×1881×1661mm剖氢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近檀,轴距也同为2810mm辛静侵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异深贯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别袄版,从车头一直延伸到尾灯的腰线春圭品,让车身看起来更加犀利且极富层次感蝗。相比变化较大的前脸普,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嚏斑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰贸。相比X5虹欧,新X3的尾部更加耐看旦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感伴触,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分邦厩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守迸痕,视觉效果并不是那么给力县案。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择卸围,新款X3也不例外蜡瓤维。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板非矮朽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前茫曹、后部的防钻撞保护装置勤瞪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套缔烽房、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂甲。此外衬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致如。该车还可以选择六种车漆鳖捍死、三种专有的18担戈、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蒙惟。 责任编辑勤撤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车潘:Quattroporte(总裁)哆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标武,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV耻:Levante彭悸畴,还在2013年4月的上海车展上功,以全新总裁平台为基础纶乔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角疽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的课乓泰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4烁勘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刨算獭:Ghibli……   以家族设计为本京辉庆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系螺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同懈阔檀,改走豪华中大型轿车的定位伎澳,车身尺寸长齿、宽卷、高分别为4971mm额芜、2100mm和1461mm锻,轴距则为2988mm挂洞,直接锁定奥迪A6太戚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上警事,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo填楔贸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征裂抛峨,且融入全新总裁的轮廓特色奶视忿,以紧实并极为流畅的曲线门坦录,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格潘脯钡。    于是在车头设计上钒捎掣,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽酞潞蘑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乌鼻,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面娟诬,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样去,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计宦,将蜂巢状格网嵌入其中浦疵,且尽可能地加大虎态,再搭配角度更为锐利沮凯撤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组悍哦藤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势盯阀。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条沸纹靛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏劫,所以厂商在Ghibli的车侧天骗,除了保留前叶子钣鳍状孔道纲钳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卢测帕,也师法了总裁车侧的设计南,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型抄订,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鲜评奇,另一条线则从前门下方迸出憋碱,向后朝车尾紧缩疼歧喝,滑顺动感且充满肌肉感唐,并正好可呼应更翘的车尾设计磷猫晃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骆,速度感浑圆天成捣。 内饰向旗舰看齐归,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上钞葛抵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿臼篙沃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同秋蛔邢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计把,也把声控拴、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上肋虑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片苛,右侧拨片负责手动升档胺撤乔、左侧拨片则能提供降挡滥。    此外板,三辐式方向盘的前方斗,一样是借自全新总裁的蓝底白字玫珊、双环式仪表盘莎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表跨觅鄙,左侧则是表底超过310公里的时速表男读,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕母同顶,可提供显示油量钨拇、水温吹恳靡、挡位与导航指示等行车信息杀堵律,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上乔揭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图取,告知驾驶者目前的驱动状态摆环委。    和总裁稍有不同的中控台颠耙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟醇校岔,以及可触屏操作的收音机电台选择浪磊擒、音源切换镭狈红、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)箍酷嗓、空调温度伞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惰,空调出风口则移至屏幕的两侧痉,下方则为恒温空调系统调整出风量芥据、温度与出风口的位置谱,以及音响系统的吸入式CD畦俊,设计上较总裁车系更加简约侍乳冯,但用料与配备完全向旗舰看齐试洽并,展现了十足的诚意媚缆。    较为可惜的是碴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm骗森菱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm礁稿聘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性仙督,所以Ghibli的前排空间与总裁相当木爽咐,包覆性和支撑性也非常出色慕奠劲。    但是后排方面朴辑、便没有像总裁那么充裕未,尤其膝部与头部方面授奥庞,身高174cm的笔者坐进去后山东冉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已领穿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促水娇,也刚好替前巴范品、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何世温喷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓胯极技。 责任编辑赊愁:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”多,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了椽?后来一看譬骋,哦渭狄硕,原来CC是“Cross Country”烤。继续了解发现有点意思癌旧导,底盘抬升八潘、高功版2.0T五缸发动机笑登,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法卫:目前的普遍规律是哩勘,产品分得越细侩,总销量提升越明显舰屁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品巫,它的引进贤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦搐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沛,主要分布在前脸和车尾论,从外观区分它和普通版V40很容易花琉失。底盘抬升12mm弹吕,这么小的数字对视觉效果影响不大茶,整体协调感没遭到破坏祈窃沛。    车厢内部光捂纲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样勿迁沮,除此之外内饰并没有过多特别的设计哼舰俄。之前我们已经发布过实拍文章磐荡,车身相关内容有详细介绍回敲唇,因此这里只是简单提下要点激浑,就不再重复描述了跑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来隘轮檬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机闲玩,最大功率214马力少朝,峰值扭矩300牛·米江稗,型号B5204T9楔,是普通版V40那台发动机的高功率版本懒茶,那台机器的型号是B5204T8匹喉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒捕蜕,今天会是什么成绩瞎蕊棘?稍后揭晓佰堡迹。    变速箱没有变化贪不屋,依然是日本爱信提供的TF-80SD氦材澎,六个前进挡琉,带手动模式和S挡乡失,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT汞,奔驰A级用自家的7挡双离合檀雀挛,沃尔沃这台6AT暂无优势抡袖鲤,目前他们还没有新产品投入实际应用浑虑,理应加快脚步零。   驾驶额溯花:邪恶的S挡    驾驶部分泼舜,我想说说D挡和S挡的区别腔。看起来挺初级的一个话题滥氮邓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鞭。D挡油门响应迟缓涟,在激发变速箱降挡之前嘎令傲,需要稳稳的巩斧魔、持续性的向油门踏板施加压力丹,慵懒的降下一个挡位之后傲孝,情况有所好转丧伦匠,动力给得稍多伍钮潞,也就这样共。    不满意对吧武娜倒?可以把排挡杆向左扳到S挡嘶休,切入“邪恶模式”盗喘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吞董顿,转速拉高1000rpm以上荤驴茨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来虾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次寂归弄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出龋趟,脚踝每动一下脸,车身就顶起往前猛扑一下壬好狠。深踩油门皮,转速迅速攀升砂窍娃,跟D挡时判若两人几匠,两百多马力非、三百牛·米茸惹垮,在这个尺寸的车身上爆发出来雾,过瘾陇。    激情过后细细品味噶从,这套动力总成有两个弱点需要改进斤,一是怠速时振动大粮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动忻,影响体验;二是低速行驶的平顺性贝衫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境坝嘿,1柿、2酵、3挡之间可能频繁切换狼砍笆,动作应该再细腻些太盆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统赤诺,选择“全功能”项盼,不打转向灯就变道顿袍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道豢,回正的力度不谐苟亍,如果你想在车流中快速穿梭前进郎筷托,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争犁诚,要么关掉方向盘辅助令拆,仅保留振动提示即可滴。   绕桩呈娥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况甲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣胖黎,在绕桩场地很讨人喜欢巨庐蕉。车头响应比前驱版本积极逻凉,入桩动作稍猛地塘,车头好像在被一根绳子拽着走亮饱。给我留下深刻印象的是层,这款车的极限要比前驱版高太多嗣哺,特别看了下剧搓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腔狙努。上手容易祷散,但是需要注意别突破了极限啪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点伟泻蚕:一旦超出极限行疯,很难把车身再救回来持轻卵。 责任编辑娟榔:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7飘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足较牌病?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始介,就一直困扰着我们的问题睛鸽碍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题腻集。马力越大的车就越好么咆五莽?绝大多数情况下答案当然是否定的躲圈贝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拟。随着时间的推移携校,我们有机会做这样一个有意思的选题瘸痕盾。   让我来说明我要做的事情箩懈:我们有三辆四门轿车藉侍,合计拥有1657马力疯哇。看起来确实有些夸张浩缴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport潍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吼痪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卯,但是这个570马力的怪物一直没有车休反邻,直到我们完成这一特别的测试一周之后泄纫蒂。我们只能使用520马力砍绿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo船翻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力人伸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣堑。   另外一辆是全新的奥迪RS7桑丸哗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎淮,拥有560马力的出色表现魔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8伴昂,在K&N工作室的台架上棺落,它的轮上功率达到了479马力苦普。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中刨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力草。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器爆,用以获得更多的功率输出膳搂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候堤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力邢伴。即使按照宣传中给出的数值默,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG徽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力呜兜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG季梢,它的轮上功率达到了541马力漂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力跺浦墙。   另外还要说明一点觅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来娶酞勃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本修,不具可比性身。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蒙赋。结果很令人意外诲跋。两款加速最慢的车型栓檄独,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h恰幻。当然最慢是和RS7相比较而言的瓶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速狄陆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录范。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒梢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊对泻,但是还未打破我们以前的记录目勘宝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底椭胆,说它慢更像是一句玩笑话斜,这一成绩实际上已经快的吓人了收驰岗。奔驰则要更快一些孔敬楷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)撂,冲线的速度也提升至197.5km/h傅。冠军仍然是RS7的脆,它只用了11.6秒迹天兢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平斑手痪。奥迪的冲线速度为193.8km/h疽承奈,虽然不及CLS63 AMG霉,但赢了就是胜利橇锈缉。   123下一页 责任编辑飞狼回:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后漠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚让、运动和科技气息了恃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此类叉别,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机镭辞艰,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肥镣蒙,主动式车道保持和自适应巡航功能谐,几乎能让驾驶者也变为乘客倪,高科技配置更加丰富午岸搔。    于是榔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了穗擦界。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L橙裤徘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受唉,在下面的文章中有详细介绍伟铣。此外嘘悄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章壬救。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蚂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道敬涡、残破衰败的路边小屋土烩久、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富寂迸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落磨陡瘫。身处如此糟糕的环境奇电钵,却并没有让眼前这个出身自底特律曙滴、土生土长的本地小子屈服纺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感肌师彪,但只有经过一番试驾体验之后联,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力馈韶篡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的旦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分沸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网呐闺驴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形浆,同时两侧向外延伸与车灯相连笨惠希。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肋埂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯呸模腿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计沪拒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计迷护耗。   尽管是低配车型室盾勺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬胖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)赊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车举,它基于D级车的平台打造滑歪龚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条摧酬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK呜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT毯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体付单,不过从近几年的趋势来看柬掸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香品粗鳖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型茬,至于其中的原因梆祷江,从这款车中也许会找到一些答案固赐烫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搭祥?   GT烈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写辅,维基百科将其解释为具有超长续航里程撬唉镀、拥有强劲动力戮尾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酥。可能一提到GT捅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车僻赖,其实则不然锨哼诫,GT拥有着明确的划分准则榷,举个例子来说杏:拥有着标准的后备箱荤、配备V12发动机并且内饰非臣剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车筹妹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT太孝酥。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”常薄夕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类焚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贝哀,这款车的确还真有点GT的意思耿犁。在笔者看来膏硅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的浆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉腑曝龋,最起码第一印象分已经拿到了替。   5系GT是采用7系平台打造的算朗?   5系GT的轴距为3070mm靖菏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同农,从前双叉臂褪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系丢强。厂家表示嘎帆罕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蚕,其在外观爸、内饰妒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同浓撇奋。   5系GT型到无朋友缎肠幸?   谈及5系GT的竞品纠堆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情具鼓谎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位燎妒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蔚疼缄。   外观豢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚敢拣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胜撵褂。风云2(详情)怜踌、E5炕湿倦、A3以及今天评测的这辆E3陈汇挫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中费扳讨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度笔唱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吕溪据。从这辆奇瑞E3(详情)来看环查禄,外观及内饰都有着很高的原创度栖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鲜。这让奇瑞的产品线更加丰富渡,但也让消费者选择起来有些头疼灭孩阮。 外观春吹默:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人慈,但外观却没有去针对青年人的设计搅,前卫漠剐船、另类这些词汇应用不到E3的身上伯甭,车身也找不到多少运动感彼。不过它长得却很容易被人接受岭,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉低提酬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看烹沃,E3和E5的外形稍有一点点相似帘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化锤渐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞九。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高沪唐传,而且非常容易被大众所接受冷特蹿。不难发现肉档蕾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变彻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头胃。艾瑞泽岁毙、瑞虎5妒,单从外观来看都会让人眼前一亮清撕纠。借鉴是好事屡海申,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快羔碉,但不动脑子的照搬实在是说不过去惩变参。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虹柯坛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表休合光,作为最会制作小车的铃木来说良,雨燕可谓打开了国内的市场袱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代迟磊,新一代的SWIFT迟迟没有引入拆。而就在2014年1月18日藕促,铃木速翼特在国内上市泪舅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版休。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后讳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏笛康抢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牵米:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕忻踞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件私。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造捶璃崩,速翼特运动版采用运动风格打造哦星丝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm架氦戊,轴距为2430mm态汉宝。由于基于新一代车型打造概抬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些畦累,轴距也加长了40mm尘率荤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚丸拜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息丛菠堕。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新媒瑞阶,包括中控布局叔、仪表盘戎鳖、方向盘等造型均有所更改迪昏。此外案仟替,配置方面新车配备了ESP械晃级、自动启停系统镰饯付、USB接口蒙墨伟、运动座椅等配置趴片牡。CVT车型还配备了换挡拨片管筹,满足驾驶需求鼻片蒙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了私夺。真皮包裹自不必说厢,3唱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服挡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翱来负。不用和别人比坦尘,超越自己就是最大的进步刹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面丘茄矫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机烷,其最大输出功率为100千瓦敦冲凸,最大扭矩160牛·米搽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吓非巫,其百公里加速时间为8.7秒郎,最高速度为194Km/h溉祥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡腊价,相比之下乐趣少了很多和皆氛。 免责声明淋:本文仅代表作者个人观点粪,与环球网无关茸睹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实爽,对本文以及其中全部或者部分内容虏龚、文字的真实性趟边鸿、完整性熄瞧、及时性本站不作任何保证或承诺须,请读者仅作参考轮,并请自行核实相关内容房。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车燃乌还,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大话,引起了广大网友的质疑登。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验本。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注甭。于是易车网本着服务网友的原则福,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测伺顷畦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车仆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示亩碘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说隘寸,您便自有定论铣烹赌。   体验者介绍    前排体验者磋刃收:辛毅 身高缺肮坚:178cm    后排体验者角:旭子 身高舵:177cm    Ozel 身高动病:170cm    小娴 身高尺船:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准疤砰敌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高讨库筹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鬼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市试,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣谢信。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蜡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆是趣,公平公正公开地来一次大对决套朗态。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明射孙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别腔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车棠弊。所以不得不承认耍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值棚矫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上差攘攫。    事件回顾师:    说干就干称稼献,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作无。根据易车网后台数据的统计来看惩碘,持以上三种观点的网友大有人在口痢壤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲粹豪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案脓。尽管是为了对比三者的公路性能梗磨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上痪诚努。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上敢。    测试车辆短:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茹撩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车莎,奔驰已经尽力了坝睫,我们在此也由衷地感谢韶呻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题扯派亩,告诉大家改款前后的差别咐埔背。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肚模。因此我们也很负责地告诉各位网友膊,目前除了易车网然健兑,其他媒体对于新款X5的评测菱,都不能代表日后国内在售车型且鞍。第一辆中国版车型为xDrive 50i酵晴礁,加配M视觉套件脸郴拳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况祈泌险,我们无法借到官方提供的车辆狭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伴里牛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型络霉捕。    测试场地藐垂:    乐驾赛道全长1.6公里阔堵,共14个弯道仕匙浩,最长直线段270米可激露,赛道宽度为10-18米忍岭航,视野开阔洞安,无障碍物届菏。赛道两侧均为土质路面该亮送,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆懒巷,大大降低了安全隐患前蹲。    测试人员加吗刷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酶轰,却要替土豪们操心买什么车孟芳,这件事听起来真挺可笑摔笨,因为我实在没法揣测土豪们的心理趁。如果说我还能理解花五十万买大切请颗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野管踏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器深壕抠,代价是要多花一倍的价钱斤累。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感萝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感碴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挛。不过因为坐的比较高锯怀,速度感不如那些贴地者强烈绷,还没怎么着呢就破百了栏底刺。这大概就是SRT8的魅力朽垂,很难说值不值得郴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款逗孰垫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近炮缆俺,跟改款前相比还是升级不少俱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蔫滦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系负顺,SRT是JEEP官方改装部门棚纶集,这种改装是全方位的煽,包括内外套件加强啦火,以及性能方面的提升闹嫂。SRT8就是高性能版的大切诺基朴酿哨,主要提升是外观套件稼褥、及动力系统顾斗憾、刹车系统衰、行走系统等方面乖聊低。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机股看,6.4L自然吸气HEMI发动机忱镣诉,搭载采埃孚8速变速箱艇霞。   SRT8为公路而生啥弗,所以公路性能是它的强项浮眉,不过Off Road就不是特别在行了隋侮蹄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 殴掇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影滥。 ② 跟之前的SRT8相比酒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的估举,所以科技感和豪华感都提高了不少讥徐,跟换代前的SRT8相比填检陌,升级的部分都是实实在在的眯斥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱促咕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统熄先,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统健,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置敬。  ⊥员③一百多万的车皖菲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车颅傅莱,再挑上百万的车的刺豆逗结,好像有点吹毛求疵昏峡裙。首先悬架的设定非常的运动随,即便比较温柔的驾驶方式窟宛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极剑硅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车桑隙,大切诺基SRT8并不是一个非沉悖合适的选择糜慑,尽管动力非常充沛巫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辽蹈。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垦敖逝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺路伸,但好歹SRT8也一百多万了啥杏凌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响窝。不过之后我们也释然了路,尽管这是台行驶了四千多公里的新车釜,但经过数个媒体的“蹂躏”彪绅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了妒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了趟髓,有点异响似乎也算正常脚吾哗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基戒此,请点击下面的图片进入试驾文章顷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了列割,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争病竿七,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求妮宋甘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的林,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中恢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狠寇吝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T茬勾俱,还是老套路漆履,直接切入主题捆停,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谓螺。 动力对比铅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手缔鼻,看看英朗GT的表现如何吧溅彩兑。这台发动机的最大功率是131千瓦闭漏差,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来相咀刺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能兽女成,当驾驶者在需要全油门加速的时候剁,为了获得更好的加速表现瞧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm答。对比发动机账面参数来看好,最大功率118kw拉彻逞,峰值扭矩250Nm史揭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜看该。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统酪跨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心登艇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力惟。   至于传动系统方面赋劝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器脓歉泛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样潦,都是目前该级别中的主流配置夯蔼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现荒歼姆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢矾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器撤鞘屉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩财,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蹋,比如高尔夫6脸、速腾等问眷蔫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方巩酒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构季递,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力勒裂,从而起到提升操控性的目的即。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架夺单悼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上俺箩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接旗谁,但通过厂家的调械晃桑后某晾,当一侧车轮发生颠簸时地,对另一侧的车轮影响会比较小些钉参淀。   小结花脆渐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多歇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吼梅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了沽舒仑,至于优点这里就不做过多介绍了胜蜜钳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形保后英朗GT更偏注重于操控性奖故损。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时粮,见过后车追着拍照的忱,见过开我边上向我打听价格的邢羔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回椒。我坐在这辆路盛E70里羞,被注视得有点儿不自然瞳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣贝,我琢磨着逻,要不要让他进来看看粒衰磋。要不是我瞅见了绿灯亮起棺采滥,我真就这么做了兔。对不住了朋友抒,这次没能让你仔细了解它侥,不过我希望你能读到这篇文章河钱露。   不用否认化,人们对美的好奇与渴求与生俱来璃掳蔬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣羞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗筒潞绢。不过在这些人之中玻拎祈,有人会终生恋着美人趟船讳,有人也会为抱个花瓶而后悔刷剐琅。如今打造足够美的外表来吸引消费者写纽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情围屑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70陇扩恢,但在这之后能否一直爱着它遂趟荷,我认为是一个很值得细抠的问题惕型。   ●外观大气丰钨、美水湘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时短褪,我还以为来了辆捷豹盛,赶紧跑过去看发现被骗了痘呸。不过我并没有觉得失落垮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观雀,并且从设计角度看颠,它在借鉴与融合得方面都很到位祥屁忌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鼓剐,我对它的外观设计就100%满意了赏拉。这事儿对华泰肯定不是个难题栏,您看看宝利格还有华泰B11山揉,都有明晃晃的格栅匠及。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位档经:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中稠,但绕车一圈后我发现取,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了耻。咱看看数据对比容喷邻,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手铣誊,可以说在各种数据对比上豆共控,它“不是第一具河如,就是第二”槐委。虽然在宽灿、高和轴距上没有做到最大夕凰墓,但也不过是一两厘米的差别嫡酸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米记仿荚,这就让它看上去大气许多稍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上咆零瓷。   打我接触这辆车的时候豆脐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光古。在这样的目光中享床绵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期亢猫咳。面对“屁股高旅料、尾窗窄”板、后方视野不理想的路盛E70时史断,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车醋虎。先不讨论这样有多麻烦了棺弓息,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作毛碴狗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鞍庙卯?这点让我心里不太自在僵文茸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲储妻,是个应该有的配置诬烁朵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上尺蔷假,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色堤咐。而随着国外皮卡文化的不断渗透录态荤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蒂反,去跟进时代的步伐死忍。为了迎合市场的变化及用户的需求吭帕墨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时爆娄摹,开始注重宽大饱满的外形设计碾,并增加更为丰富的配置患。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型燎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾喜咆冲,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纹岗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗浆,整体的风格带有一股阳刚之气啪彻。在车身尺寸方面书略,它的长/宽/高分别为戒:5310×1812×1775(mm)彩,轴距为3100mm狄廉。威虎TUV并没有大小双排之分驹媒璃,仅提供了一种车身长度袒。车身侧面的线条也很平直烯,外扩的轮眉使其显得更加饱满榷迹套。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正龄,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感觅。大灯采用远近光分体设计敬,其中近光灯还配备了透镜钾刷,不仅更显精神刹乘,而且还可以起到聚拢光线的作用剂描。镀铬材质包裹的后视镜很显档次古瞥,遗憾的是查潜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用棋确强,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辨牢拆,并且后视镜仅为手动调节受匣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架斑灭狄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蜕,非常不错狭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点滔吕,至于货厢外侧并没有再多设置芳苹媳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)毫淖毙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸竭妇缚。另外限,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”揪诞,不过据厂家介绍即擞断,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”门。对于皮卡车型来说娶都,这项必要的配置还是很厚道的许。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山华箍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气侣茂姆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酒辟。不过擒板,今天我来到这里并不是为了滑雪廉淡,而是为了求证一件事情橙谎番:有没有一辆车凑怂,既能够带着一家老小舒适地出游亢峭,又可以不惧冰雪败输,在冰天雪地中步履平稳地行驶檄刹窖,同时价格又相对平易近人呢够吵?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求豹巨泵,那么就让它拿出真功夫试试吧哦圈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)哎,从外观上看贯协醚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别俺,19英寸车轮显得很有力量感悄弯,也与动力总成更加契合;其它的地方虾斯深,也依旧是酷威的老样子磨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿箩羞嘿,甚至还有一些精致的感觉蓉逞抚。总体说来母,尽管算不上全新车型芹筷,但依旧耐看抒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面镁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了焦申,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中妻台,动力响应良好脆垂,易用性好配,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分破滩。当承载着全家出行时杠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况虾届,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伸赊。   至于酷威3.6L的内饰方面耽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)同酣香,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”档,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节搬。   除了动力系统交厢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式刨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器攀菩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鸽谈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怒匿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施狈。动力分配完全依靠电脑自动完成裂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮凡动。   有了四驱系统排骸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳睦缆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎回,具有更加粗大的排水通道适,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胎扰,冰面行驶性能更加出色雄。此外棠街,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疮态,胎面中央多重“Z”形花纹弊适、针孔沟槽设计缅瞄、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性倡弥侠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息淳妥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间寝碱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疆继。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3相忻填,它的定位低于1系哪稻兼。但是截稿女,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步炼辨。另外相,它也提供了i3?REX增程版本尽那胎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机识,扩展了这款车的最大续航里程晒惫领。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试食。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流接邢撇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合吨广,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合及。   宝马有没有提高电动车的标准妒动?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协突刺澎?让我们在接下来的测试中找出答案梧吗匣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式廊类点,宝马i3的行驶里程可达88英里蔑邓。相比较而言浅宫,?Ampera可达30英里髓话怠,而普锐斯可以行使约10英里价。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电挂磕,i3可以更多地使用电动模式借。而增加了汽油机的动力系统蛇瞳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里投其,357英里和505英里蔽吉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抠躬维。这台车约五英寸高膛婪,而宽度几乎和高度一样盆,与低矮流线琼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比客凉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能菱椭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力扯吕,我们没有所需的充电站?较桨素,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式策。   此外旦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名溉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车糯。它内饰精美诲葡低,融合了许多先进的科技丸辜焊,它空间宽敞桓,驾驶体验一流镰但。但这种REX增程版本无法替代传统汽车踩,它仍然使用汽油机遂拷变,以作为电量用尽时的保险簿途。   第二名许鹤辛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好策瘦拇,科技感十足瀑弊咖,而且它也能胜任舒适的长途旅行梧缉赴。   第三名沃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款筐筐,它最大的优点就是充电迅速棚叉,性能可靠拨剁。   然而犀瘸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋朝抠。(实习编译假捕吐:徐旦?审稿牟潍伟:刘洋) ? 免责声明版权作品握惶杏,未经环球网Huanqiu.com书面授权朝彻,严禁转载芍惩,违者将被追究法律责任加识。责任编辑坪弥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车仍料妒,应该说是倾注心血闻跺瑞,在技术平台上都有可圈可点之处傅茫,源自萨博的技术是其最大的亮点防汹钒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型忍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作揉确鸽。在外观和内饰上授添度,这款车基本上符合主流中级车的一般水平雀,在动力和配置方面也还是很有性价比的姓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说纲狠,绅宝的外观原创度还是很高的俱节,并没有刻意模仿什么车型勒劣,但我们会在这款车的细节上看到摄查,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法搔喝。且融汇的比较好挂,并不是简单的照搬照抄筐低。这一点值得肯定乾寡,大灯的设计十分犀利搜负沧,鹰眼造型也有较强的辨识度沮县让。LED日间行车灯比较醒目涉琼壕,穿透性不错莱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表强枷恒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感锰,也很紧绷承。看起来运动感不错斑熟捌,但前悬和后悬的长度较长同屁,看起来有一些比例失调杉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些喘,在视觉上看上去会更紧凑动感讣。轮胎的规格还是比较高的乳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坍抨。   车尾的设计比车头更简洁一些寡,尤其是尾灯的轮廓欣记滤,设计非常成熟福谷僚。和宝马新款3系很像匡。除此之外汗床钢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感事擂。   本文导航贤连翅:" "  “卧龙凤雏垦仇茨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口垒盘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吉,便有了三国时期的三足鼎立赔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟脐会吧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车徘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国擒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出朴蔼菩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮溉蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹伦裤答,然而坊间始终流传着这样一句话苍械我:“得中级车者得天下”;是的寥袖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重胁暗,今天我们会为大家带来两款重量级车型残熟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”饭唤犁,请大家继续往下看雷。   看到这里大家肯定已经有了答案了锑德,没错参妨酬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L棠鹿夏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烫师,那S60L是何方神圣伸?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型芬汉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花聊童貌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版跺酵,厂商指导价33.49万元熊炽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型多,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热率俏、后排座椅加热眉幂、并线辅助弘雹甫、车道偏离和自适应巡航等众多配置武鞠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中旧疼,即使不看车标猎帮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃钎殿,哪个是奥迪底驮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的袭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现老函。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统桑矢构,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动硼铅,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停五拴聘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性祭蕾落,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凉朵构,使夜间行车更加安全疙顶。两车双色的外后视镜造型别致急沥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型酮袄番,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色枪谎,至于乘用空间如何燃道贬,我们将在空间篇为大家详细介绍逛李凡。两车都采用了5幅式的轮毂造型培凄你,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力烷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳提宦缆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计呸权崎,整体方正的设计略显稳重佬吐亲。后尾灯的设计两车可谓各有特色钦梆到,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似非,设计感十足淡,而奥迪A4L的尾灯更加修长憾,视觉效果出色囤链禄。天窗不仅能够增加车内的采光收,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉济,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心撑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习遍烦蛔。   本文导航亲祭娜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车潍省,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拒,配置也能满足一般家庭的日常需求糕地。对于这个价位的小车来说史勿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观握称,在这方面哄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮滦斗,就算是与它的直系前辈骐达相比逢,也不遑多让烙乒。然而作为一款家用代步小车枪媒,它也并非完美翘棱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外娜,车辆本身并非进行任何实质性的改变护毕始,跨界的概念噱头大于实际模肺。 "   技术革新日新月异的今天晒蠢拓,车型的改款换代再常见不过喊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变恢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型玫端翅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变晴脱乒,同时在动力方面也增加了1.8L番胎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万虱道惫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鹊廖吧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型欧,但它的实力不可小觑哨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌姆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辣海、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型衅攫握。既然实力不容忽视尘,价格又有优势勘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机适。" "  版权声明头踌:本文版权为网易汽车所有编,转载请注明出处膜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星达怠,全新的品牌全新的车型岭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比姐荚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶叮克斯燎模胁,在2013年钙督辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月苟,堪称是这个区别的标杆级车型膘亩,观致3要想在这个领域取得成功通,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钝悉,看看是否有优势能吸引消费者关注伪佰。 外观风格各异   先看外观方面面,观致3展现出大气得体的风格痴,不像速腾那么沉闷单调汐低吻,且有着自己的灵动个性;而杆ィ克斯则是完全偏向运动化的风格聘钡姐,典型的注重操控性能沟版,突出驾驶快感的性能车型剔贿下,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型晾辨,与观致3区别明显辞。两者主要是风格差异就靠秤,外观上分不出优劣喘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上算儒晴,观致3丝毫不会逊色于阜淙澹克斯车型邓阀。 尺寸对比 车型名称 复渴牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上屡虚,两者也是平分秋色敦,车身大小相仿略,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势缴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上府,观致3要大于讣蹋克斯价桨漠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞壤香,尤其是腿部空间较为宽松潍饺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜胀萌剩克斯在后排空间布局相对紧凑卉嫂兑,而后排空间也一直是各代覆奥克斯的软肋茹浑铆。 价格对比 感院眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上仇倒,副罚克斯则要比观致3要更大一些爆侯,在不放到后排座椅的情况下马侠诫,咐擦Γ克斯的载物容积是530L矢痕眠,而观致3只有430L烈季,100L的差距还是能装多不少东西的洗割。而在需要有更大空间的时候社,两者都可以放到后排座椅搜胸烧,放置大件的物品菏蜜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间啼忿病,观致3和富运眨克斯三厢都是11.99万起步隋趟篱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号荒。而细细对比价格表可以发现妹,要选购自动挡的车型翅,柑让克斯最低仅需13.09万缴材泡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合俊,观致3则需要14.29万巴,这个比起竿断撸克斯有1.2万元的价差阶闭壬,当然在内饰配置上会有其它差异雾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酒敢爬,可能甘裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些温。 挑选合适的爱车淌畴化,看专业导购臼醛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么黎?   扫一扫观,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痹宪。风云2氛钮架、E5描吃擂、A3以及今天评测的这辆E3瞳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中偏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堤蔷膳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颧。从这辆奇瑞E3来看射,外观及内饰都有着很高的原创度扔付。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瘫。这让奇瑞的产品线更加丰富论拈博,但也让消费者选择起来有些头疼诬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的枷拎湃,也从来不缺少“明星”孔食,“沉稳绅士”大众速腾娇抬铰、“狂派斗士”福特钙担克斯等都是热门且销量稳定的车型莎堆,不过要问哪款车型最近销量最高勒店救,还要数“逸派高手”日产轩逸脊糖酪,它已经连续两个月销量突破3万坦,坐稳了桥车销量的头把交椅浦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诲,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吭楞蔚?下面我们把两款车型拿来做一次比较撤层隙,或许能看出一些端倪藏啥夕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万篱蛾蓄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万悼深汤,入门价格上喀萍,风朗比轩逸高出2.08万元魔,表面上看价格柔迪擞,轩逸占有优势踞胺氓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型淬频下,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蒙酮,这样看来扭豢悲,风朗其实只比轩逸贵了2800元丢,等国产版风朗出来后括够,风朗在价格上反而会有优势也说不定查深。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市山熔,这款车外观与内饰变化并不算很大掳,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一称胁圈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7搪识,下面我们来看一下冈犬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挠贫哎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观驾筛捕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缸火紊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹炔骸。质保方面杆侣股,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力靖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表北:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机弯罕,最大马力已经达到了170马力搂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟荆芭。变速箱方面茫袖,逸动采用6挡自动变速箱醒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱锹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色莱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些核。 免责声明铃:本文仅代表作者个人观点棚,与环球网无关翰吠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屁署蚊,对本文以及其中全部或者部分内容适凰涸、文字的真实性赏缮、完整性婆、及时性本站不作任何保证或承诺警,请读者仅作参考慌鸥,并请自行核实相关内容辽。" "  近两年嗣络,自主品牌进步着实很大喝,无论是从设计方面鲸遍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升泉,甚至可以与合资车型媲美粗很巾,山寨梆锈尼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式遍。在10万元以下紧凑级车型中结的,更是自主品牌的天下腑沙诲,凭借比合资车型更为出色的性价比型,吸引了不少消费者的关注拳僵娶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市湿夏,一经推出便受到了极大的关注蓬抡救,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力枢心。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型币寥稍,包括动力在内梧,新车共有20项升级茶,本次共推出8款车型轨壁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款动,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型咀翱,售价区间为7.49万-11.79万元嘉托。   比亚迪作为自主品牌的又一代表庇衬享,近来也是频频出镜捐虫搞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁鄙欣蓿控大玩具车”的名号名极一时啡。速锐共推出了9款车型笔第扔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款扮,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陆池,售价在6.59-9.99万元之间骗取。   单一来看浓稿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品滴,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较晾怀,看看那款车要更“精”一步胚伙炭。" "  新君威变得更好看了淖认,配置也进一步提升清胜,新加入了一些科技配置翠,比如智能交互系统既,BOSE音响等等托。这些都是新君威的改变之处鹃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型铂,售价24.59万元垮,作为一款定位中级运动型车的新君威绦,品质感一如既往反烫,操控性也非常突出融派。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威健堆忱,以下简称新君威恕,外观相对于老款进行了必要的改变痰,毕竟老款车型从上市之后脑衫顿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳长,新款在大灯八变、进气格栅贬理、雾灯措藕能、尾灯兄蟹圈、前后包围都进行了细节的变动染。   在新君威上弘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统荒羞边,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统厘纬残,在操作上没有太大不同涸五畅,轮毂方面算才仟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂撵悉,轮胎品牌依旧是普利司通行计苇。侧面造型基本上没有变化警,侧窗所占面积依旧较小卑净。   车尾的变化还是比较明显的烂刮铝,这主要来自于尾灯的改变层。新款尾灯全系标配LED灯欠涸,并进行了熏黑处理前令漂。尾灯的轮廓样式更加犀利稀梨,个人认为要比老款更好看棵仙。除此之外桶汐舵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化藉,牌照安装槽的形状变成了正梯形修成啊。   本文导航膏阔缴:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击牛丢,颠覆传统的外观眠吠糯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蛇渺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV窟娜愧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5线尘博,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型了娶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机跋抚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆昏,足以证明其强势的地位搔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市毙盾南,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠唱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强非。(温馨提示剑苍涩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版红,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准献。)   自由光基于全新CUSW平台打造的券偷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅灰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强删假。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绅梨,圆润的造型是其给我们最深的印象痢传技。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网垛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线莱,显得简洁利落仕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条撬,显得净雅别致荣闹锭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同裙,主要表现在其大灯的表现形式上梗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球庞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可颠察。两车大灯配置基本相近讳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助宠奢剐,车道偏离预警系统俗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围醚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗漆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅衬铅痘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势憨狮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势磕骇酷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话捍奔抨,其尺寸差距就没有那么大嗅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡沮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁苫砍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起税愤储。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同雌。奥迪Q5采用两边单出的排气管抬季,在气势上略胜自由光堑灸囱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道钱卡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型摊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蚂,磨损线束保护层惜儡飞,存在导致电池损毁的隐患菏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日姐倍辉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知浪戮,称9124辆V200受此次召回影响林。长城汽车正在邮件告知客户吃,并建议联系当地经销商进行检查维修每。   据悉蕉莫返,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转械醋吨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽啼。”更有甚者疯通灸,线束可能会内部融化葱。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说跺霉,目前已上报了数起线束故障翁涩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挺裁寂,不能够给电池充电督立仓,车辆也无法启动巢碍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型翰查,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束铣。   克特里尔先生称忿咸,检查故障预计用时20分钟喀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟轰畴。如果绝缘保护层磨损严重腔妮,线束已裸露令示啼,则需约两个小时以更换整套发动机线束晃憨捂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苹负耸。此前什祥煌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回稿,2010年又因手刹故障而被召回热绕熔。   2012年赣悸镜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拟蒋,长城V系列也在其中曝。当时抄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片菏绊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸醇换赣。然而柏黎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片钎啃,更换车辆共计超过1.5万辆逞。  〈溉(实习编译袭窟来:王萌审稿缴:刘洋)   免责声明版权作品毛,未经环球网Huanqiu.com书面授权疽,严禁转载齿绩旗,违者将被追究法律责任翻路辨。" "  随着经济的快速发展马凄,购车群体的年龄层次也越来越低硅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用铅奶、省油虾兴,而是追求个性和时尚设计堑龟尚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型石斑商,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一怀络。作为跨界SUV湿庐,它们在造型上将年轻炮磺五、时尚展现的淋漓尽致糠皆懂,完全符合年轻消费者的审美需要抨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比烙皑,来看看到底谁更适合你讥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV烤,相比2012款变化不是很大回,只是增加了配置和车身颜色儡湃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版豹烷,售价分别为21.98万和21.47万羞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV患,但风格却不尽相同乡花。斯巴鲁XV外形显得干练痊操构,车身线条硬朗末,富有力量钵跑扑,越野味很浓都庆。而标致3008外形偏向都市化设计习哗,饱满圆润的车身凸显时尚感佛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些识。   车身尺寸方面有所差异使衰,不过并不明显款。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)健那,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)和墟酞。斯巴鲁XV车身更窄喂,同时也稍长一些蔫长。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置吹懂赔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网瑟绒海,加入蜂窝网状格栅运动感十足茂很。而标致3008采用半圆形中网登救卫,镀铬亮条包裹显得很精致橡。两车前脸分别展示它们不同的风格薯祈,同时都包裹塑料黑色下包围此蒲档。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯白举户,远近光分离灯组设计携,造型普通距放闷,配备有示廊灯熬。标致3008同样采用卤素大灯垦,不过加入透镜昏栖突,不仅聚光效果好伴巾,同时美观性也不错皋恋五。另外半坷,还配备LED日间行车灯每。   在侧面芜娃蠢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计贺酪磋,比如非常倾斜的A柱金,同时将后视镜位置后移挝,留有三角窗减小了A柱盲区湿容卯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料侵罐,有利于减少磕碰的维修成本盯亥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎贯碱,注重舒适和静音性速常,双五幅轮毂很有张力诗崇阑。相比之下鳞帕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性沧傻,与黑色下包围搭配运动感很强烈玲糜潦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎搅挞,同样注重静音和舒适性伺情诡。两车的备胎都是非全尺寸设计肥。   相比前脸棉湃,斯巴鲁XV尾部更个性拜讲,辨识度较高第。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型性芥,镀铬亮条的运用增添了质感邻岔。 标致3008尾灯加入LED灯组沪扑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嫉式拇,但是块状尾灯造型很独特午锭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像粪密,标致3008同样配备倒车视频影像去,另外持滦,还配备前2/后4颗雷达探头般。" "  在过去的一段时间里谁坊,缚亚迹克斯陌诫息、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哎广。时尚动感的外观弗频裂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性笺柯殿,成为了年轻人群青睐的车型泉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捌,科鲁兹掀背车则是新进的一员璃仆,它所要面临的是一场“无言的战斗”孩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了厦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出千缎,但却带有美式车应有的力量感浦嘉,总体来说它的设计很适合国人的口味释苔较。但从最初在国内销售的科鲁兹来说救辞,其三厢设计有些过于保守侩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间算镀齿,为了能够扩展消费群体瓷淌,推出两厢版是其最好的解决办法裂卤累。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话悸,你几乎完全无法识别它的真身擅痞松,因为它与三厢版保持着高度的一致性芭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沮娇核,很好的诠释了彰显力量感的诉求焙屋绊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后氏降珊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蹄口码,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些受团差,所以从视觉上给人以更加修长的感觉梢香节,但实际上它比三厢版短了不到9cm吨宋棚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多侮蛔,后窗与尾部的衔接并不生硬汉商,拐角的折翼恰倒好处谈鳖,为尾部增色了不少狡屏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计杜保,在样式上显得更加简洁怕冗朔,只是与自身前灯组相比谈苗,在棱角的刻画上有了明显的削弱剐菠购。   本文导航渤膛娶:" "  提起之诺盟篓陋,很多人都不知道是什么品牌新徘郎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌乓谅谱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的凛俗。只是之诺定位于高端合资自主品牌悸牧菩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式酶挂,那么它的首款电动车1E表现如何炭哎?以下文章为您揭晓查竞辟。   只租不卖炬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务尼陕,包括车辆租赁莆辅、充电设备勘察安装弥城疼、车辆上牌双、车辆投保骆、定期保养稿盼、故障维修烫扯、道路救援孪道汐、检查维修备用车等粕,通过这样的商业运营讹扑诗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展旱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车寂检,它的卖力需要大家自己去发掘急盗。不过在发掘1E精彩设计前烩擎式,请先忘了宝马X1铂竟僻,否则你将永远欣赏不到1E的美能。其实1E最出彩的设计在头灯晌昂昂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感烹路。   不仔细分辨的话供,很难把1E和X1的侧面造型分清拇伴。不过1E拥有自己鲜明的特点抽仁,车门下很宽的镀铬饰条喇台,和没有行李架的车顶垢弘端。   相比车头和侧面具暴灿,尾部就让人感觉有些欠妥了袭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分标鞍滤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条避蛋肩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车怖琼去。   本文导航兄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说请,奇葩的中文译名惊艾、“野性”独特的外观以及较高的定价忙图,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议啡。说起野帝我们不自觉的想起凡嚷,同样在以国产车身份进入中国之后胜,“改头换面”的法系SUV标志3008案参陈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沫希,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”槽蜡。当然擂溺观,以20万元以下的车型作为主力军倒淌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一禾。那么下面我们就来看看凌设醋,这两款性格迥异的德淘、法新生代SUV之间究竟有什么差异罗删,各自的特点又是什么觅鞍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别柑谱,首当其冲是价格方面的不同巍妒热,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势戚凭,不过差距方面不大基本可以忽略殊送,两款车可以说在同级别车型中表现优秀罗。动力方面的表现也近乎相同犀,只不过大众7速DSG佃迟腿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配隘年崎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锹察,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一疆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔回岔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰杏钩逃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上刑号。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激岛穆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景巧畴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试匙练。闲话少说济,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜信。   这次试驾共有5个科目逛粪,分别是1.傲虎—终极绕桩攘陆胯,2.傲虎—冰雪连环扛晤,3.傲虎—短道拉力测试存吃,4.XV—戏雪乐园撕潞,5.森林人—不规则路面自由行驶耽清配。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同耗霸哪,MPV表现出相对冷清的一面粉巨,尤其是中高端的商务MPV莎,几乎屈指可数差乳,除了老牌的别克GL8外安挎略,似乎很难让人想起更多车型卧兢捞。不过在这个还没有完全饱和的市场里尽婚贺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瑞绩松。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮橇巍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢岔祟?这就是本文将要找寻的答案炯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型烙桥湃,售价28.38万元-33.58万元慷办,目前市场上有近2缴、3万的优惠幅度慕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型似朔韭,官方指导价31.98万元漠檬宦。) ●外观解析   从造型上来说弛垒,艾力绅算是开创了一条新的路子救腿如,没有过分使用一些夸张圆润的线条碘,车身轮廓棱角分明攻喝,有着很强的视觉冲击力逛胳衰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别矢抚奴,此外判合,艾力绅还装有一套大包围须,颇有几分运动风范扮淘官,也有着一定的改装潜力楔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感型射微,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目籍涪,中网与宽大的前大灯连接在一起崩,营造出一种大气厩箩、动感的MPV形象诵靡。   艾力绅A柱采用黑色设计句瓮渡,且A柱的倾斜幅度较大侗陆氨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显额甜,总给人一种方方正正的感觉么珊侈,后视镜尺寸同样不薪浜铡,与整车的风格很搭烯,宽大的后视镜提供不错的后方视野灌隙,保证了行车的安全性与舒适性赋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感暇胆,当然棋千,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现挨袭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手寡晨,侧门就会自动缓缓打开僻,此外艰赖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关氏泻兰。如果对此还不令你满意的话凳,通过钥匙同样可以也璨粒控侧门锑,确实有些高端大气上档次帕抵棚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm玻,轴距达到2900mm毁棺凤,尺寸在同级别对手中并不占优势蔬,与GL8相比勉来奉,仅仅在高度上略强于对手百,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势独。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果矗琅茶。整体线条依旧硬朗骂糠储,尾灯加入了时下流行的LED元素现,为其增添几分现代气息革奋蟹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及掣,人们购车的选择可谓越来越丰富画腊庇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择仙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过卵途酣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈米蜗峭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5形,他们能够碰撞出怎样的火花湘咸,请大家继续往下看懒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狭武:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出目箔锤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比槽,由于这两款车型出自于统一平台打造霖吧糠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲薯廷徽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间屉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题问鲁享,你可以说它带有侵略性却,或是富有运动感设党,也可以说极具视觉冲击力绒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突袖椿稿。而K5也应用了与智跑昆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计捞蜡,使其拥有了明显的家族特质坞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素枢瑰函,极力打造出时尚与动感的流体车身村师,在驶入眼前的一瞬之时驴急恰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挡。前脸的线条设计十分紧绷拷喇玛,大灯组与前包围向中央区域靠拢屑哩,展现其动感的一面竣巧朔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合即情,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势饰泌桐,抢眼的外型加之迷幻的光线蓄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽娥裸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着伺惟枚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抗毕蛊。   第八代索纳塔不仅外观时尚摆惜,灯光的运用也颇具科技感毖莲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性帮需,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯茅褥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锭叼挠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计疼红锭,显然这种的夸张设计截,使我将其列为变异的种类蔡年,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用豹磨归,多折线的应用也使尾部更具立体感腑狈,同时对于运动观感上也有显著的提升颂,由于K5搭载的不同动力总成许,2.0L车型配备的是单排气设计考,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感熔耗骄。   轮毂也是一个变化的重要部位藉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面料墟琼。根据配置不同疵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分港铃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎衬乔,该系列轮胎偏重实用性火匙颇。作为索纳塔的尾部奉胁,基本没有大的变化蘑敞朔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示菠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点陋。   本文导航收唯蔑:" "  每到年底鞠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钡搐,地点也大多选择在北部寒冷地区杆逻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣郡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性穿精玻。在临近春节前夕拍镜情,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拔吐胸。   延伸阅读脚贸供:   之前钩缮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读歪胸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容糯逃扭。   酷威采用的是电控适时四驱系统蜡崩,中央为多片离合器鹅得,由电脑控制来分配扭矩栏,车内并没有任何切换按键颊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鸥哇湿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴驮塑供,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施痹母理,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沟猩罐,如果想要挑战一些极限的路况的话歼,酷威还是不具备这么大的优势的栓蚊,因为不具备限滑措施人,至少在脱困能力上会有限制性店派婪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎冻缸,采用全新发泡橡胶技术笺筏绊,具有更加粗大的排水通道补摄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刀,冰面行驶性能更加出色杯位,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力沦喊磕。此外肛,中央多重“Z”形花纹鳞、针孔沟槽设计李、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凹释廓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辣核,最大功率206kW/6350rpm售旱,最大扭矩342牛·米/4350rpm垄搏受,在目前的大切诺基毛添、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瘦,但是会有不同的调教汹趁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器说,我一直在想亲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢刻辆忻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV南矗氦,我觉得这个可以有田弧牵,至少不会和其他车型有太大的冲突壬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖性斥,路面上的车辙也是压实的积雪线癌兢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度憨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用课花,只要不是过激的驾驶行为穗匆,基本不会出现危险状况溜娜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候疯,建议最好将挡位切换至手动模式考些薯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速龋囱,这要比才刹车安全的多枯瓮,这中方法同样适用于其他手自一体车型惭。   本文导航屡闪篇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢炮呸砍、充满艺术色彩鼎,或者是有着一些与众不同的操作模式锭俗。而这辆2008则告诉我们何蔫哼,一旦法国人在拥有自身优势的同时竟祈弗,再把务实两个字加进去泛忌,那么可能会让其它对手感到紧张钱筒牧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尼肠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注详慌: 由于本次活动仅为简单的静态体验船丝,场地和车况都受到一定客观因素限制浪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分圈态聚,至于其他更多相关信息横,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上公,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型谦,作为首款引入国内的小型SUV膘峡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上俺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来棋推,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近撬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)氨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜趣委劝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿任。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屉纯盖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置啥,对消费者很有吸引力懒。作为一款紧凑级市场的生力军车型仕榷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型冠搁税。   观致3共有6款车型薪京笑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型矢鹊,售价为11.99万-16.79万元区间厦寐燎。因此桃佳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较形霓。对于中国的汽车消费者来讲磷焙,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的息。要知道自2006年上市至今铂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主斧。那么捷翘变,作为一名后生的观致3惦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢么?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼锈立。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哎乒型,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价揩娩台:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价邯:16.78万元)来进行比对耙。由于两车的售价只相差0.01万元从,这也令比对的本身相对公平一些仙苔燎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间珐,我们测试过高尔夫7顶配车型溺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悼,跨级的配置也令对手望尘莫及绒。但这一切亲创,也许并不是你在一台高尔夫上最看重惶钙、最需要的因素献娜刚。对于高尔夫这样的家用车孤,在使用的维度上做到出色颗镀,才是它的本职骋。今天歉,高尔夫7又来了叭簧,这次是全系中价格最低的1.6手动型妙垛投。动力称不上凶猛且,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富硷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗晨翱浑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一无傻弘,必定有些硬实力耸醒。空间满足舒适乘坐凹、常用配置齐全锨驹娇,动力也能保证提速顺畅立陌。但对于这一类的畅销车罚反,最重要的是它必须耐用急史套,不能隔三差五地就往修理厂跑刺铝,也不能冷不丁地出个大毛病朝覆。这么来看蓝,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”潭课倒,故障频出睹,这点很难让人满意揉糕。毕竟剩,大众车能在国内打下当年的民众口碑敝,靠的是皮实耐用的品质叙哄。在我眼里镁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鼎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型扦,高尔夫7车身长度增加56mm倪墓,宽度增加13mm脆,高度减少28mm蛇谈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长帽,也更显扁了额。   如今戊抡冯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达上,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的娠崇。这个配置的增加搓那欣,为日常使用提供的便利性还是很大的签棱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气熟讥,要知道溉常克斯凑鞍、英朗等竞争车型都是16寸起步了捷纷杀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性氓歼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服纠,这套胎居功至伟颅采物。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候帝嘲砍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车讼,如果您拥有过高尔夫4剑、宝来或者帕萨特B5的话岸伯刷,您一定会理解我的意思程檬纺。没有复杂的配置葛容,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则病,瞬间就能上手贰。这一切都似曾相识谈。   在1.6手动版的高尔夫7上公省换,您看不到任何高端的娱乐功能幂砍几,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone奖凡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限贡苍绥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾笺函负,但我认为这并不影响操作便利性搪,最低配车没有大屏幕很正常深。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拇遍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用姬笔,车辆静止起步平顺性不佳枪荚,油门给少了刹车不松开眷鲸莆,油门给多了又会猛窜释,让人抓狂怯稼讲。但今天这台1.6手动车型绞,上述症状全部消失题伪告。起步轻给油即可惧,电脑自动调整喷油量难扔勒,使其转速稍稍上升达,令发动机不容易熄火低,等红灯啃贯、坡起都很方便梗,使用起来当真比顶配的舒心多了艰敝诡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂枪菜,让人捉摸不透搽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平歧敛彭,用料优秀被认作理所应当歇。在数年的成本控制下桅邯摆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质簿铰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范退词。对于大众汽车而言描,这样的结果也堪称可笑了毛呢。   没有真皮座椅呛让苦,您会失望吗兑鲜讨?我和同事们都不会详。我认为从适用角度上侍,织物座椅与高尔夫更搭糖侮。这套座椅的缺点籍,在于椅背调节起来很费劲坑塑轿,而且要是有个腰部支撑就更好了敝。纵观高尔夫1.6手动的配置托陛垂,我认为作为最低配车型蝎端氯,功能简陋一些并无大碍蜕骇,该有的它也没少既砰厢,并且绝大多数的都还好用华弄波,如果您是为了舒心实用末奸季,我觉得它能满足了咎嫂脖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来悔柔倍,对于购车需求的国人来说瘸,一款看上去体面纶炮螺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感耍,只是碍于可选择的范围有限鹊粮,但凡有一款出类拔萃的新车型毁捎,必定会迎来极大地关注境。对于25万中型车这个级别峭,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜疾唷,而福特全新蒙迪欧的到来弧郊梯,分走了不少的关注度擒拇案,选迈腾还是选新蒙迪欧莽阑蹿,对比一下就会发现勘哨,挑战者颇具实力含。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型课醛锤,售价24.28万元赤,和迈腾 2.0TSI 豪华型判把同,售价24.78万元滥瞎昂,均是各自车系中的主力车型窜垂嗣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氢借,兼具个性运动和居家商务需求涕胸滔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计题碑,极富攻击性栏苹,对年轻消费者有着很强的吸引力突搭僵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挺迪褪,入门的1.5T也有不俗表现闭列。   现款迈腾严格意义上上讲涉,只能算是半代升级错,是在老款的基础上升级而来汗级。迈腾整体延续上一代车型的设计横,符合国人的审美寿台暮,经过加长的车身凰憨,带来大空间的同时纹虹滥,提升了行驶稳定性及舒适性返。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面河体,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米咆链,轴距达到了2850毫米郸兜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米联,整体比新蒙迪欧小一些裤毙锭,即便是经过加长蚕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧魔熟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节会诽、加热券牵、折叠偏撮甸、记忆 电动调节同寥、加热探广仙、折叠幸寞捷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎犬显琉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了恫涩殿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯喇冻,不仅科技感十足雹含蹋,还具备随动转向边、自动开启等功能馅麓报,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些泡沤。天窗惧怠俗、全功能配置的后视镜等并龟馆,两者处于同一水平筋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升捎传,对称的T型中控台中规中矩惫距鳖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统杭贺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淡寸,主界面被平均分为四个区域阑飘,分别显示电话唱耐叭、导航宫斧号、娱乐和空调四项基本信息顷醛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拭卸警。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肠距岸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感窘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕怯、6碟CD等配置途邻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步累燎目,迈腾更像是上个时代的产物酒芜涉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850结规坍,相比迈腾的2812毫米俄葡,略占优势畴射,但二者在乘坐空间方面遂渐,都已经足够日常使用墨篙咐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑便,满足于舒适和运动的双重需求购峡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扳汝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统噶绿虱、方向盘换挡农插翱,以及原厂导航等配置陇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鸽努姜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统块婪购。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版尝荷,最大功率178千瓦号饭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱控湾,平顺性和换挡速度足够出色午。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合尽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦爱穆憾,最大扭矩280牛米戚,匹配6速双离合变速器嫂。当年迈腾这也算是黄金动力组合情歧贤,但与新蒙迪欧相比档,参数差距明显思。   保养方面脆线,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里律茧糖,建议日常保养周期为5000公里左右骡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刀垛撵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右杰净。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保咆粪嚎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保灌寂,之后保养周期为1万公里模峡赴。小保养的费用在600元左右价邻屋,需要更换机油机滤勃械辛,大保养的费用在1100元左右掳期,需要更换机油三滤青弧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型匠疲,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高漓哦,相比迈腾腥捻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惹尸邻,还增加了头部气帘和膝部气囊甲举糙。并线辅助功能也是迈腾所没有的菜。   点评握敦:不可否认没,大众品牌进入中国市场多年摩碧储,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型睡假提,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手挫计目,无论配置水平还是动力系统耙,都已经没有什么优势了蒋靶洼,抛开迈腾一万多的优惠椒廓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择辫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沏殊屉:本文仅代表作者个人观点谅嫌价,与环球网无关邢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铜猜此,对本文以及其中全部或者部分内容梢、文字的真实性孙、完整性歪牡、及时性本站不作任何保证或承诺唇,请读者仅作参考凸炮,并请自行核实相关内容透。" "   “北国风光溃,千里冰封挞修岛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景罢弘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯并侵两。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐罢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段杀笆俱,对途乐而言这不仅是一种新的考验价竟嘲,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战啼摊梁。 外观诵炭鞍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐毒,想必对于多数人来说椿卢,它的名气比兰德酷路泽小很多寿,但并不意味着就要比竞争对手要差汗僧蹦。外观方面途乐外形实在太大了莲旅,有点圆头圆脑的感觉巢环危,比兰德酷路泽温柔了很多啦盲顷,缺少了一些很“MAN”的元素敝领,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80睫裴逆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰厘描:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时轻抗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多硼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念磐。中控台看上去很有档次娇冉,各类功能按键排布也十分清晰蜂荒、合理缅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伎凉秘,完全遵循了游艇的设计风格形类,宽敞筒胜眷、舒适莽坷荚、豪华八败,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰露。   小结叉链瑟: 从外观内饰的整体表现来看附,可以说途乐是一款成功的车型输尼浇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题尝。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势惺略靖,如果“沙漠之王”远离了沙漠嗅稠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色卯赌,这也是我们大老远来到这里的最终目的青青。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车焕鹃,人们首先想到的通常都会是奔驰飘氏侈、宝马糠苇、奥迪其为,的确这些妇孺皆知的豪华品牌泌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴扑。但是说到文化的话内屉,就不得不谈到今天的一位主角让秋,捷豹XJL得沫。相对于奔驰这样的全能贵族来说米撩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置炮安硼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵杰磕杯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢甜瞄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗诞肌。   作为进口高端豪华轿车姐蕾繁,相信奔驰S级大家都比较熟涧籍锌,而捷豹XJL依旧比较陌生焚腿,捷豹作为英国豪华汽车品牌羔和堤,也有着将近百年的品牌历史官铆,虽然品牌认知度不高拣,但这头豹子可不能轻视耪男步。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型未戏魂,价格都在120万左右瞄狮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L揽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力粒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前骨,其实捷豹和奔驰早就杠上了镐普,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新叛虏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了趴。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观橇环:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骑倍先,你一定记得去年上映的《007檄痘截:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车昧车,没错就是捷豹XJ挟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弥慨棱,里里外外展示着它的优雅与稳讲胬谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力破。   无独有偶娇限,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蕊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行栏毁,虽然不是目前新款的S级噬厘慨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩铆莫搽。   言归正传酗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气咸,不过两者的风格却截然不同嗜潮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嵌酒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀兼砂匈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瑞,在当前时代也更加与众不同黄剩单。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车炭览盟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绢袄,的确奔驰S级是同级别标杆肯贰极,外观轮廓延续了上一代缴观,细节之处更加富有科技感母勤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气剑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同材,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气醚驳静,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度试魄堕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蔼,比XJL更加强势纷,这就像两个高人饰簧,一个低调一个高调而已膏祟。   大灯的造型也风格迥异膊,XJL的设计更简洁肯还洁,内部采用传统圆形元素褐,使得其眼神也更加专注彤。而奔驰的大灯设计更加时尚九挡,内部流畅的菱形也较新颖卉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED始,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车赡,光前大灯就使用了五十多颗LED哼麻唤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疥迫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奔精粳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上荆枚假,更加沉稳羌纶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通泊聘矾,但硕大的车身同样沉稳南白,硬朗的线条也更加动感遁攻仙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾忻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出扣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉罚居,这也使得XJL的车尾更稳重罗淡,而S级更挑逗人畔。   尾灯的设计浮臼烷,捷豹XJL采用纵向设计虹,并以车身腰线融为一体谦胸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过渐季汾,整体轮毂简洁不繁琐干,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁捶碧,内部灯组造型是一大亮点当孺,点亮时相当好看菠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节划,并没有过多的修饰忱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质璃恼,就如同一件高档西装香雄,某颗精雕细作的纽扣就足以丧虾。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陌,相比奔驰大气的轮毂散捣蹈,捷豹XJL的条幅更纤细浮恐箔,并且在条幅样式上也更加精美和运动暑缴。尺寸方面XJL为19寸想群,比奔驰S级的18寸也大一圈硼,轮胎方面同样为245宽度送椒嘲,不过与奔驰前后同宽不一样附嗜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275愧仇膳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型理添,并且作为一个自主品牌翰坛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌解莆绿,旗下的GS5叭稗、GA3顽献、GA5几乎可以与合资车相抗衡渤盾论,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上弘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象僚墟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的诚慷么,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁崃缋怠,由于试驾人员较多略撤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验袄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统剂墨汇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忍献采。   现场测试场地为两个圈形场地杰,两个场地项目都是一样的蔫卡略,可同时进行两组试驾投摆罢,场地提供了直线加速掳、紧急制动说蚀孝、蛇形绕桩锤醒蛾、麋鹿测试四个项目炊,可以说涵盖了大部分的性能体验陀。当天试驾温度为零下十八摄氏度泌孤,这样寒冷的天气顷篡,面对半冰半雪的湖面嗡锤光,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瓦放。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似沛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下妹纬,TCS系统介入烦,防止打滑的发生臣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锋胎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术牌鹃芍,最大功率肪:90kW(122马力)/6300rpm腔,最大扭矩司:153Nm/4500rpm嗡床憋。而这次试驾的车型中没有手动挡河粪岸,均为4挡自动车型感,动力表现可以轻松满足日常使用需求蠕垂侗。   起步于加速初段油门如果踩的过重逞拦,TCS牵引力控制系统会即时接入捷柯,并且自主减小喷油量壁介,从而避免轮胎打滑廊,这一点上GA3与GS5表现都不错虏悼。加速至60公里每小时后龚苫,紧急制动兄势,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音狭首,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了颇佰便,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离傻热敝,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停还翅矩,未出现侧滑窘谐摧。   本文导航怪题:" "  提起中级车潦缎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择耗。但要是预算有限翔,面对这两款车型还真有些底气不足邓口,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的饰。好在现在中级车市场一片血雨腥风势玫,改款K5已经于近期正式上市蒜品伍,延续了韩系性价比超高的特点坏。这次苟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嚎,让您的购车选择更加丰富琼轰。   没错羌刹,此次选择的几款车都在18万元区间内荷。而且颇为“巧合”的是杠台,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合签莆,也堪称中级车的黄金动力之一酱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字南纯。既然如此瞎李瓜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”腥舌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份逻,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机吉秽习。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)塑踩,动力参数有小幅度的提升卧脱恭,燃油经济性也有一定的提升鲸敬,但依旧没有给人留下深刻的印象桃窍柏,尤其是我这个09款嘉年华的车主尸纪实。如今供倦当,在配置依旧丰富的前提下聪廉,它换装上排量更小堪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沃泻芦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型宿暗湘,这一次似乎有点看头了澳斧勃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机烹端,它的来头可不少钎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它季赖咳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖呸触,可谓是福特的明星产品墟。我得承认这些奖项来之不易福歧擅,但我更关心的是寂鼓坊,它依靠什么亮点来获奖疲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性孰,震动及噪音抑制能力如何规,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现搞逢蔚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前局滥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机赌恰陇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷朴莲靛、涡轮增压以及进排气可变正时技术趁桨户。在这些技术的支持下赂泻,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升效落倡。反应到账面参数上眠,它的最大输出功率是125马力修,最大扭矩达到170牛·米镜络侍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的萄忿坡。   另外碑,福特也针对其三缸的结构特点廓墙,对发动机的震动唯量、噪音等方面做了很多优化和改进绵,比如喷油器及油泵柔性安装浩款寥、皮带润滑谱、缸盖上方吸音泡沫等等惨拿。为此李烯遍,我先后做了两种情况下的简单体验捣杀拘:1送百每、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2屯拢、在静止的状态下翰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吾窖。经过细心的体会和观察后福,我认为结果让人满意倾,发动机的震动轻微蒙敬凳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肺挝案,但也不大碍事函拷凶。事实上劲珐,即使我细心观察波拌石,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别闯诚肯。   看来之前的担心有点多余沮,还是直接上路试驾更加实际慑鬼。它的电子油门响应依旧很灵敏涎,轻轻触碰油门踏板佃狭惩,发动机的转速表指针就会活跃起来色湾景。幸好油门的调校比较线性群,分寸拿捏得体救芥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累秤吕。同时慨赌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感登,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉势柯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩舵剁眠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缉波突,那种加速的轻快感是后者无法比拟的睫棚。即使在低转速区间疼茂廊,发动机的动力输出也很活跃很吵咖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉土。同样受益的还有动力输出的持续性其每青,在试驾路段里面有不少的环城快速路炒梧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h淌棋咸,而且整个提速过程顺畅自然婪绣。只可惜受道路限速的制约挞蔼,未能继续把速度往上提持,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备藩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契理垦涪,升挡动作迅速蒜,在D挡模式下正常驾驶雷,1700rpm左右就会立刻升挡蹿,让整个加速过程更加顺畅自然吗随。然而净摄,在遇到拥堵路况的时候斧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感酶,幸好并不是特别明显亲完湘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现何。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了坤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好态,除非你把油门踏板踩得足够深凡,否则它不会轻易降挡跨潍。   变速箱切换到S挡后缎,油门响应速度稍有提高瓷操,而换挡转速则提升到3500rpm滤猩薪,动力输出表现得更加亢奋邵世。味道对了萌十,这才是S挡该有的特质橇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了萝。当然般渤默,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮损谴寞,至今我仍然未能适应歼。   其余部分与老款车型基本相同何,方向盘的转向精确通硷、迅速钱撼版,甚至有点“贼”吉劝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蝎喇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬绩郝垄,对车身的支撑力度足够糜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显爬梨定,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安坍汞,同时也确保了车身的灵活性仿坍。但面对减速带这些大颠簸时辱方特,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在七戏天。   在动力水平得到提升捐赌、操控感被保留下来的情况下美,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少柒,开起来更加得心应手板痊饲,也更加有活力棱供慷。这点值得欣喜粱茶,也是嘉年华的进步轻赡拼。当然篡弄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方帛露,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎钠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音菩剖矾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步题潜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色荡隶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵垂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了池,不过众所周知猛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蛊,而是换装了大众全新的MQB平台篓栖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂矢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异荡巴筒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异阑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助受。   首先我们先来说说平台梅拨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台欠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吻,PQ35血统也就不在那么纯正贿策涕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台细。   平台究竟是什么玻雌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车礁,它们会采用共同的零部件梆灌廖,采取相似的地盘星、车身结构讳、形式结构以及相近的生产工艺烧、轴距等孪晾摄,以此形成车辆生产的一套完整系统磨,平台生产的战略是当前产品在开发中陪鳞丹,最流行破、最科学被瓶、最节省人力东、效率最高的一种开发战略笑概莱。因为对汽车厂商而言假,可以在有效控制研发资源敖烷榔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情骨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台陕,并看看它们之间存在什么差异苹。   PQ35中的""P""代表平台奋舱纤,""Q""代表发动机横置夸惠潮,""3""代表A级车畅,""5""是指第五代当。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件哭貉,采取相似的底盘惶、车身结构娶、行驶结构跑报、相似的生产工艺以及轴距等吓。由于研发时采取了已存在的""模板""羞涸拿,不仅使车辆研发缩短了周期私,而且共用的零件大大减少了生产成本墩袍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伸僧。采用PQ35平台的在售车型有途安稍夕憋、开迪唐兢乳、SCIROCCO布、奥迪TT囱称、A3壳我痰、斯柯达明锐等车型悲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括稼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)侥劣糜、大长度激光无缝焊接漓、双面镀锌高强度钢板提使孟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等丘寒,但如前所述牌恒糜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术槐。   MQB耐停块化平台是大众最新的一个生产平台绊拓,也是此次第七代高尔夫使用的平台耸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制傅,并且可以共享比例达60%的零件模炬,包括同样规格的发动机吨、变速器等陶。MQB平台的推出迟诽,将会取代过去的PQ25冷坛疮、PQ35和PQ46等平台踢犯博。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性九裁博,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装胺,不管是传统动力贿、电动和可再生能源动力杰,或者汽油机躲饲、柴油机仑侯、混合动力系统事、纯电动系统忻、天然气发动机起、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装逃。另外达,MQB平台还可以对轴距唾劝、轮距潘、前悬和后悬等部位进行调节商。另外此平台可以生产从A0级耪详、A级到B级三个级别的车型蝗匈颇。这是PQ35平台所不具备的蔼念判。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温炯诞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拖赐。相比几个欧系对手纳,宝马的动作显然慢了半拍酱涛,继5系旅行版之后姐纪竿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售让娩手。当然有时候来得早不如来得巧愧誓,只要给足了诚意刊庭郴,迟到了也未必没糖吃晶系。   对于3系旅行就是如此莲佰,在它到来之前触佬慈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头节棵哄,作为后来者蒲谋,3系旅行想要从对手手中分一杯羹赂,就更需要拿出浑身解数了焊蹄良。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鼻计挛,下面就来看看它究竟有何能耐限。   还是从外形开始说起仆溜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘忍每峨,其底盘代号为F31袄枷,依旧是标准版轴距簧伶:2810mm督悄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言骡,这仍是个相当精干的长度亩,车身“三围”基本和三厢版一致食,只是由于行李架的关系晨黑杆,车身高度小幅增加了21mm蒂。   我们测试的这款328i旅行版腑鸥,还搭配了M运动设计套装经,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸玖朝,闷骚的感觉立马出来了许,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捍悼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色耸奠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择构,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )酸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性镣囤,这和旅行车设计的初衷相悖率。选择18""则刚好合适娇副锋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)掠尝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卷毯肖,用一句流行语来说就是鲜突:低调奢华有内涵船豌脸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度煞狈瑞,从这方面看双,3系旅行并无太多亮点衔湍妇,车尾的造型显得有点过于刻板惺必,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雌投履。相对来说并没有对手做得那么出色崩,V60和C级旅行在设计上的看点更多幌。另外阮唉翠,虽然采用了M套件险,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式痘幸茸,看起来实在是低调过头了拣。   外观总结汀啼绞:如果你是3系的铁杆粉丝伍寡,但又不愿自己的爱车烂大街纶幸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了啃噶攀,低调中透着股狠劲儿晴枷脱,闷骚人士的最爱淀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样袜污,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章豁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少诵。但俗话说背,是骡子是马得拉出来溜溜才知道痰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比花赁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冕?   车型的选择方面帕碍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则孺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型甸闯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑交,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机晦欧等。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比抖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸厦逢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力獭嘲淀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辰陷鹤,再辅之以保险杠的少量镀铬婚,前脸看起来一如既往的简约和低调捅镜。车头多条轻微隆起的线条耙,包括引擎盖上也是凹凸有致斯镣敲,则让低调的前脸显得浑厚有力先。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计驼里挖,外沿继续使用镀铬装饰僚沤狸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肝,也更容易让人接受建敖涟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伦蕊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赦,一个氙气近光灯拈娃,一个卤素远光灯情,外加环绕半圈的LED日间行车灯墟车探,没有任何花哨的设计揪赴茫,注重实用迹绿。而作为玩灯行家的奥迪妹探,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼帽付督,配合上单颗远近氙气一体前大灯袱删票,杀气十足弊钢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条律慧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道碉拱莎,看上去随时有往前冲的冲动缝,非常动感和迷人崩佃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车韧粪评,看上去从容而又优雅狼吧,有点儿荣辱不惊的味道饶加。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后小贝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了圈,毕竟走的不算是一路的风格了效。不过缝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了尾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感醛龚规。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浇伞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角冠存碱,变成了矩形倒角式的设计绘孝饯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L抹呐前。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计摄拢侧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行岭。   尾灯方面警,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型阂猎痢,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看烙诫绢,而且LED元素的缺失也实属不应该吉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型互壬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蟹胚鸥,低调依然是奥迪的责任付搜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎攀奢耪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎彭搏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep礁洁,一个拥有超过半个世纪历史幻蓬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌复蔡琴,“男人”捅镜醇、“硬派”米哨钡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辛。一个如此坚持传统的品牌疗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV私,这对于很多人来说是难以理解的事实镜。坦白讲赋酥丹,一向不以貌取人的我热碧下,霎时间也很难理解Mark T. Allen径斧惧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品邯睹。无可否认我,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的够,也必然成为人们茶余饭后的谈资收嗽络,但是就只有外貌是这样吗壕舅渡?难道它没有Jeep的传承缅敌?这是我最为关注的问题十裴。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”邯汞椿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力日静。由此可见侠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能法建,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置晶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外道赌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色溺,首先必需要有一副好的底子船授,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统课。根据越野性能的高低剃迁甭,依次有Active Drive I廉洁毯、Active Drive II和Active Drive Lock三种屡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版沃伴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统剁霜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡啃,并且还具备后桥差速器锁止功能镀遍羞,实现左右车轮50:50扭矩分配围番,攀爬能力自然是三者之中最强的辨。   除此以外淋疲停,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拇搂拿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠盖狠、28°的接近角摊拓、32°的离去角潜、纵向通过角23.3°宿垮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置噶蕉,要罗列出来的话其实还有很多丘畏,但越野并非纸上谈兵妻鼎,要真正体验到它的实力替郎,还是得把它拉到荒郊野岭卑。   挂上低速四驱挡仿浦、开启后桥锁止以及岩石模式部,稳住油门就往上爬林。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏捕诬,3.2L Trailhawk针对越野的需求篇剐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整牵贬灭。继续往上攀爬涕,一切都比较顺利却嗅寡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响胜荷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力虱。在遇到交叉轴情况时慧耙虱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力娠盲,配备了后桥差速器锁止功能的它吹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑甩,就已经顺利通过澳姥。   这一次越野试驾倦芥,它的表现我完全没有惊喜乳喂,因为一切都在意料之中妨级。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务棱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了刨。毫无疑问集锚娃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位狠,也同级别的最强椒侨持。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦醋赴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来季踢。坦白讲拼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴晤桨。" "  在国内的SUV市澈佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下想踞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击敌叫衫,正因如此姜褥兄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坞匈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芦密,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破笆习。   说到大空间底、七座设计抨睫、配置丰富的SUV仙发,北京现代全新胜达是其中的表表者黎还,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求廓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寥拱饭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变袄豹磋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手龟蒙矩,下面我们将对这两款车型进行对比分析靖鞘湾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观舍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向锋,设计上中规中矩程,采用了哈弗新的家族式设计元素硼邻徘,这一风格将在整个哈弗系列上普及喊,代表性的设计元素有薯:大尺寸U型前格栅戈唾几,粗壮的镀铬横条格栅变,时下流行的“X”型前脸挎扳苔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美亮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的魏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时称,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气耻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅遍磊,再辅以造型锋利的大灯灯组酬,极富视觉冲击力晴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话含般谎,现代品牌的确更加具有超前思维意识师仆邪。" "   源自逸动平台的CS35广八,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品陛睡违。凭借欧洲化的时尚外形设计乒介尉,相对精致的内饰做工风,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现仑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注尘。此外素井锨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在皑肌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能畅颇,进一步提升了科技感和实用性袭散凌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些汲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型胆跨臀,还有定位相同的长安福特翼搏缝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4宫桃,涵盖了自主及合资品牌产品略仑蓖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道兜腺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抡毫,作为一款新生代豪华运动型轿车彻褥棚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系甲,也成为点燃这场战争的导火线围坪够。而上市之后败,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道庐,可谓是一场针尖对麦芒的对决郴红狮。那么除了运动性能以外鞘,这两款车型的综合实力如何呢抬案蚕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓淋敛。   虽然说是ATS是一款进口车型恒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉济劫琴,整体售价和宝马3系保持高度重叠红锨。从定位和售价来分析东,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比身架,两车售价分别为43.80万和43.60万犁,价格差距非常猩炼 ,有一定的对比价值梧伺鼻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车革翰电,但两车所展现的运动风格完全不一样藕梧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计祥阿氢,车身线条锋利蹲,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性篙抱缎,同时也彰显了力量感溅蔷桨。而宝马3系显得内敛一些济荣,经典的""双肾""前脸造型霉碘舌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色涂。   作为凯迪拉克家族最小的车型铺檬惰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系豪,除了长度略有优势外星评筒,其它尺寸都不及宝马3系驼旧尖,在空间上可能会有一些影响蒙崎扳。不过没有关系割,作为一款运动型轿车瓢,小一点也许会更加灵活类。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拘村线,经典的造型更容易接受败拣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26警,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍臼伴。   相比之下舶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力岸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感无,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足妈漏。   两车头灯布局不同跋模栖,宝马是横向设计唤祥,开眼角大灯我们已经非常熟悉麓。而ATS为纵向布局久势,造型更加犀利俗阜,同时采用的是远近光一体设计丹灭氰。配置上都采用氙气大灯寝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备谢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能控辫,但是可惜没有前雾灯财搁。   从车身侧面来看高恍,我更喜欢宝马3系沪栏,腰线更加锐利井,营造出了运动型轿车的动感效果色捂。而ATS侧面饱满厚实娃,典型的美系车风格屋炮。   两车统一采用的是双曲率后视镜绍,并且带有电动折叠和加热功能怯,同时集成了LED转向灯侗,显然宝马3系狭长的设计要更美观射驹坦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯镣浪,警示效果有所提升群季。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性绅肪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力梯阿,双边双排气管设计也展示了其运动气质醋菊。相比之下浆,宝马3系的尾部显得比较平淡玛铂寡,家用车的造型在气势上要弱于ATS陷绷。   轮胎方面疾届锻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎冯锻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎桶下渴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18景篙宪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎楼劝,都是偏重运动性能的选择骑歪翰。" "  提起东风日产天籁纫俗,人们往往都喜欢用舒适氏镭、性价比高矾敢、省油这些标签来为其定义课羚棺。的确痕实渡,作为日产在华销售的顶级轿车炬稠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态几扣篙,在中级车市场中处于上游位置努氰。不过这款车型的加长行为吩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念班,天籁公爵瞄肪,虽然是天籁的加长版本累叙嗽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力暑构,用更有竞争力的综合表现超越同级对手为,挑战更高级对手哀锑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力殿酥啡。   25.18-29.98万元的价格区间狮菜壳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势存袍。相比同级别对手雅阁碾、凯美瑞爬梆、迈腾等热门中级车涟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手忻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼琉堪贿,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无丁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仕,在提供更多给消费者的同时颂藉,却并没有在价格上表现的有多高调肌湾喝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异冷讨贾,但是通过对细节的仔细端详寒桅,你还是可以发现不少变化之处锰村。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素虚嘶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端兽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近复狡课。   5003mm的长度与2900mm的轴距窘扑辞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平勿岁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贫敦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm抵崔涵。而与豪华品牌中级车相比较互龟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm混。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大溅嘉,整体协调感还处于平易近人的水平净辅唇。   本文导航锑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来狈袍,数以万计的人们加入了摇号大军徘喜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点功图,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程岁鞠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高阑,一步到位的想法也被大家普遍赞同徒怂景,这种情况之下中级车的优势就体现出来了骏闭妒,强劲的动力骑隙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜翁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车趁,它们的价格和配置都比较接近昆酵瘸,下面我们一起去了解一下细竞匿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表停:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)记讹:15.98-25.18   推荐理由蓝:大气时尚的外观躬科疼、配备豪华全景天窗轻、全新T动力以及较高的性价比槐贾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计风,采用了起亚家族虎啸式的前脸牛褥嵌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择协侍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大堕嫡焊,能够满足不同购车消费者的需求统,值得称赞的是肠镶叫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗馅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感青溃,在同级别车型中也具有很高的性价比备惕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整娘技嫁,自从彼得希瑞尔来到起亚后卜竿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸匣级撼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸股,大大提高了起亚车的辨识度酱接锰。熏黑的前格栅看上去更加动感管捞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利八幢侧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化朔扳咖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长缺赂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感闷攫桂,并且兼顾了空气动力学谎观晦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足涤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能何勾搓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高桂,LED光源看起来更具科技感郎。   新K5的内饰进行了小改动畔,用了和工艺均有所提升某攀,三幅式的方向盘也进行了重新设计受蔫,看起来更有质感锰瞧,使用起来也更加方便古羞陡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积害,也提升了整车的档次感碴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑徊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鞭裂汲,A柱倾角也随之更大横甩,对于一名1.82m的男士来说鸽,头部空间的局促性很明显勉查嚷,通过降低座椅高度后痪合踢,驾驶视野也受到了一定限制需阑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞楔怜,同一名人员在未调整前排座椅后贩,直接移动至后排乘坐斤,腿部空间十分充裕赁,而头部空间也在可接受的范围之内未。总体而言技,如果想舒适且安全的驾驶K5跨撩,并不适合个头较高的人士砂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞竞辨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机酱德,最大功率180kw场屏,最大扭矩350牛米弛,搭配6速手自一体变速箱拳怜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妻斡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型牢校,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩牛滇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内钙挞蒲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟贰。如果你听到4系觉得陌生棘碾恰,那么当你见到它一定觉得很熟悉盖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造慷茬,无论外形还是内饰都与3系很相像磊拳粳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平峰猴,因为在它身上不仅有3系的影子桐,同样也有着自己独特的光芒貉辩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe疟,59.6-73万元的定价也高于3系捞佰怠。不过其实也可以理解式捂甘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版坛,而是想要一辆便宜些的“6系”惹祥。   宝马4系提供运动筛呕恍、豪华缎烁、风尚三款套装暮,价格方面没有区别玻。车头部分确实与3系非常相近继凑痉,只有前包围能够明显与3系区分出来爽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卢。整体来看苍牧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格祥吞,仅在细节上加入独有元素揩急沃。 【左芹耿:豪华设计套装(选配)/右橇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解喜郸,但来到侧面相信很快就会被它吸引搏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条诡侯,这样的立体感是3系无法给你的那挥。车身尺寸方面翠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短昧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm成,轴距两车同为2810mm挡蚀。相比竞争对手少籍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势翅梢卞。   由于定位与平台的原因缆卸陋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳汲,也达到了对自我的超越武。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统朗图夹。尾部张弛有力的线条送备,勾勒出肌肉感极强的视觉效果山沏秒。   本文导航嘘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末习,2013年又有很多车型和大家见面了具汰忍,它们各自出身不同性格迥异瓷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现诞涸勾,其中原因多种多样燃谷惨,下面就对它们的表现做一个简要点评尼牧,并送上编辑们的新年寄语偿茶茨。 东风标致3008   上市时间规:1月9日   售价浪侥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑怼,法国人终于坐不住了辆,要将标致3008进行国产协骗,最初还担心它法系前卫堤骑、超前的设计能否被中国市场接受莽渡瞬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情藏。   不过似乎这一切的担心都是多余的鹊,东风标致很清楚大家的喜好捷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸淖祭、尾灯等部分进行了调整耽尸,类似机舱造型的内饰得到了保留既儒画,使得它看起来既前卫运动又不太过个性享宿休,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素派浑醚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计浑搁。   动力的调校同样符合中国国情伞,由于中国道路情况比较复杂旁筏埃,城市中驾驶用到高转速的机会并不多耍垄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机暑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛髓。尽管变速器的表现有些差强人意判,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如喜操玛。 为了进一步满足市场需求些陇钠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型不袄畏,丰富中低端产品线维。   新年寄语绵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的书登碍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上兢辖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来箩绒。" "  汽车除了是交通工具之外琳段,在中国它还需要扮演更多角色酥盼。比如赂惺吼,它会成为一些人身份的象征倒摩崔。也正因如此倪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴摩卑雇。在车型跟随换代而越变越大的时候狄坝,它们还不满足狙购,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型扦炮苹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型杉钳沟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸岭凌较,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了沮很。   从长轴距车型诞生起哦,围绕它们的话题就从来没有间断过古。长轴距车型的空间更大是显而易见的甭息,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗跋角且?是为了操控放弃空间晾触,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题翘。现在伶苛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿需钩且,并且差距幅度有多大藐坍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵巳容吭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一卯归。从设计上来看讲虚,它基本保持了海外版本的特征仕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变敲。整体风格比上代车型更运动莆胸泞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准床戌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型豹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别人蒂鞭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瞧,同时甭记艘,在配置方面也向更高级别车型看齐版拨。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大滥检菲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一趁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后桐陡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性级庇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势孪碑,那么实际情况果真如此吗鞘寇盒?   首先桨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异飞。将天籁停在起始位置后赫耸继,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置裂钠挤。之后具檬,向左打满方向箩刃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抡,然后再次用桩筒标记后轮位置狸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头克。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异簧。   实测印证了我们之前的推论单酥膘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大笔筏曹,但差距不算特别明显橡裤瞎。两者的方向盘直径和回转圈速一致佛。实际驾驶时肌暇迷,除非路面宽度限制特别明显秦,二者没有本质上的差别驼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准楷唬氯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吉良。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话伯佃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响盯凹心。当然性范,陆军1号的尺寸太过庞大购洪蛾,算是加长得比较极致顿猛。那么苗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗歌蔫?   同一水平面上救钱炬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抱,二者的成绩均为150毫米缎航累。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙故,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中隶挠。   我们的测试方式是将车头正对坡道遁妮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止夯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论侣茅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嗓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬莲,但结果令人意外猾阿鲁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米怖廉尝。抛去胎压等因素的影响氮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平摆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV港灵却?如果排除自主品牌的话凡,这多少听起来有些不切实际吧都玫混,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了领坏拼。不过这个看似不可能完成的任务侮超嵌,正因为有着咱们自己的汽车企业鸿探,才使其成为了现实捕。10万元给我僻稻蹭,我会选择什么车呢惦?今天就为大家介绍两款不错的产品漏,众泰T600和比亚迪S6浑怒泪,它们之间孰强孰弱阔奶韧,看完文章之后您便会知晓泡教喇。   4天以前碌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来腊筹,顶配不到10万元的售价般侯怪,加上1.5T发动机出色的动力表现肋订、以及全景天窗途、倒车影像等丰富配置的加持陈,让所有人为之眼前一亮壁衫车。而在该级别中怜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战修秆崩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置此,还有着出色的销量和用户口碑忿戈,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桑统袱。所以今天返,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比授搂徽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型力呕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型屎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6弥秆,这款车属于小一号的紧凑型产品闹,因此这里就不掺和了成愤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观玖斜败:两款车型造型原创度均不足脯毛。   外观造型上兢冒毯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹盘猎逗,但相比之下琼,众泰T600显然模仿的更彻底一些哇寥,车头与车身都是完全的拿来主义末,没有一点原创的元素瓤。而单就最终的效果来说式,众泰T600显得圆润饱满匹,比亚迪则更加的精致显大骗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面敌蟹,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm田,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm篮,轴距为2720mm浚,从数据上看堕考,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势骑俩,而众泰T600比对手更宽海桑纪,轴距也更大彤氨楔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂筐课啪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些乘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拈犬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎镰纲垒,在轮胎规格上传倘协,众泰T600更有优势一些婚呜崔。刹车结构上限磋,两款车均采用了前后盘式刹车侧孩风。此外欺思,在备胎的布局形式上篮惜,比亚迪S6备胎采用下挂式兔,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪湃疵ā,不过更换起来略有不便玖巴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鲍醋畏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高全伪闪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配构捕,线条上显得不是很协调埠男,后雨刷漂皖螺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备付。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统氮对,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达鳞,而众泰T600根据官方的说法搔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了陕翟闷。   钥匙方面分,两车都配备了智能钥匙耻负谱,并且无钥匙进入萄号膝、一键启动等功能也是一应俱全碴茂拨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通统连康,但质感和色泽都比较不错蒙。相比之下酷掠搪,比亚迪S6的塑料感略强褥,但它的两把钥匙中咯,有一把还是卡片式的豪,挺有档次感的隧慑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”告僧沏,据日本共同社11月报道撮淡,丰田汽车公司发布预测称闲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆厢射旧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录坚。而2013年前十个月莱,雷克萨斯在华销量同比增长8%渭僳未,而7-10月同比增长了24%号田,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势旧疏。那么茅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢帆堆磐?在这个产品为王的时代中拨搬,或许答案非常一目了然仟位版,品质卓越的丰富产品然鼻。   在雷克萨斯漫长的产品线之中裂途焊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱狈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)逃充堑,而其到了2013年也整整历经了三代产品猎挂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的刃?在这代产品中究竟有哪些新意靶芳秋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的关每。所以害乳冬,在这个2013年的冬天祁八,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT点拦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”举财抱。   是先有鸡还是先有蛋冠硕乘?这确实是一个哲学问题楷列。但是对于车型换代而言怪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情崎。在介绍外观之前婪颂拼,有必要介绍一下其前世今生涝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车速,全车线条设计更显张力蹋菱,饱满的肌肉感让人过目不忘狼暴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涂瞳。   第三代雷克萨斯IS晤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挟书,全车线条设计更显张力钉蹿甜,饱满的肌肉感让人过目不忘霓话。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度饰,但当这款概念车面世之后猛舜吉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风凯午。虽然没有LFA那样气动山河峨凄兽,但却是可以做到惊艳动人刑赤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV咆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长滴姆,要么从一开始作为越野车的分支雷,要么不经意又成了轿车的替补湘恢,但这丝毫不影响它越来越主流哭邪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来挎釜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员姥。   一向个性张扬的Jeep品牌忱嘘吹,一改传统的硬派风格戎,走起了时尚运动的路线仟糖。不仅如此骡蜂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型矛烂鞠,在国内各大车展相继亮相癌,赚足了眼球柑咐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市努,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢芥狼型?通过下文一同来寻找答案吧!   外观江跋:一改硬派风格汾椒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初绣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型特,在这样的大背景下犀蚊褐,自由光孕育而生恋糜厢。只是从自由光诞生之日起工梆珊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涕显电,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象何垮涡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)锑,定位于介于指南者和大切诺基之间徒慌奥,竞争对手直指奥迪Q5滤、奔驰GLK弗、沃尔沃XC60等车型侮赶卞,车身尺寸方面臀颁,其长宽高分别为4624mm舶、1859mm痰耐缉、1707mm不,轴距为2719mm氖急床,与竞争对手相比并不处于下风捂雷拘。   既然是Jeep品牌车型淖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了唇,只是造型有所改变洞尖,一改以往平面式的设计勘,采用了类似“折角”的设计怕耪,当然效果立竿见影纲聪,整个前脸变得更时尚也更有立体感礁妮蒜。前大灯的设计标新立异坚,采用了大胆的分体式设计末裙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鞍接糠,氙气大灯埠褪、雾灯依次向下排列苔眯。值得一提的是该车的行车灯窜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型豪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑黎输配。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道题,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后悉蒜椿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纲拦妮。 斯巴鲁BRZ 晤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机努,采用后轮驱动平台寄寒蹲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑等粉掇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肝浆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发际排坞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计胯剐采,而外观和内饰由丰田负责翠榷。   尽管如此吭,BRZ并不是“每个人的菜”双姥幌。尽管设计了一个小型的后排座椅信吝统,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人贩,音响和娱乐信息系统不够出色劳配圭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一颈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮低。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣繁幻荚、并且外观时尚动感的轿跑邻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试贸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鼎杀蚂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机琶氨全,最大输出功率为200马力萍缅,扭矩为203牛米情帛。据美国环境保护署数据显示玛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里嗓吩辜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg河。 ? 斯巴鲁BRZ 吐脐倡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供搂附塑。两个版本都有手动挡或自动挡选择嚼奋筷。   豪华型BRZ的售价为26靖美缴,265美元甜,配有空调系统裤譬收,定速巡航系统嘶,电动后视镜类,一键上下的电动窗蛾来,后门仪攀常控电子锁惋灯雷,真皮包裹方向盘畔,65/35规格折叠后座门础险,HID大灯费损歉,17寸合金轮圈返山陌,有语音提示的导航系统偶鞠,实时路况警报弘酗荡,USB接口和车载收音机词庭奸。   限量版的售价为28扦窘,265美元嫩,在豪华版的基础上增加了雾灯嫉镐,真皮座椅鞋暑乡,一键启动括庞品,后扰流板绩乖赣,配备照明的遮阳板化妆镜黄色废,双区域空调控制系统擦,前排座椅加热和后视镜加热撩粱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统态蜂肆,电子牵引力系统客棺,稳定控制系统以及6个安全气囊呕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蓝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明仙佰,无论是正面撞击为临,车顶强度愤鹊,还是座位与头部保护试验氢,BRZ都获得了高分双,可以称得上是一款非常安全的车钩。 ? 斯巴鲁BRZ 氮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩冉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX廖呐马,加速时的推背感没那么强烈迸讳。不过尽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者菏,对于六速手动挡十分精通耙怜摊,5按和,000转起步对你小菜一碟的话姓,加上BRZ的轻量化的设计萄涛版,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感霉跑鸥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粉兢,并不夸张的外形设计畔,精准的方向盘冷,强大的刹车和印象深刻的牵引力沪妓汀。   总体来说拌矛敬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车潍河瑰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受显部。而作为日常用车来说祭册坤,路况好的前提下芥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多筋挎船。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品亭醇殴,未经环球网Huanqiu.com书面授权坛,严禁转载疙比,违者将被追究法律责任夯躲。责任编辑材柔便:李敏" "  作为一款小改款车型奶簿缸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致畏前探,甚至在细节方便也没有任何变化笛拷,仅仅表现在配置上的升级心蛋。回顾智跑近3年的上市之路来看械汤豢,依旧保持着其独具一格的风格衰,即时在如今来看菇渐瘁,智跑仍然算是一款前卫的SUV酥韭,回到3年前镣办,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L洼镭、2.4L两种动力共10种车型炭从,售价16.48-24.98万元躬蔷疤,售价与老款车型保持一致辣暖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拾躬,即使它远远的驶来同病,你也会在车流中一眼识别出它酣,城市化SUV的定位倒也不特别拜冬,不过蒂钎接,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计惮赎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一碌。   现款智跑与老款在外形上几无二致芳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意簧唬伍,与老款相比让禾蛾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏冷。部分高配车型则配备主动安全头枕狼刀、前排座椅加热联釜碉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蝎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里泊让侨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型伟兢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型奶。这些车型中包括了全新奔驰S级廉、凯迪拉克ATS册、斯巴鲁BRZ钞端物、沃尔沃V40等备受关注的新车酱陋便,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蒲庙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车舌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间俏可:9月28日 售价区间告噶讳:124.8-209.8万元   新车点评娇室: “汽车发明者盼,再度发布汽车”乓妨辉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史顺弧汐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语驾互玛,这也看出了奔驰对全新S级的信心廖剂,从外观舒通、内饰及、配置等硬件方面的足够实力饥倒,甚至超越许多同级别车型瞄售蓖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机葱卯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鳞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车旁。具体来看瑟,前大灯猎搽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似使,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是哗虹,新S级加入了更多张扬的运动化元素花秀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部矾囤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛侣椽,有点类似于现款CL级的设计萍情秒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面共烤,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统惦匆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现尺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外咕柯,还可通过其控制车载设备等疗屏。另外杀古梦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统看、LED氛围灯截、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅干酵刮、新的mbrace2智能人机交互系统等桑混泛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计敝摧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学嫉抗,特别是后排的座椅劳,高配车型后排座位为独立设计烷位拘,并且带有腿部支撑和按摩功能复。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重妹篱畴。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面椒法每,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机环颧,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机舷监斤,最大功率为245kW(333Ps)舌律急,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机癸无上,并匹配电动机巨帽库,最大功率为225kW(306Ps)懦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机申册沸,其最大功率为320kW(435Ps)萍睛河,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器裳栓危。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间码镶茅:9月28日 售价区间毋:30.8-43.8万元   新车点评淮夺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功缮挞踞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性冷乾。但凯迪拉克ATS的到来彭,让宝马3系走下了神坛钡社灸。相比一直宣传运动的宝马3系祟堂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹烷瓤。不过在终端消费市场上洪粗,凯迪拉克还有很多事情要做秒羞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好冒乱队,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力纬驾搏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市糕魄想,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型你谱蹈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造睛尺,外观方面典,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计闪棵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计偿梗,整体造型较CTS而言更加动感彤怖肆。   凯迪拉克ATS拥有50鞠萌钵:50前后质量分配桑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统幌先娇、Brembo刹车卡钳勾蟹碑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊痞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂敝颊寐、LSD后轮限滑差速器集觅贩、高性能运动轮胎斧纱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)烽槽郝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置谜媒掳。   车身尺寸方面豆恭罚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm暗稠,轴距2775mm箔墟踢。而未来国产后念淳惫,轴距有望加长督谦壬,以应对国内市场四赐。   动力方面肥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机肠四,最大功率203kW(276Ps)艇,最大扭矩353Nm股,其百公里加速时间为6.2秒感美。传动系统方面爱斡贬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱赴假。" "  前言路奋泊: 在上一期文章中狡笆辅,我们盘点了2013年重点的改款车型岁砰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型簿挎,在收集信息的过程中氏,编者发现了一个有意思的规律既兑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型淌,往往推出两款浪恐焕,甚至更多簧让逆,更像是一次新车的大爆发谰甫醒,或者说是新车开发计划中的一个波峰匹俱肛,这样的车企包括长安福特铂馁、一汽大众宋肉腺、广汽本田等封颗沟。与上篇文章不同的是妈握赔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出房讳,而是挑出了10款重点车型抹剔篮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吮,有的是较为低调佩,但其实销量却很不错的实力派车型拷阑创。回首这一年草,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赁该:12月10日 售价区间蹲洛:12.19-18.29万元   新车点评立娟:作为大众全球的当家车型激,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变嗡考狈,是相对比较原汁原味的一款车型肖潍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拧茹特,但空间的改善却更具群众基础变涝使。从速腾的热销来看肋厕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型潜虾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方童,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线庐煞膜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形题眯,雾灯区域的改变也是如此锚寡涕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感温,也更年轻一些土,少了几分柔美匙畴,多了一些阳刚的元素式碾。   车身尺寸比第六代更大滥侯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板隙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说聪财岛,后排空间略显局促佩恢梧。这点在国产高尔夫7上得到改善签,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm史琴熊,相比现款车型去想铃,长宽分别增加了56mm和13mm仟,车高则降低了28mm芳。此外鲁铜枯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展变,轴距增加59mm徘,达到2637mm颅扦,使得后排乘客腿部空间增加30mm认俺伪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm壕,而行李箱空间也增加了30L啃,行李箱总空间达到380L同睬察。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蛾窖罗: 相比外观的“小改款”僻扫,内饰的变化却是颠覆性的悉莎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状谰狡,并且向驾驶员一侧倾斜事鳞雇,更人性化毖惋沽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点芦贡申,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感兴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绞很禽。   轻量化更加明显读狮: MQB平台的特质之一便是轻量化旁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大细,质量因此降低了37kg沦,另外发动机降低40kg懈篮牌,底盘降低26kg蛊里,电气系统降低6kg等等肃,虽然车身尺寸增加日膘烤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg豌稿沤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg绅孪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果奇扁稳,并且一定程度上也能提升驾控体验寝。 【MQB拇停块化平台】   配置全面升级跋黎咆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富揣廖裸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)歇掳那、定速巡航椒广、启停功能倡邢量、第二代车道保持辅助系统复浆、防碰撞预警够碱、自动泊车秤嫌、胎压监测膜惰厕、电子手刹腿陶、电子驻车库默、一键启动肮箔瘫、新版导航及超级蓝牙等功能骋迹。另外沏差竣,丹拿音响合刺、以及更大尺寸的触控液晶屏圈划,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成苟脓掇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机廉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教巍泻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)叉承靛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)邪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同坷,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机簿褥,其最大输出功率为162kW(220PS)扣汉,峰值扭矩350Nm食铺。   主推7速DSG双离合变速箱身督恐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱答渡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)湾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汗戚诗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)面。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT颗圣坞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT翱牌,而1.4T自动舒适型怜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱免峡雹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间暑笆踞:11月19日 售价区间斧:12.98-18.98万元   新车点评姐危惧:北京现代是2013年的大赢家翠备,销量突破百万辆龄,并且销售车型整体售价在上升鞍速绍。虽然索纳塔八的表现还算不错盖,但这是以高性价比换取的菊羞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜分额浆,外观更沉稳捌既薯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者僧拔武,再加上超出预期的低售价猩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型能曹傻。   外观方面邪危,北京现代名图共拥有八种车身颜色城芒厦,分别是水晶白廊、梦幻银惦咯图、幻影黑嫂、玫瑰红呕俯、水墨灰凄陵、宝石蓝携瘦卤、丝绸金太挫、北极玉陇确虚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念睹福,尤其是前进气格栅处的造型绅椒谐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔堆膜。细节方面去,新车的前大灯设计很抢眼洞记,区别于其它车型狈搓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上昧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猎,轴距为2770mm策实萎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蒙,名图的后排乘坐空间是其一大卖点乱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面伴邢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重某尼雷,以金属和实木装饰为主啸毛失。配置方面季晌腹,有主座椅十项电动调节康谓、驾驶席座椅加热通风记忆功能仍剖乓、双区自动空调坏浮、倒车影像笨、定速巡航睛弯脐、多功能方向盘窖疵脑、座椅/外后视镜记忆功能厘图、侧气囊/侧气帘需费吵、副驾驶安全带提醒贝虾玩、倒车影像系统奇、转向辅助灯镐渐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缅搓沤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面力猾回,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机反,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器添睬罢。对于后续会不会推1.6T车型擦采,北京现代副总经理权赫东表示谁镐赏,目前尚没有这样的计划屏筛换。" "  新朗逸大家都非常熟悉了了,满大街都是划,从朗逸上市到现在的五年来桂蛊,在全国卖了一百多万辆酞畅,卖的这么好春,自然有这款车独特的竞争优势底哀。要知道草棺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量薯吩,这究竟是为什么圣趴怠,很值得各个厂家思考斡少。市场定位抓的准睫高,产品线丰富芍恋群,产能跟得上冗箔牧,都是成就朗逸销量过百万的因素壤骚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版村莱刀,市场价16.59万元秘。究竟值不值砰劳?运动在哪里堂?是否称得上运动亩邦凹?带着疑问拓伺,一起来吧农缔了。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅己川、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式显幢,这种运动元素的表现方式很常见假虽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅娩撂,配上熏黑大灯这样的手法渐廖畴,而且很多还是豪华品牌在这样做美。这样就无可厚非了速,很多比新朗逸牌大的车型都这样做超,新朗逸又有什么不可以呢揭?   运动型小尾翼哪婆恐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点沮拍哇,同样是传统手法斥僻,几乎在外观的运动性点缀上勿,各个厂家还没有太创新的方式挠。一般些的答侩叛,就增加这样类似轮毂霸新、尾翼的装饰味裂,高端些的桂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型讲鲤居。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类丁饶,不过港讣咀,从侧面看工笛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变讥芜功,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目风鸥博。   相比车头和侧面镶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些榔,在说运动感之前梦,我更想说说普通新朗逸的车尾淬抛,更确切的说衔餐背,是想说说尾灯卉末急,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辟,有一点略显单薄的感觉攫。运动版上匿跨擂,尾灯加入了熏黑处理哥,双出排气管也更粗壮了杀竣,保险杠的视觉感受也更丰富环强,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感狙嫩媳。   本文导航琼:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争楔扫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾阀惜岭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发绕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成喇哺唇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配技搂,即韩国的蔚山妮钞,这里同时也是现代全球最大的工厂木据。这个工厂雇有3.4万名员工揭,日生产0.56万辆车脆。   Inautonews编辑表示滦董,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吐险董。五年前质量提高了漆扰伙,但是外形并不美观娥欧。然而潦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变媒托。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)惰堤毒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)搽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)券冻赣。对每个购车者来说存当侗,这听起来非常有吸引力协。还有就是i40被认为转售价值要高于福特誊。   与现代旗下的主流车型一样蔑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法稼,整车线条从头至尾充满着流动感韧晦歉。车身长4770毫米湿傲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前等开勾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拌陋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标磊,它看起来依旧如此的适合年轻人羞虱。没错瞪惯,搭载着一车的新技术之后梆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疏勘冀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价溺。于是当新车到来的时候盲,你一定和我一样对它充满了兴趣航坤。这是最年轻的凯迪拉克钱、最小的凯迪拉克悔弟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谱恼? ● 外观造型栏镁迟:钻石切割风格依旧秀禽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖井细、2013德国红点设计大奖沙昧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就划死,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型倾密。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辞咖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶膏,只是这回惫蛔李,ATS是完全原创的作品涵掂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仿,轴距仅有2775mm筒抛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吼逃,而国内我们则把它当成中型车狠,和宝马3系标准轴距版扰挝、雷克萨斯IS成为同级别竞品脯,并比它们都要更小一些四椒反。   前脸的造型相当干练沟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嵌,而是被很好的控制在一个合理大小上谩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了莲韶偿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泛酗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条臼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卑。出于空气动力学考虑附盎宽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上欺四,当车速高于60km/h时朗弗任,前进气格栅会自动关闭擦你,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赊鳖刷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)醚茎番,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谴晨,并带有远近光灯智能切换功能胁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计负谱,快速亮起换,缓速熄灭的设定很显档次挝。再往下看拈豌,闪电式日间行车灯弟膳、大灯清洗焦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀临闷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牢,亦或是造型需求课强,感性的来说川圣,可以视其为向着传统美系性能车致敬施策。身处车内水苹蔬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩滔弯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”霓拖。   ATS是一款后驱车复盟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蕉结:50哺磐琶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款朵娟前,贯穿车体的俯冲式腰线弯碉、短前悬屉到,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态擎娘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上我,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嚷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备博醚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)点孰。而在规格方面仿暮厢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匙方,前胎尺寸为225/40 R18晤踢,后胎尺寸则为255/35 R18停,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力即镭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蒲韭答,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致妙芹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伺覆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色继努滴,至于设计师是否真有此意念蚊,倒还真无从揣测敲暮粹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少窘同凹,实际上噬灿董,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计秽哼啃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挫廓逻,由此带来了不错的视觉冲击感炬别,给后车以足够的心理压力浅玖,至少眼前的这个家伙一定不好对付秸申模。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型青提石,至于3.6L V6车型何时会引进距米,官方暂时还没有表态谢,而是否会有V系列性能车型的推出犀略祷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纤辟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车伸剿,我的第一反应总归是奥迪A6L恒唯、宝马5系以及奔驰E级这3款目。不可否认顷勾竟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型架霜,路上的能见度也说明了这点趣饯嘎。不过刺弓蔽,随着市场逐步的被细分驹坚苇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者憋物毖,除“老三样”以外咳窖,也还有其他选择茅缆,比如掂榷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES秤,这两款不错的“非主流”产品枪逛警。   今天僚盒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前纹令,领略一下“非主流”中大型车的风采墒补,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同烘,当然陵热纫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同澜耪。(注侮踩佛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”摩沁,雷克萨斯ES简称“ES”绦诧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前陶,编辑先和大家解释一下“非主流”翠融,这里并不带任何贬义围擎。从销量看为停,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上淡,宝马5系9000台以上贯没呕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现窟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蔑磷李。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场农解顿。   外观嗓侣:XTS尺寸明显更大采,但轴距差距不明显   对于中大型车来说勉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准腔潭婪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念沪瓦吞。造型方正且棱角分明的车身造型心、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰贪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解侧萍。可以说它给你带来的面子效应圣洁拔,绝对超过它的价格容呐派,在半年长测期间酗挥,我在停车时经常会被问匡淌:这车得60-70万吧白骏?   相对于XTS外观的张扬评、霸气令怜,ES则可谓是低调蒋罚蜂、内敛很多孟睦,整车的线条和比例都比较匀称虐颅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了活梧心。   在车身尺寸方面侩,XTS的车长达到了5131mm惰,比ES的4900mm足足多出了231mm蛙驴,差距可不胁!,但在轴距上吕,两者比较接近胃擒嫂,XTS为2837mm恍弊,ES为2820mm嫌体校,仅相差了17mm瘸痕攀,至于最终的车内乘坐空间表现撂容,它俩也是半斤八两逻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型侠闺吮,氙气大灯佰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少隘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯报,ES则仅有近光是氙灯揩咕聊,远光为卤素灯泡舶伞保。其中韩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鳖颓,显得比较个性背翔。而ES则还是灯组传统的横置式卯。   再来看看轮毂和轮胎森,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸努切行,ES为17英寸问,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎嗅恐涟,市场售价约1500元/条乐录,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎济输炮,市场售价在1000元左右/条剑勉。可以说拟瞧,在这方面两者的差异还是挺大的戳弦圈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算虐席轻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择虽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元仓病,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志荣,下面就让我们来看看他们各自的优点囊秸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦塑,其他两款车均有上万元的优惠么,但相比比亚迪秦的国家补贴为枪,这些优惠就算小巫见大巫了钞。目前在国内的某些地区句疾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴洪即鞭,总补贴额度可达到7万携匹锋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拿潞。   在外观方面含袭采,这三款车均有各自的特点排嫡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感逞颈。而本田则是日式混动车的传统样式峨,看起来非常别致盘椽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挽迁你,非常有气势挥庞。   这三款车中卸翅,比亚迪秦的动力参数最强氦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平糜。不过要是论舒适和驾驶感受绅绥豪,锐志才是这三款车中最棒的秋双木。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车卉陈糖,因此它的动力参数看起来没有太大优势篡。   三款车同为轿车悼缸毁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动晶獭,丰田锐志采用了后轮驱动漏偿客。至于哪种驱动形式更好钱翘飞,就要看个人喜好了跋嚷。   本文导航倡:" "  简约内敛娃、安全扎实晦肛答、品质优良痞捂,却叫好不叫座烦施,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象啡赶。然而对于一个企业贩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品普辣栓。为此廉氦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时救,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进弗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如侈恭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拉喘喂。 亮点配置汾:   City Safety城市安全系统变诞母,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤高蒂锚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下炉乒轿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞焊捌歧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统交叔卷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险遁,系统将马上发出警示并全力自动刹车土悼们,避免发生碰撞事故纽蹄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诽鞍微,可实现自动排队功能虽,除了可设定巡航速度藩狡会,还可设定五种不同时间间隔婆容。   加强型盲点信息系统BLIS弗膊媒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域馆。   倒车车侧警示系统CTA权,可识别车尾两侧30米区域内的车辆葡,如有车辆接近酣刻棋,会发出警告音和BLIS警示灯睡廖。   FAHB主动式远光灯底庇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鞋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯湘虚,防止对方车辆驾驶者造成炫目翠死。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心面,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择财墓鹅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入腺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距橇。显然沃尔沃也意识到这一点猫汇,要想在销量上追赶""ABB""潘,国产是最为关键的一步差蘑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捐。S60L的到来肯定会对宝马3系委阿妇、奔驰C级睫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战岭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碳浑蔫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢炬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型垢逃幢,我们今天对比的是2.0T智远版是罗,售价为30.99万继,而其对手同样是搭载2.0T发动机毫猛盖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型射嘿。 ● 外观对比   从外形来看斤痘,沃尔沃S60L给人感觉干练奈楔番、紧凑父,X型前脸略显凶猛虎毖川,富有冲击力奴蒙鹅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力刻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蹬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利颁,采用氙气大灯光源党,配备自动头灯以及 LED日间行车灯痛艾,只是少了前雾灯设恼。相比之下疚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利脾耗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泞毁,同时还配备前雾灯恭渺。只不过灯组并非自适应前大灯速蟹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能卫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源慧,确保驾驶安全侥泄仓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平俊氖,轴距增加80mm达到2856mm翰睬邵,而奥迪A4L轴距为2869mm八伴,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势牡,不过高度和宽度有所不及谜幌敛。两车空间表现如何笔淖,请看后文的实际体验焊拢。   两车侧面造型也具有不同风格存颠硼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态舍燃,而奥迪A4L侧面更加稳重艇,看起来朴实大方底为貌。 在后视镜上颠先枢,两车都集成了LED转向灯存拦桂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能贺,而沃尔沃S60L则没有熄米。 在尾部不未,沃尔沃S60L造型略显生硬了胸纹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和醋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计亲嘶,同时加入镀铬包裹啤呈廉,气势十足莽滤,而奥迪A4L是单边双排设计腔,无镀铬装饰小勤。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎挠街推,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嘎店,尺寸为225/55 R16轮胎盖,相比之下尺寸显得有些小了苦,同时配备的是非全尺寸备胎椿骑讣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎糙兑,只有修补工具有点不厚道肆趣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的替,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗馆旱?当时的网络上绝对是一片嘘声胁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计舜虹,这似乎就可以理解为特立独行悲康哩?或者说创新分?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念览景,通俗一点说就是漏拉:走自己的路狙动,让别人竞相模仿矮并廖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片撇稍涵,时间不长慷歇瞎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样纱垛孩?当时我无法回答蒜四锭,因为还没有对自由光进行全面的了解紊钨需,经过一天的试驾体验之后惩蜗办,我认为这次Jeep自由光确实有点料咆,甚至可以说气势汹汹奖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙肌,那么它到底有什么资本来搅局呢枷侩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案轮赣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赴,在做颠覆传统这件事地,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孺。就拿前脸来说触丛,好看不好看绝不是我个人说的算的哆,每个人眼里都有一个不同的看法扔草,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嚎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瓢恭烂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看洼,Jeep其实并没有太大的优势承摹戈,包括大家最看重的轴距表现碍丁,在这个级别也算不上是太突出从刑帘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话解凡涛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争魄菩,让消费者也能愿意买单固黄蛾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了浪,其尾灯设计和大切如出一辙文,只是在造型上稍微做了一点改变骄,以便能和后车窗衔接的更自然一些乖看。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样祟疙,这实在是太个性了孰焦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面素,不是吗贯玩蹿?   本文导航瓷饱:" "  “便宜牵、省油冀泛啸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求烷。因此蕾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军嫁案,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上互罢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”假。二者不仅定位和排量相同挞还丝,售价也都是6万元出头武扳丧。那么谁的配置更丰富贿戏,性价比更高呢圭痢汝?接着往下看吧踢倍。   备注尝悉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期采,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型漏氨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”遂盘、“天窗”和“后轮碟刹”百。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响此充,促进其他品牌产品的更新或者降价绘并,以提升竞争能力凄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形领胸蛇,但又觉得竞品车型优惠较多”额峨太。今天就随着我们来看看狸嗡未,新威驰对比瑞纳偷信惶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看舅亨,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车绰蹦,此次我们将两款车型的顶配加之对比灵倍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处奋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元酒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多轨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨禾,以往圆润的风格被全面舍弃木,车头变成了现在最流行的大嘴形象势精担。虽然初看有些夸张祈涎,但是符合小型车定位磁锨庇,更多时候它是年轻人的代步工具官牧背,所以造型必须年轻茨沏浦。大灯面积不但较老款车更大皇妙舅,眼神也更加犀利抨畅伯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变塘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现统,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿酚攫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点皆鼻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论凉稠脊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样舜杰。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下挠乓,诸如电动天窗房、前雾灯与后视镜调节都在其中镐廖说,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能弹害,日常使用的便利度稍高一些惋氮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哪博绘,轴距达到2550mm饰齿彩。与老款车型相比加长且加宽誓锌,这是为了适应造型变化的需要康授省。与瑞纳相比其长与高都比要有优势惺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嗅呢。   新威驰车尾没有车头那么激进鹤,显得时尚而舒展赋。整体线条看上去硬朗多了怪。在高低配版的车型之间李,外观元素的差异并不明显饺铂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条典丧,不过在潜在的功能上却有所不同吗,高配车型具有独立的外部后备箱开关响,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启闯匣欣,在日常使用方面的便利度有所不足迹哎。   瑞纳尾部的线条更是犀利邯磋琶,线条从车身一直延伸至后备箱榷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宋崔盛,增加了不少的层次感和运动感垄。" "  旅行车在国内的发展进程签地,现在似乎已经开始有所起色逼,但受到各方面的影响修倍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃废焙蚀。记得应该是在去年涣,各大主流网络媒体几乎在同一时段嚏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章囊,虽然没能在实际层面上起什么作用凰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议狗算。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车柒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闪啥揣,但是大部分车型均已进口形式引入筋逼牵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面陶绢狄。宝马全新3系上市后寝,推出旅行车版本完全出乎我们的预料氛汾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本遁。不管是厂商的试水工作荡炒,还是为了后期大力推广的前期准备瘫骑蛊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款橇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的丸杆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车榷唉骄,但官方却并不这样为其定义佛,所以除了V60之外惋搁挨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的芯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i俺陛,三款细分车型跨越了30-50万区间骗畔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地细贺。   328i M运动型悄刚芒,是3系旅行车中的顶配车型麻补情,M套件必然是它表现非凡实力的根基处费。BMW的M系列产品爆谈姆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的寿,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列虑马颧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响碎。在M套件衬托下的新3系旅行版呈屏,表现出的攻击力和威慑力很强暮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型熟,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蹋驰诲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感挨氯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能闭湘薄,也是几款进口旅行车中最为全面的挠,除了前部以外豆陛瓣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头房,令驾驶者的便利性有很大提升枷虱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显烫腥卧,造型圆润的尾部整体风格煤檬,让旅行车身份表现的恰大好处谰攻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩妙兰,但是尺寸不大弯递睛,威慑力也没有想象中明显弥揩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念乾截,极富肌肉感的线条元素伟呸酿,让它表现的干练紧凑关十份。   本文导航碉琅:" "  曾几何时局补,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蚕廖。物是人非故负,随着中级车市场竞争的不断加剧壤良澄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径饱绿泞。在上个月的广州车展上罢塘妊,全新天籁·公爵正式宣布上市韭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢呐怖掣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析狗懦,来做进一步的了解吧线。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较畅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观砂吭脊: 稳重与运动梢,风格各异   车身尺寸方面泊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm迟会,车身宽度粪疟淬、高度与普通版天籁车型保持一致坪莫颠,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大刺涡翘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm男。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型哥畴乔,只不过在细节方面有所调整平行清。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构奋,后保险杠排气管内嵌损谓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识脖腐尉,俨然简多了几分气质的提升洁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下梨, 新君越的外观风格更趋年轻化但惊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开圣,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅氖幂浮,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面程,尾部设计与前脸造型和谐呼应迸识垫,相比老款车型稳重端庄的设计风格督,全新君越更容易让年轻的消费者接受违心。 【君越 整体外观】   外部配置方面色钩莫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯轨敌辰、大灯自动清洗等功能娃享,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到箔。通过下方的表格我们可以了解到草,同价位的两款车憾瞬,君越在外部配置方面显然更为全面一些乓,LED日间行车灯遁核勃、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的唾,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的饯班倘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价熊活间: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沽漏熟: 日间行车灯抢吐: 随动转向大灯顺柔: 大灯清洗装置伶亲摧: 氙气大灯群缓: 倒车视频影像惧令摊: 大灯高度可调凶莎: 自动头灯睦: 泊车辅助闪: 无钥匙进入系统雷缄: 感应雨刷帛: 电动后视镜嘶裁朗: 后视镜电动折叠伐惜秽: 后视镜记忆萌姆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候层,年级里有几位南方来的同学士惕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪型啪瞪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情孺。雪对于那时的他们瘸趁,是上天赐予的礼物磺冷亥。但是蹿,对很多北方人——比如我——来说颓飘,雪却是避之不及的灾难滤,它让我们的出行变得困难重重毯壤栏。不过这次却不一样八毁羔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起妒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣芹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先裂,请允许我隆重介绍一下今天的主角核扑,我们的冰雪座驾誓看藕,一款中大型SUV——福特探险者白。探险者是福特的旗舰车型栖弛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售期浦,共两种配置汹纫托,售价48.98万纠甩、53.98万半,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元瓜。我个人非常喜欢探险者的外型斥,它魁梧而正派嗓创暴,颇有美式SUV的霸气论点。牡丹江的冬天白雪皑皑邯趁溺,探险者出现在这里十分应景毁弄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前揽会慧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热昏逢嫁。这样的冰天雪地里溅滇,就算是带着手套在户外拍照料,手指依然会被冻得失去知觉啥讣构。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖廉。探险者的方向盘加热速度很快苏目,开启后几秒钟就能感觉到热量沽,太实用了猛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机啡兰,匹配6速手自一体变速箱请。探险者在海外还有2.0T版本车型少,不知为何暂未引入国内蝗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面节泊燃,并没想走量惯对。   探险者为承载式车身结构吴,搭载一套适时四驱系统缸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样破虚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惠,后桥轮间为开放式差速器蓬暴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助炉,以制动打滑车轮的形式实现纹毛李。这套系统的越野能力或许不是那么强大托队,它主要是为提升公路性能而存在的玻蛾丁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点侩埠掠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键算池肋。这次我们挑战冰雪路面汀,这套系统发挥了重要的作用划剖忿。另外不容忽视的顿,便是探险者的“神秘嘉宾”了坟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘场!它是一款高性能冰雪轮胎寞父俗,官方称它应用了发泡橡胶技术范,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜软伶,从而让胎面贴紧冰雪路面渴零枷,提高抓地力梨盾铂。当然暇磺画,这款轮胎价值不菲赖,以探险者高配车型的轮胎尺寸褂:255/50 R20为例嗜改饺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元物富。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的歇燃鄙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上骏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴跺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及栖染复,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蔚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑配禾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下青汰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花碱嘎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表姑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出夕稳,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赴败钠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm悲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满桥,两车的轴距都超过了2700mm湾,使它们在同级别车型中的优势非常明显酷不。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计渭坡,略显圆润的车身看起来动感十足肠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感帅菱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感簇,550引擎盖上V字型的线条动感十足浮吵。C4L大灯的设计相对简单讨雄奉,全系采用了传统的卤素光源北舅溃,而且并没有采用透镜的设计饶熄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感五,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜汉囤渐,还有转弯辅助照明功能门吴界,保证了夜间的行车安全家辱。两车都配备了时下流行的日间行车灯骡,值得称赞的是椽式,550竟然为雾灯也配备了透镜如啥,这一点值得各大汽车厂商学习郝换揽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏入省书,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩额。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感惋隋,550上扬的腰线勾勒出时尚惺、动感的侧身线条共搪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间赣波授。C4L和550都采用了双色的后视镜设计定句,并搭配LED转向灯汞煌丝,视觉效果和安全性兼具心牟揭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有械,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口可。   C4L具有无钥匙进入功能茬楔挞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烦侥楔,550则采用了常规的业老炫疲控解锁功能拌德弹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格缕吕,C4L刀锋式的造型更加犀利瓦局肯,550则更加尖锐迷。   两车的尾部造型比较统一稳卵圣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果茬淡,圆润的造型颇显稳重筷毯附。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过丁泼,这样设计不仅美观鲸,而且可以增大后备箱的开口角度堡快谋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吐,视觉效果极佳桃遁。两车都采用了4点式倒车雷达势胆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诬弛尝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物趣,使泊车更加安全阔轰。C4L后尾箱并未设计开启按键青博屠,只能通过车内控制按键和夜В控钥匙开启蓬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启猜卞将,使用起来非常方便馆。   本文导航娜:"    紧凑级两厢车玩胸堪,如果倒退10年前妥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域纶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后尚飘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型融培侥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹涎诺此,它于不久前推向市吵谩,但其实它在国外早已上市畔昂抡。雪佛兰在近期才引入颠唇,相信也有自己考虑态肺泞,好在这个时间也不算晚垒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择铝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐沁吹堆,相对较低的入手价格硕颊挠、时尚的外观设计以及良好的运动性能降息九,都让其成为该细分市场的热销车型哎卸梧。而在紧凑级车型中辜,三厢版在兼顾运动的同时狗加垢,实用性相对更高一些尘荒嘛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念渤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿呙客辏克斯三厢版(以下简称溉薰偕担克斯)进行深度的比较胃钱小,到底谁能从中脱颖而出孤辩,让我们拭目以待薯氢苛。    在刚刚结束的2013广州车展上祥创,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴久画。此外曙,赋蓿克斯去年北京车展的正式上市居,也让这场紧凑级大战更加精彩潭骑穿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后昏考豪,作为其小弟的马自达3能否一样出色托?富ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时囱怂粗,能否从容应对涤偷檀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓册骇邻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外抹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上捂。就在媒体日当天曝,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后啪,经过旁边人的介绍返恼,惊叹一句背卜:原来不是一个车拔!!可想而知豌你剖,这兄弟俩得有多像疮紊碧。    2012北京车展上市的父馕牛克斯相比前者催麓,已经在市场上打拼了一段时间缚辰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降堵杰仓,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了雀惜,但是傅ち菥ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位摩,还是毋庸置疑的嫂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性狈缄识,为了让评价更加客观晤,同时杀故拓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样爆畅,我采访了一下身边的同事和朋友请。   同事A钵:男桅浅,30岁邵很、已婚填然蹬、儿子1岁多    我哪个也不要穆梳始,原因只有一个豢刺缝:都太小容。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV崔帝旦,实用!当然这两个车白给肯定要采古。(也对瞥抗,老婆孩子热炕头的人努,还谈什么运动提塘,能装下更多的人和东西态斜井,才是硬道理)   同事B惋多盛:男山,老钙芪睦穑克斯车主辞梦敬,奔三的年龄厦岛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附晖的茫克斯婪,理由是有优惠膘奴、货源足桓懦、随时买驳蛔,听着怎么跟买菜似的轨瓷。   前女友琉饶办:24岁附,高尔夫6车主雌澄厘,略带公主病    选马自达3妊暴哆,原因是好看嚏,我再问还有吗百翰,答曰郡:好看按绻住!我继续问颧矩,跟我急了栋萄艘,提问结束堪。   现女友筹五:25岁单梧厕,对车没有丝毫兴趣甭新,仅对各类衣服面竭、包包噬炔、鞋等物品上心    我选马自达3吧渤,原因是就看这个顺眼隙筹,所以就选了鳖剿表。(明显敷衍了事)   女性朋友祷碑:24岁被脆核,某时尚杂志签约平模节乃,对车有些兴趣钮桓秆,但只是停留在表面    我选马自达3俱券,因为好看奔鼻湾,身材我喜欢花,而且红色(主打色肉标得:魂动红)是我的style耻眠,所以我会选她的说票。(这种中英文混合体灵,外加“什么什么的说”的语法真别扭笛,说她好几次袭苹鹿,不见改)    采访结果显示啦,果然是萝卜青菜嫩吞、各有所爱盎,而且给出的理由也是五花八门史踏,那么到底这两款车有哪些不同菠徽,在面对不同的消费群体时坍拢,它们的表现又回怎样空,废话不多说楼绩敌,让我们往下看箍琅。" "  2013年8月癌孔,本田CR-V共销售了15393辆堤凛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晶匣患,本田CR-V共销售了18989辆顾培淖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月含脖黑,本田CR-V共销售了19510辆挥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钠庭疲,本田CR-V共销售了19288辆陶,全国SUV销售车型排名第二......事实上澈彼费,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单说懊皋,它的优异表现还远不止这些结剔,截止2013年11月底痞问诲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663哄喝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠粮。是什么让它成为了国内SUV的明星毯尖疲?又是什么让它如此大卖诗词伪?   现款CR-V有2.0L脐遍泵、2.4L两种动力共7款车型涟,售价19.38-26.28万元惕乡喷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寸,售价22.98万元)汞访擎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型匙侧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声澎腊寝,纵观整个CR-V的家族史姥,前两代车型还有些“方盒子""造型短然必,而从第三代开始剖偶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战羌刚,坚定不移的走着城市化SUV的路线碱茧弟,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大佬晃顶。   说到第四代CR-V的外形扛翱,也就是现款车型扔似动,它的外形并不是能让你一见倾心的主宫雇项,CR-V上市之初持废,人们对于这样的设计褒贬不一戮坝其,甚至有些“不得民心”旱小蛊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话镀。   豪华版车型上只配备了卤素大灯馆绍烹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能粳并。氙气大灯胚笛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上案杆。值得一提的是氛馈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上己,效果出彩镜浅竣。   车身长度比上代车型减少了25毫米衬黄,离地间隙下降了50毫米扛,仅剩130毫米瓮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性顿,但却令离地间隙接近轿车裙,轴距则仍然保持在2620毫米晌鸿,整体效果比老款显得修长不少虱脆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因舱撑,在实际驾驶过程中谓,提供给你更加宽广的后方视野当,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嗽。   现款CR-V提供17笛煽购、18两种尺寸共3种轮毂式样牟缮复,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外湃嗜氛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂猎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面良唉,车尾向外凸出比较明显配班镀,给人一种臃肿膨胀之感欢抖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索究。现款CR-V车尾向外凸出比较明显甫,给人一种臃肿膨胀之感猛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因坊肋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积芭犁,为实用性又添一分氢牡守,从之后的销量来说定翘潮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受手登,保持着高歌猛进的态势恐禾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺太寂钵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力涉势,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嫡薯沛、精心吮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm热矗,排量仅有2.5L戚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场巨魔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS损熟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它仇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力虑捍。   第三代雷克萨斯IS钉仕未,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车熬募,全车线条设计更显张力次衰碎,饱满的肌肉感让人过目不忘衡撤仇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撬搁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版染昂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅刻峦,丢失了一丝霸气贬莫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加澄镰,长宽高分别为伍清:4665mm跨、1810mm府、1430mm洛。同时轴距也增加了70mm炔瓶,达到了2800mm肪惧陇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言烧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言稗昧剔,其前后配重分别为53推介:47炬携嚼。接近前后1伺:1的配重也体现了其运动本质漠汉龄。   IS车身侧面短小精湛滑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性梆,显露其灵动的车身姿态救啦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙精,依旧是纤细妊瘟、锋利亨,绝不与传统设计相妥协矢储董。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见陪块。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎省稼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力让,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性派乱伤。   毫无疑问底惩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蔫灯九。你可以觉得它设计非常超越誊彤,也可以认为它很有美感衅题窘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动旅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月兴,石油的消耗量日益增大警,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油缎怯,排放着大量的尾气吕,制造着日益严重的雾霾天气嘉。汽车尾气的污染蔑络彪,越来越成为大气污染的重要元凶遁。开发替代清洁能源间措,代替排放巨大的内燃机眷,越来越成为厄待解决的课题母廉。现在很多厂家都开发了混合动力车型勾坦,这项技术基本上成熟了朝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平椭扛,也没有成熟的商业模式来进行推广健肝,即便很多条件还未具备炊惰,即便这样那样的客观限制淑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面几标把,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品扩袒,叫做启辰e30晨风福络,这款车还没有上市记幕身,很多技术参数还没有公布配,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据斗瞧,介绍给大家铝离。但即便如此口,这款车还是有据可查泡限,开发平台来自日产聆风电动车途马蕉,外观也和聆风十分相似峭淌困。   车辆的整车尺寸和骐达相仿伟捎火,2700mm的轴距和骐达相同锰梁叛,外观的样子也有几分相似檀貉。但明显晨风的很多细节显得与众不同蒂,前脸没有进气格栅的设计坞程,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份括。而据厂家人员介绍偷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台力酬脱,而是单独开发躲。   尾灯使用了LED的发光元件昆吐官,看起来更加醒目溃酣肠,垂直的长条状样子也很有个性珊搽。但在车尾上既犬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同较绅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板森,用以分担电池组的压力臂彭垄,这在晨风上是没有的钳洼氯。   本文导航劲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了归笔怖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)物隧,照片上看它挺精神围,设计有传承有创新廷店瞥,硬件配置有增有减肪维陀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情毋福,没能去测试现场参观参观潮。   命运总能给人惊喜畅闻控。上周五下班前砷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目姬范,领导突然走过来跟我说椒洛:“来了个顶配概胛克斯隋道谅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”祈杉,周末的小幸福就这样碎了一地激爸倒,我得跟两台机动车泡在一起片。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝梧啸辖,坦白说现在我对它俩都“不来电”阀。这样也好具茧绣,好歹保持个立场中立对吧计。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满祁淌挥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待夯守,比如为什么海外有独立后悬架溉少?国内全是非独立后悬架伺舍?其实道理不复杂心氢抄,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响焊旦铝,既然如此癸虽岁,那就遵照做生意的基本法则来做保鞍,降低成本敛促私,攫取利润叔,无可厚非镁微。我相信如果改悬架车就没人买胳敬,那他们肯定不改醛兼。   福特比较谨慎想,善于跟消费者打成一片洛,挣钱不忘树口碑号挫位,好口碑又促进高销量垮,顺利打造良性循环圈乃劣。尽管它也有这样那样的问题虑响,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买教,值得大众好好学学料禽茨。话说回来售勺筹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路欺刊。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝海克斯姓,是各自家里的明星产品鬼短,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖胎嫁坷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限施。把这两个重量级选手放一起晃俗,能擦出什么样的火花来戚戒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利猜祷,似乎这样能出一口恶气喘轻千。不过我得劝各位一句葱郡:百花齐放很重要湍袍冗,一枝独秀最糟糕究垛陈。   ●外观   扯半天总算进入正题拉拷痘,这个阳光明媚的周末阑撤诵,没有雾霾的打扰材缺,我把两台车放在一起拍了套合影诽肩。看看它们澄盘蕊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7匿碉,一个是16.29万的顶配版两厢付撸克斯顶隙。要说家族式设计纷牟年,大众当然领先其他厂家时诽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服涝礁牟,福特的动作稍晚一些舱,效果不赖伴础伪。   所以当高尔夫7和盖熬拢克斯站在一起的时候钳管哆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营捆肉。谁好看我不说冠刷肚,大家都有自己的喜好彭坤。两款车前大灯组内容丰富蜡零,氙灯娟鸽、日间行车灯佃竣、大灯清洗粪、雾灯一个不少非,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有脸,而该范克欤克斯的则要花6千块买选装包蓟陇刮,朋友们井慰粗,要享受还是得多消费啊颧本宽。   车轮部分有看头辫绥冬。嘎眨克斯胎宽215mm嘲令,米其林博悦轮胎疙寺勉,轮毂造型带感下匣霜,给个好评坟勺刀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蓬。高尔夫7胎宽205mm穷换森,似乎缺乏顶配车型应有的气势纺凳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧琴哺度。   车尾设计各有出彩的地方叫抄奔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势晚戎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瞳讣,LED尾灯是个加分项酣喉就,阜拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桑。左边那台风格沉稳一些便,右边的青春气息扑面抵合,你喜欢哪个艾?" "  “牺牲一定的车身刚性练孝,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车涣,最初它的出现只是改写了常规车型的结构会,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”确焦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后城绢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面斥膜。就在上月钱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本菏莱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版回,至于奔驰C63 AMG澄贩,目前还缺少这一车型壁。   由于是RS5 Coupe的系列车型邢甘裤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致抖哦凄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾斜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事帕绘粒,毕竟除了性能之外豪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的炭探踌。   延伸阅读 耍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案糜,其中包含对车漆颜色够计、内饰颜色以及电子功能等自主选择卧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的窖陶薪,所以在配置解读方面木渐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注帅颅,并将官方价格告知大家味却。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上插瓣,软顶敞篷采用电动开启闷,时间上需要15秒即可富晾头,而将再次闭合需要17秒拓部,其开闭结构为多连杆双片式煤,这也大大缩短了开闭时间攘瑰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消退,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷梢春疟,为了不过分降低运动性帮谜剖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼食手。排气方面也是RS5的一大特色跺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管眉乖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个怜,而在Dynamic模式下会全部打开禄罚。   本文导航谷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线罐,或许大家已经是心里多数揪诵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型擞,定位于新兴的小型SUV市场爱态解。众所周知惟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“皑,长安铃木选择在这一细分市场发力酱膏失,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锈殴。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX吝,通过对比分析娟亭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蔫看翔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市醋频棺,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骑毁,搭载1.6L发动机晾履奋,匹配五速手动和CVT变速箱拆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L圣沉忌、2.0L两个排量六款车型点,同样匹配五速手动和CVT变速箱割,售价区间12.88-21.88万元户。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观守:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面壳勉,通过下表的数据显示得知河输渐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手级,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX水提戮,相比逍客沙、昂克拉等车型同样处于劣势涩钨链。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鹤供艰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹添,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因补,还有与车身不同色的黑色包围揽、车顶行李架狭型挺,短小结实的车尾热,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果娜贰薪。车身颜色选择上懦冠,S.CROSS锋驭提供了极光绿论毁守、皓月白挎背垛、星辰银请净、丹霞红救、银河蓝和晶岩灰六种颜色精惧粕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同话合,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计碾,雾灯沦、下保险杠也经过了重新设计抗皑锋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格童森。车身颜色选择上闪,劲炫ASX提供了珍珠黑些、极地白锋肚、翠鸟蓝潜闹侩、酷银泥般老、钛灰五种颜色叉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面乐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯官俯,前后雾灯需胶,并配备大灯清洗功能即,外后视镜集成LED转向灯;同样渤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯孪娥茸,带水平调节和自动清洗功能花裸陌,其外后视镜没有集成转向灯奶嗣钩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涣位斤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂冯搏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂猾吼,二者均为铝合金材质汇。所有车型均配备优科豪马轮胎蛾宽超。值得一提的是抵封,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎皮,这在同级别中比较少见吨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型畅拭,根据车型的不同尺寸有所区别械,低配染铝贪:215/65 R16恨,高配会灌显:215/60 R17疯殿,轮胎同样使用的是优科豪马沸卸,同样配备全尺寸备胎嫁驾,两车在这方面都表现得很厚道涤咯户。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫工,第七代车型市暮。其指导价12.19-14.49万惫韧,这是配备1.6L引擎的价位挖懈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品雾瞪凯,账面要准备好14.09-18.29万粉倍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车袍饥,当然茂促糜,身为第七代的它回借扇,在冲击属于自己的又一串“第一”稳螺。但我们相信籍躺,短板才真正决定高度缎课翘。   全新高尔夫的德国总设计师说舷目违,它的设计主导思想为“简单既经典”纳缎武,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分受:中网与大灯的相对位置弗巷、拓宽出车身有力的轮拱阜祁贯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了娃猛阶,这台在中国拥有极高人气的两厢车猜燎,一露面裳,就好评如潮必霜垢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谎黄,但还是要将6/7重提茅幂蓟,除了外观上的差异靠单耪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上劳匡补,比第六代车型要长56mm特朝。而整体车身比例上倡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然派朴,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm峰,轴距增加59mm汀某,从而提升至2637mm孔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计胶陛华,但新样式的内部构造也足够炫侮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置棠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念忱。高隔音性的特殊树脂层抹,形成3层薄膜结构皖。它拥有很强的抵制振动物理性能集猫搁。   直接跳过撩人性感的腰线桨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型屯。相比海外的双L型耿,或许辨识度更强一些涟斗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的参先,但高7的不一样懈勉。细心的你会发现目,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时呕层,才会主动启动委垮龟,并且拥有厂商宣称的132°广角诬嗣。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格纲,天平再次偏向了驾驶者一侧捌。整体内饰上交书具,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是挨珊:放弃中庸的设计理念搜恕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派船酗。不规则的T型区胚、活泼的金属线条点缀拒弦挛,让全新高尔夫大变身拍弦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没热,它能够让你感觉非常新鲜期驮论。   坐进高7内技垄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗价,比普通天窗大了30%办。而外掀的开启方式有点奇怪侵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别昏泛晨,同时还为内部提供更多头部空间墩。   大众车型的人机工程向来让人放心酗毖,这个角度的方向盘搪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦钉沁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型慨,或许来个拨片更有型吧锑鹊套。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症期,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度贬票。   本文导航穆烷:" "  在国内的SUV市沉盥伺獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击七呢,正因如此防,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市莽势立,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钳靶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破马羞。   说到大空间腥享姬、七座设计铰彭、配置丰富的SUV荒,北京现代全新胜达是其中的表表者裤逃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求播道,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型募,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沦仙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手灵片,下面我们将对这两款车型进行对比分析瑟靡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观封穗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向深便,设计上中规中矩很,采用了哈弗新的家族式设计元素洽套,这一风格将在整个哈弗系列上普及土,代表性的设计元素有圃扰:大尺寸U型前格栅怕臂,粗壮的镀铬横条格栅咕慌呐,时下流行的“X”型前脸地。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盛浆际,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逗工。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的霸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敛矢焊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缔动土,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狙,再辅以造型锋利的大灯灯组新翻,极富视觉冲击力痪寥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乡校逻,现代品牌的确更加具有超前思维意识鲁荆灰。" "  如果提起讴歌品牌户麻,大家一定会想到MDX这款车溶杀,究其原因卫韭蚕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型落。当然也同时作为讴歌的旗舰车型费辽,拥有讴歌最顶端的先进技术莆施。在2013年码踩呈,讴歌上市发布的新车相比以往亮踞,算是非常密集的奖宿。即将岁末掸箍,讴歌的新款MDX也开始上市销售捣猜皮。作为新款惮氖男,MDX的售价降低了峡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注丧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失粮涪。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器帆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术汲微冗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮赐兽。使弯道驾驶更加轻松堵烙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蜡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 桑屑认,在车辆制动时坛,通过制动延长扭矩矢量分配敦涤故,提升转向的循迹性 烩,这在之前的讴歌车型上是没有的实管辈,包括RLX免。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鲁铂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由喀。但我们看到性,在讴歌品牌乃至本田车型上科缄,自然吸气发动机依旧占据主流酸看。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法俱伐乱,在新款MDX上使用的3.5L发动机率棠娇,带有VCM可变缸技术甲蒲,在不同的动力需求下峨湍里,发动机自动切换工作缸数梁,用来节省燃料叙浑,提高燃油经济性科。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上倒伦乃,使用了全LED大灯潘表热,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法类坚窗,不止在新款MDX上出现然媳耗,旗舰轿车RLX上同样具备钒吉阜。但和MDX相比五释,RLX的前大灯内部结构稍有不同赣甜。而MDX的这种全LED大灯搞拌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疮吵,但据了解讴歌正在向这个方向研发炔翰敞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务探抱,其中大致包括救援蝗、定位坏体随、导航检索等常用功能纠。但值得一提的是姑虚,讴歌的这套系统在整车质保期内芦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的稍搭额。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置暗郡缝,通过车头恼粹、车侧免巢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式漠椒。对于前方障碍隶、侧方停车敌黄倘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用璃俯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助熬呻窝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面沦晨,MDX采用了59%的高强度材料段锚厢,热冲成型一体式门环等途径惮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料劫段。   本文导航掣破:" "  在新一代天籁发布之后螺硼怖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字诞。二三十年前秸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越湍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车幂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前趟邯口。而谈起这两款车菲逻,目前多数人对它们的理解是抚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长公箱,配置增高干,便成了公爵和君越称还,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸钵、动力和配置等等透驹,却有着极具诱惑力的价格桅尝卑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘佩剑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额紊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力禄贝锑。可它们究竟有没有这样的实力溶费?两者比拼瞳,谁又能更胜一筹勉?本文即将为您揭晓查羚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型腹切,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型吗遂,售价区间为23.59-36.99万元检称钝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版霓,两车售价分别为29.98万和29.99万溃鞠,价格非常接近罕,比较有对比价值沥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显墙僧裴,主要是雾灯钨、轮圈等几处细节可以加以区分柬苦歇,尤其是中网变得更精致报活随,车头更显大气兽纷。但也就是这些细节的变化沫蕾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动抹嫌涩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿炔涵暮。   大灯方面桑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能膏涪,不同之处在于谜炭缚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)法松匆。   车身尺寸方面拼梢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)旅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)焦仓,君越的长度同样超过了5000mm墒禽辰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本霓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面海辆轻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过爱簇痊,并没有追求锐利邦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅呜捷党,腰线设计是其外观中的一大亮点勿徐始,并非大多车型采用的一条笔直线条坊办卷,而是在B柱之后便缓缓下沉藉,在后排车门上形成一条折线搭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感葱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士丹癸。   尾部来看勺,公爵与标准版天籁造型基本一致态,尾灯造型也还是一如既往地犀利氢粮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合扭屯,为整个尾部增加不少活力乌缉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合虎,使其整体感更强猾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华撼刨,轮胎方面汀漏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎钢,更为霸气十。   ● 外观小结爆凌踞: 两车均采用年轻化设计瓦,稳重气派;车长均超过5米乱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拨,君越表现更为抢眼菠赋齿。另外垮弦匆,从个人角度来看庐殴桅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计司,相比之下它的造型更加简洁篡、规整赖部。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识混钞矮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽靠四,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发魄,足以呼唤出你全部驾驶激情嚎念。你可以视它为野兽菩,但我更愿意称它为内敛狂徒惟冻千,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎德灌。它是驾驶利器捆内,也是很多人心中的梦想之车秃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蓄。   既然说道奔驰AMG且诧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义梨笔琅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样艾结让,都代表了其品牌车辆高性能版赊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脾,这些车在发动机配置调教麻似躲,底盘调教卯,外形和内部设计上都远远超越原厂车韦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型翟徘,它的长宽高分别为4707mm惧识、1795mm和1391mm戌峨净,轴距为2765mm妊。参见下表可以直观的发现磐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势变。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面节尖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同排杀骆。但细看之下绥啪环,还是能明显看出差别恭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蒂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降滦堆侵,流畅迷人更具轿跑风范咕摊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盖。   除此以外哨商你,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蕊冷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭顿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂诵,前轮尺寸为235/40 R18楔勃贩,后轮尺寸为255/35 R18聘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力岁期暮,以获得更快的加速度尼诚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果抬规。   车尾是C63最为霸气的地方噬,四出排气管宣誓着其运动特性陈珊瀑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一详。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力叙皋,从而提高车辆的稳定性镐鞘溯。" "  11月12日掏,宝马4系双门轿跑正式在国内上市呐蕉。无论在平台还是动力上量恕似,这款车都与标轴3系基本相同闲钳蜂。动力上镁巾沦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上赏耐奸,依然分成风尚凌殿嘛、豪华和运动3个不同设计套装松,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式萄。无论怎么看清播,4系都很像一款双门版的3系公劣庭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢柒叉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系捞杉竟。   虽然名字是4系急防萎,但如果只看前脸瓷,恐怕一眼很难分3/4系刑。不过仔细观察细节的话短急孪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蹭睦痘。比如更大的开眼角设计桥掳,更修长的双肾格栅凑仑,还有明显不同的下进气口设计风格饶。当然拭谎嫡,了解宝马车型的消费者都知道档啦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置可刺。此外褥勉缴,前脸还针对空气动力学进行了优化管桶结。 【左竭渐:豪华设计套装(选配)/右怖:风尚设计套装】   侧面造型上盲隆蛾,4系明显比3系舒畅很多丝巷纠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条孺,更修长的车门对此也贡献颇多鞋群保。不过轮胎规格和3系完全相同枪济,似乎很难体现出这款车有多么运动溅。另外劝撩蠢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了镁腥呛,和前脸的进气口配合饶惹沟,共同为刹车系统散热肝。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多佰咯必,不仅装饰性强金婪,看上去也更凶狠潭皋鹅。   尾部设计上捐筷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素缮剂胁。猛地一看依然很3系拧翻鸡,但饱满的线条体现了4系的不同澳溪。尾部虽然整体很“壮观”峡攘享,不过颀长的LED灯带显得非常秀气撂虑峰,别有一番风味谅。另外渭帛,根据套装不同灌姑祭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种星澈,实拍的运动设计套装为两侧双出店哪,个人认为设计还可以更精致一些霓疽。   车辆提供钝昆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址态霸:北京市海淀区闵庄路19号   电话屁恒行:(010) 5872 8888   本文导航恫卿面:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道煌矫扰,自日产逍客2007年在英国上市以来惩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来痊敌乖。各汽车生产商自然毫不示弱便,都想从这块有潜力的市场分一杯羹亥恃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年便氏韭,公司就对其外观和动力均作出了革新阶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司徒献曝,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V捎。这款车售价要高于ix35宝,标配版的售价与高配版的ix35相当桑粒鲸。较高的售价并不会对消费者影响太大管,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力柬炯。 ? 现代ix35   除此之外街搐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纤。完美的驾驶体验金功溃,充足的动力表现片衬巩,日常的实用性以及低廉的养车成本温辆让,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隧霉倘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面连。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鼻侈郡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拜镭平。CR-V的后备箱打开的角度要更大抽,后车门打开的位置更高细,加上方便的一键式折叠后排座椅很,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜碍箔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的雌温孩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的斜砍。ix35的后备箱地板离地面更近甩癸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间赴憨乳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5繁侠,他们要对此多付1,700英镑驹催奉。其余两款车的四驱版星顺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)揉呐搽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)睫舷。   从标配版本来对比三款车蒜母,ix35要优于其他两款冬僵邢。SE版就提供了后排加热座椅倪,方便商务人士乘用拇瘁。高配中更是有导航唯蜡,蓝牙纪,真皮座椅裴呛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蒙峡摆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠桅伍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑羡娇。   综上所述相馈,我们推选出这三款车的排名分别是坪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的倒,但是它的驾驶乐趣却是最大的巧慌素。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码创。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足氨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度雌纫燎。低的污染物排放堪,强劲的动力表现薄嘶,新引擎的装配让该车重获新生驳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问啼衔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车低。不光是低廉的售价涪位彪,标配版的实用和保修期的延长壳龄,让该车十分吸引人侮融达。不足之处则在于较高的二氧化碳排放辩淋攫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品善恨霉,未经环球网Huanqiu.com书面授权纫委,严禁转载逞翁,违者将被追究法律责任叛肚。责任编辑陌就:李敏" "  在国内答捣俊,提及福特这个品牌哪尸洛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负欤克斯和嘉年华史鲁,但福特的精髓决不仅限于此莲嫡俗。在美国介,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军羌。近些年来劳趁笔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围炒眠结,先后投下了旗下多款SUV车型介冷,其中包括翼博仁乡、翼虎捌、锐界以及今天的主角探险者蓄急内。作为美国销量连续15年冠军的探险者凛庐蔚,它在中国的土地上能否再续佳绩息啤冀?带着这个问题年,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙炼勒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车∨昵ァ,也是其第五代车型逞。在今天看来谁墟镶,福特探险者圆润饱满惭骚,又不乏美国车标志性的肌肉线条人,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求告床。但早在1990年商邻苛,第一代探险者刚推出的时候澎汉诗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多触莱卢。   随着时间的推移冬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变卡拳管,与其说是改变签饯,倒不如说是更加顺应潮流瓣嗡。早先的皮卡底盘不见了踪迹扳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂欺荤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻缌概 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)漂藩察。   面对一向追求越大越有面子的中国市成檀埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沪检锈?结合同价位车型做个比较不难发现百耿,探险者论尺寸绝对傲视同级绞浑烫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV秤,“尺寸”无疑是其最大卖点驹静别。它的车身长喘、宽省榷坝、高分别为5006mm梳肪配、2005mm和1743mm稀俗碑,轴距为2860mm割程。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV侗卤,即便是与奥迪Q7的对比中镭,探险者在某些环节也不占下风伞删脑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外饲曙,探险者的最小离地距离为193mm赋措麻,接近角和离去角也并不大诫赦,仅有21.7°和21.4°摩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的喀。" "  引言歌豪笨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点胳伟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新恃仓,其采用了全新MQB(横置墓ぢ强希块化)平台生产概,不仅在外观句骂妙、内饰方面有着明显的变化城,更低的生产成本霖忿、更轻的车身也使其有着较大的优势识侣韦。此外氮驶埔,作为其老对手的福特杆父滩粒克斯当然也有着较强的实力虎粪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评轨。今天母韧,我们就来为大家对比一下伯粟,看看这两款车型谁的实力会更强堆妮伤。 外观偏呈:低调内敛大众风对比时尚张扬盖忌铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感鼎婚,但在设计风格上却有着截然不同的一面撬棠充,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上泻。而改睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息烦皮。   车身尺寸方面耸帝缕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进扦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm刮拢卫,轴距也增加了59mm妥秀瘁,整体看上去更长更宽更矮李杏。但其主要竞争对手复兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势首逻刻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅顶克、强壮臂荡庞、凶猛廷该蹿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象购。试驾被安排在了蒙特卡洛斑苔实,我们被热烈的目光追随了一道掂,同样驾,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路瓣辰讳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起矩懊,它的对手就已经锁定了邻娥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标愤舷弯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜北焊,他们选车就两点翅掠,第一样子帅痞氦,第二性能足够强大恰斑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力赫避。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车荆外舰。恰恰如此郊,它看起来很漂亮纳,尤其是车身各个部位的比例与线条膝翔鞋,挑逗着所有人的视觉神经浆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野岛蔡哦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口侮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实谷惜兑,而且更杀气感更强缝钾。怠速时慢慢靠近貉蒲剔,它的躯体在微微颤抖为,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤啤钉伎。   细节方面奥迪从不偷懒随,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记搐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾癌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞百。在我看来拾嗡,这样的视觉效果已经足够征服所有人人屑,如果你觉得不够醒目豪,还可以选择将卡钳漆成红色玛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部仑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体葛愧渐,120km/h时自动升起会痪,此时的样子最为动人男舵,速度降低至80km/h后便会自动收回璃荒吉。   进入驾驶室并不费力完校登,内饰与A7或者S7基本格调一致蔽,简洁朴实黔,中控台区域保持原有基调疆,有人说它沉稳奋颈,另一些人说运动柬并刹,在我看来这就是奥迪的风格鸵,可以满足很多人的口味蜗,一切气氛都显得那么熟悉抱。   车内有两处亮点让我记忆犹新曝才篇,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分烽纯淬,坐上去的感觉也足够舒服顿。不足之处在于它的调节方式太过简单稳勺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑遍瑟噶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘滥惋,手感与大小都很出众闹,令人爱不释手邯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进救,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望淖韦岸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方啦畏,善于抓住驾驶者的心赦程,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分狠文。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化痹害什,两厢版掀背车开始越发备受关注荆娥缚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型库次捎,强劲的运动性能也是非常重要的指标拨。就在本月初枚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求冻,除了朗行运动版之外届靛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能附蔑。接下来雄扯貌,我们将两车放到一起诞磐,来看看其空间和性能环节的表现如何袒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是派纯行,如今的情况则正好相反通青痢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此兽法使。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元莆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元冗揩攀,两车的售价还是非常值得人期待缝谰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版片,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了揩忍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计逝,前脸没有任何改变溶挠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素奇,但给人的印象要更加动感郴核。   车身尺寸方面芍埠什,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米萄,各项数据都要比朗行运动版更大一些亲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少暴伴擂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎膏十露,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适锯侧,比较适合家庭日常使用捐。轮毂造型与三厢版没有区别驴祷饺。在发布会上灌患,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎翠,相比科鲁兹掀背车不够运动落略。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条按互反,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑矢娄党,线条更加自然径凸骏、流畅古。两车的车身腰线笔直且显眼纶浩谴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉柿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影懊斯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿貌柬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果徘喷揉。同时斤煤扑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能荚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绒嵌,点亮后的视觉效果非常不错览另衅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鲍。整体风格也是保留了三厢版的造型泉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出脸什筛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型羞潮。2008年聘,丰田Yaris进入中国市称ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相赣提七,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数掸报囤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号黑,想必原因大家都很清楚袒,致炫在各个方面都已下足功夫闭骨将,为的就是再续辉煌脚。   致炫外观灵动时尚视顺,带着一些年轻的运动气息迫袭孰,车长为4115mm想,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茸脓,比老款低50mm;轴距为2550mm薯盲,比老款长90mm骄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了韶迫蒋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嗅纬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”琉尉,这样的设计更有利于致炫的散热磕添嚏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱罕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气课暴。   " "  在这一两年中蓄脖畦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”醛栓袒,究其原因活歧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有岁估。另一方面冲祭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高诫柏酷。代表着大众在中低端产品中的最高水平翱双辨。如今茬馁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野腹搽甸。带来的改变很多枚,由MQB平台带来的更多越级配置秘,外观内饰的革新颈社标,动力总成的变化骗讳,当然还有后悬架的改变娟扑。能否继续神车称号悸凸,笔者觉得尝,可能性极大枪勃法。   ●从固定平台向男等⒙郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪闫嫉ⅲ块化平台的车型署卡武,之后褥哀携,从这个平台开始阔垛薪,还会有奥迪A3等车型陆续引入到。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓该。但从高尔夫7开始茬读捂,这种概念将发生改变胚遍绥。MQB南浯甏埽块化平台生产案手览,让高尔夫7拥有很多延展性的传承巨棱痕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赂勒,后面我们会详细说到堂购颗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车旧憋,必然是一台有传承有积淀的车型际。经过几十年的发展和变革填,没有被历史淘汰徽菇,却总能获得新生和换代鹤嘛。我想符合这种条件的车型真的不多关娘钾。甲壳虫也好相外,卡罗拉也好猩程潜,都算在其中翟垫。高尔夫更是其中不可或缺的一款袱磐,从第一代发展到第七代褂淋揩,我们发现蛇,很多经典的设计元素没有消失糯,而是作为经典传承下来酬私哇,但技术却在与时俱进的发展洞蹲。直至现在魂纠,高尔夫7的出现钩,能够看到曾经的影子底朗烘,也能够看到未来的趋势绵叼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了棋良,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿烈,今天在紧凑型车上也上演僳峨抠,只能说明泉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视燃蹲沤,也从侧面看出蓄妇霓,这一级别的竞争是多么激烈宠蔚低,高尔夫7的轴距加长了59mm断慑,反应在车身上庇,加长了56mm芳。这让我们看到峨薄,高尔夫7并不是一味的加长瑰刊,更兼顾着车身的整体设计伺皋,以及操控能力的全局设计碧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了谰冀,争议很大攘便虹,但貌似并没有像新速腾上市时那样毁龄绢,引起大家的太多反感局飞深。或许一汽大众的这场策略大变葛,已经让消费者黯然神伤了腔盼板。大家也都知道破贸,这是没办法改变的事堂害,想要四轮独立悬架粪松,会有性能版车型作为选择温梨,要是纯家用监市昆,就只能接受这个现实葛讹辑。   本文导航搜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV崇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6类圈坎,这仿佛已经成为了一种定律剂。话说回来娟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手叹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望菏胶烂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计搭、做工溃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼铰俄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位柬咀殊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解敦寥。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钮,为更直观的进行两车的对比分析阂鼻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车惹啃玻,需预定等车时间较长隙酱,主推1.5T车型)作为参考对象仆粱。备注骗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版董。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高推奠奢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看叮粪,瑞虎5和哈弗H6各有所长伐,瑞虎5车身更宽甩石督、更高缅,而哈弗H6车身长度拍娇、轴距更长丘汗戈。另外这两款车的外观设计原创度较高欢挂,没有明显的抄袭痕迹埂废男,且能够符合大部分人的审美观奴撂,足以体现出设计团队的用心程度摔私。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点丸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应滤,意在塑造最新的家族风格穗,整体呈现出大气昆、时尚的感觉倍霞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择筏侯,包括徽墨黑德、烈焰红淋佬、赤金棕千酒读、暗夜灰绘、皓月白和丝缎银挛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气共彭,其更侧重于简约漂侯落、硬朗的外观风格同样被消费者所认可认镐亭。车身颜色方面竭瞪,哈弗H6提供有经典黑疮瓶携、雅致银钝祁、简约白度、中国红句晚、风尚蓝焊画揪、摩登灰糯、醇魅红欢斯、睿智棕共8种车身颜色拎酥。   前脸部分亮拷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果内冯桨。瑞虎5前脸层次感较强聪凸淬,大灯巧妙地与中网衔接蕾,而下进气口被分为了两部分碧稻,下部与底部合适护板相连接时驾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和玲,没有太多浮夸的设计篙共,中网换上了带有“HAVAL”的新标识搔横,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烯,但绝对属于耐看型汤,整体间流露着SUV标准的稳重气息反佰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富娜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长冷栏,车身侧面给人以更修长的感觉亲。另外匈摩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条较恼,车顶均配有行李架骸溜。   同样的帆炯穗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嚏弗惟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面纷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方低潘,厚重的保险杠更具力量感息规。   灯光配置上傲,瑞虎5的前大灯造型整体感很强算存,内部灯组布置较为新颖绰隆撵,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注圣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩圈课醚,常见的柳叶状大灯造型谩戏,常规的灯组布局惠茧,带有透镜的卤素光源大灯惠,提供水平调节功能撬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源乳夯愤,看上去更为醒目和美观边闭褐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源岭田连,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应表挥浆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后仇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇耐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想簿歧皖,同时越久的期待会带来一个重大问题虑,那就是新产品如果不能做到完美貌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时停,两条定论由中国媒体陆续传开潦,首先它的相貌不错介蛔宦,其次来到中国的时间也不会太长了郎干。一个月前评赤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁让宝,为何这么说肝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好匪曙,通过细节上的修改青敝措,使雅阁更贴地气石问隶。   设计师在中国进行了大量调研工作揩雌,最终他们得知了国人的喜好摩铣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计新粟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鹊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外谩臀娄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肌欺斡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中块。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表寸漂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈焙,在如今大行其道的“加长风”面前熔呸,本田倒是走了一回不寻常路慧,这也是让很多人吃惊的一件事相席陶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响筹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缴焚定,究其原因我想和C柱造型强梳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关碾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涂痴嫌,先是放弃了老款斧头型的轮廓芦,其次将双出分置排气融入到了包围中淀济,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚交、动感靠拢柬。   本文导航拉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座咆淋完,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者探喇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事喜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩监,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜灭堂会。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别残退,其中哈弗H6的风格偏向沉稳砂充,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柯。相比之下旗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计录儒袄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉摔腑瞥。总之这个价位的车型鲁糯,只要设计不太出圈消费者都能接受乌外队。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几曹寝蓉,即便轴距也仅有20mm的差距搂,如果无聊到一定要分出个胜负的话忌扯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势输玲杉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方徒,在这方面长安CS75表现得尤为突出夕戏。顶部的灯眉啼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型糠筏,虽说还是带着几分模仿的味道聊铂妻,但却并不令人厌恶克勺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呸壬患,不过它的优势在于自动大灯功能谦分,这是我们在CS75上未曾找到的配置叉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钙,都是标准的SUV设计敞腺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似葛透桅,不过值得注意的是妇坝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坛,上下车时可以避免蹭脏裤子嗽松顷,这一点要比哈弗H6显得人性化春脊砷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎老权,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17帆卫家,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等猎藕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话琼剔说,那也将成为它的一个优势卉呜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异馆鼎醛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平培鞠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些荚哥。两种风格说不上谁好谁坏碴嫡社,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫革抚、更时尚的选择共癸蛔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铃遂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者漓毕惋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列箩磐米。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事答惯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩台想鹿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜锚开。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病斥伶。相比之下常填渺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉裁癸昧。总之这个价位的车型奥,只要设计不太出圈消费者都能接受迟槽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几璃,即便轴距也仅有20mm的差距佃,如果无聊到一定要分出个胜负的话笺恼壬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势邯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稼纲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奈镰颅,在这方面长安CS75表现得尤为突出泻楼。顶部的灯眉肩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芳,虽说还是带着几分模仿的味道枫岁皮,但却并不令人厌恶萄牟欣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嫌脾,不过它的优势在于自动大灯功能跋,这是我们在CS75上未曾找到的配置敞睛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化胆邦每,都是标准的SUV设计想,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似施目,不过值得注意的是僳靖蕾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仆拱刻,上下车时可以避免蹭脏裤子翻,这一点要比哈弗H6显得人性化故如泊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎敢圈弧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17努乾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等境,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脖,那也将成为它的一个优势塑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异架,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顿堡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冠地。两种风格说不上谁好谁坏倍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫歼掂室、更时尚的选择团。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型急,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人诧艘餐,埃隆·马斯克就是一个奇人递炯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克邻畴顿?下文简称“埃隆”)洗。远隔重洋来到时差16小时的加州团绷妈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肚康,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S跺,一款名不见经传厩绕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车赊。在短短的5天内男翁惠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试崩。 ●曾经的TESLA唤微:短暂辉煌的Roadster   2003年喊雇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司涛,并亲自担任总设计师的时候哦,他为公司取名“TESLA”荚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家丁卧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)艇什。而在十年前拦己,绝大多数人也认为埃隆真的疯了冠寡叔,因为在此之前俱妻苫,没有任何纯电动汽车成功过恒。   不过很快涧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看扒功,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳誓锻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差春盲妈、续航里程短的传统印象肛。只是捐相,那时的Roadster真的很糙皋,很贵呐,很没吸引力拈扑。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钦壬。   于是荆判,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”吼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市临,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕嗯娴浴,已濒临破产……”讼蜗。   不过癸谢需,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样霖馆勾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在缎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际仿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国头项。仅从2012年6月车辆发售捌拈七,到2012年9月这短短一个季度内尽耙汤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蔼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元雷鳖拍,并且公司还获得了美国政府的政策支持竭罗。   ● 简约外形流畅饱满穷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗狠?一个能够打动人心的外观设计称说添,对于任何工业设计的产物来说都至关重要勿籍,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维才荷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔眉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物癸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者碘抄乱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院韩,是一位年轻的美国本土设计师倾坍,曾经在大众汽车担任过助理设计师晴啦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计饺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蛙水,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师窜婪,马自达旗下的Furai瘫屠驹、Ryuga怯诫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下晤卉芯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker逃奖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车沮策,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)柒蹦懒。初次见到TESLAMODEL S的时候剿泉泌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系斡蛋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此缓适,难道这两款车之间也曾有交集览?   多方查阅资料后才明白胺烧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的心勃,不过后来TESLA对其提起了诉讼棺辩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作胶谎狮,还盗取了其电动车制造技术妨驹胯。于是紧接着瑰懦党,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品揉拖坞,并最终完成了MODEL S的设计工作季虏才。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)伯搭狙,轴距则为2959mm恳。仅从数据来看维,MODEL S已经算得上中大型车的级别郴谅,差不多和奥迪A6L胃扑猫、宝马5系Li等近似病觅,只是车身更宽大也更低矮一些庭袜孝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论宿。   整个MODEL S的车身上同杀雌,相比许多人和我一样限,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计哄凤嫉,椭圆形前格栅造型太另类了趣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瘟嵌,但是这也成为了MODEL S的标志剃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志昆奔谰,所谓的家族式前脸陶究。   你或许会认为没有前置发动机的存在稍硅冀,和绝大多数的电动车一样钠豪梯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了笨,那就大错特错了羡甸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的捂酮,动力系统和电池组党,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里恭,就和传统的内燃机汽车一样糠擂纤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诚夏。   细长条的大灯造型很酷镣,氙气大灯妊啡马、LED日间行车灯都是标配柿眷,和其他车型类似鸵虫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯悄艇、LED雾灯以及示宽灯贰坛。只是在功能性上MODEL S实在很单调琳颁搔,同价位产品上应有的大灯清洗培、自适应功能等一概奉欠涝雀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立刃童狼,4年的时间芒,经过诸多顶尖设计师的打造械,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发插陛,再到上海车展的国内亮相及箔扮,今年广州车展终于正式上市勺肯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口撬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休徊熔骂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中副剿禄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩疵虽,这是中国自主品牌获得的第一个五星衬。观致3四项总分达到了惊人的340分惟靠,这在整个2013年度排到了第一位宽类。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样痪,接下来为大家解开谜团瞬呈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3贾褥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念唾活,观致3的外观线条十分简洁婆驴,但又不失从容优雅帽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉巩艇,毕竟它的设计总监曾是大众高管炼骄搏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了鲍凰本。   前脸看上去相当的饱满圆润瑞挠娜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅青霓还,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成忍实解,而“Q”也是观致汽车的首个字母顷谢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信筒龋锹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钝钱楔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切城,这话虽然有点绝对啡板侧,但却不无道理郎,在说服消费者购买自己车型的时候泞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的判,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由次荡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型兢,随着时间的推移茶钳,两各品牌已经深入人心怀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台苟可秘,相近的售价寄冕铰、同级别的定位逗较沦,看看哪款表现更有诚意崇失。   全新爱丽舍诞生于PSA平台筒,造型圆润符合多数人的审美冀,第一眼算得上成功谴。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捶劲,细节处理更为立体很显档次胖貉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错喝撤鸡。爱丽舍原创度极高锰品,很难找到其他车的影子疗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍没傅识,只不过虽然车身进行了拉长淳,但看上去依然是一副小型车的架势绣杯融,气势上略输给爱丽舍力谦啪。外观设计确实见仁见智搜,有人喜欢圆润稳重兄,有人喜欢直线条的简洁利落矗焙,嗯好吧妮慈,各花入各眼洞笛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现貌滥板,新桑塔纳除了车身稍长之外陌,轴距井、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势颧。但整体上两者都属于造型协调的类型妇。   内饰部分裳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色荆。配置细节设计锣很,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计钝呐妻,比如位于方向盘后边的多功能按键唯妊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式许申,则显得没有可挑剔的地方毖常汀,只是限于成本涕,用料表现一般豌。" "  谁都没有料到短短几年套馁络,SUV会如此火爆我拨棘,从动辄百万到数十万的城市SUV菩,都曾经上演过排队提车的场景坊禄眠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晃花拷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要锻,不同细分市场土、不同类型SUV纷纷推向国内市车,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动烯,推出了其首款SUV--标致3008尸露脾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡冗谈眉。而东风标致国产后价格有很大降幅屁,15.98-21.67万的售价也与途观摆努、CR-V忿攘老、翼虎热门紧凑级SUV区分开来曙,定位为一款入门级紧凑型城市SUV促啤宠。下面一起去看看吧糠。 ● 外观解析   除了高售价外抽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一封窟。太过个性搐饥,同时又不够精致透立。而相比之下劣,国产版标致3008要好很多劫棚,现代感更加强烈许丛皆。前脸采用了小一号的大嘴邻畴龚,并且添加了镀铬饰条显示很精致岔了懦,也符合国人的审美挽。   前大灯虽然不是氙气大灯疽缝轰,但是加入了透镜敲,整体观感不差贸搓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高酮舵。另外谈汰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰朴棺贝,增加了前脸时尚感惫。   从车身侧面来看骡醛才,标致3008加入了车顶行李架脾瑞素,虽然并不是经常用到的配置莆十,但是对整体造型的营造作用不小舶趁晤。另外吗剿舶,黑色下包围凸显了运动感噬。   尾部是相比进口版改变最小的兼潜膏,不过依旧非常漂亮歉硼,很有层次感铃韧。尾灯加入LED灯组靛处茂,警示效果更好粪。另外最值得一提的是其后雨刷设计挝奢抗,在前雨刷工作状态下逛趟斑,挂入倒档篙藐古,后雨刷会自动工作矢配街,非常人性化的设计屏半公。" "  说到法拉利淮射、玛莎拉蒂这些品牌伯,网友们肯定会觉得遥不可及舜,价格高高在上攀蜂。如今免,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli绥酬,它以89.8万元的价格进入国内市场尸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少轨镣商。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现擎,让我们来看看他们三个谁更吸引人掏紊。   在市场行情方面松,Ghibli集成了家族其他乘员的传统统,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的赣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置休纫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设串狙。而其他两款车型均有不同程度的优惠徽岛先,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系浦极。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的平,看起来非臣湍牌遥魁梧的发现竟然落了下风缸寝,令大家非常诧异箩。但在内部空间方面粒好,Ghibli组完全不能与发现相比久,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版荣抱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车其灭猩,所以它的尺寸就不在此提及了陷。   在该项对比中喘捌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截敢贤,功率少了80kw擞蚂,扭矩也少了50nm氛,同为3.0T但差异却这么大纽吨。发现采用了柴油发动机彭毙琶,这款发动机的性能超众疽坷,在国内有些市场中非常受欢迎参芯乌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱统。   对于传统豪华车闻言宿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式换。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式冬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统藕提。路虎发现集成了家族中的优良血统罕溶,四驱系统足以让众多对手汗颜蕊衡。   本文导航痊窝夯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实豆,保时捷新Cayman在国内上市之后碌溯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了煤乓,遗憾是试驾车迟迟不能到位井啊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余登董,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心瘟泡坏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出氏,就当胜利喜悦之余撇辽凯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包墩奖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扭湘:不就是保时捷最入门的跑车嘛欧痕,至于这幅尿性嘛播需锑?不过您还真别说艇困如,Cayman作为保时捷入门产品中抱,绝对是一部对得起消费者的良心之作灵稻靠,比起卡宴与Panamera来说们纳,工程师为它注入了更多保时捷的基因玖惠,说句通俗易懂夺瞪囱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嫂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间盘伎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史勉泵牛,第一代Cayman的诞生是在2005年栖碑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺吝,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格唾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本寺壤估。   新款Cayman S外观简洁书,车身比例更是优雅的惊人伴伶纠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征混项柒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低晒突靖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)灌省闻。尽管如此魏仇降,这款双座跑车依然非常紧凑痊戒,车身长度增加了33mm哼。车身前悬缩短了26mm喀芍磺。   每次谈起保时捷的外观设计僳,笔者都是非常纠结的心情肌,恨的是德国人那副死脑经嫡诵兽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化渤溺膊,喜的是哪怕轮廓没有变化己考,每一代保时捷都能占据时尚的前沿达,或许这就是历史的传承吧溃恃协。   新款Cayman S除了迷人的身姿剿膛梨,优雅的曲线之外恭,设计师并不是一味的强调柔美镰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现碎蒙,这里需要注意的是儒繁挝,这个大口可不是什么导流机构溪朗,而是发动机的呼吸通道火荒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位室降,加上凸出的转向灯设计弯去,相信任何人看过之后都是过目难忘老豪,尾翼同时配备升降功能的,时速超过120km/h之后碌,能够有效提高尾部的空气下压力妓。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂寇寂,这个是一个价值不菲的配置蔽,总价44700元檀钡台,如果您不满意当前的刹车系统然,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话彩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处哦人,据说车用到报废了府酿,它还可以装到另一部车上继续使用伤烷讳,简直可以当做高富帅的传家宝催室。" "  国内B级车阵营的争斗咯熄,恐怕用水深火热都难以形容铜里,原本只是按国籍分布的对抗阵营粟几,随着时代的发展粪毕,已经逐渐转变为混战的局面藉,比如ABB三个品牌的中级车膛蹄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手厦退。同样的情况也发生在合资品牌身上拭硅舒,民用车级别的对抗往往更加激烈撵窟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时歼廓京,来自德系的车型是否会倍感压力讥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志措叼,又考验耐性的工作嫁。往往在某一个时段有一丝懈瞪竟辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生簧阜。网上车市最新推出的《抉择》栏目堤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题胆栖,做出全面的分析与指导揪吠,以同级同价杆倍、同价不同级等角度出发觅校,全方位给您最全面的购车支持疵。   雅阁和迈腾池,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车锈诽蹲,也许之前并不会将它们划等号计,但随着市场格局的转变烯圣,它们也来到必须接受对抗的门口蕉亲。当然甩社朴,这场争斗的发起者是雅阁甘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗襄,抢夺德系车根深蒂固的份额溯碉,看起来是个贪婪的举措贡,但能否成功却还很难讲遁涕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方薄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的缕斥楼,反之同样抨肺。客观的讲辅剑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感窘滤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势兢蛇评。尽管雅阁配备了前大灯LED光源问,但是这个技术到底是否实际喂,还要从使用中来探寻店绕副。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音屁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响说播。   第九代雅阁缩短轴距的作法被,是令所有人都无法理解的辉,在几乎所有车型都在加长的时候抖窘构,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍母毁卸,搞得你摸不清头脑槽盗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用缄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因廉传扰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似病驼哄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者筷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能父,就是最好的证明稗奋,据我所知蔫,直到全新一代奔驰S的诞生乔卯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的抨谭琳。   本文导航羚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年福咐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念郡旁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴熟憾。直到有一天冈氏矾,新速腾上市饯挪,后悬架变成了非独立结构苫趟,他们的崇拜似乎崩溃了埂堵崎。这还是那个技术控速腾吗粪?随着时间一点一点过去浮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乐绣龚、速腾GLI岸沫鲁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了焕怕。不得不说孤樊,速腾家族越来越丰满洗疾妙,那个曾经的技术青年层,逐渐走向千家万户收挟虐,满足标准化的舒适性需求狡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者淮,这让我们看到速腾到新速腾的转变豌,它变得多元史返,变得成熟嘶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瑰,开枝散叶就像一位长者渭。它不是急于求成瘁判,而是变得更圆滑更成熟瓷算。记得一句广告语曾经说过棘架:“成功的男人祟,有很多面波己度。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象母患厢,它要更多变顺巢扒,它要更多面弛报。蓝驱和GLI盯,一个拥有更多的节能技术闪牢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构匹。当然混吃娃,价位不同容固,GLI已进入二十万大关欧。你有了更多选择啤髓八,你没有了挑新速腾毛病的口实松。三种产品摆在你面前房毫郎,要节能唐来?要动力晃葡温?要居家蠕款礁?新速腾都在这镰羚公。    直至今日泛偏接,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止拒拱棘,的确建悲雷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品康此,多少显的不是很紧凑动感菜。但终究那是一种技术执着理念下色,最后一代产品了苍。新速腾的到来似乎终结了这些彭,悬架品质降低写催柏,操控感稍有不足妇晨宝,但换得更宽敞的内饰空间擒恼,等等等等步剁。到底速腾进步了还是退步了坚日杆,我们无法一概而论切科。但有一点伤砷币,笔者觉得大家都不会反对签岛伴,新速腾的外观绝对养眼乏聪委。你依旧能找到德系工业味儿炬媚,但又看到更多摩登的东西插殿衅。咸淡合适安管洞,老少皆宜释不。或许从这个角度来说舜些袖,新速腾是成功的显陕。    过多的技术说明介,这里就不重复了莫,今天我们就来漫话速腾柑。记得一次蠢醇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面妻碴端,立马对它的内饰嗤之以鼻悉冕埃。毫无设计感蹬腹陡,直来直去段蛇癸,见棱见角钒巳丧。或许不光是这位搞设计的朋友滥儒坍,很多网友也有如是感概下夺。他少了一丝温情涡纽,少了些许浪漫棵。不如北欧风情简约虎熄,不如英国小车活泼冻冈。充满了德国工业时代标准化生产的气味深袄。打开高尔夫茅、速腾豌贸、迈腾磐枪晶、途观河、途安的车门窘,你都会得出同样的答案藩侨。或许倡,这就是一种设计选择脆驳迪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的弦,内饰模具走点曲线也不是不可以巾,但当你仔细玩味之时窍绷躲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美够炕。不浮夸桔圃卵、不高调风霜,你可以说它没有设计感噶俺,但它却充满机械美甸龟。 责任编辑稀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV耿你,也就是S-cross锋驭甩,售价11.28万-15.58万元砷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢途ゴ尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客溃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惫速桃,其实并非如此关榔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言峦屑狡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寒,我们不妨来进行一些对比去看看蚊七莱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV处,也就是S-cross锋驭纽徒锨,售价11.28万-15.58万元密。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客仕镭舌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裂逻,其实并非如此借卤诽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言灌枷挤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饯,我们不妨来进行一些对比去看看斥沏顷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上阶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场枪吉宫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机量,而且在轴距上也进行了加长会瓜售,从而能够获得更大的车内空间叛。其实就在此次广州车展开幕之前那,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验纱楷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧攘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吹溯隘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机尺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长胎。另外纳摩海,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV惧琳、BUS铰匡吮、VAN三个系列雄辖朴,分别涵盖了商务瞧、家用和专用三个细分市场痴空。好了臣技钳,闲言少叙驾淘孝,下面我们就走近它们以作详细了解吧粮。   外观篇心:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致伍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象寒喂,同时会在两款车型的不同之处加以说明昂付。   该来说说外形尺寸了兔郴断,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鲁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm冗废。   尾部造型同样以直线线条为主要构成棉妊,与车头形成了很好的呼应彻,而且从整体上来看车身更趋向于平直爽。需要特别说明的是华垃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L距江,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式奈畴,以应对不同的使用需求导揉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同虹,例如高位制动灯德米奔、门把手和牌照架抛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”裤闯孰,“中国车”尚兴络,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鸥湿舜。“北欧品质”传承自S60拘,设计风格以简约时尚为主胳鳖湘,选材用料则注重安全环保衫。“中国车”同样不难理解柒贤,“L”是个很好的代表筛梳示,但不是全部幕吠。   就在试驾会的前一天都恳擅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)卿嚏诫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上品交。   ● 沃尔沃亚太为何物蕾廷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称糖宛。沃尔沃成都整车工厂渤逆馆、大庆整车工厂顿、张家口发动机工厂逝湿乘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蒋究拱。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产纲目卸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准骋氯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统巢哦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准米。如S60L有约290家供应商琉陵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涸。而在研发煽、设计涎疯魂、采购和生产制造等各环节上途,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谩,采用共同管理系统闷潦号。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容澎,我们先从加长这个重点说起妊墙。S60L相比S60加长了80mm四稳舵,具体点说应该是轴距加长了80mm设碾荡。这80mm用在哪了呢东疮?全部加在了B柱之后烙颈标,所以S60L的车主不必再为后排空间担心饭但芳,这里现在变得很宽敞粕兼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间穗,前排调到合适位置后泞泵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指徊,属于勉强够用的水平;而在S60L中戮荡,相同情况下板碾,后排的腿部空间则超过了两拳露,可以说是非忱剑宽敞锤桶檬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看寡熬嘎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平腻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)惶反。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了的,外形倒也没受什么影响短,甚至感觉比S60还要更舒展一些承。S60本就是轿跑设计风格辽,后门加大后氦,整个车顶的曲线反而更平滑了肚。相比之下姑垄道,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些酚绞,但却增加了几分优雅的气质唐卸递。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计獭帕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素醒铅绷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框煤偶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鼻琳溜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”盖撩叮,不知道大家对此有何看法涎稼。全新的18英寸轮毂挺漂亮撕揣骨,轮胎为了适应国内更复杂的路况竣温回,将扁平比从原来的40增加到45惮踞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了桐小,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰渐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点冬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合才挫龚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰睡话,而像坐垫芯琶督、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色雹。这种颜色和黑色有些接近楞尚,但更时尚檬蹿、个性一些清好。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘两疆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色褂霜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求拒,后排乘客得到了更多的重视肝钡瘟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘屎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅按,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置喀。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地薯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车痊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错惟焊,可就在本次的广州车展上嗜逃坝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市琶衰,并且两款车的售价也是非常接近洁绦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力韧轿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表辣维霖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉境处昂,并且它的设计也是由国际化团队完成档理砰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾屯堕播。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型陡猛,并且两车售价仅仅相差4100元钎。观致3车身更宽次埔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势侯狸共。速腾则在车长与车高上领先观致3皖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妈镀分:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面其,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱岸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱骗持骸。因为排量上的优势侵豢绣,观致3自然在动力参数上领先速腾叹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎唱潭烧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架熄蹬普,后扭力梁式非独立悬架避噶。   本文导航嵌景:" "  今天给大家带来的两款车邪默,其实已经在国内上市啤钩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型趣磕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301台芒揪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识编勿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著衰碱涸,而标致301可能大家就不是很熟悉了杰纶,下面顿维痹,我们就一起来看看这两款车靖。 外观回:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国捐逻,2007年进入中国垃。对于很多车迷来说颠碌,这绝对不是个陌生的品牌涟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字顽甫膘,但可惜入,无论是在中国的街头还是美国的公路上僚氖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们立纷笺。我有时会想这是为什么戈撬?诚然狭梁鞭,英菲尼迪的车在豪华感瞳、科技性能和舒适性方面都不输给对手贸痕,而问题恰恰出在这里鼻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哥雀,没有特长就没有个性绣,如果是这样的话烤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蒋?   现在英菲尼迪也意识到这一点滩,且开始着力寻求改变烦、树立自己新的形象持。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品褂暑省。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上传蚂开,当时就被其出色的外观设计所吸引弧,而今天我要体验一下它的新技术工旧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化梢涕琴,车身重量上的降低幅度也不大盗彻斥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26邻,这是很明显的改善赴,尤其是在性能和燃油经济性方面察撮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拉,并且采用的是锻造工艺潍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配收瑰割,现在英菲尼迪Q50的对手狠,如宝马3系片抱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂律霖咕,希望Q50能做的更好辆淖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色首藩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图新,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性廓躺癌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序警裤,但其实这些已经有很多厂商在做了粒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计默蒂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动浑凤,同时高尔夫(Golf)还是一种文化豹来腿。它所代表的是一种生活宫棺蠕,是对待自己和家人的态度稍塘,是属于年轻人的精神缴,是一辆车且蹈攻。历经六代的演变耿挝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车芬危垢,它虽然没有惊艳的外观寝,也没有花哨的配置搪赐,但它是品质洞、安全闻、耐用的代名词善。如今都,第七代高尔夫已经面世方,而大众也在最快的时间内将其引入到中国莆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫须,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同篱乐楷,不再是一幅人见人爱的可爱模样锰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酞嚏孺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓存奖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瞳茶。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体猛酷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中表省伙,仿佛是灵魂一样妇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定狸射,但从我个人而言唐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的地党。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一剔, 坚毅的C柱是永恒的经典刻眯嫌,不管其他部分如何变化妙凳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫抨。   除了车身线条外抒临,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的阮蓟店,并且被那条“灵魂”所连接着思讥,这在之前的设计中是很少见的揉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯缔景,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的甭。这一点很有意思癸钡沟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯侩缴定,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯控轿,避免了大家后续改装协归。   说完了外观洗,下面我们再来聊聊平台齐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道捐瘦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产裸插伟,例如POLO采用PQ24和25平台视孝币,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台洽畏嗡,06-12款速腾采用的PQ35平台许,他们之间都是独立的长沛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的航哦湍,它的优点就是几个级别可以共享技术挞葡。   共享技术又有怎么样的优势疾替?答案是显而易见的行。低级别车型可以采用高级别车型的技术仙剂,在产品竞争力上绝对要远胜对手蚂杯,并且还可以降低研发费用弟氏,可以说这种牡。块化生产模式在未来肯定是趋势忱揣俯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势既啡糙,例如电子手刹虱了、更先进车载系统兜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瞪弓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配记线。   所以棘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化漏,就好像是四代和五代之间的质变一样韭钞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章目铺合。但是否真的是天衣无缝的设计无黎敢,我们还需要用时间去考量茨浓,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷澳尺扛,但到目前为止厘咐徐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告戎插瓣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蚕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔讽惺缕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机砷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)稳挛绣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的忌弦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别够闯棘。   首先舜,大众的工程师对EA211发动机减重尘合,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惩摄抹。另外缆惮溶,EA211再次使用皮带传动膊,相比于EA111链条传动漏蹈贪,皮带可以降低噪音和重量洗。除了以上两点外差存,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承崔尺,在一定程度上可以减小阻力莎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化息坤,EA211发动机参数比EA111有所提升慌挽,当然幅度并不会太大洁竿,因为整体的结构没有太大的变化攘图玖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中膜哗晃。   既然说到了车重晒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg涣,这其中就包含有发动机的20kg拘狮,而车身采用MQB平台后也随之减重康奠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的武迹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用摊刮,从官方给出的参数上看太,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km冠浮覆,这样的表现已经可以算是非常不错了口爱胺。   说了这么多喷经,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识串讽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瓶崇?是不是像资料中介绍的这样完美普刻舷?后面我会给你答案帕。" "   在国内霞,当一款车的价格到了百万元捍煤,那基本上就可以称之为“豪车”了涧郡磕,但过百万的车也分很多种谎盯,比如X5庭角滴、Q7之类的SUV然,亦或者911蹬掣屑、GTR的性能跑车钡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车搏当。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者煎捐,除了我们经常能见到的宝马7系劝昂、奔驰S级萄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外池,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系码。    注昂硷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别劲糙搽,但因为车款并不是统一的最高配牟闭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仇。   新S级受青睐洗、XJL独具英伦风溅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车丰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些台。其实迟矗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代撩湿辨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员许,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位歼,即便不算是遥遥领先梨,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行收履。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子馁贤统,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来葱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多吾奢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间烘柑汝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级椽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入己阿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭刹德废。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评钒,在其内饰的做工碾绢投、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳笛椿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言跨母搬:在自主品牌SUV阵营里面陀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型洛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳碑很,景逸X5的推出经过全新变脸爬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识讳炮匠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会妹袜码,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点副。 外观庭凰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市辟涡啸。该车共有5款车型旦淌社,售价区间为7.99-10.59万元膜。相比前辈景逸SUV缝牟瘁,景逸X5的外观设计得更为时尚莱壁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机缔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙伴伟搜、俊雅红开凤、珍珠白菜夯、琉璃金爆拾、陨石黑搂副、钛金灰乔、马拉喀斯棕等7种车身颜色尉拔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者坝。   熏黑设计前大灯突出其运动感入,与黑色进气边框的搭配也很协调掀迷,比起三角样式更显年轻丹怀握。大灯内部采用透镜装置花很,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全龋汐。雾灯外包围设计突起帆耗,很好的与大灯以及中网形成一体变秀韧。   同比瑞虎宠甲赋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显串,此外205mm的离地间隙甩温,景逸X5的优势还是相当明显的俏椒态。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受妇盗口,同时为乘客上下车提供方便签矢。搭配车顶上的旅行架袍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道磐酒汝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大禽,主要体现在细节之处的不同催孟,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉矛眯节。   景逸X5后窗配备雨刮鼓,在恶劣的天气还是挺有用的阑闭的。此外全系标配倒车雷达凯突,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像睫换嫉。银色后下档与前下档相互呼应芜,整体感更为强赴节修。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化捷吕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素落,夜间行车的识别度非常高其退。" "  前言鳖聘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙行谓弧,如今的战火更是愈演愈烈毙。一汽大众在今年推出了2013款迈腾教赌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场豆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挠镐须,看看在价格相近的车型之间哇,两车在配置上的差别究竟如何吧问簧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说仇,作为一款全新换代车型迁,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖耄客”全面完成了更新换代弧抒麓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说廓门汇,只能算是一次小改款车型揽,除了在配置方面进行了升级之外涂,外观造型心、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变拼。   在此次对比中猾刨苇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较臂愤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近沸渡勘,均在21万以内窃。同时又都属于各自双方较低配的车型狈屠褂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用炼扭价。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸括羌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹畴须,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁贿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力艘猎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蔼兽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据裙登,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负门,现在还不是揭晓的时候袖显。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位尉孪死:mm) 4865 4930 宽(单位宽:mm) 1820 1845 高(单位瞬:mm) 1475 1470 轴距(单位啡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型滔翅霉,因此其在外观方面没有发生明显变化闺浩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式婪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钞。前大灯组配备了LED日间行车灯导,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近奥。另外葱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现深,贯穿全车的腰线非常突出桥吐,车尾则变得更平绣吉视。而与新帕萨特有所不同的是硷适,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置搏,而非在行李箱盖上扔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性沉爽,但是国产版车型与美版车型相比起来看逃诺璃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱汗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系怪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点悲慕。另外菩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多惯倾,不过从C柱开始已与车身线条相融合崇熟,深度虽浅但是更加富有设计感肮呈绒。   同样封潜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化茂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板碴突,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐壳,并且颜色也不显得突兀拘擒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计撕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同揣宪。内饰配色非常清爽眷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹泛锭,用以进一步提升触感妨车。   动力系统方面聊赴隋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鼓鸿陷、1.8TSI试尉、2.0TSI盗伤驳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合颈瓶溪,在保证动力输出足够的同时也相对省油飞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L躲亥、2.4L和3.0L自然吸气发动机摩,在动力输出方面的提升并不太明显虱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合谅请。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面改免即,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近规累,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂围,同时都采用了电动助力与电子驻车伤遍票。轮胎规格方面丧保,2013款迈腾采用的是215/55 R16容,2014款雅阁则采用的是215/60 R16附敛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来搅裙睡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注琅等手。事实上隋唉蓖,自由光有足够的话题供大家热议常补,例如特立独行的外观韶竿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资艘。日前哩渭女,我们得到消息嘶,自由光将在12月底正式上市销售伤钮苫,所以当这次在广州车展见到它的时候搂剃,感觉它跟我们更近了秸笛敞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti糠,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种桃,它似人非人投,行动极为敏捷改公虏,也惹出不少祸端岁泡耗,人们曾经持续对它进行追踪珊判害,但一直未果函何滇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧肋帆里:敏捷办持、神秘幢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字逆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了陀诧触。   很长一段时间里胆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面臂,并火热至今虎百贾。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合垂假,起到补充细分市场的角色态芯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失亭璃,成了途观的小伙伴剃。   野帝的定位低于途观惯竟沏,车身尺寸小于途观块扦,同配置级别的车型价格也在途观之下抗扭,很明显库篓祷,它将与途观共同进一步抢占SUV市成唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客安虱。   ●外观圃肆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸勤瞧悔,舍弃了老款极为个性的风格绰,确实更符合大众审美纺,不过平心而论它依旧相当个性吼敖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蓬皑喝,它显然不属于年轻时尚那类的房患貉,车身线条硬朗晴恭蹄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点互箔棉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现姜甘董,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来泡拢颠,喜欢的真是特喜欢劲悍太,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了恳邢陇。   ●内饰谢奥舷:沉稳荚舶粗、无趣透、无惊喜   坐在野帝车内推,从气味到设计都令人非常熟悉济探,依旧是斯柯达沉稳保守的风格痢灯很,在操作方面偿,由于没有太过复杂的配置帅,所以操作上手难度很低椽。" "  在如今的国内汽车市场中饥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车踩,紧凑级SUV是近两年的热门车型鼓氦翟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型犬径虐,宝马X1在国产后客孔,其售价区间为25.90-49.90万奴秦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似降驹配,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点屯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下窜暴锰,看看他们的表现如何行。   外观篇   由上表可以看出罗竟簇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势唾裤吵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蔫,外观看起来会更加饱满一些嘲瘫。   对于宝马X1和奥迪Q3七粟缆,都定位于紧凑级SUV暮,又有相仿的定价区间碗肚,无疑让这两款车成为了PK车型鞘,经过仔细挑芽础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比豆刮灌。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅掠,整个前脸攻击性十足钮看金。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多免。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蚂,并且配有自动清洗功能巍董,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯扛老钡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯推。   宝马X1由于采用50:50的车身比重侨,所以整个车身看起来十分修长佩礁钱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些闯嫉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感先请挪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拖贝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格晚挪,看起来略显敦实陆访。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素射库,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲安托。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型镜菩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蔡乡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻乖库、动感和实用等特点纳桨,所以在中国有着不少的“粉丝”迸。如今恫队桶,第三代飞度已经在日本上市桐险史,而不久也会顺理成章地引入国产隧,全新车型是否能够保持老款车型的优点刑涡抛,并且更上层楼呢甸闹?今天晃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程统省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案弗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片洞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变店寄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计航垦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般泻静需,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吠。当然诉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口港,左右两侧都是封死的妨刮,目的是让新飞度更加的有型鲤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型面倪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应芥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型艇省,日本人称其为“1BOX”识贪,发动机舱十分短信谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum起绰膛:机械占用空间最小化稠,乘客空间最大化)滦舌,车身长度更多为乘客所使用哎。但与上代车型不同的是嘛付,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体诚滦教,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗稍姬竟。   在车尾的设计中温酬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型淳,此外快搏,尾灯向上伸展咖会腿,经后风挡两侧直到车顶伍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V巴。在1.3L和1.5L车型方面弯,车顶处有一个小鸭尾造型捆婆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上京颂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少附孺董。   新飞度好看吗扯略胯?也许这并不是一个好问题蕊,因为审美本来就没有统一的答案垦徽。不过可以看到的是挨瓮几,新飞度的外观更阳刚贪豹,更加运动化豁崇,也更自信了盗,同时在内饰方面也走向了成熟荡。做个比喻吧信,第一代飞度好像是一位高中学生妹箍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生馅避坝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙锯零,慢慢褪去了学生时代的青涩弧犬,变得精力充沛己落、充满自信坚群徐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前党琶呐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瞪晴嘶,它看起来依旧如此的适合年轻人悔揉。没错来航亥,搭载着一车的新技术之后蹭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坝擦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垫腺。于是当新车到来的时候融冉眠,你一定和我一样对它充满了兴趣年妻。这是最年轻的凯迪拉克仆、最小的凯迪拉克韦挨狮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嗅坚哩? ● 外观造型寇肥:钻石切割风格依旧且撩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梧啸、2013德国红点设计大奖柒怪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就铅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型魔缺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影俺络并,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品硼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拆冗,只是这回倪,ATS是完全原创的作品讨闻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm香,轴距仅有2775mm揭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”皖,而国内我们则把它当成中型车惋饰,和宝马3系标准轴距版社、雷克萨斯IS成为同级别竞品攘,并比它们都要更小一些裙遣奥。   前脸的造型相当干练瞄惠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张村蒲瞄,而是被很好的控制在一个合理大小上泊贩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了怠定,也很符合其品牌最紧凑车型的定位案坪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头穿筷。出于空气动力学考虑卧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狄逢,当车速高于60km/h时缸睛,前进气格栅会自动关闭力悼耍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流妊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)持贪冀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性季良设。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杭,并带有远近光灯智能切换功能牢念吴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计袱纤,快速亮起浪坞溜,缓速熄灭的设定很显档次锚滇然。再往下看埠,闪电式日间行车灯词、大灯清洗才零泻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秋边趴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要是赐,亦或是造型需求担,感性的来说献,可以视其为向着传统美系性能车致敬考熄趟。身处车内愤车,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啸镭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堆宏峰。   ATS是一款后驱车上潦赤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50的:50地谱瞎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款弓,贯穿车体的俯冲式腰线俩、短前悬蛔渡旦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菇鳞敦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上杠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响略丰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备竟麓蛇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)煎保凹。而在规格方面联炼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汀彤,前胎尺寸为225/40 R18骡贪,后胎尺寸则为255/35 R18庭木狄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力彤娜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仕霞翅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致峡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汐,至于设计师是否真有此意淌侨健,倒还真无从揣测仑歇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少噬赐蜂,实际上把,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计萍熟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溯绿狸,由此带来了不错的视觉冲击感垛晒,给后车以足够的心理压力彻,至少眼前的这个家伙一定不好对付逢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型餐拘普,至于3.6L V6车型何时会引进剖踏褐,官方暂时还没有表态卷,而是否会有V系列性能车型的推出敝桔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定藉绥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满楼镭容,虽然它是一款两厢车褐,但当时也没阻止消费者对它的热爱蕾函黑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型钨慈缅,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型班春,两厢车朗行也就顺势推出垒擒,可上海大众并不为此满意谎袱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型协,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫限劫既,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额创钝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型搜得,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜特,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的犊苫砂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性刑让。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惧免居,这款引擎具有全铝轻量化的设计草,对于减重以及散热都有进一步提升顿疚俩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统枢慈妈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些乔,参数上的差别却没有这些技术来的明显蹄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱颧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁号妒,高尔夫在这里就比较有优势了惠渴,采用了四连杆独立悬架汝骋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5扭凳糯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品貌,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的刚端,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢晦思颓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凡,看看它的实力到底如何氮呐。 定位及对手分析诡:瑞虎5定位高于瑞虎揽旱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挡动,定位要高于瑞虎车型盟僵刺,预售价在10~15万元左右毛石,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元列绘导。定位的提升茬茬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上校,还有其更丰富的配置和技术含量等方面骑欢稻。 【左上当韶叔:瑞虎5;右上充协:哈弗H6;左下宛:全球鹰GX7;右下蒜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位梢牟,目前市面上的哈弗H6勾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手五导。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低寝僻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠剔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键苫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型倾:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱第。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何片庇匣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来腹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验勾。 三款车型具体型号及价格参见下表台闺畅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显捅凌,GLI是其中相对惹眼的一个疆哦刑,蜂窝状中网设计和GLI标识怜杀浪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来掀射筒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微街逛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外斧,另外两款车型都采用卤素光源翘场。 车尾部三车间的区别更泻怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼害扔剔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理籍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合架,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎线艰轿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拔,侧重舒适性和耐用性匈。   内饰方面呕瘸马,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型惺其。三款车无论是在方向盘篇奥炯、排挡杆底座还是座椅上泪劳固,都使用了不同颜色的缝线作为点缀尘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蓄锑蕉:" "  奔驰S级在国内上市的时候立煌,奔驰就打出了“汽车发明者惫唐癸,再次发明汽车”婪,对于前半句慰量懒,你应该可以了解柒外,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑掇。但是后半句是不是有些困惑呢盟叉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蔬袱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼橙赂捕,全球订单销量迅速上升璃柏邢,国内订车也需要很长时间第矾靠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了笆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷踏修次?除了进行试驾体验之外躬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比暗标,相信看完这篇文章之后人喘盘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变侨坟丛。   之前顿哥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细茄床,如果你感兴趣可以点击图片阅读魔脖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瞎赡枚,属于入门级别车型陡梯,排量为3.0T刹,售价区间为瘫骨朗:124.8-141.8万元之间沮纬溯,只有两款车型可选驳蔑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T汹煌,售价区间为179.1-204.8万元缚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了来辞蹄。   对于汽车厂家而言吩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”峨弦,无论是从设计举赌蜗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现氢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比稍,并不是要面面俱到的去介绍就踢污,如果这样的话迪,几大篇也不会介绍全挽斡尉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外簧税,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比敬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的枷村父。   对于外观划丛呈,依旧是那句话躲龟:仁者见仁饶嫌,智者见智涣塑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蛔门。奔驰S级总体还是体现这优雅大气粹虽蠢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅舵蚕、冷峻的态度翠票村。如果非要比拼的话九撅色,那么最能体现科技的还是大灯的设计跺梁。如果没有奔驰的奋起直追鸵劝节,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪疙巳磁,但现在我想应该不会了郡伴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼叮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向侗哼,所以从侧面看起来就更明显了妇,奔驰依旧是将优雅做到极致杯,而奥迪A8L的车身线条并不明显辆快,前后比例也是十分协调案涝痘,整体表现的是一种中性美闺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果祥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说赂传豁,最能体现出美好一面的就是细节的处理谭。比如蔫赶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式礁徽箍,只有在R挡的时候才会开启卢猫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果烙裂车。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沥,当然这也没有异议繁显,但是和奔驰S级对比之后花虏膛,就能体现细节上的不足了醒百焕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去疟递。   本文导航焙息:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谭墙、G任设、QX幻狸半、FX皑、EX喘嘎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛房,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现茶茧笆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX缉,趁着2013年的尾巴盗啼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe离。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些骋峭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑郸,提高车型动力侯,一方面也使车身稳定性得以提高仑。2850mm的轴距虽然没有变化奔,但是空间分配上蹄泉杭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排邵蔷块。   前脸整体看上去十分圆润饱满诲煽林,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力露,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点及炭蹦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸兽嘲,L型大灯像两双飞翔的翅膀温麻酬,随着车子的启动寂匡,展翅上扬魏。不过这款车的前脸上毒固慷,我们并没有发现雾灯的身影铆幢蔼。   与前脸一样社猜凌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒糖堕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多恨饭徐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉镁悄,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力得度委。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来宦谷吻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面堑笺荷,博得了不少的关注铣。大家这么关注它肯定是有理由的嫩,名图定位于索纳塔8代之下赡、朗动之上拍,依靠丰富的配置褂毕、合理的空间和稳重的外观内饰痉舶,实实在在地填补了中间的空缺墩。据了解贫史沸,名图上市后将会有8个车型柒搜鹤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型逢措啡?曝光北京现代名图详细配置)瑟。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型毙痪,1.8L自动DLX钢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吾拦背。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兢吉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胎络,启辰R50X为8.28万偏霜,MG3 Xross的售价为8.47万元沧。按照车型划分来说窃耐狙,启辰R50X属于紧凑型跨界车蔑,MG3 Xross属于小型跨界车港熬葱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拴。但在外观方面甘,MG3 Xross比启辰更都市方、更适合年轻消费者沦嘘。   启辰R50X   外观方面文柬庞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板物瓢记,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架胖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm让凑。由于增加外观套件雾罚,尺寸自然会比R50有所增加可订儡,不过也仅限于外观上洁磺篇,轴距依旧为R50的2600mm竣里缸,同级车型中算是比较出色的数据阶曝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版季,那么应该并不难看出它们之间的区别所在和娠讣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素矾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素铰。   侧面变化不大戌匹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同喊。典型的跨界车必备配置行李架缓旱粒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置独内,有了它的陪伴匿抵尚,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想房泰。看似设计复杂的尾灯盎铺钦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁呈,也正是它的出现稍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赶芍猜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中嗜,虽然MG3 Xross的售价更高铆词舌,但在配置上却没有太大优势挫踞。启辰R50X中装备的倒车雷达胺汀论、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现避夕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蕊牟炉,同时对关注度和销量也有较大的影响奢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一访单,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况踞疼坛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好贬馅。另外季楔,天窗也是大家乐意看到的配置俏每杯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气废梅啸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致尉落,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一滔。三点式倒车雷达谴讲帽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用怖叼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置惶拼慨,也让尾部的整体感表现更佳驼聪。   本文导航管:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蜡联?”每个人都会在心里问这个问题层捐。它是个新来的家伙劳搁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔兼。“这不就是3系的Coupe版本吗五德晚?”有人一语中的案。故事讲到这里似乎就可以结束了炉噬,但事情真的这么简单吗拈物?当然不狼。在真正去驾驶一辆宝马之前陇丁身,我们无法给它下定论魔。于是问题变成了贰必:“4系是一辆什么样的车前痴?”   几个小时前(11月12日晚)忿劳,4系刚刚在国内上市趴额,售价59.6-73万元弦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诞镜,但不管你是不是4系的潜在买家恒豆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情肮绕层。因此龄纫椽,我们为什么不暂且抛开一切杂念蔬,而单单去欣赏这辆车呢玲儒?   ●外观菲汗:若要欣赏阀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line动茨私,中国官方名称435i 豪华设计套装疲阀。仅从外观来看惨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力屋的。原因很简单剖私姐,它的确太像3系了睡戳掠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位坏北冗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此卷,4系如此像3系(F30)试先车,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系常狙。大家难免会因此而看轻它查长悼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了且捂随。再瞧瞧6系储,虽然与5系和7系的关系不一般吨滇眠,但它显然幸运得多菩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地喇句,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来毯,即便这辆车没有装备M套件林礁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来献线。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慨蛙,从这个角度看洼兼,再也没有人会说这是一台3系了笑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe动。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上湿达密,易成为人们眼球的聚焦点井混禄,有些喧宾夺主的意思靠醇屑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果问焙鸽。不过轮胎的配备让人不免有些失望骗礁轨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7播经,对于435i这种动力配置来说俺,225mm的轮胎确实有些太窄了饭。   从车头到车尾句怯旗,你的心情会越来越好曹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方筛韦报。细看尾灯造型泌,它更扁更犀利舒沃搔,与3系有了细微的差别饯握,配合流畅的线条模讣,再没有旁枝末节恫芭谢,给人赏心悦目的视觉享受虚。   ●内饰匿书崇:领导枷膘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗芦? ? ?   4系的内饰应了那句老话府:“以不变应万变”轿凳胜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”咆痞。为什么这么说期歧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了型柯平。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散双刚,如果真的会有人选择这款设计套装波,我只能说是萝卜白菜各有所爱了乾谓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人话看,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷呈虐狄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及辈,不如回过头来看看那些被你所遗忘港搭,或从未关注过的豪华品牌浚。在它们身上竿靶痕,有你难以发现的豪华品质秀具,也有能够让你折服的豪华配置瓷,总之北俏,在选车的过程中侯存潭,尽量不要做的太绝提,因为买车不是跟着别人的感觉走靛,选到自己合适的才最重要嚏从拇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志渡,又考验耐性的工作糕。往往在某一个时段有一丝懈瞪晁浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生羌横疗。网上车市最新推出的《抉择》栏目剔纫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题峦,做出全面的分析与指导潜,以同级同价美暗、同价不同级等角度出发泌酣,全方位给您最全面的购车支持檬。   X是一个颇具神秘感的字母獭,我们经撑究铮可以在电影中看到这个字母的出现称虐,往往能与这个字母挂钩的人物臂苍,若不是什么超级英雄号,就一定是罪大恶极的反面人物歼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型偿妨模,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂垫。由于种种原因揪粮撑,这些汽车界的X-man无法全部到尘揪臁,而今天出场的这三位腹邪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解滑。   两款日系一款美系窖,这样的搭配或许有些欺负人们,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人闷凉莫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况氰题。作为ABB之外的豪华品牌乘抖拭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌噶,都在顶着巨大的压力在中国生存者将。当然磺,它们之间的生存状态可能有些并不相同母姓破,这与进入中国市场的时间轮侈酞、推广力度凹、价格等多方面因素都有这直接原因汾暑。SRX间、RDX和RX碎,既是同时拥有X标签的SUV车型县呸败,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母驶,这样的巧合其实并不常见疆汀,但名字的相近却并不能代表实力和销量富罢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质苍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹尸鲁立,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代微捆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钉段漓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后碉,将其取代的是刚中有柔睛,粗犷与细腻的结合体衔,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱孔。   本文导航硅李:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知笆,很多汽车厂商都为国人做出改变湃,纷纷推出加长版轿车揩骗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报淘默。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵檬。新车在天籁的基础上加长了135mm蒋蹬,但它真的只有加长这么简单吗椭?显然不是捷裸梅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己判铝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型灿,新车定位要高于普通天籁鹊、迈腾雅阁等车型氯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型斡常庆,与之前换汤不换药的公爵版相比娟滑,全新车型有着非常大的改变怜纳,它注重车内空间镁昆,更注重后排的豪华感受讳红。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型娃速柯,主要竞争对手为丰田皇冠庆、马自达929等车型奉廷哨。公爵自1960年以来共推出过10代车型瓜涝长。之后公爵被日产FUGA所取代硅,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出勃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表然副:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上罐,新公爵版的车身长度完全领先于对手狮,并且在轴距方面勺疾,全新公爵版也击败了其他金正对手堵。在车身尺寸方面翻湃飘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度棵捆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了剩逼。   新车的前保险杠经过了重新设计梧哥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰龄骨簇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次驴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰古,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车史达矗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上墨商厩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多甭。但全新外观并没有显得笨拙躲呜,相反侧面线条看上去更显硬朗券徽多,同时还提升了豪华感恼附。17寸轮毂采用了全新造型辆骇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁肺即。   同时新车的尾部也经过重新设计技韦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挫劣,让人心里觉得踏实沪陷胳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中票亥,这也是日系豪华车惯用的设计手法故。如果说现款天籁的外观偏向大气运动便未梁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅狼。   本文导航率褪献:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可槽宪纶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心玖。不久前睫骚晨,哈弗H6推出升级版瘫碾痊,现代ix35也完成了小改款姓,今天我们就将这两台车拿出来比一比朝,看看在汽车领域内壬蹄斯,中韩的差距是像国足那样不争气甩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力木。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比踩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大沪寥怂,而且发动机的选择也更多但辩晤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少屠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些酱。售价方面两车差别较大敦,这一点也一直是自主品牌的优势所在戊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拔粮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠贿抄。   外观帝察伐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大夯蹭,比较明显的是在车头卉娃溺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识哗,另外在车头下部进气格栅咐顷睫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鬼。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大静,不过因为仅有三款1.5T车型韭丸,因此他并不是今天的主角饯姑寡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型尖:第八代索纳塔)彭婪卸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型胳书:全新胜达)叛烙,两者在ix35身上很好的结合在了一起享委,看起来既有轿车的美感吧谴雾,又不失SUV硬朗的气质希水吩。 外观配置对比份枫舜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大爸恰毁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元抬,优惠后的成交价在15.84万元左右婪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近浩瞎,因此我们拿出这两台车作对比吩。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富奴仿,除了天窗厦诬挽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扰淬男,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备羚歼狸。   车身颜色瞄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35溅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多芥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点超,多了一个闪铜颜色的选择吨诲。哈弗H6颜色也足够丰富败忌歇,平日最常见的白焚松、黑阿锤粮、灰揪顾、银都具备膏读,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色夺堡,基本足够满足消费者对颜色的需求竟。   外观小结蓉:   外观方面我认为两辆车都很耐看爸钒浚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言申,因此更显时尚钡歼、硬朗阑凸。哈弗H6外观也很不错乃,可以给人非常沉稳踏实的安全感坡蘑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版叔,外观就更不输给现代ix35了颅。更喜欢哪一款见仁见智量,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比澜蚊俄。   >>>慎防购车陷阱咳氓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV嘲妒乃?当然是因为它空间够大库,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因疼虾衬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢漏?或者说什么样的MPV算好愤?多大算大磐?今天茫卸,我就从一个汽车网站编辑的角度困傲,跟大家分享一下我的标准和看法砷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现局姥。   在我看来险铃倘,对于一款7座MPV来说饥。大家应该首先关注它的乘坐空间相瓜龄,特别是第三排乘客的乘坐空间磋玩寥。因为以我的经验窃贬,7座车型中庇步密,第三排能够舒适乘坐的仅是少数粒并娘。要不就是顶腿标瀑曙,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受绘藐。所以在选车时夹,这一点大家要尤为注意郊多爸,否则第三排用不上冬苇,倒不如少花钱买辆5座车涧侩登,平时还不用拉着那么多空座椅耗油次。   第二个关注点是后备厢派泼闹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蜂梧瘁。很多7座车型在展开第三排座椅时虹,后备厢连放个包都费劲了捌矗盘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候儡醋画,有可能一点行李都没有吗乘畅猜?所以这一点兑瘦,大家在选车的时候也要注意芹母。   第三点是便利性吕贡,这个除了日常的储物空间外譬,还包括第二排上下车的便利性壁嗓、进入第三排的方便程度等咀。对于7座MPV车主来说标,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的吾干。一般来说前排往往是孩子爸妈谈,而后两排则是父母和孩子蹲,可以说是老的老江、小的泻戏憔住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人沮德。   开头长了点孩荡,主要是跟大家分享一些经验坊侍袖,下面我们进入夏朗评测蘑,看看它的表现如何你陌妓。按照刚才说的窜棵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蘑奋拆。至于外观火、内饰档、动力等褐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尚煌阔,我们稍后再谈浪岸。   ●乘坐空间剧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的穆渭,一辆7座MPV啼督,前两排的空间肯定是没问题的揩廉强。比如我身高175cm十桃妈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕疚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泌,靠背的角度也可以调整30°左右显同深。前者很重要拍汾,可滑动的范围越大你,和第三排相互迁就的能力也就越强陕阶。   从上面的体验来看嚏斤,至少从腿部空间方面来讲垫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客壬稀颇,而且进入第三排也并不是很困难设币敖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何敞捶纹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm凸嗜,几乎领先于所有的同级别对手巢,所以相应的瓷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的任舱。另外有一点大家很容易忽视的是拒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局浇轰彩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任呈,而较窄的第三排(受后轮曙、后悬架影响)则只乘坐两人判抹。   与夏朗相比段船,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式肯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适勘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人级,满载时第三排的舒适性可以想象珊段坟,一定好不到哪去怂甭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置无泡弥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口叛墟渡,而且五个座椅都是三点式安全带且捅岛,都配有头枕酵亨,这也是其他车型都不能比拟的一点疵。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅逃并停,比如长辈腿脚不方便进第三排糙,那你大可以将儿童座椅装到第三排崎,这个很多对手真没有钾负。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立圣糜醇,到2013年11月新车上市枪辈焕,短短4年里腑叛帅,观致汽车为世界带来了太多惊喜巢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿室擞署。新车迟迟不上市池鲍福,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口脖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开幌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展娄成捅。是骡子是马谅,终究得拉出来溜溜究绥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品颗失,到底有没有想象中的那么优秀飞顽?趁着这次的试驾活动滔箩,必须让各位清楚的了解真相饺榷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞撇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢花?这是个很敏感的话题搁,却在任何一个场合都不得不提椒缸兔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比隆苗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言伙工穆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入丢翁,而非决策权渗透蚊辰丧,这个是一个需要十分明确的概念校捆巳。   综合来说定咖,您只需要知道铺:它是一家合资公司割,也是一个中国品牌颂,但是它的发展不受制于任何人捶贩, 并拥有独立的校泄默、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员千坪,制造的也是全新的记、面向国际化市场的高品质原创产品队爸吕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中京,副董事长Volker Steinwascher石清仁醚、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吵,前者曾是大众集团高管侩,后两者则是举世闻名的顶级设计师稼惺。所以在观致3的外观造型上骗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知诡顺锌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下裴瞎寡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路卧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品胚,车身尺寸涣诺恋、腰线的丰富程度等驶稼番,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球磐木寿。如果一定要说有什么特点的话话攘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙够蒋挡。   不过勺蚊感,若是细细揣摩这款新车觅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异劫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性帽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思安。而由法雷奥代工的前大灯疆伯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范挨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求猜苟,如果您愿意再多支付一些费用囱括躺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯玖睡、大灯自适应开启及清洗等配置急。   除了前大灯内的LED转向灯之外靡季梯,后视镜上同样布置了LED转向灯促,只是LED二极管贴片的间距有些过大奉孰史,点亮之后似乎缺少那么点感觉列,而厂家的工程师也很认同我们的看法汰软骋,表示会很快对这种设计进行改进老屏吼。而后视镜的特点是宽度很大苍料,可视面积优秀唬乒擎,并带有电加热功能熊唤潘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称垃希,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑镁衔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素封池,无论是大灯搓、尾灯组布局繁,还是倒车雷达的探头布置等等抚通界。而很多时候燃程莽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的纤角,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品剃龚架,设计师的固执被得到了采纳豢笺。   有一个很好的例子来阐述这种情况芹炕秀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本触,在车尾使用单雾灯和单倒车灯乔缄够,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的温。用厂家工作人员的话来说扫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瓦苟,必须成双思,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准犁:LED光源+导光条冠、双倒车灯艰、双后雾灯刑,灯组的供应商仍为法雷奥痊。   尾灯组本身的效果相当漂亮改,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体簧奇,但不得不承认的是韩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少坚。双边双出式排气管汾啤刹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到尝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沧脖文。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配阂鳖陌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式律,前者搭配在1.6L自然吸气车型上列此,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属辉离的。轮胎方面观致3也是十分的给力窘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吻,因此马牌就成为了唯一的选择陷,对于消费者而言自然是件好事烧逆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎多溺,这款产品显然更注重驾驶舒适性铅,但规格上似乎不那么亲民课,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5读权疆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茅抖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了峡宏吼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中健蔡,虽然市面上可选择的车型非常多椽疯,但是想要在其中选择出一款空间够大厕,配置也不能太差的车型轨但雹,着实有一番困难锚。近期我正在为选车而烦恼胶,裸车预算在10万元上下牌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多廊,所以对空间的需求比较大拣卫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上纬侠,今天鲤毋切,我们就在这两者之间燎唱坍,来一场空间的较量恨。   飞度共有5款车型教混程,售价区间在7.98万元至11.98万元之间彭,骊威共有8款车型释赡仟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间韶刮甩。此次对比文章中霞嗡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比须,两者指导价分别为10.42万和10.58万范送盟,并且在上海都有一定幅度的优惠懊卑,实际售价两车差异不大袒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观亮蔬:飞度时尚运动抠李赦,骊威中规中矩会。   在外观造型上般,飞度外观饱满茬桐,硕大的前大灯燃颅、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚撼刃酿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)壁按,不过现款的外形并不显落伍谓桓。骊威的前脸进行了重新设计裤嗜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达豪,不过整体造型依然中规中矩乌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面碗,飞度长宽高三维尺寸分别为废母:3900×1695×1525mm花降,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蚊呕,轴距为2600mm厦,从数据上看貉,骊威具有绝对的优势推。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助商,请继续看下文戊钙构。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂譬廉茶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强店限东。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎豆烦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎床艇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力朗讹持。另外董,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疵玲慕,飞度为前后盘式涛嫂,而骊威为前盘后鼓撮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正兰浆食,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用梅洞奖,对提高倒车的安全性也会有所帮助浓纪嚷。相比之下钦,同价位的飞度没有此配置笑歪堵,有些遗憾姥坡干。两车都配备有液斓眩控钥匙独,飞度将夷叫妫控按钮集成在两把钥匙上魏佳,而骊威的夜òκ樱控器与钥匙相互独立秽歌,而且仅提供一个依撤控器方视侯,不过两车都装备发动机电子防盗系统牛辫酚。" "  现在出现了一个有意思的局面烷涟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钱乘,而且还有像大众汽车那样八,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号捍食韶,在大众汽车之后沦几掳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法寐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍茨瞬勾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号屑。下面我们就来一起看一看这款车焚黎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型徊凳赏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗割戚?不得不说荤离咆,从外观上来讲拜让顺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了倘拿,购买它的人们朵杉保,更多是在预算有限的情况下追求实用性霉够,谈不上什么审美喜好短仍。而全新爱丽舍的外观设计鄙汀,明显向前跨越了一大步璃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人答梳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人维仿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm从,在紧凑型入门级车里还是很有优势的食。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来堤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的嫁。这很符合中国老百姓的用车需求扒家晴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌豌,注重舒适性碌杯,但行车噪音比较大湾脓。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启烧行彩,除此之外险铰,车外再没有开启的地方免绢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便疏蠕得。除此之外检,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头互,倒车影像这一配置在同级别中同样少见颅耙搁,属于全新爱丽舍的卖点所在峦釜。   本文导航躲:" "  一直以来婪俏滤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型特违、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉拉刀瞎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用扣佛,但始终让人觉得有些激情不足倡,与犀利的外观不太相符非撅琼。日前啪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机簿委,传动升级为6前速自动变速箱耻触几,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统季磁,提升了该车型的整体素质谦怖壳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型斧稳,在外观内饰方面变化并不是特别大蕊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己居,新款MG5 1.5T也不例外玫。如果说红线彰显了运动气质澳恒必,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些响叮枚。   新款车的侧面造型与之前没有变化昂,作为强调运动的1.5T车型退摹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果护案。车尾的变化也不多塘师撤,远观基本上发现不了变化所在酚。   本文导航闺狼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手率,而在中国市趁饶∷础,两者的竞争更是激烈枯虑,A4L一直在销量上处于领先地位揩普穆,但宝马必然不会轻易言败桶,所以我们看到了宝马316i的上市侈,其价格下探到30万以内副秦胖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的诚呕浚,豪华品牌阜、售价30万内死磷卞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足脚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣澈钒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型胸曙点,还有手动与自动可驯倜 ,尽管我们不知道具体车型的销量数据耻刹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的杰羚睡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距僳,并且我们看到官方定价方面拼,316i进取型甚至还要便宜8000元是赣惹,不管你是不是“壕”剁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说伟灵江,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痕伪侯,在大部分城市颈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影检下,所以过多的点评话语我就不多说了啃菜懒,谁更好看都是自在人心的事窘裙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心淀,但是小编还是要尽到自己的职责珊吻词,必要的展示必须得有亲显褐,下面就看看两车的车头正面大图对比嘉石,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯腹己,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯贾协慑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装额,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元夹,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了漠辉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型弓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm汰通颓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了脸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果就,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蠢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计姬搞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了末案,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)毛靖攀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了花奇,不过这都是个人审美的问题了拖,整体两车的外观设计还是在一个水准上欢僵。   轮毂上末韩,两款车作为车系入门版车型丹惩拧,都使用了16寸轮毂醛瓷,尺寸相比各自中高配车型是小了些挎弓遣,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挂仿鞠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水端挞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎宋面孙,并且在胎面宽度上比316i更优嫂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鹅献,用一款中级车以较高的姿态切入市承,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头差创瓜,按部就班的推出了中级车GA5环涡夯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型荣萝,而随着国内SUV市场的井喷啸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声噶嘿倪。   好的产品才能抓住消费者甸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力残什藉。在今天试驾的这款GS5身上泵络,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监庐孔灌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来沉挎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢憨描竣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念久,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格刻,看上去却十分洋气骗。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732辞绿、1854恳铝上、1680毫米凛趁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间没,这也是国人喜闻乐见的蛇裂蝎。   车头的设计略显凶悍吹,设计师称设计思路来源于雪豹胸圃罗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计喷推,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撕。前大灯采用了透镜式的设计痛捂脑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯慕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的兄,这个考虑绝对够实在奶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强碌刃称,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势乏毫片,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果滔测窖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视算柯绿。   在轮胎方面谰胺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的桨驼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎挛鳞梯。轮毂的造型十分普通杉呵淳,只能说看上去很顺眼比较实用吧恕。   尾部有一个明显的掀背设计瓜皮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉逝括叹。尾灯采用了主流的LDE设计潭赐徒,搭配大尺寸的高位刹车灯筷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色敞料封,辨识度也更高徒俱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车米须?是豪华奢侈的奔驰S级莱菇,还是“上天入地”的路虎揽胜宋,亦或是驰骋四海的保时捷911女?对这一价位的车型来说疥,什么才是决定性的购买因素拔?是配置还是性能涧侍轨?车型对这一价位来说到底有多重要洪?要回答这些问题当然还需要专业的解答攻腹跑。今天古沤成,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车默,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级胃火攫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜憨镀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版如欢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车猎惭。非土豪们掠文垃,退散~   由于有200万元这个限制拜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L华,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拟,但市场有20万左右的加价蔼坑溅,且并无现车揣铝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嫁恨,这款车终于摆脱加价娥亥焙,进入平价销售阶段蝗储返,当然能否买到现车就看各位的运气了李。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蚂硼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的擒,但跑车的身份无疑是最拉风的竞抡是。   尺寸上实在没什么可比性骑绣,加长S级无疑是其中最占长度优势的咳靡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短田,跟标轴S级还真有一拼浆,巨大的高度也傲视群雄焦饥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势啸还。最后我想说的是摩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了刮颊氢,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到库。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了落宛宝,公平起见还得排除车重因素甭疲。别看S级一副身宽体胖的感觉穗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下查驶丢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者苛脚零。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心剧酥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钒惹,别吓坏了后座的VIP垂粱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人事案,但也确实相当可观了鸽,不过由于这款引擎还是有一定年头的腐杯锈,其276kW的最大功率是三款车里最低的汇辰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎汉晃菲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方憾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的僳扰读。不过写到这儿我很想问一句刮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史技喘,就能成就今天的丰功伟业辽饶讼,是这样吗标火托?就算这不是一个伪命题幕菲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件潦京。那么灌救,历史能代表什么橙唾戚?之前潭,我肤浅地认为傲案拢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边饰伸船,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到廉旱宪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鬼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的襄内赡。 ●何为中国专属臂丛吵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型渤绥荒:S400L两款节茧看、S400L混合动力一款臼范、S500L一款捂。相比世界范围内的S级号竭祁,这些车型有三大特点陷痪:全部为长轴距版睬、全部为汽油车挤焚翔、S400L两款车型为中国专属蛾劫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长头、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长寄屋凶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意口贫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机铺。因此忌擦芹,中国专属的S400L与它们相比缕乐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机暑寞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关施。我们已领略过S500L的魅力璃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版取涛。   ●外型浩猛:更长棵、更宽奇、更高铜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位描:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致诉,尺寸上卿,它比上一代车型更大粒纷,轴距则保持不变动。从数据上看僚工,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥泊,但落实到实际的视觉效果离耪愤,我想没有人觉察出几十毫米的区别惨簇。相反娶论,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大罕犀际、霸气很多惊清。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个胸,根据车辆配置的不同白,全车使用的LED数量有所不同么零粳。我们不知道具体车型的LED数量蚕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的熟床,它足够惊人蛔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凛噬握、中国市潮恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场裙嘎。对于中国人来说捌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发邪,中国人将有更多合适的车型可以选择洽。同时段,市场竞争日趋激烈疮嗽,汽车售价降低堪秘、经销商服务更好琼。   作为目前全系的入门级车型汹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势涪拇创。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受倾廷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讲垂砰。对于S级来说剑,无钥匙进入功能十分重要蹋锣,没有它捌,许多车主会无法接受宪。   如许多人看到的一样逢豹括,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子距锯。在奔驰车上刹榔丁,总有许多你也许永远也发现不了的配置褂,它们中许多都与安全相关呈。比如S级全系标配的自适应制动灯堕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度讽弛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳盯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故亩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题分让譬,什么是MPV车型递卿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影认靶副,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念套,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车峰剔沙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型竞巾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断肯福丹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型涤辅激。是MPV浆号斧?是轿车喜外?还是旅行车颊?这看起来确实是个很有难度的课题献恳挡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题享惹。   当然这次大家不用只听我的一面之词瓢茸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论偶示,而且他们一个是马自达5车主静失认,另一个是沃尔沃V60的准车主梧闭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型人卞。   首先登场的是胡正暘幢啡娟,大家一定不陌生腺此恐,他是我们汽车之家评测团队的成员淳搂,今年27岁肠,算是个文艺小青年嫌,热爱生活币,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来泪,刚刚新婚不久萎痞炭,正是对未来充满希望与热情的时候兽芜藐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动寂绅,如果家中添丁的话秤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标横。   杰德测试车刚刚来到编辑部丹篓,胡正暘就迫不及待的去体验了扛僳,据他所说寿痰僻,看到杰德的第一眼就已经爱上它了齿饯怯,属于一见钟情牛箍。另外从外形线条以及车身尺寸来看僳突,杰德都和V60差不多膊隶缄,是辆旅行版轿车的样子貉妹。   当然外形只是一方面姑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间千捞马,特别是第三排座椅安钢伞。实际体验了一下骸撼,将第二排座椅滑动到最前面的位置脓卫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量匿瘦,头部也有四指空间港。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单拭,之前的文章中我们也有过介绍输觅蠕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拆豢舶。   更多精彩视频赂肥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下纲,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间覆删,表现基本上与V60相当哥蹭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱书。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况摧悼,在放倒第三排座椅的情况下烯谦,用同样的一些物品存放来对比皖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些摔寝笨,而如果使用上第三排座椅慧冈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了撤靖。   胡正暘对于杰德的看法扩:   首先杰德样子很好看暇腑抽,够时尚欠,年轻人都会喜欢孔。另外部噬仟,它虽然看起来和V60旅行车差不多大刮,但是内部空间利用率更高签互,实际空间体验也让人很满意鹅巾盎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间性摩尘,这点非常不错闷测,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题癌。   不过它有个问题持场羚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了渐箱退,只适合短途出行挺馁崇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蝎欠,如果需要经常外出长途旅行的话泄铣投,5座版车型更合适葡蔬肖。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV骆匠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间党。近期窍,2014款雷克萨斯GX400推出市橙橇旌摹,作为小改款车型罐瘟难,此次推出的新车在外观方面做了改动矮缔,同时在配置上也有一定程度的提升鳖筒论,动力则保持不变奔剿,售价方面与老款车型保持一致疮茸铂,提升了新车的整体竞争能力川秒瘦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307饶权、308肮口、408搓茫墒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售卑,现在又来个301备航宏,不要说是消费者校,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙宏围物。这就是紧凑型车市尘嗉尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域跑。东风标致301矛头直指桑塔纳寥级、捷达和昕锐塑狙,我闻到了火药味撅。   11月19日上市通匆,预计售价9-11万哩,与雪铁龙爱丽舍同平台沸瞧靡,只有1.6L一个排量空却,变速箱有5速手动和4速自动可选惜避桑。以上这些是东风标致301的一些基本资料哦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望颧困佩,因此从很早开始便陆续放出各种消息免苟,以增加关注度晌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同倾醚奖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版培,为全系顶配纠甜。咱们从标致301的身世说起逞爱柒,先把头绪给理清了掳撕雹。   ● 东风标致301是辆什么车镁?   听到301这个名字晌薄,大家都能知道车舰隧,这是标致的“3系列”睡陶般,但307绣乒碎、308听过如腑,301却是第一次听说扔龚谦。其实301的身份一点儿也不神秘仙划扭,大家都记得富康吧动揭瘦?富康是雪铁龙ZX蔷,后来在中国改款改名缺吼费,叫爱丽舍割。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”私,这是它的第二代产品隙挛骸,而301崎激瞎,就是标致版本的全新爱丽舍律缔,它们全都是一家人丝纶踌。   对于大陆市场来说深簧涂,标致301是张新面孔棚宫阂,其实早在去年底它便已在土耳其上市咐,之后陆续在阿尔及利亚绦咆、俄罗斯等许多国家上市贰辩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产省骨,同时亲骄鼎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惨。它将被销售至世界各地镰险,成为一款全球化的车型幢脯檄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痹锚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多牵叹,标致301的外观乍看上去没有什么特点煌勺。你可以猜到这款车的定位了担,30岁上下结翔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谴惺疤。   其实301长得有那么一点像508白嫡浚,这是很正常的孔,毕竟出自一家门恃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通排刹。要让更多人接受扯,太个性肯定是不行的唐,所以这个设计思路挺好狼脑枪,也应该挺对中国人的胃口梅请厂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型倍淀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳地伸、捷达导哗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm仟硅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嚷。不过它的备胎又回归了185mm渴畦荡,而且岁吼缕,可能是出于成本控制等原因潍祷犀,备胎使用了不同品牌的轮胎蛋毫。   我个人不太喜欢标致301的尾部靛卢伺,总感觉哪里别扭聘承违,也许将来出个两厢版会更好看肝汲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少桨,而且中高配车型都有散宠菜,比对手厚道力甘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足钦擅,温度适中睛戈臀,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地矢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡阀好菲,他们不仅发明了西餐餐具俊庆弥:叉子虱坡峡,还孕育了诸多跑车品牌宽诞冗,比如欺句:玛莎拉蒂掏及。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车屎,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车惶寐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)臂戊。   ●外观哆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疆瓶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蕾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色文,它们都是标准的行政级豪华车熬汤,有着一副不苟言笑的严肃表情差,外观线条规整摔鲁,那种气场让人敬畏毫嗡拓。   而玛莎拉蒂总裁则不然迹绥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别偷趣弧,但气质却截然相反任诲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计为,标志性的大嘴咄咄逼人川,意大利人对于设计确实有自己的卓见超冲肛。   如果将总裁与同级别对手放在一起斤龚,它无疑是最夸张努帆吐、最具美感的狼猜藐。这的确也与细分定位有关系吉薄畔,奥迪A8拿情赎、宝马7系这些德系豪华车都以低调绅、沉稳为不变的设计主线匙免伎,更多的在表达权利甜抽佳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感罢。而意大利人则不然蔑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识家,即便是这样一款行政豪华轿车吴陆,依旧坚持了张扬的风格稀硼。   这是我第一次见到新总裁的实车头,它确实比老款要漂亮翱耿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤食畔,而新款前脸带来的侵略性更具气质孺。   车尾相比车头略显内敛醇,双边四出的排气管成为了最大亮点蒲冉肌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主槐惰串,聊及为何选择总裁时朔柔,他满脸诚意的跟我说掀俊难:“好看!跟找女人一样品酒驶,好看偏齐奠。”“呵呵肆酬,好吧壕乔丧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着赁替荤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳燃襄,卡钳由Brembo提供旧沥幻,颜色理论上是可以进行选装的酪踞。轮胎为倍耐力P ZERO系列缚,前轮尺寸为245/40 R20吉陛,后轮尺寸为285/35 R20叔蕉距。   ●内饰灭疲苗:运动豪华是主格调   置身车内狡劲,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅仟鄙铺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计提登鲁,显得有些过于保守了具烁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升董,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绥腔。   方向盘直径略大鞋割,背面配有尺寸硕大的金属拨片开编霉,手感很棒煌敢昂。导航系统为Garmin廓汀蔫,7英寸液晶屏尺寸不算大赡,中规中矩铜鳖肌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中幻罗投,已经很少遇到长相令人深刻软偷,而且相当满意的车了痉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高摆孺前,价格低零,与同级别车型竞争性价比十分突出榷痕吓。但在长相一直不怎么给力吞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线感,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了逼库。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准退囊恫,不走伪高端路线的致尚XT贤娃新,其动感的造型非常独特如父。在我看来湿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确箍常按,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出谴侣受,购车群体越发的年轻化肛宛绊。   说他年轻浑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来爆甸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连勤,这只是时尚的一部分坡督埔。   前包围的造型充满了视觉张力良冉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叫弥络,雾灯框处还配备了镀铬装饰条点窝私,显得非常动感星宪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表纪夏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致肠溪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凑违艇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO滥妓谅,这也是在向合资品牌看齐弛榔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利报溉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调椽携。而在车身尺寸上涩围,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格帅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米擒挥儒,与他同级别的对手相比有着明显的优势踞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是黔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎头坑读,多幅轮毂造型则走的是时尚路线砂念冻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点刻瓶权,上窄下宽的造型十分饱满撂软,而且显得更加稳重沫。尾灯的造型修长仇端,且正好与车头灯遥相呼应贸酪狼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念甲们,动感帮忙鼓、年轻箔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置零踏,虽然仅有三款车型配备此装置幸哗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现潦,想必也是极为厚道的既。" "  [汽车之家专业评测] 各位好却私苦,我是汽车之家刘涛磁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威绊辱伎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道困倾刊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”边康。时隔一年后的2009年雌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主伙,选择它的原因楔琴,用三个关键因素涵盖厕:“外观内饰漂亮蛔疟、静音好缚侵、配置高”硼祷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威泄纳哎,作为老款车的车主烤,带着期许千,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙己,有了下面的车评俩泼。   注释维歧孔:为了方便大家阅读位起,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型景,描述为“新君威”河水。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受琳,以下各个环节的评价用满分十分制绍,做点评经蹈。   评分标准呕帛:   及格筛伯:6分   表现尚可眷填赡:7分   表现优秀兢黎:8-9分   表现完美俄廖虐:10分   外观蛋受:先天胚子好唐奥吝,改改更“时髦”   改进评分勿剂橇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时剖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计秀坞,应用到了现实量产的车型中茶。在当时懊广申,245mm的胎宽玻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上渐款导,毫无疑问是走在了对手的前面探。这种先入为主瞪茶略,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅记,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计角藐呸,说君威有一副“好相貌”嫡释懂,我想没人会投反对票采害卢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势其,18寸的大轮圈不仅保留是奉变,而且换成了密辐条设计必白叛,前格栅的修饰糠痞浑,在视觉上显得更为立体汝,但就我个人而言更喜欢老款讹喇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”啊。俗话说“7分先天朔欧穷,3分后天”郝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐角,应对国人对“时髦灯具”的要求氰藏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈姆惜,坦率讲茬附,不是我喜欢的风格彪巍,如果换成一辆科迈罗涣,我想我会投赞成票期鸽晾。后尾灯磕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管曝潭溪,视觉效果不错劝巩雀,灯源亮度不刺眼巧破,亮起时不会让后车问候“家人”蹦郸。   内装躺雄话:对不足进行了优化徽嘉庇,细节仍留有遗憾   改进评分良取:7分   我必须要承认朗伙,我是一个对细节做工异常挑剔的人场芒。从2009年到2013年闪矛,新君威经历了至少两次改款升级碱统,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题窜,仍未得到改进诫八。强迫症对于细节的不足倡尉搓,只需一眼就记在心里具,每天上车看到就会不舒服喀京。尤其是措,新君威的前排仪表台与座椅之间筏号,留给司机的跨腿空间并不大戏汀嘎,当你磕到膝盖外侧时咕,你会嘬着牙花子冲,蹦几个“脏字”堤。   聊完了不满谱鳞,我再说说好的地方距。日常上下车戊燎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置硷蜡,我的09款君威开了4年跑了5万公里繁,座椅的“敏感”部位碳,已被我蹂躏的起皮勿、掉渣寐饱旱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱导罢镶,视觉上显得极为邋遢陆。此问题溜琶困,在新款君威上得到了明显的改善缓,侧翼立起的角度变腥没汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像渡葱,但此问题我跟厂商确认过弟据苛,确实为真皮)纱浮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嗅效亢。凭此一项疽葱,拉开车门的印象分就能加不少琶完柏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吭倦,我的老款君威在二手车出售时隙酷,就因为座椅皮面老化的问题秸吞豆,被“扣分”擞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嫡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局灿荷,好了许多繁。8英寸山谐忻、带有触摸功能的中央显示屏膊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰徽幢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后未让,在实际操作时显得华而不实黔拇木。多数情况下要调节温度艇放扰,只能用手指去“抹”喷猴,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差瞬龟,并且无任何的震动回馈提示酷乓,行驶中操作不够人性化鹿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)屑锹溺,相比老款的旋钮控制凯,视觉上科技感更强龚步澳。实际操作时痞词骏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差膊邦。尽管支持手写功能论,但表面手写板的面积很薪撤馀薄,如果手指较为粗壮诧秆扣,表面面积不足以支持对手写区域的要求虫蕊。索性拇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蛾斥记。   小贴士素:针对上述功能的操作“鸡肋”干,我向厂商做过咨询世夕。对方最终给出的结论是皮跑,此功能在研发初期孤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估律,停留在几年前蚀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求猜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”念土荚。   仪表盘上的这块儿液晶屏谁瓮,支持多种信息切换查阅韭,视觉效果自然更时尚备手维,也符合当下的硬件的升级进化潮流募。但违,仅就我个人而言宋桨规,我认为任何一项技术的进步与应用怕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的导葡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下双构觅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求苯挛鸡,所以仪表盘的车速指针睡瘟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感茄讼鹅,当你想从正常模式切换至电台模式时趁别,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题算年,时间大约在2秒左右僚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刃罢,因为系统的升级瞥垛辟,所以导航从路径开始到定位确认导航粟洞,逻辑上相比老款车型镭,要合理很多算按。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑寇巨,被彻底改进蝎。提个建议篓擒,新款对于路径导航的语音提升圣虎,在路径判断时桓疾肩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锹,如果将“请在下一个路口右转的话术”谱卉快,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响急臣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响逻。整体效果捞挨惭,高音有提升现劝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肩。以往那种“嘣呲窍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现镶扯秃,无法在这套BOSE音响上找到师。" "  亚洲土豪们最爱买什么车孺潭?加长版!与其给那些改装厂提供生意肛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乱。近日涩泊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L朽导囤,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上始部,这款车就要正式发布了驶瞬,海外售价14万英镑起丝,约合人民币138万蒋磷离。国内250万以内应该是不要想了井番,土豪们还等什么悉砂譬,赶紧再加价20万下手吧3ㄈ肪摹(注释恨酬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型傻菩,外观上并无过多区别舞虑退,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表伞第:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的绞,因为用三个字就能总结恒虐穗:没区别戊分画。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版阀颗表。除了实实在在的空间优势矩翔辣,那种与众不同的气势也是重要因素之一幸钠宝,这种毫无区别的外观忿爸柿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们篙惮。   英国人果然内(men)秀(sao)赎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱潮懈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅莆遍沤,改造成了两个相对独立的乘坐区域娩敢,原本的中间座椅则变身中控台帽摄蔷,提供了空调碘、多媒体看、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键灰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汇抗。动力和传动系统方面齐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惹乾。   总结票疵褐:路虎揽胜L目前仅计划在中国菠惩、中东地区和北美市场推出瞄避仙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定傅举弧。另外花篓靶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瞥,预计广州车展发布钦攀。土豪们继续准备银子吧末玩捅。 免责声明弥档:本文仅代表作者个人观点刹,与环球网无关板嫂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实示,对本文以及其中全部或者部分内容蒙、文字的真实性钦、完整性售恃、及时性本站不作任何保证或承诺精,请读者仅作参考瓜缅,并请自行核实相关内容湘湾。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候晶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相揭,那就是新一代天籁·公爵抢芦。早在2008年6月救良,东风日产就推出了天籁·公爵冲匙,它的外观腔滴课、配置均有别于天籁其余版本楞吮凛,更加高端大气上档次蒋熟蹿。也许它不是最走量的版本悸,但绝对是天籁系列的一面旗帜林。在让大家久等逾半年后秒隘泌,新一代天籁·公爵终于露面椭膛,我们也第一时间对其进行了实拍囊雀诡。据悉韧惶嗅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相补。 『注堪戮祈:为方便大家阅读辉坚,文中天籁·公爵简称公爵版鞍磺咯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肩,时而艳阳高照履,时而大雨倾盆俗你禾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点采,与身旁碧绿的草地相得益彰送疼顶。我盯着它看了许久磕,心里盘算着估砂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来菠卿阔?   嗯孙汝芹,画下草图之前得好好思考这个问题匠斥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心屋钠恼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错谱,唯独看起来太眼熟沮,对旗舰来说这可不是好事譬匣,在A6L甚至A4L面前骆,A8需要更多长者般的自信逗使。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸霜钵氨:六边形进气格栅面积比以前大了不少骑,而且线条硬朗到接近于矩形憨矩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体豢粗,从前脸横贯而过忙航祟,再加上全新的矩阵式LED大灯勉踌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狮枷魂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊捎,它是A8这次改款最重要的升级之一匙硅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蔼请。以前大灯为例齐迫,分为远光楷独、近光必吮瘟、转向/示宽这三组邪,所有光源都由LED组成匹,通过与摄像头瑰溶唱、夜视系统懊挪、导航系统等部件的协作蔚活,可以实现几项很有趣的功能妒喝膝:   在Auto挡位开启远光灯摆莲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆收,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置褂幂逝,瞬间关闭部分独立的LED灯体饰硼,会车结束后晤卿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态办。在整个会车过程中栖,对向车辆的位置一直不被照亮埠,而其余位置能保持远光照明状态芍,既不妨碍对方驾驶员视线览拜阔,也不影响自己观察前方路况办衰,相当智能跋村。   当夜视系统探测到行人时黎,LED灯会连续快速闪烁三下禄想尚,对行人起警示作用庇,如果夜视系统探测到牛完外、羊之类的大型动物迸,LED灯则不会闪烁案腾乐,避免对动物造成惊吓姐喉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测沁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整滦廖。另外它的转向灯采用动态效果蓉晦,灯光朝着转向的方向滚动点亮贺旱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕镜肖宋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力临楔,提高安全性居脯诬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行山宏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现清,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料奇,有些来自室内的模拟演示设度洽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下挫逢,看看这些功能的实际效果到底如何碧垛。   跟前脸的改进相比弘,车尾变化幅度要小得多硼,主要集中在尾灯部分腊光,线条更加瘦长叼敛死、扁平烹类忙,视觉效果更干练惦举。除了那个“A8”标识垮倘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思伎,看上去还那么年轻运动卯,缺少沉稳气息界。再打开车门一看枯色,我明白了镀活蕉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺拖ā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车虽文激,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型握,使用了和路虎卫士相同的发动机轨拍,配备了六速手自一体变速箱虎揽姬,以及许多高端的配置麓。让这款车有了很多吸引人的地方售,但通过试驾尽绷扒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感悸恢。很多设计还不是很成熟谎檬,尽管这样蓖惦,这款配备了柴油发动机的SUV嚎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现标舰琳,依旧在同级别具有很强的竞争力煤俊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升搪怕拐,尤其是大灯组的设计板,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入菩,都比老款看着更有质感媒馈撇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯锭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小霉浑酵。此外久薄,中网的设计很有层次感勿,运用了一些镀铬饰条城,也让这款车的前脸显得更大方帝事膳。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀的涤附,钣金工艺还有待提高超泡。   车身侧面造型亮点不多蚀冯,线条还算比较和谐吧氦阀蹄,亮银的行李架比较好看鼓,但实际用途不大纹淌适。车窗所占的侧面比重较信烨А,稍有点显得失重惟。四个车轮显得很粗犷忍笺,轮胎品牌是玛吉斯强逗史,成本并不是很高醒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计饶,注重排水性能郊浦色,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差官猫。   车尾的造型比较臃肿父,相比车头来说克炽猫,造型并不是很美观莫薪,尾灯的轮廓没有什么美感可言溉赎闺,轮廓显得比较生硬位沥。车尾下包围外观设计的不算太成熟旦燃吝,驭胜使用了三点式倒车雷达悍侧驰,在实际的体验中仙婚,探头反应速度稍有些滞后狭舞,给驾驶者的观察带来一定的不便唾绅恳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离甫锤寂。   本文导航促触:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今厩毕,已经跨越了整整40年娟坦。在这期间诽妇架,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代困脚?当这款全新君威GS出现在你面前糠览苇,这个数字就已经不再重要献叫畦。每当我们回顾历史耿,终究也是为了更好的感受当下靠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史谜,的确也不太容易考究乖问,所以话不多说牌箩,马上进入主题极纯。   君威GS是别克君威的高性能版本宪洽京,作为其最明显的身份特征崔蔡理,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留毫脱腐,攻击性十足的设计让人印象深刻地取款。全新的直瀑式镀铬中网更有质感粗,采用盾形设计挠素隶,显得非常紧凑亭。大灯部分全系新增了日间行车灯提香,整体造型与普通版君威一致灸,仅在内部细节上有些许不同炬。   车身长度沃毫、高度比老款略有增加豹,宽度和轴距均未改变悍。侧面线条也是延续了之前的设计坦钦石,十足的运动紧凑风格楞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份扛,十分醒目仑棠谁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂矮陈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎收澎。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形微卵罗,更显紧凑歪镁酚。LED尾灯为全系标配崇轰,灯罩经过熏黑处理文偷,提升运动感盲耪。作为动力更强劲的运动版车型庆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚偿,同时也满足了更大排气量的需求姬睹。   本文导航糕肮庆:" "  近日钨石,奔驰MLC的效果图再次被曝光胯隶瘁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造戌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计呻贿剑,融入了轿车的设计元素寸驼茸。据此前的消息须筒,该款车有望2015年推出赔拱。 奔驰ML   从最新的效果图来看挟谐吩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿垛愁,拥有相似的大灯造型厢,以及下保险杠的设计房诽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈瘫。此番设计目标很明确盖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蝗弄躬。   动力方面也来自新款ML摄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW探罕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW韶揪,峰值扭矩400Nm盯换掇,编者猜测未来MLC将会延续该动力墓取悄。不过疯犁五,MLC未来还将推出AMG版本蹿佃裳。 责任编辑铃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年乔纬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新逻撤护,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心垛吼拓,然而对于消费者来说聪衬,可选择性太多也未必是件好事缓态宝。许多车型的定位都非常接近谜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格淘,那么它们到底谁更运动拓,谁更适合日常驾驶签,谁的性价比更高呢蛊锻脊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看徘宿姓,马自达CX-5在价格上具有一定优势咐岛辆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内苹,其它车型在20.78-25.28万之间厩腿袜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万逃合蓝,价格适中柿钡速,而且动力和配置都很不错捞炒士。反观翼虎李紊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嫁签,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万写,但翼虎胜在配置丰富墙持罐、动力强劲檀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定呐嗣畦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万陇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色宛矗翅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比汕衔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压啪蹋土,这听上去有点意思派疼洞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话齐,那么结果显而易见饶棺搪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势际仁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米拢挪趴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拇吹。然而消费者大可放心芜,CX-5的动力也绝对称不上弱呸,尤其是市区行驶赏椿酮,它的整体表现很轻盈雹陷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蛾,没有涡轮发力时的突兀感烘,这让它驾驶起来更为轻松搜夯洪。   无独有偶港违,两款车都采用了6AT变速箱挥褂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点娟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绘蒜彤。可惜的是尺抡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拴骗。另外镀庙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现芯,常规的形式很容易操作僚烩湿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡耗挨屏,并不易于操作惫喜怪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想霖逝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距罚控,与翼虎也有将近3米的差距烘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响嘎炬桂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吼渡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进魏变锑。   油耗向来是日系车的优势所在钢,CX-5的发动机压缩比高达13:1挂,并且装备了i-stop启停系统迪僧拨,这让它的节油表现比较突出风毕煤。在气温32℃傲、全程空调洁梁、车载一人的情况下辜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试凉,其中经历了畅通和拥堵等路况模鞘琴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km段雌霞。同样路况下布姑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拷凭,尤其在开空调的状态下峦莫,翼虎的油耗表现实在令人担忧微渭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显桐逻兴。   作为一款城市SUV贬士断,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当牢虾烤,都采用了多片离合器式中央差速器晦,并带有四轮电子辅助制动炮任骄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困糠黎堵。从我们之前的测试来看辖共犯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显公,所以脱困相对轻松一些奥瓷倒。不过在这里我们要告诫广大消费者峰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统抗缚,但两者的定位都是城市SUV呜,越野并不是它们的强项懊轿肩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标豆胜,油门踏板的脚感瘁蜂霜、方向盘的转向手感文微、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要暗貌矗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的庭膝亢。值得肯定的是烹甸瓢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手舶煽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准呐焕。然而相比之下请,CX-5的整体感觉更加轻盈埂店竣,它开起来并不像SUV课肆,车头的反应更快渭,油门踏板的调校也更加线性克,而翼虎整体感觉更加沉稳谭伙粟,底盘扎实魏,但或许是由于整备质量更重的原因丘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显胯侗。   就驾驶方面而言形播,CX-5给人的整体感觉是动力够用怂肛、油门线性坪新家、操控性出色按虾饲,可以用“好开”来形容螺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情耙,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感冗芥靠,但翼虎的发动机输出并不线性咀湃蓖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鞠湘。另外乔烤尘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉茨堡,加速磺惦瓶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显捕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车省水垫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑柏测、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质娥踢,放眼整个市嘲缎馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见申插,基本上5个手指头就能数过来胳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者纤河篱。   有关于新款E级外观却咎吨、内饰及空间方面的介绍娇甩离,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 信孤疵。在我的这篇文章中备授,主要关注E260L动力方面的表现快。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机罚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW铰玫,最大扭矩则达到了310N.m究览霞。虽然排量并不大唾寐睦,但是通过加大增压值吠柏亢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手码华。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用挎,对于这款变速箱颈,我想大家已经很熟悉了店围烫。只是我想再说一次按,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型毋圭刀,但在日常驾驶过程中凶驴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蹈锨。大多数情况下温和裙泻北、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验岗歧。   只有在深踩油门的情况下豆绵,E260L才会爆发出他凶悍的一面稍吹耐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情骑迷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吻,你也可以说他动力输出不够平顺党。   一直以来雇,我都极为中意E级的悬挂调校采祁孺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心娘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感朔试先。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候肯休,我挺惊讶的雷使宪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布久,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菠尚。可是仔细一想菊寿党,也很难怪宝马会这么着急财扳链,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”疙帽藤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品桂。据悉阑催翔,宝马4系Coupe将在11月12日上市希磨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影块汾嘲。(注疙屎:为方便大家阅读碘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车妈偶,在你初见时喂翻,很难相信自己会喜欢上他屁槐。因为你花痴于帅气拉风的外观癸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动翅糕,那么他的表现自然不会入你法眼椒贰甭。但时间久了季绵姓,你发现再帅的外表也会看腻聊逼氢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷横惺,放松不下将僵。这时鲸两,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看邓牵痉、运动但不难受的座驾惦疙锤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车踏钩,除此之外隙溉帘,他还是一台很顾家的车暑弄惟。   没错尖,他没有特别帅气的外表吵擎,没有特别强悍的动力停孟妥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识磊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻沏白蔚。下面采吭坡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鹊猴。   ●车头造型犀利盼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙说,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌境畅,定位低于大众绍。现如今糯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产镁吝,而伊比飒便与POLO出自相同平台恭督吮。因此在车长等诸多细节上堂,两者都十分类似甲常檬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型司间斜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拨、1.693米的宽度恕卢认,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大切塑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车相谎拉,这点确实让我感到吃惊乳挺恢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嗣隘。可以肯定的是谁徊弄,你无须对他的实用性产生怀疑距。   你有没有发现体焕脓,他的日间行车灯酣,很像同集团的老大哥奥迪A8赔喊蒋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份逆。但毕竟睬达捅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂碍,他的目光也需要这样嚣张协四黎。   从车侧过渡到车尾晴弥,顿时觉得方蜕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格文挛,从凶狠瞬间变成温顺哀咯。我揣测不出设计师如此分裂的思路湘版,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品澜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎构擞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力尺,而在我们的制动测试中详抄,他的表现也确实不负众望诉朗。我写这段话的时候荒,一名同事从我身后经过说了一句协:“哎徒然篓,这轮毂挺漂亮的”脑捍垢。确实虹徒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话疏谢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名佩咖,在我看来另外两位应该是300SL和964侩颁史。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100倦守,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间屁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机册。   直到1949年咸逞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功刊佳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时飘凯,速度竟达到每小时 132 英里垦,不仅完成了试车寸沛,还一不小心成了世界上最快的量产车型经。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虐宪嗜,正当捷豹稳步发展的时候癸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线郴连故,给捷豹带来了高达300万英镑的损失耽飘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺儡碍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中茬,英国国宝室贪?人类想象力的结晶顽骨协?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美弛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嚷苛败,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他裳酗姑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type阑,正当捷豹稳步发展的时候贩溯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线卧靖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身和,自内而外散发出优雅迷人的气质截弄,在这份自信与优雅之中痰偏,还蕴含着极强的力量感闯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典驳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼忍。   作为E-Type在21世纪的继任者仍芍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感兜骸,他更是一台纯粹的运动机器臀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代划牟乌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挡,刚刚我试驾的是一台量产车录吵覆。即便是用再前卫的眼光去审视婪刚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卧侨,不过现实就摆在我的面前焚滥瑞,它的的确确是一台量产车粹昆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车促箱。所以平,还是让我们先合隆下巴始抨、收起惊讶动缓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙浇铅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年陋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念晾乌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发曙囱铺,而等待总是值得的唇,十年之后的今天坝海诬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1盟骇。   ● 外观换片:旨在降低风阻   关于XL1的外观熬,你很难用“科幻”以外的词语去形容它我情,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球戮杉,他们的心中只有一个目标痉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解盘簿期,也皆源于此骏蹬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm内,轴距也只有2224mm及财,如果用世俗的眼观去衡量题荒,它甚至比一台大众POLO还要型贰,不过也正是因此危困,它才做到了POLO永远也做不到的讲范,所以还是让我们放下那些固有的评判标准恋话绿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命喀凸墒。   出于降低风阻考虑伯鲜洼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低猴,面对这样的设计膛堕害,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鹃睦檄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案倘伴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”兴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吗祁痪,大众XL1的目的只有一个男母暮,那就是降低风阻份骇裁。而为了达到这一目的好花父,传统的外后视镜已经被摄像机所取代首,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像翻胶平,不过相比于传统的外后视镜扔鸡,如何掌控与后车的距离是个问题嫩。   ● 结构砍萄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想祈凹孩,除了完美的空气动力学设计外安显齐,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用娥。作为一台重量仅为795千克的车型宝剧涣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料歉融憨,约占车辆总重的21.3%湃显伍,除此之外岛缺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理俏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瓦蛋,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅タ押痢,复古而粗犷的外形闯腥粗,彪悍的身姿钠绣,经典的圆形头灯断,这些都是我选择它的理由委少。那么在我稍作白日梦之后抨,请各位看官赶紧打断我的妄想萎某匈,拉回到现实里珐,假如我的预算仅仅有二十几万的话贤,那么好了刮,牧马人买不成地,自由客或许能让我望梅止渴触撮。同样复古的外形律逻囤,依旧是个好选择烁署橡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品男寄及,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀棱。单就车头来说爆,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子社氰青。简单中又透露着经典的味道损胸。另外粟垃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条适,突出了力量感苹,Jeep的家族风格立马突显卿朝。   车的侧面造型同样如此风格崔漏纯,走向笔直蛇殊,简单饱满坡呕茸。当然不能仅仅介绍外观设计擞骑,作为一款SUV炕蓉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嘎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°款,离地间隙205mm酬亲多,应对一般的越野路面足够了罚韭饥。   车尾的设计十分简洁痹磕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条酬舒遣,小巧又十分有力量感逗芍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蓝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看擦齐懂。从总体上看俯惺锯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似趣。   本文导航绕锨法:" "  国人自古就有一种“侠”之情节骡,而“侠”自古就有不同定义闻谷,“言必行涕枪赌,行必果焕,己诺必诚冬卡,不爱其躯裙,赴士之阨困仙,千里诵义者也谓之侠”蔡。他的形象亦正亦邪妙聘吭,游走于主流与非主流之间自成一派萎爸。随着近年来苯,国内越来越多的人们搅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时褂词靶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势脆,开始在国内市场发力韧问粕。其中甫,路虎全新一代揽胜运动版鸵谁,向无数消费者展现了一种精神屁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神涸。   路虎全新一代揽胜运动版哇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调哗湍,它的独立特性被设计师完全释放信跑。如今抗庭丁,这款至今为止速度最快毋、相应最迅速憨、反映最敏捷的全新路虎绞芳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪尝保,冲入国内汽车市称鹉ぁ,夕阳下一人一车茨焊材,古道中腺,说的是情义无价蝗该。谁人不为它心动江?路虎全新一代揽胜运动版凯,驶入我们心中!   65年来膊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者棉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”充。如今水免姑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版物辣舍,再次席卷世界椿,那完美的车身比例蛔钉荆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌台。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为酥距投:4850mm*1983mm*1780mm吨侩勘,前后轴距2923mm癌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹酮,3.0 V6 SC汽油版HSL哩赊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版盒称武、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴洪如合,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型稗。   姿态万千的路虎揽胜运动版钉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度韩,无拘无束的气彻摹,气宇轩昂的出尘之表势混睬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹闺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒睫勒,厚重的前脸驼精,配合后倾式格栅设计赏没,更突显了它的自信涝归嫡。发动机盖上两条凌线刚强有力碴股,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拈。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情层,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体歼徒。   车身侧面线条的风度也极不平凡陵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮革,带有亮黑色指状套件创、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口双扫,装有亮黑色装饰边的后视镜呜冈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致百刹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂弯,这些铝合金结构的轮毂分为坏武:19英寸5辐式铝合金轮毂俗荒、20英寸5辐式铝合金轮毂会盆同、21英寸5辐式铝合金轮毂韭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂貉酒戎、22英寸5辐式铝合金轮毂客甸蛇,无论您选择其中任何一款缴,它都可以陪您乘风破浪磕糖浇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐镁别,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联辫论,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中将沪糙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯崎,整个车尾看似简单却极不简单另溅。   本文导航忿:" "  1998年蒂等疽,广州本田成立惨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁问簿告,而时光推移噶,今年9月12日凸熄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狈娇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户河桃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁粮,我们今天将穿越时空毙琶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型司。它虽然是日版右舵车型替涝困,但3.3L/100km的平均油耗骂故、双电机电动CVT旦估、大容量锂电池副颂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧晶塑罚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭朵绣。   外观更加原汁原味惦巳宝:说到原汁原味戒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本描挝郎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同羔,更运动惮息。混动蓝色特征接:作为混动车型芥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标么。   在下保险杠处炼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻上。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节嚏帆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计师。混动轮毂乐凰:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骨贝抛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蚂泡绕,为节能更尽一份力委。   本文导航哀悍慑:" "  就在前两周午,我的同事刚从上海归来队皖,当时就是为了试驾上海大众的朗行洽杜,而在不久后的今天宫泪纬,我来到了大理斑,依然是试驾一款来自上海大众的新车喷裂铅,虽然我与我的同事地域不同靖蛙,但对于这两款车而言什虑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来实蔚仑,我不得不从朗逸说起坤赖,由于现如今大众奈婺衫悖块化的产品研发济脸莫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品捕奖星,朗逸屉屁览、朗行以及今天的主角朗境亦是如此等寇疏,它们的关系算是孪生兄弟临,反正我是这么理解的哗。   目前朗境的广告已经全线铺开沟俺,消费者的关注度也很高彤勿尘,虽然我个人比较抵触钠站胰郑块化的产物(感觉个性不足)硼辟眠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瞄凑,其次在10多万的紧凑级车里锈趟钾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了双。所以销量方面自然也很喜人涸敌扫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息羡水妙,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台驼脾。   从英文名来看歇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版笨炔,朗行的英文则是Gran Lavida搜,其实如果从相似度上来比较肛,朗境与朗行更加接近搂觅,因为它们均属两厢车定卡。我想对于这样一款车来说看街,大家都不会有什么陌生感裴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍瘫胸七,如果你曾经错过了朗行的试驾文章陕,我在上面也为你准备了延伸阅读甭,可以先行了解一下咖褥。   说实话顿派,朗逸瓦簿、朗行缸何、朗境三兄弟如果给我的都是正脸秤曹,让我来区分一下片,估计我也需要片刻的停顿膏仑殿,因为它们实在太像了!就朗境而言魂劫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条快,并将内部更换为蜂窝状造型泞,包围下部使用了黑色塑料何,并加入跨级风格的银色护板梗,此外前雾灯变成了圆形草,以上就是全部它的特征了怯透妈。   既然定位于跨界车咳疥蛋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙巨屠,同时为了更加配合Cross风格兜,车顶还加装了行李架袖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙渡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识霜孤。粗犷的风格也体现在轮毂上溃肮,样式上很难用语言准确的描述出来怂,总之很复杂眉叔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理炔窜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)郴。   尾部的变化几乎与前部一致阿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法炒反,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理谜,说实话就车尾而言咸,我感觉朗境比朗行好看了不少迟米。其它方面再无不同楼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的施炮,转向灯肺、倒车灯列授、刹车灯还都是卤素的外署。   本文导航汇蒙妇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾苦梆,所以无论是合资拈、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣说较塑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酸广付,白领阶层朗景蒲,夫妻年收入有50万元左右拉,有房得,老公有车捣幢。实际上逆猾帽,女主角目前也有一部老速腾车俊味,开了已经7年准备换一台豪华SUV人彪。这位女车主喜欢玩偶塑蛇,追求年轻段,注重外形荤递绥,并兼顾户外权蚀,不喜欢纯越野车型文遂褪,而购买价位瞄准了40-50万元领域肮惫。所以我们直接选择了宝马X3男,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较才。   为了公平竞争蠕米匹,我们选择的车型如下泌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 梨挖阿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型些、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 纤,三车的价格虽然有些区别第,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠钢,所以三车实际购买价格差异较小菱录薪。   对比项目一擦词: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的呻瓮四,特别是女性洼绿,希望自己能买到一款好看的汽车割,就如同提包还有衣服一样鹊,特别是成熟女性软,尽管喜欢标新立异肺扩,但也更愿意接受时尚动感的类型楷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸彭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯琅,相比以往方头方脑的设计袖,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少墒路迪。更让人动心的是茸扳推,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素姐钵帮,同时形象也不乏干练紧凑恳。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润录,线条流畅慨,稳重而且动感臂,因此吸引了不少消费者扒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性读现绞,但2013款并非全无变化膜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计叼,此外还有大灯形状岁、前后保险杠刺、尾灯伍冗嘎、排气管方面都作做了一些细节上的调整罢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些奶董。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计夺版,锋利的腰线募猜,近乎方形的前后车灯苫,甚至连轮眉的造型都是方的淡聘,虽然它是一部纯粹的城市SUV庆恃,却似乎在它身上找不到什么曲线乓线,因此在奔驰车型中也算是有个性的仿。对于女性而言紊朔文,可能奔驰GLK风格过于硬朗了未隆玻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面舞,三车都不约而同配备了氙气大灯阔,区别就是褐,宝马X3采用了远近光分离设计测铝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体湘羚羚。另外读侈穿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能拉授鹿。另外篮先,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯射翔,而宝马X3大部分车型则无此装备女洁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面肩酚呵,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心崩僧,都50万元的车型踩噶,自然都是配备比较好的轮胎品牌鸥隆吃,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的尘沪,这些方面倒也不用纠结论录让。另外需要说明的是搐慨谜,宝马X3是没有备胎的聘硼侧,因为他采用了防爆轮胎撵,可以零胎压低速行驶一段距离崩版,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎钡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大捕通筏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹琅,所以基本打成平手廷暮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赔礁,从两款车型的厂商指导价来看城俺宋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略警犁亮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)暴,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一羔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计旗半:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”甘讳沤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要酿,这一点奔腾X80的确做到了厢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蜂伶,X造型的前脸具有很强的立体感痊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鲍颁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息付,尽管这种感受也仅能停留在视觉上狸翟恢,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用温哥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升涡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线丰氓械。轮廓清晰的六边形进气格栅推,中网上三辐式的金属饰条崇斗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蠕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式卧染币。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度即律东,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计莎苟,只要消费者能欣然接受钨膝,似乎一切也都无可非议矩辑霖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面通芍,除宽度相同外馆,X80的长兄胸抛、高及轴距均占有绝对优势读饥,反映到辆车的侧面造型上板媒蓖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形剁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态差。两车的尾部都采用了溜背的设计样式氰,上扬的角窗结合扰流板的装配湾情差,使两款车型都增加了不少动感的元素忻接。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色沙搪宽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感彭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔腻。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气徘磁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化非滑,饱满圆润的风格依然占据着主导活。与X80的刚劲有力不同千倦斧,ix35的线条运用更加柔和搂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力恢参擎。没有尖锐的棱角纶,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素妈程莆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象俗舞,飘逸的灯带向后延展竿酒炒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神退书头。同时倒车灯的独立设计泰块,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一立。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变波透漠,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下香损,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目茄篙。同样的手法也适用于尾灯跑杀,在原有基础上靛玖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入闻围博,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升凡泵匹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蛋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17汲提肺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17空溪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响稼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格诉蚀帽,在此提出表扬弛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒零,或许在两年前鹊坟,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准纺烩,然而随着技术的进步谭洛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内屁,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力搞肝,其中就包含奥迪R8络。于是思,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱纱庭让,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒步钮,然而它的提升还不止这些冠绦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动窗恳匈,更换了全新样式的LED前大灯辖,眼神更加犀利徒拷稍,尾灯的LED灯带也发生了很大变化摩伙乓,但我依旧很怀念老款车型的设计价具,目光凶狠又容易让人接受淘位犊,新款车型的大灯尽管科技感更强顶雇,但略微缺乏眼前一亮的感觉挝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师射伸技,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠粱京苫,如今又恢复三道杠的设计季及。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响乡徘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鼎侵葛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事股,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果令汝蜂。此外猛,尾部排气管的造型也有变化毯估炒,新款R8采用了圆形排气管廊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调楔春,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成合逃,排气声浪十分震撼贾铆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式构湘瞄,加入了红色的菱形块设计葡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份愁。" "  作为自主品牌中的翘楚怯朴苫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高差郊,凭借可以比拼合资车的出色品质蛇卞,以及丰富的功能配置倒烯,上汽荣威品牌获得了更多的关注辞构美。而旗下最为畅销的车型550让惨,更是在已经拥有大量客户群体的状态下丁矢,进而发力推出了新款车型毖念。涡轮增压与双离合的搭配组合尼嵌,现在已经不再是合资品牌的专属优势陷拉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗登。   全新550在设计上的改变毖寝,其实并没有达到颠覆性的地步吭,很多熟悉的元素仍旧得以保留闲叫两,但对于细节设计的改变嘉昧寸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液谱雹。对于这款相对年轻化的产品来说奶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素费。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯工,就是对于这个问题给出的最佳答案董剔玖。   至于尾部的改变陈母堂,全新550同样给出了相对应的答复火。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计绞趁街,相比之前的分体风格疵悄嘶,这样的设计就要顺眼了不少迷闷诉,并且所营造出的动感效果也大幅提升些娟。圆润的造型设计底,让全新550在视觉表现上平易近人趁,没有浮夸的线条勾勒烁次丝,也没有复杂的部件布局星辰。   本文导航乐勃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力酮,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题剃悍柬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据碎挺肖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据杜,但在上海汽车眼里病,以上的内容似乎已经成了陈年老调商,一款足够智能滔起,智价比够高的车媚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车光避需。随之诞生的秤盲阶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本劫沧,在经过近4年的进化过程中良,inkaNet系统经过一步步的完善和优化旁,如今呈现在我们面前的岁潘不,已经是具备国际水准的一线产品备绢杰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0茬税粒。相较之前的系统遣涧,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能惯亩,操作也更为便利戊拈,相信会给我们带来全新的行车体验宦凑。 本文导航垃蹭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷群篱叮,会看到各式各样的旅行车妹,但是在国内旅行车却成了稀有动物片腥,由于对汽车文化的不同仙霸,国内的旅行车市场比较有限蔼铰。在记忆中挝讳,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车桔,比如桑塔纳旅行车卤、马自达6 旅行车报鼻、凯越旅行车等等彪,但是它们都遇到了相同的问题删,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中孩,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”驮釜瞥,根本不符合国人的审美标准绣颂。其实峭,从功能与实用性的角度来讲妈落洛,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美衬霖。为了证明这个观点姓跺测,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称矮暗佰:A4 Allroad)筐揪,与它直面对话的是国产奥迪Q5牌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈借莲,作为SUV 车型懦扰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实剑裳,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”付底,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”腔,但是现在还未引入国内毯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型广,其历史并不算长恼苫。2000 年峦滴效,奥迪推出了基于A6 而